Re:トウ520編成TK出場・ミツの噂

トピック:Re:トウ520編成TK出場・ミツの噂

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
 ・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
 ・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
 ・現時点では4両(E231系52両-編入48両)が余剰。
・関連コンテンツ
 山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(33編成?・進行中)。
・関連コンテンツ
 山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
 ・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
 ・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
 ・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
 ・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
 ・2020年度から機器更新開始予定。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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Re:トウ520編成TK出場・ミツの噂

#7621
すいごう
モデレーター
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ご無沙汰しています。こちらには、かなり久しぶりの書き込みになります…。

中央総武緩行線の編成数が不足気味(56運用、58配置)になるため

なんとも微妙な数字ですね…。

他区を参考にすると、中央快速線では総武線よりも多い編成数で予備2本体制ですし、
山手線は(重要線区だからかは不明ですが)より少ない編成数で予備3本体制となっています。

三鷹区では、6扉車の有無によって運用が分けられている事情もあり、
補填の可能性が高そうな気もするのですが、直近で余剰が出そうな線区も見当たりませんし…。

国電総研さんの記述では、『10連2本と5連1本(暫定)を組成する模様』と、
「暫定」と書かれていることも気になりますね。

-他線区の運用数と所属本数-
京浜東北線(浦和)…80運用/83編成  ※1編成長期離脱中
中央快速線(豊田)…56運用/58編成  ※青編成除く
山手線(東京総合)…49運用/52→51編成
南武線(中原)…34運用/36編成  ※置き換え開始前
埼京・川越線(川越)…30運用/32編成

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