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BLTが「東急電鉄」フォーラムで「2100系THE ROYAL EXPRESS +マニ50 2186甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.541で輸送標の貼付が確認された2100系5両と電源車マニ50 2186ですが、7/21朝に伊東を出発し北海道方面へ向けて甲種輸送されてます。
牽引機は伊東〜宇都宮がEF65 2127[新]です。9564レ:EF65-2127+マニ50 2186(ロイマニ)+伊豆急2100系R-5編成5B『ロイヤルエクスプレス北海道貸出甲種』
伊東(4)4:39定発カマ先頭階段付近はやりづらすぎる pic.twitter.com/2tIxqoVFZQ
— 休止中 (@kiha183Koutason) July 20, 2020
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系4111F営業開始」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日の57Kから、東急5050系5173Fを10両化した4111Fが営業に就きました。
同編成はされて以降、グループの通り7月13日に田園都市線内で試運転を行い、7月14日に元住吉へ回送されていました。
腰板のカラー帯は不揃いなままです。2020/07/20 東急5050系4111F(元5173F+新造2両)営業運転再開・開始 pic.twitter.com/CODdhKeDaP
— りゅーＮ (@LyuN_CPS) July 19, 2020
2020/07/20 4111F 元5173F 組替え後営業運転再開 ﾃﾞﾊ4611-ｻﾊ4711 営業開始 57K 急行 元町・中華街 ＠綱島 pic.twitter.com/XjJ7Q16ICl
— 九品仏住民 (@tokyu_tv) July 19, 2020
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E231系900番台 ケヨMU1編成が7/20、武蔵野線デビューしました。
デビュー初日は今春のダイヤ改正で復活した01E運用で、新習志野〜府中本町間を1往復するのみとなりました。武蔵浦和を後にし、新習志野へ向かったケヨMU1編成
E231系900番台第2の人生は肩慣らしから始まりこれからが本番になるだろう pic.twitter.com/wdkjn8WGO1— Chaser 7707 (@GammaZ_257) July 19, 2020
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「「THE ROYAL EXPRESS」甲種輸送へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
伊豆高原に留置される「THE ROYAL EXPRESS」ですが、特殊貨物検査票の貼付けが確認されました。
現車6両、7月21日発送で、伊東から手稲へ発送されることになります。
前面には「HOKKAIDO」の文字も追加されています。ミオさんになんか貼ってあった。
もしかしてTHE ROYAL EXPRESSの北海道行きの甲種輸送、ミオさんの誕生日が過ぎるまでまっててくれたんですか！？
なんすっか伊豆急さん神対応すぎませんか！？ pic.twitter.com/I0ykboqTfB— 新湘南ライナー (@JMHKDJ8955) July 19, 2020
伊豆急行2100系R-5編成「THE ROYAL EXPRESS ～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～」北海道での運行に向けた準備が伊豆高原駅車庫にて行われており 本日 北海道で運行される本番同様の組成がされていました。また前面には「HOKKAIDO CRUISE TRAIN」の文字が追加されパンタグラフも撤去されていました。 pic.twitter.com/29roiv5dMV
— 371系愛好会【公式】7th Anniversary (@numazu371) July 16, 2020
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長野総合車両センター内に留置されている0番台付属編成の内、M-202/204編成が工場内に取り込まれたようです。
この2編成に譲渡の貼り紙は確認されていません。 -
いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3054F・3151Fに成田スカイアクセス開業10周年記念HM」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
京成3050形3054編成、3100形3151編成に成田スカイアクセス開業10周年記念ヘッドマークが掲出され、本日から営業に就いています。京急久里浜までの運用にも充当されました。
3151編成はにヘッドマークが確認されています。AE形も掲出予定ですが、今のところ写真を確認できていません。
（参考）
7月15日付プレスリリース「成田スカイアクセス（成田空港線）が開業10周年を迎えます！」
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200715_175449003477.pdf2020/7/17
1503K アクセス特急成田空港行 3054F
1608K アクセス特急京急久里浜行 3151F pic.twitter.com/HmTroad74F— 北篠 (@kita_shino_) July 17, 2020
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いちさとがフォーラム「E235系クラF-02編成が幕張疎開」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
クラF-02編成ですが、幕張到着後「乗務員訓練中」の札が掲出されています。
疎開に加えて貸出としての目的もありそうです。2020/07/16 幕張本郷
E235系1000番台クラF-02編成
構内で乗務員訓練をしていた様で。
きょうは取り急ぎこれだけ。 pic.twitter.com/URtNtEHI7v— ぴーびーHR@写真垢(・8・) (@pb_hr7_469) July 16, 2020
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いちさとがフォーラム「E131系マリR01・R02編成が新津出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
