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	<title>4号車の5号車寄り | #こんちゃ＠ねむい | 友達のアクティビティ</title>
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	<description>#こんちゃ＠ねむい さんの友達のアクティビティフィード。</description>
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				<title>いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/?p=114212</link>
				<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 13:44:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://4gousya.net/?p=114212" rel="nofollow ugc">元タカ211系群馬車両センターへ転属</a></strong>高崎車両センター廃止に伴い、高崎車両センターの211系全編成が群馬車両センターへ転属したものとして扱います。    JR 車両動向 &gt; 211系群馬車両センター編成表  JR 車両動向 &gt; 211系旧・高崎車両センター編成表</p>
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				<title>みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「札幌ー新千歳空港の輸送力強化へ、1000億円規模か（報道）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9c%ad%e5%b9%8c%e3%83%bc%e6%96%b0%e5%8d%83%e6%ad%b3%e7%a9%ba%e6%b8%af%e3%81%ae%e8%bc%b8%e9%80%81%e5%8a%9b%e5%bc%b7%e5%8c%96%e3%81%b8%e3%80%811000%e5%84%84%e5%86%86%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%8b</link>
				<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 11:54:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>在札メディアなどは3月に入ってから国土交通省が、新千歳空港駅や千歳線の改修により、札幌ー新千歳空港間の輸送力強化を検討していると報じました。</p>
<p>HTB北海道テレビ放送(ANN)は3月10日、関係者の話として、<br />
「新千歳空港駅から線路を延長して、再び札幌方向に接続する一部ループ化案」<br />
「また帯広、苫小牧方面との直通案」<br />
「単線区間を複線化する案」<br />
など、複数の案が出ているとしています。</p>
<p><iframe loading="lazy" title="空港アクセス強化へ、国交省が新千歳空港駅とJR千歳線の大規模改修を検討　利用者激増で混雑常態化" width="1120" height="630" src="https://www.youtube.com/embed/L4SjLMd0gmo?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p>3月10日の北海道新聞によると、快速エアポートは「1時間あたり最大6本の運行が限界」で、近年は「空港利用者の増加で混雑が常態化」していることを踏まえ「国交省は昨年からJR北海道に状況を聞き取るなどして、検討を進めてきた。事業費は1千億円程度になるとみ&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-105016"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%9c%ad%e5%b9%8c%e3%83%bc%e6%96%b0%e5%8d%83%e6%ad%b3%e7%a9%ba%e6%b8%af%e3%81%ae%e8%bc%b8%e9%80%81%e5%8a%9b%e5%bc%b7%e5%8c%96%e3%81%b8%e3%80%811000%e5%84%84%e5%86%86%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%8b" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「コキ101-26除くユニット車3両が東港へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b3%e3%82%ad101-26%e9%99%a4%e3%81%8f%e3%83%a6%e3%83%8b%e3%83%83%e3%83%88%e8%bb%8a3%e4%b8%a1%e3%81%8c%e6%9d%b1%e6%b8%af%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 07:48:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月22日、コキ101-26を除くユニット車3両（コキ100-26,コキ100-25,コキ101-25）とコキ107-767が西浜松から稲沢方面へ回送されました。<br />
その後、コキ100・101形の3両は名古屋臨海鉄道の東港駅で目撃されています。</p>
<p>▼3両のユニットを組むコキ101-26は昨年11月にを起こしていたこと<br />
▼東港では貨車などが解体される駅でもあること<br />
以上2点を踏まえ、事故当該車を含めユニット車4両が、廃車・解体となる可能性があります。<br />
なお、コキ101-26は西浜松での目撃が最後となっています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.3/22 2079レ<br />EF210-358+コキ101-25+コキ100-25+コキ100-26+コキ107-767</p>
<p>車両番号的に2065の事故車両でしょうか、当該貨車をコキ107にすり替えて本線を走行していきました<br />コキ102-141みたいにユニット組み換えするのか気になりますね <a href="https://t.co/3BK56lQ68R" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/3BK56lQ68R</a></p>
<p>&mdash; sushi kora (@spla_857) <a href="https://twitter.com/spla_857/status/2035647877360599344?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 22, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">東港ですが、ホキはあらかた居なくなり、こんな車両が嫌なとこに置いてあります。あれ、これって4両ユニットだったはずなのに、3両しかいない・・・ <a href="https://t.co/IcXfyWiE59" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/IcXfyWiE59</a></p>
<p>&mdash; 大庭掃部助兵衛 (@114514_YJSNPI) <a href="https://twitter.com/114514_YJSNPI/status/2037736657257210045?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 28, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道、黄線区の上下分離を検討（報道）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e3%80%81%e9%bb%84%e7%b7%9a%e5%8c%ba%e3%81%ae%e4%b8%8a%e4%b8%8b%e5%88%86%e9%9b%a2%e3%82%92%e6%a4%9c%e8%a8%8e%ef%bc%88%e5%a0%b1%e9%81%93%ef%bc%89?view=all</link>
				<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 06:38:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>北海道新聞は4月4日、JR北海道が8つの黄線区について、上下分離方式を軸に北海道や沿線自治体に提案する方向で検討していると報じました。また、2026年度末までの取りまとめを目指すとされています。</p>
<p>こうした背景には、国土交通省が、黄線区について「令和8年度末までに、線区ごとに事業の抜本的な改善方策を確実にとりまとめる」（大臣の監督命令書より引用）ことを求めているためです。</p>
<p>先月31日をもって、されたことによって、赤線区は全て廃止となっています。</p>
<p> 〈8つの黄線区〉<br />
▼釧網線（東釧路ー網走間）<br />
▼富良野線(富良野ー旭川間)<br />
▼花咲線(釧路ー根室間)<br />
▼根室線(滝川ー富良野間)<br />
▼石北線(新旭川ー網走間)<br />
▼室蘭線(沼ノ端ー岩見沢間)<br />
▼宗谷線(名寄ー稚内間)<br />
▼日高線(苫小牧ー鵡川間)&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-105011"><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e3%80%81%e9%bb%84%e7%b7%9a%e5%8c%ba%e3%81%ae%e4%b8%8a%e4%b8%8b%e5%88%86%e9%9b%a2%e3%82%92%e6%a4%9c%e8%a8%8e%ef%bc%88%e5%a0%b1%e9%81%93%ef%bc%89?view=all" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「元豊橋鉄道モ7311号車が解体」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e8%b1%8a%e6%a9%8b%e9%89%84%e9%81%93%e3%83%a27311%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e3%81%8c%e8%a7%a3%e4%bd%93</link>
