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西武のいくつかの項目で池袋線・新宿線が分けられていますが、分ける必要はあるのでしょうか。転属が発生した際に都度移し替える必要があり、また所属データと編成ノートで更新タイミングがずれるとその間は表示されないというデメリットがあると思うのですが。
それからLCDについては、「パネル更新」としてしまうとパネル単体の更新ともとれてしまいますのでこちらも好ましくないのではないかと。

@semi_sayamashi
ご意見ありがとうございます。
現状各私鉄及び公営地下鉄用の編成ノートの場合、その社局の保有する形式とその所属する車両基地を1ページで完結させる必要があることを踏まえてお話致します。
その上で池袋線車両所と新宿線車両所で所属を分けていた点について、経緯があります。
1:編集に手を付けた当時から少し前、他社局分も含めて1つの項目に所属基地や形式を跨いで複数纏めてから編成を記載したノート(EX:東武鉄道用・東京メトロ用等)が数点ありました。
2:そのノートを読んだ際に此方から見て「情報の整理が利いておらず、形式から考えた際に必要な情報を取り出しにくいな」と考えました。
3:その為情報の整理とそれを付かせることを目的に、所属基地と形式毎に分けて従前より見やすくする様作業を行っておりました。
しかしおっしゃる通り、西武鉄道の場合他社局と比較して転属する頻度が高めで反映にラグが出てしまうと言うデメリットもあります。
情報の引き出しやすさを正確性を以てが要求されますので、以後西武鉄道用の編成ノートのみ見出しを形式で分けてから対象の所属車両基地を纏めるやり方で整理致します。
末筆となりますが、LCDの項目名を字数制限を勘案して「LCDパネル17吋化」と致しました。
読みのインチと2in1タイプの機種を採用した点を、注釈に記載しておきます。

@semi_sayamashi
追伸。
「LCD17インチ化」と致します。

@hometowntochigi
お疲れ様です。ありがとうございます。
確認しましたところ、いくつかミスのようなものが見られたのでこちらで修正しておきました。念のため確認願います。

@semi_sayamashi
こちらのうっかりミスがあった様で旧2000系と新2000系を取り違えた記載がありましたが、修正された分反映されておりました。
ありがとうございました。