午後以降、見えた部分を追記します。
◆安全確認カメラは撤去
改めて4月のメモを確認したところ、安全確認カメラについて、輪郭と取付物の差異を詳細にメモしていたので、「取り付けられていたものが撤去された」ことになります。台座の大きさがカメラより大きい状況でした。
では、「2両編成で（ワンマン運転を）実施」だけでなく、「中編成（でのワンマン）運転を実施」との記述があり、中編成ワンマンではITVが必須です。E131系プレスリリースにも「乗降確認カメラ」が明記されており、一時的な撤去と推測されます。◆搭載機器について
VVVFは銘板が確認され、日立製のSC123形と明らかになりました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/InductanceLight/status/128365943744&helliptwitter.com -
4両編成を組んで留置されている10102Fと10106Fの一部車両ですが、車内の座席撤去と機器設置が確認されています。
近日中に動きがあるかもしれません。本日の横瀬
ここ数日10102他の4両は解体線側へ移動したりと動きがあり。
現在は元の位置に戻ったもののトップ編成と連結はせず。
パンタは上がらないようバンドで留めてあり。
変わったのはこの4両とも座席を一部撤去し車内に甲種時に見掛ける機器を積んでいたこと。
さて…ね。 pic.twitter.com/6MSigpJX4p— なかやん (@T1336raspberry) July 15, 2020
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無架線地帯に留置されていた8500系8606F先頭車ですが、2ヶ月ぶりに入換の動きが発生しています。
8606Fの2両が無架線地帯から移動しました
上り方にアントをつなぎ、このままテクノに押し込める編成です pic.twitter.com/HDvtha1Kyz— 國の鉃道 (@kuni_train) July 15, 2020
無架線地帯から2ヶ月ぶりに移動した8606F
デハ8606の幕は回送99Kのままです
また車間の幌は繋がり、全ての側面窓にカーテンが下ろされています pic.twitter.com/RwRnX3ibFR— 國の鉃道 (@kuni_train) July 16, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「オオNA-06編成入場配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
本日秋田に入場したのが確認されました。
当編成は塗装工事が未了で、が行われる可能性があります。EF81 141+E257系NA-06編成
秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/0JuVTP6rX4— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 15, 2020
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E131系マリR01・R02編成が新津出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、E131系マリR01、R02編成がJ-TREC新津事業所を出場しました。
既報の通り、1M1TでクモハE131形、クハE130形の2両編成で、今月中に幕張到着予定です。2020/07/16
総合車両製作所 新津事業所②
E131系(幕張車 R01+R02編成)
J-TREC新津出場＆公式試運転手前から
クモハE131-1(R01編成)
クハE130-1
クモハE131-2(R02編成)
クハE130-2
4つドア2両(1M1T)の編成になります
全面LEDは1/500あれば確実に止まり、1/1000でもコマによっては止まるみたい pic.twitter.com/4yi6pECGN4— Roots (@shimotsuke24) July 16, 2020
2020.07.16
前面スリット復活の瞬間。 pic.twitter.com/s4AjuklOGO— 酒井黒音 (@Momone_0719) July 15, 2020
編成は以下の通りで、搭載機器が気になるところです。
https://4gousya.net/jr/4225.php -
いちさとがフォーラム「E233系トタT38編成 OM出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
初めて検査時期以外の改造入場、かつ大宮総合車両センターへの改造入場となったトタT38編成ですが、グリーン車組み込み準備改造に加えて、ホームドア対応改造も確認できますね。（ホーム検知装置は既設です。）
少し複雑になってきたので、ノートに今までのホームドア対応改造、ホーム検知装置の施工状況をまとめました。
https://4gousya.net/notes/series233 -
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マト118編成ですが、本日も運用復帰が確認されず、離脱期間は3週間に達しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
なお、先日出場したマト111編成は本日から運用に復帰しており、付属編成による代走は解消されたようです。 -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系の瀬谷駅逆開扉は金属片混入が原因」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
6月6日、瀬谷駅で逆開扉した12105×10編成ですが、調査結果と再発防止策が本日プレスリリースされました。
「ドアとホームドアを連動させて開ける装置」に金属片が混入し、電気回路を短絡したことが直接的な要因とされています。
短期的な対策（8月中まで）では、異物の混入防止対策、車掌SWが「開ボタン」となることを開扉要件にする対策が挙げられており、長期的な対策（今年中）では、回路の構成を変更（開扉回路の隔離）する対策、異物が混入しない基板に交換する対策が挙げられています。https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/pressrelease/pdf/r20-52-2wm.pdf
相鉄特有の機器とは考えにくく、他社へ波及することになるかもしれません。
古い設計の機…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
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