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	<title>4号車の5号車寄り | DE10-cc | アクティビティ</title>
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	<description>DE10-cc についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>DE10-cc さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95855</link>
				<pubDate>Sat, 19 Apr 2025 08:49:31 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc が更新を投稿: 無かったのでアーカイブから新製情報のノートを復元しました。2024年11月のアーカイブから起こしたので情報が古いです。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95795</link>
				<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 23:01:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>無かったのでアーカイブから新製情報のノートを復元しました。2024年11月のアーカイブから起こしたので情報が古いです。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を作成しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95786</link>
				<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 14:52:17 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-ccが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「大江戸線12-000形は今年度4編成廃車予定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%a4%a7%e6%b1%9f%e6%88%b8%e7%b7%9a12-000%e5%bd%a2%e3%81%af%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e5%ba%a64%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%bb%83%e8%bb%8a%e4%ba%88%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 05:07:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京都電子調達システムにおいて、「大江戸線１２－０００形車両の売却」の発注予定が公表されました。<br />
仕様書によると、第25編成、第40編成、第43編成、第39編成の計4編成が対象で、それぞれ6月、9月、11月、1月に搬出が予定されています。</p>
<p>大江戸線１２－０００形車両の売却仕様書(東京都電子調達システム)<br />
<a href="https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp" rel="nofollow ugc">https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-ccさんがサイトKumoyuni45の電気式・ハイブリッド式気動車の車両定員は改善されるのかでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/8450#comment-29921</link>
				<pubDate>Tue, 10 Dec 2024 20:38:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今の所、ハイブリッド車で最大の定員を誇るのは、公式発表300名弱となっている近畿車輛製造のJR四国の新型ハイブリッド車でしょうか？<br />
こちらは2両編成を組んで、拡幅車体とセミクロスシートを採用しています。<br />
また、定員拡大対策として、2両編成を組む事で運転席とトイレの削減をして旅客スペースを増やしているそうです。<br />
これはHB-E220系の2両編成の定員243名を50名ほど上回ります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-cc が更新を投稿: ふと思いましたが、西武新2000系の4連を2連に改造して地方鉄道に譲渡、という可能性はないでしょうか？</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/91300</link>
				<pubDate>Wed, 20 Nov 2024 16:06:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ふと思いましたが、西武新2000系の4連を2連に改造して地方鉄道に譲渡、という可能性はないでしょうか？</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「JR東日本の機関車・客車の現状」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/91139</link>
				<pubDate>Fri, 15 Nov 2024 15:53:35 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/91129</link>
				<pubDate>Fri, 15 Nov 2024 10:43:39 +0900</pubDate>

				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90578</link>
				<pubDate>Wed, 23 Oct 2024 08:21:17 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-ccが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営浅草線5500形製造が入札」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%83%bd%e5%96%b6%e6%b5%85%e8%8d%89%e7%b7%9a5500%e5%bd%a2%e8%a3%bd%e9%80%a0%e3%81%8c%e5%85%a5%e6%9c%ad</link>
				<pubDate>Tue, 22 Oct 2024 01:54:18 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京都電子入札サービスを確認したところ、総合車両製作所への特命契約として浅草線5500形の新造の項目が確認されました。価格は1,012,000,000円です。<br />
の代替分と見られます。<br />
東京都電子入札サービス(入札番号:06-20861)：https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/indexPbi.jsp</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-ccさんがサイトKumoyuni45の車両更新方針の嵯峨野トロッコ列車、その後継車両は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/8079#comment-26344</link>
				<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 08:57:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>個人的には、コキ200形の幡生入場でキハ120系を使用していたので、機関車を旅客用気動車で置き換えるのでは？と思ってます。<br />
現在は客車＋機関車で6両編成で運行されていますが、仮に気動車で牽引するとなると、気動車2両で客車4両を挟み込んで運転、という形式になると思います。<br />
嵯峨野観光鉄道はよく満員になるらしいのですが、この形態なら実質的に1両増車することが可能です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-cc さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=7785</link>