				<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 05:46:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>長らく大阪府内にある山広運輸興業の車庫で保管されていた元・豊橋鉄道7300系モ7311号車ですが、先日、同じく府内某所で解体されていることが確認されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">某所に保存されていた豊橋鉄道7300系遂に解体みたいですね… <a href="https://t.co/s3Ee2yHwqC" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/s3Ee2yHwqC</a></p>
<p>&mdash; j (@j9545999280040) <a href="https://twitter.com/j9545999280040/status/2034669934933082428?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 19, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">話題の豊橋鉄道7300系ですが、中央線20系が6両全て到着後、吊り上げ作業を行っておりました。今後の動向が気になります🫩 <a href="https://t.co/pfX0qNakz3" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/pfX0qNakz3</a></p>
<p>&mdash; (*&#39;ω&#39;*) (@NMKA0527) <a href="https://twitter.com/NMKA0527/status/2035247475507044376?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 21, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">豊橋鉄道7300系（左端）<br />Osaka Metro 20系</p>
<p>両形式の解体が終了しました。<br />高速車両として日本で初めて𝐕𝐕𝐕𝐅インバータ制御を採用した20系は、お化粧された2606号車諸共、保存なされることなくこの世から存在が消えてしまいました😭</p>
<p>※タップ𝟒𝐊推奨 <a href="https://t.co/q8zRGNeAlF" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/q8zRGNeAlF</a></p>
<p>&mdash; (*&#39;ω&#39;*) (@NMKA0527) <a href="https://twitter.com/NMKA0527/status/2040245993292304712?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄3505F ワンマン化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%90%8d%e9%89%843505f-%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%8c%96</link>
				<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 01:33:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4月3日、名古屋鉄道3500系3505Fが舞木検査場を出場しました。<br />
ホーム検知装置や側面スピーカーが追設されているため、検査と併せてワンマン化改造が行われたものとみられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026 4/3 (金)<br />3505F 舞木出場試運転 <a href="https://t.co/uSap7UWRuk" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/uSap7UWRuk</a></p>
<p>&mdash; Panopf (@Panopf1701) <a href="https://twitter.com/Panopf1701/status/2039968532696617258?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/i/status/2039933454813700438" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/i/status/2039933454813700438</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>KSTRが「京王電鉄」フォーラムで「京王8711Fが乗用車と接触し破損」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b8711f%e3%81%8c%e4%b9%97%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%8e%a5%e8%a7%a6%e3%81%97%e7%a0%b4%e6%90%8d</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:55:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2日午前、京王線内において京王8000系8711Fが乗用車と接触し、8711号車の前面スカート及び自動連結器が大幅に破損している事が確認されています。<br />
同編成は同日中に高幡不動へ回送されており、後日修繕の為に若葉台へ回送されるものと思われます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">4/2<br />8711F 踏切事故当該編成回送<br />7723F 各駅停車府中行き<br />7422F 競馬場線送り込み回送</p>
<p>事故車は高幡不動に回送されました<br />競馬場線の2両編成は11時台にようやく到着しました <a href="https://t.co/c0kZZ27Jtf" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/c0kZZ27Jtf</a></p>
<p>&mdash; 準 特 急s.s.exp. (@express_semi) <a href="https://twitter.com/express_semi/status/2039532682192007448?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="zxx" dir="ltr"><a href="https://t.co/mLWgEWi31T" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/mLWgEWi31T</a></p>
<p>&mdash; じん / JIN (@jinmogusapeople) <a href="https://twitter.com/jinmogusapeople/status/2039518351664538057?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系サキVN026編成がロング化（佐世保車は完遂）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/817%e7%b3%bb%e3%82%b5%e3%82%advn026%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e5%8c%96%ef%bc%88%e4%bd%90%e4%b8%96%e4%bf%9d%e8%bb%8a%e3%81%af%e5%ae%8c%e9%81%82%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:30:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4月2日までに、817系サキVN026編成がロングシート化され、500番台サキVN526編成に改番されていることが確認されています。<br />
これにより、佐世保車両センターの817系が全て500番台となりました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">817系VN26の500番台化(ロング化)確認<br />VN526<br />加えてLED表示に変更。これにてサキ車(VN編成)の0番台消滅。 <a href="https://t.co/X3i56Y2pWG" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/X3i56Y2pWG</a></p>
<p>&mdash; Ryu 783 (@ryu_783) <a href="https://twitter.com/ryu_783/status/2039512649021751722?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系幕張車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104985</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:17:47 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「キハ32 16・20が陸送搬出済み」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%8f32-16%e3%83%bb20%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%87%ba%e6%b8%88%e3%81%bf</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 10:50:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月31日、キハ32 16・20の車体を切断した上で、陸送搬出されたことが確認されました。<br />
