4号車の5号車寄り | スーパーやくも | 友達のアクティビティ https://4gousya.net/members/0320haseshi/activity/friends スーパーやくも さんの友達のアクティビティフィード。 Mon, 07 Sep 2026 20:49:48 +0900 https://buddypress.org/?v= ja 30 hourly 2 0e74615d6384e7d9ef63f025e75b1d22 みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）名古屋鉄道」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126328 Mon, 07 Sep 2026 08:36:14 +0900 80601002a5bcf273ada4c659cce8490e みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海8328F・8724F 近畿車輛出場・甲種輸送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130615 Mon, 07 Sep 2026 06:10:42 +0900 9月7日、南海電鉄8300系8328F(4連)・8724F(2連)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナルまでは、DD200-1[愛]が牽引しています。

2026年度に導入する12両が全て出揃ったことになります。

]]> a4870abdbe21f674e21f0910f979959e みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー4編成は2029～30年度に新造（入札公告）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130606 Mon, 07 Sep 2026 03:32:33 +0900 経営計画・予算資料などで4編成の更新計画がとなっていた日暮里・舎人ライナーですが、東京都交通局は9月7日、4編成（20両）を調達する入札を公告しました。

納入時期は2029年度と30年度にそれぞれ2編成ずつです。車体はステンレス製またはアルミニウム製とされ、特別な指定はありません。

新た製造される4編成が導入されると、開業時から活躍する300形（現存4編成は増発用増備車）は全廃となる見通しです。

https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp
※契約番号は「08-20743」、件名は「【電子】日暮里・舎人ライナー車両の製造」で、リンク先では「入札情報サービス＜発注予定情報」より公告後、一定期間のみ閲覧可能。

]]> 559b89d1ad90ac867c7bbb4bf0e2f6a7 京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【千葉NT鉄道9100形】乗務員に不評？早期置き換えに繋がる可能性は有り得るのかでコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/14761#comment-50105 Sun, 06 Sep 2026 20:57:34 +0900 先月31日に7838編成が宗吾へ入場回送され、その後4両ずつに分割されている事が確認されており、機器更新とみられる動きとなっている可能性があります。 2035年までにVVVF化(GTOは除く)が義務付けられていることから、9100形の機器更新がなければ、京成3200形ベースの新型車両または本線向け8両編成の新造で、3700形を北総へリースしたうえで置き換わる可能性も考えられます。

]]> 7bb7ca00e1bae334efeac908e2be9e58 みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）名古屋鉄道」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126316 Sun, 06 Sep 2026 14:43:47 +0900 030783f4b217463d723fa09619436eb2 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126315 Sun, 06 Sep 2026 13:55:15 +0900
@hometowntochigi
ありがとうございます。
    返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。 ・6000系 重整備（参考：Wikipedia） ・6500系 内装更新（参考：Wikipedia） ・3500系 内装更新（参考） ・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン →以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：Wikipedia、鉄道ファン） ・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：フォーラム） ・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。） ・5500系復刻（参考1、参考2） ・3400系復刻（参考：フォーラム） ・7700系復刻（参考） ※再投稿しました ※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。 ]]>         5e9bfed611892dc5f2a08fbed2504ca0 みやがわがフォーラム「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/130576#post-130580 Sun, 06 Sep 2026 12:23:47 +0900 秋田総合車両ベースについてですが、表札は「秋田総合車両ベース（南秋田）」として確認されている（）ほか、南秋田の車庫の改良工事を手掛けた企業のニュースリリース（改組後の2026年8月19日付）にも「秋田総合車両ベース（南秋田）」との記載があります（）。

    ]]>         8d151ef764c09b938cd25c36062da446 いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 https://admin.4gousya.net/?p=3835 Sun, 06 Sep 2026 12:16:09 +0900 2026年7月改組への対応方針について（JR東日本） サイト開設以来、所属表記（ナハ・クラ・ミツなど）を基準に配置を分けていましたが、JR東日本については所属表記の省略、7月付の組織改正に伴い、支所（所属表記あり）と派出（所属表記なし）の区別が困難となったことで、配置の基準となる概念が無くなりました。今回、当サイトでの新たな基準について策定しましたので、告知 […]