				<pubDate>Wed, 25 Sep 2024 09:00:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京都交通局の日暮里・舎人ライナーでは、現在開業から投入された300形の置き換えが進んでいます。一方、300形は16編成のうち12編成が置き換え対象で、残りの4編成はどうなるか不明です。しかし、300形については東京都入札サービスから震災対策工事や床修繕が、公文書サービスから車内二重系統化とそれに伴う設計変更が確認可能で、4編成への施工が予測可能です。今後、この4編成はいつまで使われるのでしょうか。</p>
<p>東京都入札サービス:[&hellip;]</p>
<p><a href="https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/indexPbi.jsp" rel="nofollow ugc">https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/indexPbi.jsp</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89619</link>
				<pubDate>Mon, 09 Sep 2024 17:58:38 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89606</link>
				<pubDate>Mon, 09 Sep 2024 12:08:06 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-ccさんがサイトKumoyuni45の209系トタ82編成が連日運用入りせず 今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7774#comment-23428</link>
				<pubDate>Fri, 06 Sep 2024 09:16:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>理論上はほぼ同じ構造のE231系800番台のように機器更新を行って他線区に転属して使い続けることは可能なのかもしれませんが、現状他線区では209系より新しい車両が余剰となっており、このまま廃車もあり得るかもしれません。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「上野動物園モノレールの代替新交通システムについて」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89538</link>
				<pubDate>Thu, 05 Sep 2024 13:12:14 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89510</link>
				<pubDate>Wed, 04 Sep 2024 09:51:51 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc が「東京都交通局」グループに投稿しました。: https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/koukai/koukin/pdf/kouki [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89485</link>
				<pubDate>Tue, 03 Sep 2024 12:20:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/koukai/koukin/pdf/koukin_r0604_02.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/koukai/koukin/pdf/koukin_r0604_02.pdf</a><br />
東京都交通局が公開している公金支出情報を確認したところ、「浅草線５５０７編成車両維持管理委託」の項目がありました。5507編成は、4両が現在も馬込車両研修場に保管されており、当面廃車する方針ではないと考えられます。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「特許検索で見る新交通システム」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87738</link>
				<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 09:54:57 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「特許検索で見る新交通システム」を作成しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87737</link>
				<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 09:54:15 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「【過去情報】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87672</link>
				<pubDate>Tue, 25 Jun 2024 08:31:21 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「【過去情報】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」にコメントしました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87671</link>
				<pubDate>Tue, 25 Jun 2024 08:30:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ヨミダスで確認したところ、未更新の8000型でした。また検索してみます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-ccさんがサイトKumoyuni45の山万ユーカリが丘線に新車計画か いつどのように導入される？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7068#comment-20487</link>
				<pubDate>Sat, 15 Jun 2024 05:37:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>三菱重工がセンターガイド(=中央案内軌条)方式のAGTの研究開発のため、MIHARA試験センターに中央案内軌条方式の路線を敷いているそうです。VONAも同じ中央案内軌条方式のため、新型車両の製造が三菱重工になる可能性が高いです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「【過去情報】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87302</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jun 2024 08:33:42 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「【過去情報】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87240</link>
				<pubDate>Mon, 10 Jun 2024 12:37:06 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「【過去情報(1989年)】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を作成しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87239</link>
				<pubDate>Mon, 10 Jun 2024 12:11:34 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87047</link>
				<pubDate>Tue, 04 Jun 2024 12:19:57 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86980</link>
				<pubDate>Mon, 03 Jun 2024 10:53:09 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86972</link>
				<pubDate>Sun, 02 Jun 2024 22:49:00 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「JR東日本の機関車・客車の現状」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86778</link>