この2両は、別の3両とともに昨年4月に多度津工場へしていました。</p>
<p>27日には、キハ185 1014も同様の方法でされています。</p>
<p><a href="https://twitter.com/F96042429/status/2038961922197028949?01" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/F96042429/status/2038961922197028949?01</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武91002Fが北千住・渡瀬まで入線済み（PQ軸取り付け）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a691002f%e3%81%8c%e5%8c%97%e5%8d%83%e4%bd%8f%e3%83%bb%e6%b8%a1%e7%80%ac%e3%81%be%e3%81%a7%e5%85%a5%e7%b7%9a%e6%b8%88%e3%81%bf%ef%bc%88pq%e8%bb%b8%e5%8f%96%e3%82%8a%e4%bb%98%e3%81%91</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 10:23:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東武鉄道9000系91002Fですが、PG軸を装着して3月27日（26日終電後）に北千住方面へ、29日（28日終電後）に館林方面へ、深夜帯に試運転を実施していました。</p>
<p>本日4月3日には、羽生方面への臨時回送が確認されており、森林公園検修区へ向かうものと見られます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.3.26終車後  <a href="https://twitter.com/hashtag/91002F?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#91002F</a> PQ測定(五反野〜小菅。北千住まで入線)。<a href="https://twitter.com/hashtag/90000%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#90000系</a> と <a href="https://twitter.com/hashtag/8111F?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#8111F</a> が出会うのは初めて<a href="https://twitter.com/hashtag/%E6%9D%B1%E4%B8%8A%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#東上線</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%84%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#スカイツリーライン</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/8000%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#8000系</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/10030%E5%9E%8B?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#10030型</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/11636F?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#11636F</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/60000%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#60000系</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/61618F?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#61618F</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E9%87%8E%E7%94%B0%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#野田線</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#アーバンパークライン</a> <a href="https://t.co/yps0IHa3D2" rel="nofollow ugc">https://t.co/yps0IHa3D2</a> <a href="https://t.co/C8ZLewlC4Q" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/C8ZLewlC4Q</a></p>
<p>&mdash; レールちゃんねる (@Rail_Channel) <a href="https://twitter.com/Rail_Channel/status/2037261310682092021?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 26, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">26.03.26･28<br />91002f 本線PQ測定</p>
<p>2夜にかけて北千住と渡瀬にそれぞれ入線しました <a href="https://t.co/OWPbKAlBa4" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/OWPbKAlBa4</a></p>
<p>&mdash; 策無しちゃん (@3vf_11639) <a href="https://twitter.com/3vf_11639/status/2038269210284163238?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">東武90000系 91002F 入線試運転<br />東上線の新型車両が渡瀬まで入線。次に来るのは何十年後だろうか…？ <a href="https://t.co/vNBYv0W5Ho" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/vNBYv0W5Ho</a></p>
<p>&mdash; りょーもー (@Ryoexp251) <a href="https://twitter.com/Ryoexp251/status/2038043681182425382?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.4.3  <a href="https://twitter.com/hashtag/91002F?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#91002F</a> が南栗橋から森林公園へ回送。明るい時間帯の本線自走は初<a href="https://twitter.com/hashtag/90000%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#90000系</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E6%9D%B1%E4%B8%8A%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#東上線</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%84%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#スカイツリーライン</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#春日部</a> <a href="https://t.co/aRwzOOPUPB" rel="nofollow ugc">https://t.co/aRwzOOPUPB</a> <a href="https://t.co/z78DmYuh70" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/z78DmYuh70</a></p>
<p>&mdash; レールちゃんねる (@Rail_Channel) <a href="https://twitter.com/Rail_Channel/status/2039904641862033724?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6c41eeba0f264ac5a236c23d03311b03</guid>
				<title>B修8000がフォーラム「元トタH49編成4両+元トタT71編成2両が東京出場」の「E233系」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e3%83%88%e3%82%bfh49%e7%b7%a8%e6%88%904%e4%b8%a1%e5%85%83%e3%83%88%e3%82%bft71%e7%b7%a8%e6%88%902%e4%b8%a1%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4#post-114127</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 06:48:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>観察を実施したところ、床下機器は5号車(2007年製のモハE233-607)のVVVFが更新され、側面表示器は2,3号車が小糸製・それ以外の号車は使用済み感のある森尾製のLEDでした。また、2,3号車のみラジオアンテナが無い車両であり、編成内でアンテナの有無が混在しています。<br />