    ]]>         5d8ba2535aee840e9018e8b19ae5211b いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130576 Sun, 06 Sep 2026 12:06:59 +0900 8月21日に発売された鉄道ダイヤ情報10月号に、7月1日付のJR東日本車両配置区の名称変更について記載がありました。
    6月末まで唯一統括センターへの車両配置が残っていた小海線統括センターは、長野総合車両ベース（小海）に改組されています。
    また、支所、派出、総合車両センター傘下のセンターは基本的に括弧書きの地名が併記されています。
    具体的には鎌倉車両ベース（中原）、仙台車両ベース（宮城野）、大宮総合車両センター（東大宮）などです。

    秋田総合車両センター南秋田センターのみ改組後の（南秋田）が欠落している、山形新幹線車両ベースが新幹線本部と山形事業本部に属している、中原支所が中原支区と表記されているなど、一部、真偽不明な記載があります。

    鉄道ダイヤ情報 2026年10月号
    https://ww…[ 続きを読む ]

    ]]>         93452ce892b9bebbcec58235dba2eea4 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126307 Sun, 06 Sep 2026 10:57:01 +0900
    @hometowntochigi
    商業誌の灯具・表示器類の変更の情報も掲載されているので、そうしたものを参考にしながら、順次反映していきたいと考えています。
      返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。 ・6000系 重整備（参考：Wikipedia） ・6500系 内装更新（参考：Wikipedia） ・3500系 内装更新（参考） ・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン →以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：Wikipedia、鉄道ファン） ・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：フォーラム） ・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。） ・5500系復刻（参考1、参考2） ・3400系復刻（参考：フォーラム） ・7700系復刻（参考） ※再投稿しました ※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。 ]]>             696c6a45b99f78274f09a5358b303df5 みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。 ・6000系 重整備（参考：Wik […] https://4gousya.net/activity/p/126304 Sun, 06 Sep 2026 07:56:29 +0900 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

      ・6000系 重整備（参考：Wikipedia）
      ・6500系 内装更新（参考：Wikipedia）
      ・3500系 内装更新（参考）
      ・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン
      →以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：Wikipedia、[ 続きを読む ]

      ]]>       4       c0b84608b35747e0bf2a8d60d43a7b15 ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄の元211系が本線走行」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130561 Sun, 06 Sep 2026 03:04:43 +0900 4日終車後、流鉄に譲渡された元211系シスGG6編成の本線走行が確認されています。
      211系が流鉄に譲渡後、本線の自走が確認されるのは初めてとみられます。

      ]]>             a1d09724eeccbf18b9ee8ba1efea3e09 くらがの さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=14782 Sat, 05 Sep 2026 12:00:15 +0900 しもうさ号を発展させた下総水空ラインの実現性について 武蔵野線の「しもうさ号」と成田線（我孫子支線）を接続し、新幹線（大宮駅接続）から成田空港へのアクセスルートを構築する構想は、競合する京成電鉄の成田スカイアクセス線（日暮里経由）に対して独自かつ強力な優位性を発揮できる可能性を秘めています。 この「下総水空ライン」構想における運転計画、車両計画を一方的に提言い […]

      ]]>             62fc6355ad34c0ed4d27d8bf8b86f0c7 みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-144の区名札が撤去（事故車）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130537 Sat, 05 Sep 2026 04:50:00 +0900 今年2月に稲沢駅構内で脱線事故を起こして損傷し、となっていたEF210-144[吹]ですが、今日5日までに区名札が外されていることが目撃されています。

      ]]>             2447728c72e9d02900116ae3bf06c6e4 みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5106×8が陸送搬出」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130517 Fri, 04 Sep 2026 13:52:13 +0900 9月1日から4日にかけて、阪急電鉄5100系5106×8（5106F）が正雀工場から陸送搬出されました。
      同編成は8月10日に宝塚線の平井車庫から正雀工場へされていました。

      今回から車番はテーピングで隠されていますが、陸送準備時の目撃情報などから、各日に搬出された車両は次の通りであったと推測されます。
      9/1：C#5106、C#5656
      9/2：C#5107、C#5657
      9/3：C#5116、C#5117
      9/4：C#5122、C#5123