				<pubDate>Tue, 28 May 2024 08:13:43 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。: JR東日本の最終出場のDBの一部が吹き飛んでるらしく、ノートを確認したところ、直近の入出場しか反映されていませんでした。至急 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86753</link>
				<pubDate>Mon, 27 May 2024 15:00:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本の最終出場のDBの一部が吹き飛んでるらしく、ノートを確認したところ、直近の入出場しか反映されていませんでした。至急修正をお願いします。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86715</link>
				<pubDate>Sat, 25 May 2024 11:43:45 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc さんがノート「JR東日本の機関車・客車の現状」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86501</link>
				<pubDate>Mon, 20 May 2024 11:52:13 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-cc が「JR試運転情報」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86407</link>
				<pubDate>Fri, 17 May 2024 11:43:22 +0900</pubDate>

				
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				<title>DE10-cc が「質問など」グループに参加しました</title>
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				<pubDate>Fri, 17 May 2024 11:43:12 +0900</pubDate>

				
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				<title>DE10-cc が更新を投稿: 今年の5月でE331系の廃車解体から10年が経ちました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86405</link>
				<pubDate>Fri, 17 May 2024 11:38:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今年の5月でE331系の廃車解体から10年が経ちました。</p>
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				<title>DE10-cc さんがノート「JR東日本の機関車・客車の現状」を作成しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86400</link>
				<pubDate>Fri, 17 May 2024 09:49:22 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>DE10-ccが「夜行列車（停止）」フォーラムで「夏の臨時列車に特急「アルプス」が新規設定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%a4%8f%e3%81%ae%e8%87%a8%e6%99%82%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ab%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%80%8c%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%97%e3%82%b9%e3%80%8d%e3%81%8c%e6%96%b0%e8%a6%8f%e8%a8%ad%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Fri, 17 May 2024 06:10:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日発表されたJR東日本の夏の臨時列車ですが、E257系による特急「アルプス」が設定されていることを確認しました。<br />
特急アルプスは、新宿駅23時58分発、白馬駅6時22分着で、7月12日、8月9日、 9月13日と20日に運転されます。<br />
中央線の夜行列車は、諏訪湖花火大会号を除くと、2018年のムーンライト信州以来の設定となります。<br />
また、「アルプス」の列車名は、かつての急行「アルプス」に用いられたもので、2002年の同列車廃止以来の使用となります。<br />
夏の臨時列車の運転について：https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240517_ho01.pdf</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86363</link>
				<pubDate>Thu, 16 May 2024 08:47:18 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>DE10-cc さんがノート「新製情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86341</link>
				<pubDate>Wed, 15 May 2024 15:03:30 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>DE10-cc が「入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/86132</link>
				<pubDate>Wed, 08 May 2024 13:03:03 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>DE10-ccが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営浅草線5507編成の5～8号車が廃車」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%83%bd%e5%96%b6%e6%b5%85%e8%8d%89%e7%b7%9a5507%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae5%ef%bd%9e8%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e3%81%8c%e5%bb%83%e8%bb%8a</link>
				<pubDate>Thu, 02 May 2024 14:26:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、東京都公文書情報公開システムを確認したところ、「浅草線５５０７編成５～８号車の廃車」という公文書があることを確認しました。5507編成については、後、、されていました。<br />
今後、廃車の対象から外れたと思われる1～4号車がどのように扱われるか注目されます。</p>
<p>ソース：<br />
<a href="https://kobunsyo-johokokai.metro.tokyo.jp/disclosure/catalog/detail?id=200114016" rel="nofollow ugc">https://kobunsyo-johokokai.metro.tokyo.jp/disclosure/catalog/detail?id=200114016</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>DE10-cc さんがノート「上野動物園モノレールの代替新交通システムについて」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/85997</link>
				<pubDate>Wed, 01 May 2024 12:24:50 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>DE10-ccが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「スカイレールが運行終了」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%81%8c%e9%81%8b%e8%a1%8c%e7%b5%82%e4%ba%86</link>
				<pubDate>Tue, 30 Apr 2024 05:00:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>スカイレール(正式名称:広島短距離交通瀬野線)が、本日4月30日のみどり口発12:00、みどり中央発12:00をもって運行終了しました。<br />