検査は2,3号車が未実施(臨時)、1,4〜6号車が指定保全です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">26/04/03<br />8487M マリC2編成 TK出場</p>
<p>下記の通りラジオアンテナの有無が混在する異端児が登場<br />側面表示器も2,3号車だけ小糸製で綺麗でした。転用改造に他にワンマン・ホームドア対応と5号車のVVVF更新が実施</p>
<p>1,4〜6号車のみ指定保全を受けたためクーラーの汚れに差があります。前面LEDは森尾後期に統一 <a href="https://t.co/lhve4DOq3d" rel="nofollow ugc">https://t.co/lhve4DOq3d</a> <a href="https://t.co/ANbvwtITWP" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ANbvwtITWP</a></p>
<p>&mdash; 爆弾ドア (@b_shu_zen) <a href="https://twitter.com/b_shu_zen/status/2039945891851985076?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bb3bee0b30db3056b67073536bdbdd62</guid>
				<title>BLTが「E233系」フォーラムで「元トタH49編成4両+元トタT71編成2両が東京出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e3%83%88%e3%82%bfh49%e7%b7%a8%e6%88%904%e4%b8%a1%e5%85%83%e3%83%88%e3%82%bft71%e7%b7%a8%e6%88%902%e4%b8%a1%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 06:17:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4/3、E233系元トタT71編成の2両と元トタH49編成の4両が東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。<br />
既報の通り新マリC2編成です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.4.3<br />回8487M <br />E233系0番台マリC2編成(元T71編成+H49編成)TK出場<br />@大崎<br />車内表示器は案の定と言いますかドットが確認できたのでLEDですね <a href="https://t.co/4dMB3PrJCR" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/4dMB3PrJCR</a></p>
<p>&mdash; 幕マク (@MakuMaku_Mu) <a href="https://twitter.com/MakuMaku_Mu/status/2039938470173622575?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">afd551d64b48517f2b23203b6478d5f3</guid>
				<title>B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。: @5736f
京王7000系の幌取り付けは入出場自体を伴わないため、反映対象外です。

@hyakkijp
甲種輸送や配給輸 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104963</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 02:17:27 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://4gousya.net/members/5736f' rel="nofollow ugc">@5736f</a><br />
京王7000系の幌取り付けは入出場自体を伴わないため、反映対象外です。</p>
<p><a href='https://4gousya.net/members/hyakkijp' rel="nofollow ugc">@hyakkijp</a><br />
甲種輸送や配給輸送は出場も牽引輸送が終わるまで反映・承認を行いません。投稿タイミングなどには注意してください。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">57bcd1b7540fddacbbb525b2832c03a3</guid>
				<title>みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「227系オカL26・L32編成、下関から返却」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/227%e7%b3%bb%e3%82%aa%e3%82%abl26%e3%83%bbl32%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%81%e4%b8%8b%e9%96%a2%e3%81%8b%e3%82%89%e8%bf%94%e5%8d%b4</link>
				<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 23:13:24 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4月1日、227系オカL26・L32編成が下関総合車両所下関支所から、岡山支所へ臨時回送されました。疎開返却と見られます。</p>
<p>に、に下関へ回送されていました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.04.01</p>
<p>回8340M</p>
<p>227系Urara 中オカL26+L32編成<br />下関疎開返却回送 <a href="https://t.co/tjaXrTRl8y" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/tjaXrTRl8y</a></p>
<p>&mdash; 田中光一郎 (@kochan_tk) <a href="https://twitter.com/kochan_tk/status/2039181114896740443?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">下関に疎開していた227系500番台のUraraのL26編成とL32編成が岡山に帰ってきました</p>
<p>回8340M <a href="https://t.co/344UiNkb14" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/344UiNkb14</a></p>
<p>&mdash; 白雪姫 (@R11_Reika) <a href="https://twitter.com/R11_Reika/status/2039359291652751550?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5406b898cf7cfb7f589079d78c58c403</guid>
				<title>みやがわが「JR九州の車両その他」フォーラムで「713系カコLK2編成が宮崎へ・運用復帰」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/713%e7%b3%bb%e3%82%ab%e3%82%b3lk2%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%ae%ae%e5%b4%8e%e3%81%b8%e3%83%bb%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0</link>
				<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 22:01:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4月1日、713系カコLK2編成が鹿児島車両センターから宮崎車両センターに臨時回送されました。2日には運用復帰しています。<br />
713系は3月のダイヤ改正で定期運用を失ったため、同編成は13日に鹿児島車両センターへ臨時回送されていました()。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">▼2026/4/1(水)</p>
<p>本日、鹿児島から宮崎へ回送された713系LK2編成</p>
<p>①713系LK2編成　日豊本線 鹿児島〜仙巌園<br />②713系LK2編成　日豊本線 仙巌園(2025年3月15日開業) <a href="https://t.co/3zFsbLXLk2" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/3zFsbLXLk2</a></p>
<p>&mdash; のん植原 (@NON_Uehara) <a href="https://twitter.com/NON_Uehara/status/2039306522166259916?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">3/14改正で引退し鹿児島に疎開された713系Lk2編成が南宮崎に戻されてます<br />話によれば昨日817がぶっ壊れて、Lk4も今日鹿児島に回送してしまったためLk2を叩き起こした模様。<br />3/14の時点で検切れ間近だったのに(元々12月に検切れだったのを数日単位で休車を繰り返して延命していた状況)<br />誰が予測できたか <a href="https://t.co/7uUpWDHtAg" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/7uUpWDHtAg</a></p>
