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京葉通快

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    マリC411編成のOM出場ですが、情報が少なすぎた為これで一応仮の情報としておきます(昨日、試運転を目撃してるので問題なければ今日のはずですが…)

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1513編成が休車に」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    昨日京急ファインテック久里浜事業所(旧久里浜工場)へされた京急1500形1513編成ですが、本日休車札を掲げた姿が確認されました。
    同形式は2022年度以降、1000形1890番台による置き換えがされています。

  • シロ さんのプロフィール写真

    シロが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXの列車到着時・発車時の駅放送が一部省略される」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    今年の2月に駅放送が更新されたつくばエクスプレスですが、10/24より、列車到着時の「○番線は(種 別&行先)です。」と発車時の「お身体、手荷物をお引き下さい。」の駅放送が省略されていることが確認されています。 今までの傾向から、 全駅が一斉に更新されたとみられます。

    ↓(参考)一部省略化前の放送　

    なお、私自身による確認で…[ 続きを読む ]

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    日々編成ノートの運営にご協力頂きまして、ありがとうございます。
    この度いちさとさんから701系・E721系・E127系・E129系の各形式の編成表を編成ノートに対応する様に改良して頂い…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武11607Fが津覇車輌入場済」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日、東武10000系11607Fが津覇車輌工業館林工場に留置されている姿が確認されました。
    から昨日時点で入場していた可能性があります。
    同編成は今年度に検査を受けており(・)、別の目的による臨時入場かもしれません。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかいが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「DD16 11が解体へ(廃形式に)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    DD16形について、本日付の信濃毎日新聞朝刊で『車体老朽化や運用がイベント時のみに限られていること』から解体される方針であると報道されました。車籍の残る同形式はDD16 11[長野]のみで、の通り昨日に長野総合車両センター構内のいわゆる廃車置き場に移動されました。既に廃車となっている可能性もあり、これにより1972年から全65両が製造されたDD16形は廃形式になります。
    権利等を考慮し紙面の写真の発信の紹介は控えますが、信毎webなどで見出しと本文の冒頭部が配信されて…[ 続きを読む ]

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 7か月前

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    お疲れ様です。
    京王の8713Fの高尾山トレインですが、「高尾」HMも共に掲出しています。
    それも書き足してよろしいでしょうか？

    E531系の赤電リバイバルですが、明確な参考文献はありませんが
    一応目視したということで編成ノートに立ち上げてもよろしいでしょうか？

  • シロ さんのプロフィール写真

    シロ が「つくばエクスプレス グループのロゴつくばエクスプレス」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    10/25に12Fが車体修繕を行い、試運転を実施しました。

    現在の所、01F〜12F,51F〜61F,64F,65Fが車体修繕を済ませています。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    10月26日、209系3500番台ハエ53編成がワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
    これで、同所の209系3500番台と、E231系3000番台の全編成がワンマン化改造を終えたことになります。
    JR 車両動向 > 209系川越車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 八高線・川越線 編成表

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「京急電鉄 グループのロゴ京急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    1513編成が1604Cで回送されています。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「京急電鉄 グループのロゴ京急電鉄」グループに参加しました 4年, 7か月前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    18103Fが本日日中試運転を行いました。これを以て入籍となるものと思われます。

    • すー（きさらぎ） さんのプロフィール写真
      すー（きさらぎ） replied 4年, 7か月前

      18103Ｆ，甲種輸送直後には一部車両にPQ台車が履かされていましたが，これは一般台車に交換されたのでしょうか。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「カツK451編成(赤帯)とカツK461編成(保留車)が自走で入換」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    マト139編成の件もそうですが、塗装作業を行える場所は限られており、先頭車だけ塗装場所へ移動するなどの理由で、他編成を牽引車とするケースがありますね。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかいが「E531系」フォーラムで「カツK451編成(赤帯)とカツK461編成(保留車)が自走で入換」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    E531系0番台のカツK461編成（赤帯）のうち3両とカツK451編成のうち2両が5両に組成され、本日所属の勝田車両センター構内で自走で入換が行われました。
    カツK461編成は元15号車のクハE531-1011をし同センター内に留置されていた保留車4連、カツK451編成は前面が415系を思わせる””になった5連です。
    うち組成に用いられた車両はカツK461編成から14号車のサハE531-22も抜かれた11~13号車(クハE530-1011,モハE530/E531-11)とカツK451編成の14~15号車(サハE531-2,クハE531-1001)の計5両で、元編成の異なる13号車と14号車の間のジャンパは繋がれませんでした。
    構内入換のための一時的な組成で、長期間にわたって営業運転に投入され…[ 続きを読む ]

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    本日、1756×6(1756F)に休車札が取り付けられたことが確認されました。運用離脱と思われます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    カツK451編成の赤電復刻ラッピングが姿を現しました。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    この件ですが、表記や塗装がなく判別しにくいものの、増設自体は行われている()かもしれません。
    大規模な改造はJ-TREC内で済ませており、車番・社紋変更や表記追加など、区所現地でも行える様な工程が残されている状況のように思います。

    現車は八王子に到着しており,、によると本日はここで滞泊するようです。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「ハエ53編成OM出場」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    もハエ46編成のを以て全6編成への改造が完了しており、通り2021年10月に中編成ワンマン対応改造が完了しました。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    5080系従来車・6000系・3000系偶数編成増結車の各1M車の装置とほぼ同じ外観で、同様に東芝製SVF065-B系列なのではと思います。
    (素子は外観から判別できる部分ではなく、やや語弊があるかもしれません。)

    新造車の内装は3000系増結車とほぼ同じで、特記すべき事項は見受けられないものの、
    6000系余剰車の2両は・社紋・車側灯などにも種車からの変化が確認できず、転落防止幌も残置されています。
    車の特徴である床下の非常用ドアコック(表記)も見受けられない状態で、現時点ではデハ6300形の意匠のみ5080系に合わせたような印象を受けます。

    単純に考えれば工場内で必要な改造を済ませるのが自然かつ合理的なものの、出場時の姿では矛盾する部分が多く、今後もこの姿が保たれるとは限らないかも…[ 続きを読む ]

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