      また、先頭車にはブルーシートが被せられていました。

      https://twitter.com/garakuta5009/status/2093644269810807206
      https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/s…[ 続きを読む ]

      ]]>             9e58927912b71b18d2d7d35d806729d4 みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神3000系が1609Fと連結・なんば線に入線、他」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130523 Fri, 04 Sep 2026 13:10:32 +0900 来春から運行を開始する阪神電鉄3000系の夜間時間帯での本線試運転が8月上旬より目撃されています。
      最初に試運転が確認できるのは、8月6日（5日終電後）です。

      また、9月4日（3日終電後）には、1000系1609Fと連結し、なんば線に入線する様子も目撃されています。


      https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/2095694490577358936

      ]]>             34de18d2b66cea7e82da91d4309f5fae みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/126111#acomment-126242 Fri, 04 Sep 2026 04:31:06 +0900
      離脱・検査フォームから登録（投稿）が可能ですので、こちらに投稿をよろしくお願いします。
      復帰・回着で登録すると、消えます。
      https://4gousya.net/loco/9010.php
      ※EH500-52復帰の件はこちらで投稿しておきました。
        返信先 - あやぼう@成増の片隅から が「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 EH500-52が故障から回復したようで､先月後半から運用に入ってる報告が揚がってます｡ 再稼働開始日まで遡って､｢休車｣欄からの削除をお願いします ]]>                 5f210feaad1a1ac2f4eef9578d22705a みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/126239#acomment-126241 Fri, 04 Sep 2026 04:04:08 +0900
        346号機はそのまま第1061列車で東海道・山陽を下っていることを確認しています。
        越谷タ場面かと思いますが、見間違えかと推測致します。
          返信先 - Tam が「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 先程1071レの牽引機EF210-346と確認しました。編集お願いします。 ]]>                     f87b28fc256b4d4c22e20fd4b8505640 ｴｽｾﾌﾞﾝが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「KTR001形｢タンゴエクスプローラー｣が解体中」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130477 Fri, 04 Sep 2026 00:16:12 +0900 1日以降、西舞鶴にて京都丹後鉄道KTR001形｢タンゴエクスプローラー｣の解体が確認されています。
          8/24～10/16の日程で隣接する駐車場が使用不可となる措置が取られており、遅くとも10/16までには解体が完了するとみられます。

          ]]>                     4cffe9a3e2739a6ceb926135bdb09b9d みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126227 Thu, 03 Sep 2026 14:58:44 +0900 fbde1cdf7a5772b42b22eec6fd9c7f8d みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海5509Fが千代田入場（同形式の泉北塗装はラスト1本）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130458 Thu, 03 Sep 2026 14:21:49 +0900 9月1日、南海電鉄5000系5509Fが千代田工場へ臨時回送されました。
          同編成は5000系の中で最後まで残った旧泉北高速鉄道塗装の編成であり、今回の入場で南海塗装に変更される可能性があります。

          ]]>                     f9b39e7bf6e9dd0338b57d41d09f0386 南瓜西瓜がフォーラム「223系ホシV22編成が後藤出場（部分的にリニューアル？）」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/130404#post-130431 Thu, 03 Sep 2026 10:19:10 +0900 この他にリニューアル時の施工が通例で今回も確認できる部分としては、乗降扉下の蛍光テープの貼付が挙げられます。
          223系のリニューアルにおいて、表示器の更新や蛍光テープの貼付が行われたものの、前照灯やスカート、前頭部の強化やそれに伴う前面窓ガラスの交換は行われなかった事例は2500番台で先例があります。
          https://twitter.com/22X_1001/status/2095414904262209979

          ]]>                     3570e58333d5c25b8934b9d4575b8b23 京急京成鐵が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系ホシV22編成が後藤出場（部分的にリニューアル？）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130404 Thu, 03 Sep 2026 09:58:40 +0900 本日、223系2000番台4連ホシV22編成が後藤総合車両所を出場し試運転が行われました。
          外観からリニューアル時に施工される行先・種別表示器のフルカラーLED化が確認できますが、一方で運転台前面の窓面積の変更や前照灯のLED化及びスカート交換は実施されておらず、未施工のままの出場となりました。