<p>&mdash; いらない子 (@ko_te_a) <a href="https://twitter.com/ko_te_a/status/2039338806734913946?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">4/2 724M普通高鍋行<br />713系 Lk2編成<br />エイプリルフールは昨日ですが、3/14に鹿児島疎開されたLk2編成が、なんと復帰しダイヤ改正後初となる高鍋行きに充当されました。<a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#サンシャイン</a> <a href="https://t.co/7zenmmaNH4" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/7zenmmaNH4</a></p>
<p>&mdash; いらない子 (@ko_te_a) <a href="https://twitter.com/ko_te_a/status/2039462203091537976?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b49bbc7af9d75863e1420adb2bd53c6a</guid>
				<title>みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1249系VE50・VE51編成がリニューアル出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%bf%91%e9%89%841249%e7%b3%bbve50%e3%83%bbve51%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%ab%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 14:58:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4月1日、近畿日本鉄道1249系VE50とVE51編成がリニューアル(A更新)を終えて、高安検修場を出場しました。<br />
2026年度1、2編成目です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">4/1<br />VE50+VE51  高安出場試運転   試401・402レ<br />11月に入場した2編成がA更新化されましたが、はだけ幌のまま出場しました <a href="https://t.co/rqo28A7iQU" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/rqo28A7iQU</a></p>
<p>&mdash; 千 田 (@saidaizi756) <a href="https://twitter.com/saidaizi756/status/2039286821025423436?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.4.1㈬　近鉄下田〜五位堂にて</p>
<p>「1249系VE51+VE50 高安(五位堂)出場回送」</p>
<p>臨回7647レ<br />1249系VE51+1249系VE50</p>
<p>高安検修場へ同時入場していた1249系VE50,51がA更新工事を終え、出場しました。<br />更新メニューは最近の車両と同様です。<br />なお、VE50は赤幌、VE51ははだけ幌を継続中です。 <a href="https://t.co/kfnZPvjuhU" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/kfnZPvjuhU</a></p>
<p>&mdash; 鉄道と旅〜Train&amp;Trip〜 (@train_trip_) <a href="https://twitter.com/train_trip_/status/2039312702443847784?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3459dc02a563630cf994724b062e5644</guid>
				<title>BLTが「E233系」フォーラムで「トタP521編成とトタ青667編成が秋田本所出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bfp521%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%a8%e3%83%88%e3%82%bf%e9%9d%92667%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e7%a7%8b%e7%94%b0%e6%9c%ac%e6%89%80%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 01:27:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4/2、E233系トタP521編成とトタ青667編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、配給輸送されています。<br />
E493系オク02編成が牽引しています。</p>
<p><a href="https://twitter.com/i/status/2039470363583860784" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/i/status/2039470363583860784</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">486a868848088cfe763344af3efe6d05</guid>
				<title>みやがわがフォーラム「JR貨物 事業計画を公表（機関車改造が新たに明記）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e8%b2%a8%e7%89%a9-%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8c%e6%96%b0%e3%81%9f%e3%81%ab%e6%98%8e%e8%a8%98#post-113952</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 15:08:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4両が新製されるようです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/2026%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e3%81%ae%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%afef210%e5%bd%a24%e4%b8%a1%ef%bc%88jr%e8%b2%a8%e7%89%a9%ef%bc%89" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/2026%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e3%81%ae%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%afef210%e5%bd%a24%e4%b8%a1%ef%bc%88jr%e8%b2%a8%e7%89%a9%ef%bc%89</a></p>
<p>国土交通省が集計する「鉄道車両等生産動態統計調査」の2026年2月のレポートによると、JR向け電気機関車の受注残は4両であり、2026年度中に既に契約しているEF210形は全て納入されることになります。</p>
<p>「契約した」などのアップデート情報は今のところないものの、伯備線の機関車更新に向けた競争入札のもあり、&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104924"><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e8%b2%a8%e7%89%a9-%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8c%e6%96%b0%e3%81%9f%e3%81%ab%e6%98%8e%e8%a8%98#post-113952" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">11144d8dc9d1182dd0e8df87efb90537</guid>
				<title>みやがわがフォーラム「東武鉄道が1000系を発表、亀戸線・大師線などに導入」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%8c1000%e7%b3%bb%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%81%e4%ba%80%e6%88%b8%e7%b7%9a%e3%83%bb%e5%a4%a7%e5%b8%ab%e7%b7%9a%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%ab%e5%b0%8e#post-113904</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 15:07:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>乗り物ニュースによると、製造は近畿車輛のようです。東武鉄道広報部の回答だとしています。</p>
<p>延長1kmの「超ミニ路線」に “未来感あふれる最新車両”導入へ 自動運転にも対応！ 製造メーカーは？ | 乗りものニュース<br />
<a href="https://trafficnews.jp/post/650895" rel="nofollow ugc">https://trafficnews.jp/post/650895</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104890</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 14:44:03 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系、今年度に6編成導入予定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%bf%91%e9%89%848a%e7%b3%bb%e3%80%81%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e3%81%ab6%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%b0%8e%e5%85%a5%e4%ba%88%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 11:36:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>近畿日本鉄道のHP「お客様満足度向上への取り組み 2025年度」によると、2026年度に8A系が4両×6編成が導入される予定だと記載されています。<br />