今後、5月1日をもって廃止されます。<br />
<a href="https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/content/000319606.pdf" rel="nofollow ugc">https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/content/000319606.pdf</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">スカイレール運行終了 <a href="https://t.co/FoT6XXmT8C" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/FoT6XXmT8C</a></p>
<p>&mdash; O・T・T・T・T・ (@ottttt3) <a href="https://twitter.com/ottttt3/status/1785145226908303749?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 30, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">スカイレール12:00発最終便。みどり中央発が6号キャビン、みどり口発が2号キャビンでした。<a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#スカイレール</a> <a href="https://t.co/tpzGx2cNta" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/tpzGx2cNta</a></p>
<p>&mdash; jimmy@艦これ早春イベALL甲クリア (@jimmy_8195) <a href="https://twitter.com/jimmy_8195/status/1785145685744259504?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 30, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cde040137b684c23184bbd52dabe482f</guid>
				<title>DE10-cc が「東京都交通局」グループに投稿しました。: 東京都の公文書を確認したところ、上野モノレールの車両は切断された上で売却を想定していることが明らかになりました。
トラックで [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/85898</link>
				<pubDate>Fri, 26 Apr 2024 16:13:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京都の公文書を確認したところ、上野モノレールの車両は切断された上で売却を想定していることが明らかになりました。<br />
トラックで運搬することも記載されています。今後、解体される可能性が高いです。<br />
サイト：（要ログイン）https://kobunsyo-johokokai.metro.tokyo.jp/<br />
書類名「恩賜上野動物園輸送施設解体工事」</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>DE10-cc さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/85765</link>
				<pubDate>Sun, 21 Apr 2024 22:33:45 +0900</pubDate>

				
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							</item>
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				<title>DE10-cc が更新を投稿: 東京都交通局のグループに写真を載せておきました。
押上方面の4両が切り離されているのか確認できず。
通電はしていました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/85745</link>
				<pubDate>Sun, 21 Apr 2024 13:33:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京都交通局のグループに写真を載せておきました。<br />
押上方面の4両が切り離されているのか確認できず。<br />
通電はしていました。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>DE10-cc が更新を投稿: 仕様書見つけられませんでした…
こまめに見れば分かったはずなのに…</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/85709</link>
				<pubDate>Sat, 20 Apr 2024 18:33:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>仕様書見つけられませんでした…<br />
こまめに見れば分かったはずなのに…</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>DE10-ccが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営浅草線5500形の売却が入札」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%83%bd%e5%96%b6%e6%b5%85%e8%8d%89%e7%b7%9a5500%e5%bd%a2%e3%81%ae%e5%a3%b2%e5%8d%b4%e3%81%8c%e5%85%a5%e6%9c%ad</link>
				<pubDate>Sat, 20 Apr 2024 01:35:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京都の電子入札サービスを確認したところ、4月16日付で「浅草線5500形車両の売却」の項目があることを確認しました。当該車両は、だと思われます。<br />
営業種目に「不用品買受」との記述があるため、解体される可能性があります。<br />
同編成は2018年に落成した編成でしたので、このまま解体される場合、わずか8年で解体されることになります。</p>
<p>東京都電子入札サービス:<a href="https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/ebd/index.jsp" rel="nofollow ugc">https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/ebd/index.jsp</a><br />
入札番号:05-29505</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>DE10-ccがフォーラム「東武野田線の新車は80000系・60000系脱車分を組込へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e9%87%8e%e7%94%b0%e7%b7%9a%e3%81%ae%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%81%af80000%e7%b3%bb%e3%83%bb60000%e7%b3%bb%e8%84%b1%e8%bb%8a%e5%88%86%e3%82%92%e7%b5%84%e8%be%bc%e3%81%b8#post-79616</link>
				<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 10:33:53 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>乗りものニュースの取材によると、既存の8000系や10000系は、置き換え後に順次廃車とする予定とのことです。なお、東武博物館所有編成の8111編成については未定としています。<br />
60000系については、モーターが付いていない付随車（大宮・船橋方の3号車）を80000系に組み込み、80000系の車内インテリアに合わせる改造を行う予定とのことです。<br />
また80000系の伊勢崎線や東上線への投入は現時点で予定していないということです。</p>
<p>:<a href="https://trafficnews.jp/post/132227/2" rel="nofollow ugc">https://trafficnews.jp/post/132227/2</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
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