          ]]>                     c7972030c881efc5bb2733b09bc9e052 みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E196形類似のホッパ車が後藤に搬入」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130396 Thu, 03 Sep 2026 06:18:20 +0900 9月3日、GV-E196形に類似したホッパ車が、後藤総合車両所本所に陸送搬入されたことが確認されています。

          先月31日、新潟西港で新日本海フェリーに乗船する様子がされていたことから、敦賀港()などを経由して陸路と海路で後藤総合車両所本所（鳥取県米子市）まで輸送されたものと見られます。

          ]]>                     46ef6fbcfc7c86fd2da99e16b57932fe みやがわがフォーラム「GV-E196形類似のホッパ車が陸送」の「JR西日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/130074#post-130148 Thu, 03 Sep 2026 06:17:56 +0900 今朝、新日本海フェリーの航路で敦賀港に到着したようです。（4枚目の右下参照）

          ]]>                     00b95682fa1896d0a18be52c7a0b3b58 みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「セキT-11・T-12編成が幡生入場（クモハ114形は形式消滅か）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130391 Thu, 03 Sep 2026 04:37:41 +0900 9月3日、下関総合車両所 下関支所所属の115系セキT-11・T-12編成が隣駅の幡生まで臨時回送され、隣接する同車両所本所に入場しました。227系500番台「Kizashi」導入による廃車回送である可能性があります。

          これにより、クモハ114形は形式消滅となる見通しです。


          https://twitter.com/kochan_tk/status/2095322401831887232

          ]]>                     e24dfe4ab8e2447b3247d35188eb4902 みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました https://4gousya.net/activity/p/126130 Wed, 02 Sep 2026 14:39:32 +0900 3e06395c1bea10e8f0b1dd46f6769fdd みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄特急22600系が東生駒車庫で目撃される」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130322 Wed, 02 Sep 2026 13:11:43 +0900 9月1日ごろから、近畿日本鉄道の特急車両22600系（愛称「Ace」）が、第三軌条方式で大阪メトロと直通運転を行う、けいはんな線の車庫である東生駒車庫で目撃されています。

          こうした動きは非常に珍しいです。

          近鉄はけいはんな線を経由して特急車両を夢洲まで乗り入れるため、を行っており、2022年5月には収納可能な第三騎乗方式での集電装置を収納可能な装置の試作品が完成したと発表していました。

          現在でも近鉄は夢洲への乗り入れの構想を経営資料に記載するなど意欲を示しており、関連した動向である可能性がありますが、東生駒車庫に入線した理由は不明です。


          https://twit…[ 続きを読む ]

          ]]>                     4690f8a17a01002dda66026a342668d5 ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【笠戸に改造設備】西武20000系リニューアルのスケジュールと今後の展望は？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/14717#comment-49965 Wed, 02 Sep 2026 10:34:05 +0900 広告条例の関係でライオンズやハリーポッターのラッピング車は少なくともラッピングを剥がした上での甲種輸送となりそうですね。 返却後に元に戻すのか気になるところです。

          ]]>                     5e9c2e2d17043508da87d71ca2b874f4 みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「七隈線、2030年度の6両運転開始を目指す方針（報道）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130294 Wed, 02 Sep 2026 06:37:43 +0900 福岡市は、地下鉄七隈線を、2030年度から順次6両編成化を目指す方針を固めたと、報道各社が9月2日に報じました。
          それによると、事業費は車両に約200億円、駅施設や車両基地の改修に約160億円の計約360億円を見込んでいるようです。また、来年度から車両の検討や施設の設計などに着手するようです。

          福岡市地下鉄七隈線では、今年度と来年度に4両編成をそれぞれ2編成（計4編成）を増備するです。

          【独自】福岡市地下鉄七隈線が2030年度から6両化（西日本新聞me） – Yahoo!ニュース

          https://news.yahoo.co.jp/articles/dc293fe523d05ca0e6ed46097fbef9a3fec73c6e

          ▼福岡市地下鉄七隈線を４→６両編成にする方針、２０３０年…[ 続きを読む ]