昨年6月のでは、4編成の予定であったため、計画が変更となったことが窺えます。</p>
<p>お客様満足度向上への取り組み 2025年度 | 近畿日本鉄道<br />
<a href="https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/torikumi/torikumi_2025.html" rel="nofollow ugc">https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/torikumi/torikumi_2025.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道 2026年度事業計画（機関車更新など）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93-2026%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%9b%b4%e6%96%b0%e3%81%aa%e3%81%a9%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 11:13:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR北海道は4月1日、2026年度の事業計画を公表しました。2024～26年度の中期経営計画の最終年度となります。</p>
<p>車両関係では、次のように記載されました。</p>
<p>721系の更新では、2025年度までは川崎車両との契約に基づき、733系4000番台が導入されましたが、今年度以降の納入分は日立製作所が受注しています。鉄道車両工業によると、739系になるとの情報も伝えられています()が、形式については言及されませんでした。昨年度までは733系と明記されていました。</p>
<p>また、ディーゼル機関車更新については、2024年に川崎車両と3両の調達を契約しており、当初計画の計画通りであれば年内に納入されます()。</p>
<p>一方、ラッセル気動車（DE15形更新）について、具体的な記述はないものの、経営改善に関するKP&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104876"><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93-2026%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%9b%b4%e6%96%b0%e3%81%aa%e3%81%a9%ef%bc%89" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX 2026年度事業計画（TX-4000系の導入に向けた検討に着手）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/tx-2026%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%ef%bc%88tx-4000%e7%b3%bb%e3%81%ae%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%ab%e5%90%91%e3%81%91%e3%81%9f%e6%a4%9c%e8%a8%8e%e3%81%ab%e7%9d%80%e6%89%8b</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 10:10:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道は、2026年度の事業計画をHP上で公表しました。<br />
昨年度からの中期経営計画にもしていたTX-4000系について、「導入に向けた検討に着手」することが明記されました。車両の大規模更新や運転保安装置の更新も継続して行われます。</p>
<p>また、TX総合基地関連では、「留置線延伸工事に着手する予定」だと記載されています。これとは別に、隣接地へのは、今年度も引き続き造成工事を進めることも記載されています。</p>
<p>さらに、「流山おおたかの森駅で安定して折り返し運転ができるよう信号設備の改良に必要な仕様検討に着手」すると記載されています。同駅は秋葉原側に片渡り線が設置されているため、配線上は折り返し運転が可能ですが、やの2例に留まっていました。</p>
<p>8両化工&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104875"><a href="https://4gousya.net/forums/post/tx-2026%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%ef%bc%88tx-4000%e7%b3%bb%e3%81%ae%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%ab%e5%90%91%e3%81%91%e3%81%9f%e6%a4%9c%e8%a8%8e%e3%81%ab%e7%9d%80%e6%89%8b" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104869</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 07:43:13 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>KSTRが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「留萌本線(深川〜石狩沼田)の営業扱いが終了」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%95%99%e8%90%8c%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e6%b7%b1%e5%b7%9d%e3%80%9c%e7%9f%b3%e7%8b%a9%e6%b2%bc%e7%94%b0%e3%81%ae%e5%96%b6%e6%a5%ad%e6%89%b1%e3%81%84%e3%81%8c%e7%b5%82%e4%ba%86</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 05:49:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日31日をもって、JR北海道留萌本線(深川〜石狩沼田)の営業運転が終了しました。<br />
これにより、留萌本線は全線廃線となり、今後は代行バス輸送を実施する予定です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.3.31<br />留萌本線　深川行きのラストラン最終列車を乗りました！<br />116年間、ありがとうございました！<a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%8C%E3%81%A8%E3%81%86%E7%95%99%E8%90%8C%E6%9C%AC%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#ありがとう留萌本線</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%81%95%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AA%E3%82%89%E7%95%99%E8%90%8C%E6%9C%AC%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#さようなら留萌本線</a> <a href="https://t.co/QfzlD3lW7u" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/QfzlD3lW7u</a></p>
<p>&mdash; トモリナTomorina@4.5ゾンビランドサガ (@Tomorina_Chase) <a href="https://twitter.com/Tomorina_Chase/status/2039018179599716747?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/03/31<br />留萌本線ラストラン<br />キハ54</p>
<p>ヘッドライトダサすぎるのはさておき115年お疲れ様でした <a href="https://t.co/Wf6g7DAAGO" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Wf6g7DAAGO</a></p>
<p>&mdash; ぼんやりしまちゃん (@kumoya145_1201) <a href="https://twitter.com/kumoya145_1201/status/2038922231754244500?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">道北バス きたそライナー<br />初便ノリホはマズマズ？😅<br />これから 頑張って‼️😊<br />2026.4.1 深川市内 <a href="https://t.co/LXJmDZjnGa" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/LXJmDZjnGa</a></p>
