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『変革2027』にかわる新たなJR東日本グループの経営ビジョン『勇翔2034』が今日1日付で発表されています。
あまり具体的な車両動向には触れられていないものの、ざっと流し読みした限り「水素ハイブリッド車両の営業運転投入」などが名言されています（PDF中43ページ、『勇翔2034』中35ページ）。

しっかりと読み込んだりまとめたりする時間がなく、取り急ぎグループに失礼いたします。

「グループ経営ビジョン「勇翔2034」による新しい時代が始動します」 https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250701_ho03.pdf （PDF形式）

#他グループが適切でしたらご連絡くださるか適宜移動させてください。

横浜市営地下鉄ブルーラインについて、これまで土休日ダイヤの運用数が未調査となっていたため確認したところ、22となりました。
https://loo-ool.com/rail/YB/

東急池上線・多摩川線の運用数を最新のものに更新しました。
2025年3月15日にダイヤ改正が実施されましたが、最大運用数はそれまでと同じく
平日:28
土休日:15
となっています。
https://loo-ool.com/rail/TM/

グリーンラインの運用数を最新のものに更新しました。
今年1月23日より一部の運用について両数が変更されており、
6両：平日8/休日5
4両：平日5/休日4
となっています。
https://loo-ool.com/rail/YG/

東急(株)の「第156期定時株主総会招集ご通知」（2025年3月期・FY2024）
https://ir.tokyu.co.jp/ja/ir/stock_bond/meeting/main/018/teaserItems3/00/linkList/02/link/156Tokyuvol2shoushuutuuchiSE.pdf （修正版）
が出され，その中のp.48(PDF 49/115)にて東急電鉄の期末車両数が1,308両であると記されています。
なお，前期（第155期，2024年3月期・FY2023）の同通知
https…[ 続きを読む ]

K-06編成とK-16編成とK-26編成の一部号車の照明がLED化されているようです
https://x.com/1cipbghblx76405/status/1932383487086203236?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA
https://x.com/b_shu_zen/status/1931649609316942166?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA
https://x.com/1cipbghblx76405/status/1933717836624769313?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA

E231系松戸車の運用数ですが、
基本編成:平日/休日とも14
付属編成:平日/休日とも15
とのことです

2025年度の松戸車両センター E231系 運用予想表です。
2024年度と微妙な時刻変更以外は全く同一です。
列番早見表https://t.co/XuJolrJVb2
平日https://t.co/eCYHNLWSfF
土休日https://t.co/hVUH8mp2Gd pic.twitter.com/vpzPsmC4v5

— 運用屋 (@tochitae233) May 31, 2025

京成松戸線系統（元新京成線）を現行ダイヤ（2024/03/23改正）に更新しました。
項目更新の基準である定期ダイヤ変更は吸収合併時に行われていないため、合併に伴う改称は補足欄で言及しています。

千葉線直通：平日8/休日8
線内限定：平日15/休日6
参考
https://loo-ool.com/rail/
@local3528m @matsunokih015 @ygmybq4yimcrhkx

メトロ日比谷線系統を現行ダイヤ（2024/03/16改正）に更新しました。

TH：平日4/休日4
メトロ車：平日39/休日24
東武車：平日17/休日16

参考
https://loo-ool.com/rail/

@local3528m @matsunokih015 @ygmybq4yimcrhkx

ノートによる路線系統別編成表の更新により運用数の記録を行ってきた運用数グループですが、システムのバグや制約への対応の困難さや参加利用率を鑑み、ノートによる更新体制は廃止し、管理と常連編集者が直接路線系統別編成表を更新する形に移行することと致しました。

つきましては、今後共有して頂いた調査内容に関しては、管理や常連編集者が内容を確認の上反映するような形となります。

大幅な変更となりますが、ご理解の程よろしくお願い致します。

@local3528m @matsunokih015 @ygmybq4yimcrhkx

新潟を走るE129について呟いてみます。
E129とE233の共通点と相違点です。
まず注目したいのが、車体の構造。
これはよく似ています。
ドアボタンは違うけど、窓枠やシート、化粧板やドア付近がよく似ていると思います。
続いて音。
E233は、小田急の4000系によく似ていると思います。
ドアや放送の音質もよく似ています。
一方、E129は、小田急で言うと3000系に似てると思います。

国府津車のホームドア対応改造ではこれまで部分的な施工に留まっている編成がいますが、K-35編成において追加改造が確認されています
他の編成にも順次行われるものと見られます

都コツK-35編成
FD関連の追加改造を国府津車両センターで施行済み。（内容はRFIDタグやUHF送受信部、ホームドア電源部等の設置） pic.twitter.com/C3gauCMawB

— 車両の変化調査 (@JU231_user) May 11, 2025