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  • まつのき が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年 9か月前

    E235系(山手線)の編成ノートの「AD」トピックについてですが、山手線には
    ①車体にラッピングを実施し、車内の広告は通常
    ②車内の広告を貸切とし、車体は装飾無し
    ③車体にラッピングを実施し、車内広告も貸切
    の3形態が存在し、特に②③の車内広告貸切については専用編成が3編成存在、半月毎に広告交換という形態をとっています。現在このノートにおいては①②を「ADトレイン」、③は別枠の色を使用という状態になっていますが、この状態だと③のラッピング・車内広告貸切が出る度に色を設定しなければならない為、この3形態を全て「ADトレイン」にまとめるか、「ラッピング」「ADトレイン(車内広告貸切)」の2形態に分けるかのいずれかの対応をとりたいのですが、如何でしょうか。
    後者の場合、③のラッピングと車内広告貸切の同時実施形態は両方で登録するか、車内広告貸切のみで登録しラッピング実施の旨を括弧書きするかの対応となる見込みです。

    • ととめ さんが1年 9か月前に返信

      特段異論ございません。賛成です。

    • まつのき さんが1年 9か月前に返信

      後者の「車体広告(ラッピング)」「ADトレイン(車内広告貸切)」の2形態としたいと思います。この分け方はJR東日本の広告事業子会社のメディアガイド(https://www.jeki.co.jp/transit/index.html)に基づきます。

    • @matsunokih015
      編成ノートとジェイアール東日本企画のメディアガイドを見ました。
      その上で、東トウ所属のE235系を対象に話を進めます。
      □車体広告の出稿があった場合、外部の運用掲示板(loo‐ool.com)で広告内容に触れた記載が出ること。
      □実際に車体広告を目的に撮影する場合、そこを見ることでどの編成に出稿されているかを運用ごと判別できるので、そこで事足りること。
      □このサイトの性質上追跡するとしても編成に施された内容の記録がメインになり、出稿された編成を判別させるとしても後から振り返る形がメインとなること。
      の3点から、今回は追跡の際の登録の簡略化と高速化(24時間待ちも此方へ伺いを立てることもしなくていいようにが目的にあるとこちらから考えます)の意向を尊重して採用致します。

      そのことを踏まえて、此方から1件提案を致します。
      今回既に編成ノートを整えて頂いたのですが、お話で挙げられた③形態(以降車体・車内広告ジャックと書きます)がその文面から見て判断が一発で付きませんでした。
      広告絡みの項目の各々に記載するのも、作業の簡略化に合致しないかな?とこちらで考えます。
      その為…
      新たに車体・車内広告ジャックに対応した項目を立てることをまず提案致しますし、その旨の項目を立てたいと考えております。
      この項目に一本化させることで、文面からの判断を一発で付けられるようになります。
      車体広告だけ及び車内広告ジャックだけの場合、今後既に立てて頂いた項目のみに記載する形でお願い致します。
      車内広告のみ貸切(略称:AD)
      車体・車内の両広告貸切(略称:MJ ※Media Jack)
      とネーミングする形を考えております。
      提案如何でしょう?

    • まつのき さんが1年 9か月前に返信

      @hometowntochigi
      返信が遅くなり申し訳ありません。
      提案の内容ですが、概ねその形で良いかと思われます。山手線は他路線と比較して広告列車(車体・車内とも)の実施例が群を抜いて多く、既に今年実施された広告列車のみで編成ノートの行数を喰ってしまっている状態なので、これ以降も同様状態だと編成ノートが長大化してしまうかもしれません。
      「新たに車体・車内広告ジャックに対応した項目を立てる」というのは、「編成ノートグループ」「検査出場時期グループ」と並ぶように「車体広告・車内広告グループ」のようなものができるということでしょうか?

    • @matsunokih015
      E235系の編成ノートに、車体・車内広告ジャックに対応した項目を立てる意味で提案致しました。
      ただ、山手線の線区特性(ホームドアが付いた後も他線区と比較して広告出稿の数が多くある)とタイムリーな追跡が要求される分、仰られた内容を踏まえて「ラッピング・ADトレイン追跡グループ」を中長期的に用意することも考えていいのかも知れません。
      追跡しきれず割愛した広告電車も幾つかありますし、未来へ残しておきたい記録とも此方から考えますので…

    • まつのき さんが1年 9か月前に返信

      @hometowntochigi
      了解いたしました。
      過去のラッピング・車内広告貸切については当方すべての事例において開始日・終了日を把握しておりますので、編成ノートへの記載も可能です。

    • @matsunokih015
      調査お疲れ様です。
      過去事例についてですが…
      編成ノートに書く場合、情報量の飽和を避ける為に今日時点で項目に記載のある
      東京感動線orDRC医薬以降の分の記録のみ書き足す形でお願い致します。
      また前例として「西武鉄道 無線更新の記録」等編成ノート調整グループに引っ掛けられたノートがありますので、それに倣った新しいノートを立てて頂けるとありがたく存じます。

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