<p>&mdash; 憲もん (@HKD_NORIMON) <a href="https://twitter.com/HKD_NORIMON/status/2039103680201568367?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「芝山鉄道3600形3668編成　営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%8a%9d%e5%b1%b1%e9%89%84%e9%81%933600%e5%bd%a23668%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%80%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 03:51:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日より、芝山鉄道3600形3668編成(元京成電鉄3668編成)の営業運転が開始しました。<br />
初日の運行は京成成田⇔芝山千代田での運行(81運行)の様です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">81 3668F 普通芝山千代田<br />今日より3668Fが芝山所属車両としてデビューしました。 <a href="https://t.co/uWkGJcTEzr" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/uWkGJcTEzr</a></p>
<p>&mdash; ガルパン好きの鉄オタ (@nrUjamhs4t37952) <a href="https://twitter.com/nrUjamhs4t37952/status/2039154595151442238?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東西線、飯田橋～九段下の折り返し設備は2029年度完了予定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e8%a5%bf%e7%b7%9a%e3%80%81%e9%a3%af%e7%94%b0%e6%a9%8b%ef%bd%9e%e4%b9%9d%e6%ae%b5%e4%b8%8b%e3%81%ae%e6%8a%98%e3%82%8a%e8%bf%94%e3%81%97%e8%a8%ad%e5%82%99%e3%81%af2029%e5%b9%b4%e5%ba%a6</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 21:45:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月31日に東洋経済オンラインに配信された記事によると、東京メトロ東西線飯田橋～九段下間の折り返し設備の整備工事は2029年度に完了予定であることが分かりました。東京メトロが取材に回答したものです。</p>
<p>東京メトロ東西線｢南砂町｣大規模改良工事の全貌　ホームを2面3線に増設､混雑緩和はいつの日か？ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン<br />
<a href="https://toyokeizai.net/articles/-/939076" rel="nofollow ugc">https://toyokeizai.net/articles/-/939076</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「芝山鉄道 3500形での営業運転終了」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%8a%9d%e5%b1%b1%e9%89%84%e9%81%93-3500%e5%bd%a2%e3%81%a7%e3%81%ae%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e7%b5%82%e4%ba%86</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 15:20:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月31日付けで、芝山鉄道3500形(京成電鉄3540編成)の営業運転が終了しました。<br />
当社公式Xでは、4月1日より3600形(京成電鉄3668編成)での運行が開始する事が明確となっています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">三代目芝鉄所属車両「3600形」の運行開始まで、あと1日!!<a href="https://twitter.com/hashtag/%E8%8A%9D%E5%B1%B1%E9%89%84%E9%81%93?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#芝山鉄道</a>　<a href="https://twitter.com/hashtag/3600%E5%BD%A2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#3600形</a> <a href="https://t.co/KwxTWC3IBN" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/KwxTWC3IBN</a></p>
<p>&mdash; 芝山鉄道【公式】 (@sibatetu_info) <a href="https://twitter.com/sibatetu_info/status/2038890641338581036?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">「芝鉄3500形車両」は本日の運行をもちまして卒業します!!<br />これまでのご愛顧に感謝申し上げます。<br />13年の運行期間中にご乗車いただきました皆様、本当にありがとうございました。<a href="https://twitter.com/hashtag/%E8%8A%9D%E5%B1%B1%E9%89%84%E9%81%93?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#芝山鉄道</a>　<a href="https://twitter.com/hashtag/3500%E5%BD%A2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#3500形</a> <a href="https://t.co/7VSAUOrMlJ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/7VSAUOrMlJ</a></p>
<p>&mdash; 芝山鉄道【公式】 (@sibatetu_info) <a href="https://twitter.com/sibatetu_info/status/2038808782877385087?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104833</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 13:06:04 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>みやがわがフォーラム「東武鉄道が1000系を発表、亀戸線・大師線などに導入」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%8c1000%e7%b3%bb%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%81%e4%ba%80%e6%88%b8%e7%b7%9a%e3%83%bb%e5%a4%a7%e5%b8%ab%e7%b7%9a%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%ab%e5%b0%8e#post-113853</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:44:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>亀戸線・大師線の自動運転車両の導入を巡っては、従来、2026～27年度に4編成であることがしていましたが、今回のニュースリリースには「2027年以降」（※年度とは明記されず）と記載され、導入数は6編成に増えています。</p>
<p>車両の導入計画の一部が変更となっている可能性があります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13011-④-13061 営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13011-%e2%91%a3-13061-%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:43:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月31日までに、京阪電鉄13000系13011-④-13061（13011F）が営業運転を開始しました。<br />
同編成は3月2日までにされた編成です。</p>
<p>13000系7次車の営業入りは2編成目です。</p>
<p>一部の運用サイトによると、3月30日の朝にも運用目撃があります。</p>
<p><a href="https://www.elesite-next.com/unyou_table" rel="nofollow ugc">https://www.elesite-next.com/unyou_table</a><br />
（運用表の日付を2025/3/30に指定、または、編成表の13011Fの時計マークから2025/3を指定し目撃情報の確認が可能）</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">13011F今日から運用開始したみたいで <a href="https://t.co/j9l6Ay126h" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/j9l6Ay126h</a></p>
<p>&mdash; TK@GK鉄道部 (@gun_and_game) <a href="https://twitter.com/gun_and_game/status/2038749720341070302?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">偶然用事があって訪ねていた中之島で、13000系7次車の13011Fが運用に入っているのを確認できました。試運転の情報に覚えがないのですが、いつの間にかデビューしたんですね。  </p>