          ]]>                     a2da9793e1884cc711462d1d5a74592d あやぼう@成増の片隅から が「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。: EH500-52が故障から回復したようで､先月後半から運用に入ってる報告が揚がってます｡ 再稼働開始日まで遡って､｢休車｣欄 […] https://4gousya.net/activity/p/126111 Wed, 02 Sep 2026 06:13:02 +0900 EH500-52が故障から回復したようで､先月後半から運用に入ってる報告が揚がってます｡
          再稼働開始日まで遡って､｢休車｣欄からの削除をお願いします

          ]]>           1           9f800cf87c8f6b0a03241e6ce9cdb2cc やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT23編成が長野方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130286 Wed, 02 Sep 2026 05:45:22 +0900 2日、E233系0番台トタT23編成が長野方面へと回送されています。
          前例から、長野総合車両ベースに入場(NN入場)し、機器更新などを受ける可能性があります。

          ]]>                     5599747e0829c07edf0c71ff0f24c321 京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【クハ組替実施】E233系新マリC9編成のクハ差し替え理由は？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/14679#comment-49957 Wed, 02 Sep 2026 05:18:23 +0900 この後、転用が見込まれるケヨ552編成+F52編成も同様に6号車が4連側の編成に差し替えることも考えられそうです

          ]]>                     b44e4179a40c3a2dbe14335c4987031d みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 京急のワンマン運転対応改造を反映したいです。 https://4gousya.net/forums/post/130251 https://4gousya.net/activity/p/126102 Wed, 02 Sep 2026 01:29:03 +0900 京急のワンマン運転対応改造を反映したいです。

          https://4gousya.net/forums/post/130251

          ]]>           0           7a05aac101f9b37d753e9c115e2ac45d みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126101 Wed, 02 Sep 2026 01:27:36 +0900 ad630f60e9a5b9ad70ce72f878d5e285 京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【クハ組替実施】E233系新マリC9編成のクハ差し替え理由は？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/14679#comment-49935 Tue, 01 Sep 2026 09:25:37 +0900 #6号車側をF53編成の10号車に差し替えた理由は、1号車のクハE232-5023と揃えることや組成そのままだと6号車の電連撤去や車いすスペースの増設等があり、工期を短縮する観点から6号車を4連のF53編成側に差し替えた可能性があるかもしれません。

          ]]>                     580fbbf59ae563eecb66c55cbf3623f3 みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京浜急行電鉄」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126057 Tue, 01 Sep 2026 03:53:46 +0900 a595c2e7cec8a05bfc4e029bbd693d1d やりいかが「253系/E259系」フォーラムで「253系オオOM-N01編成がOM入場へ（塗色変更の可能性）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130174 Mon, 31 Aug 2026 23:59:25 +0900 1日、253系オオOM-N01編成が大宮総合車両ベースに入場(OM入場)しました。
          塗色変更が行われる可能性があります。

          https://twitter.com/j9545999280040/status/2094561696501436819/video/1?s=46

          ]]>                     4d3d1f9324e3d482161ad9cb92cc406a B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系5000番台/ケヨ34編成 最終出場一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126026 Mon, 31 Aug 2026 13:55:24 +0900 59258c4657f0833165c6a8e2c1c9cf4d B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系幕張車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126025 Mon, 31 Aug 2026 13:54:16 +0900 08e5af077b9d9cb6f4c2678fd4bae73c みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「豊橋鉄道 1800系は機器更新の予定（元・東急7200系）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130142 Mon, 31 Aug 2026 13:46:29 +0900 名鉄グループの豊橋鉄道は、中部運輸局に鉄道事業及び軌道事業の旅客運賃の上限変更に関する認可申請を行ったと発表しました。予定日は来年5月です。

          ニュースリリースの中で、元・東京急行電鉄7200系で、製造後60年が近づく渥美線（鉄道線）1800系については、制御装置や補助電源装置などを更新するようです。
          また、東田本線（軌道線）モ800形、T1000形の制御装置および補助電源装置の更新、または、予防保全対策を実施すると明記しました。現在はモ780形の機器更新（ハイブリッドSiC）が進められており、次はモ800形に実施されると見られます。一方、一部車両で実施されたモ3000形の車体更新に関しての記載はありませんでした。

