返信先: 相鉄12000系、2019年春デビューへ

とありますので、ひょっとしたらE235ではなくE233ベースかもしれません。

モニタ装置にもTIMSを採用していますし、エクステリアに手を入れつつも、11000系、E233系との機器共通化を狙ったようですね。
20000系の導入もあり、機器のバリエーションが増えすぎて、保守上の問題となることを懸念したのではないかと思います。