元ミツB39編成8両青森から配給

トピック:元ミツB39編成8両青森から配給

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・現時点では4両(E231系52両-編入48両)が余剰。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・500番台の編成数(52編成)が中央総武緩行線の運用数(56運用)より少ないため、6編成が6M4T化の上、中央総武緩行線へ残存。
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(33編成?)
・武蔵野線への転用が進行中。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始予定。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

元ミツB39編成8両青森から配給

#17658
いちさと
Keymaster
フレンド機能が投入可能ですが果たしてメリットは…(今更) 表示

盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)で転用改造を受けていた元ミツB39編成8両ですが、本日、青森から配給されています。2、5号車を抜いた武蔵野線向けと思われる編成です。
今までの例だと秋田総合車両センターへ入場することとなります。

返信:その後、秋田総合車両センターに入場しました。…

#17664
todaystyle272
Participant

その後、秋田総合車両センターに入場しました。

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