          その他、各線で設備の更新が行われます。

          豊橋市地域公共交通活性化推進協議…[ 続きを読む ]

          ]]>                     2080befdcf395d3da9bd94ed873829fc やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系幕張車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/126023 Mon, 31 Aug 2026 13:35:22 +0900 88f91c202a986f63128c7b024253a916 南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 https://admin.4gousya.net/?p=3825 Mon, 31 Aug 2026 12:50:19 +0900 「宇都宮線・高崎線E233系の房総・北総エリア転出」を公開ほか本日、秋田総合車両ベース（AT）へ入場していた小山車両ベース配置の宇都宮線・高崎線・東海道線向けE233系3000番台ヤマU629編成の一部車両が房総・北総エリア仕様の姿となったことが確認されました。千葉地区の車両置き換えのための転用が明らかになっていたE233系小山車の余剰車両も、幕張車両ベースの209 […]

          https://4gousya.net/jr_e/4580.php

          ]]>                     3b5a4dafdf80eb63c46b2051655715ea みやがわが「E233系」フォーラムで「AT構内で房総色のE233系が確認（ヤマU629編成が入場中）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130144 Mon, 31 Aug 2026 11:10:16 +0900 8月31日、秋田総合車両ベース構内で房総色のE233系が確認されています。
          現在、のヤマU629編成には「転属に伴うG車廃車」とのの貼付がありました。
          また、小山車両ベース所属のE233系は少なくとも3編成がであることが労組資料より判明しています。

          https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12977350755.html

          ]]>                     3ab4eefc236599cf7c2aa31db3a254da ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=14609 Mon, 31 Aug 2026 09:00:37 +0900 京王7000系「今後の置き換え動向」はどうなる？現状と新型2000系導入の影響 1984年の登場から40年以上が経過し、長年京王電鉄の輸送を支えている7000系。近年は老朽化等に伴い、初期車のみならず後期車の廃車も発生するなど、段階的な淘汰が進められています。 新型車両「2000系」が営業運転を開始しましたが、「乗りものニュース」にて「本格的な代替は2027年度以降」とアナウンスさ […]

          ]]>                     36ad04a6b708e61c0465d6a261fca22a B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/125984 Mon, 31 Aug 2026 07:20:53 +0900 8ff83dc1198ad421f42b013d254e91da みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1441編成が久里浜出場」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130107 Mon, 31 Aug 2026 07:01:54 +0900 【管理より】タイトル・本文では「久里浜出場」や「本線試運転が行われた」とされていますが、この時点では構内試運転が行われたに過ぎず、誤報となります。
          大変失礼いたしました。

          8月31日、京浜急行電鉄新1000形1441編成（4連）が久里浜工場を出場し、本線試運転が行われました。
          車体更新に加えて、床下にスピーカーが設置されていることが確認できます。ワンマン運転に対応した可能性があります。

          今年度の車体更新は4連×3編成と8連×1編成にされ、その1編成目です。

          https://twitter.com/Narukatsu201NEO/status/2094312322517131582

          ]]>                     05f85d4368d05563944ce389921380f3 みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京浜急行電鉄」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/125982 Mon, 31 Aug 2026 06:55:31 +0900 0bcb056f68295e16a1523806ebf87af8 くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ90形が本線走行（リサーチキャビン積載）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130087?view=all Mon, 31 Aug 2026 04:09:53 +0900 30日盛岡タ発の3070レ〜4072レに、コキ90形2両の連結が確認されています。902号車にリサーチキャビン、901号車にデッドウエイトコンテナが積載されています。

          ]]>                     edc3564a2a9f26a250ace4e5746708a9 ｴｽｾﾌﾞﾝが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄500系が日車で入換される姿が確認」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/130084 Mon, 31 Aug 2026 03:41:32 +0900 本日、日本車輌製造にて、名鉄500系が入換されている事が確認されています。
          同形式は今年度より名古屋市営地下鉄鶴舞線直通用として製造予定となっています。

          ]]>