<p>車内の諸々を見ているとコストカット感が凄い代物ですが、せめてLCD対面のドア上に停車駅案内出せなかったんですかね。 <a href="https://t.co/8lCSI9YvfY" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/8lCSI9YvfY</a></p>
<p>&mdash; さすらいの運用調査人 (@sasuraiunyou) <a href="https://twitter.com/sasuraiunyou/status/2038848685698937272?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6a40202fbf6c3c641bcdcaa2895fb212</guid>
				<title>みやがわ さんがノート「【アーカイブ】車両新製・更新情報まとめ（2026年3月31日）」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104830</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:34:30 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bdf3d98111290fc96a53be6b40f0d5a9</guid>
				<title>みやがわ さんがノート「【アーカイブ】車両新製・更新情報まとめ（2026年3月31日）」を作成しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104827</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:25:30 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">06fae1fdc683f041ececab122eabb8b6</guid>
				<title>みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「501系の見学会が設定（HM-1編成・南福岡に配置）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/501%e7%b3%bb%e3%81%ae%e8%a6%8b%e5%ad%a6%e4%bc%9a%e3%81%8c%e8%a8%ad%e5%ae%9a%ef%bc%88hm-1%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%83%bb%e5%8d%97%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%ab%e9%85%8d%e7%bd%ae%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 10:19:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR九州は4月26日に「南福岡車両区車両見学会（501系・415系）」を設定しました。<br />
告知の画像に「HM-1編成」との記載があり、JR東日本から譲受した501系（元E501系）は南福岡車両区（M）に配置されるようです。</p>
<p>第1部<br />
<a href="https://widgets.bokun.io/online-sales/9f45d152-5771-4466-8821-9a964830296c/experience/1181313" rel="nofollow ugc">https://widgets.bokun.io/online-sales/9f45d152-5771-4466-8821-9a964830296c/experience/1181313</a></p>
<p>第2部<br />
<a href="https://widgets.bokun.io/online-sales/9f45d152-5771-4466-8821-9a964830296c/experience/1181318" rel="nofollow ugc">https://widgets.bokun.io/online-sales/9f45d152-5771-4466-8821-9a964830296c/experience/1181318</a></p>
<p><a href="https://twitter.com/i/status/2038886618795499834" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/i/status/2038886618795499834</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8832375314dfdca2b67b129c71c735a7</guid>
				<title>みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物 事業計画を公表（機関車改造が新たに明記）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e8%b2%a8%e7%89%a9-%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8c%e6%96%b0%e3%81%9f%e3%81%ab%e6%98%8e%e8%a8%98</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 09:55:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR貨物は3月31日、2026年度の事業計画を公表しました。<br />
西日本エリアも含め一括で紹介します。</p>
<p>車両・ダイヤ関係では、「機関車の改造工事」の記載がありました。過年度に渡ってEH500形のが進んでいますが、昨年度まではこうした記載はありませんでした。<br />
その他、▼EF210形300番代の増備、▼次世代コンテナ車の開発に向けて、必要な技術開発及び検証、▼入換機関車の遠隔操作化に向けた検討、▼異常時を想定して平常時に東北線を走行している一部貨物列車の上越線う回運転計画を策定、▼忌避音吹鳴装置搭載車両（鳥獣被害対策）の運用範囲拡大、などの記述があります。</p>
<p>設備関係では、▼JR東日本へ委託している運用指令業務の一部（新潟支社指令室）を解消して業務直営化し、新たに「新潟貨物運用指令」を設置、が新た&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104819"><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e8%b2%a8%e7%89%a9-%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8c%e6%96%b0%e3%81%9f%e3%81%ab%e6%98%8e%e8%a8%98" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">24b99e44b53220f4801b51043fc1ec63</guid>
				<title>みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道が1000系を発表、亀戸線・大師線などに導入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%8c1000%e7%b3%bb%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%81%e4%ba%80%e6%88%b8%e7%b7%9a%e3%83%bb%e5%a4%a7%e5%b8%ab%e7%b7%9a%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%ab%e5%b0%8e</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 05:52:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東武鉄道は3月31日、亀戸線・大師線に導入する自動運転対応車両「1000系」をニュースリリースしました。<br />
6編成12両を導入予定とされています。全て2両編成となるようです。</p>
<p>さらに、米印で「施設モニタリング装置を搭載する一部の編成については、本線全線を運行予定」との記載もあります。</p>
<p><a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202603311157314Fpgmv6VfB8SxpzFBFF5Uw.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202603311157314Fpgmv6VfB8SxpzFBFF5Uw.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">226bf9f468a340766bb72b07ddfc09ce</guid>
				<title>みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR四国 中期経営計画・26年度事業計画を公表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%9b%9b%e5%9b%bd-%e4%b8%ad%e6%9c%9f%e7%b5%8c%e5%96%b6%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%83%bb26%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 05:23:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR四国は3月31日、2026～2030年度までの「中期経営計画2030」と、2026年度の事業計画を発表しました。</p>
<p>まず、中期経営計画についてです。<br />
車両やダイヤ関係では、3600系の増備や8000系、1200型のリニューアルのほか、1500型のリニューアルについても中経で言及されました。ローカル気動車のリニューアルは、これまで1200型で進められています。<br />
その他、▼観光列車、アンパンマン列車の車両・設備リニューアル、▼特急列車等の指定席拡大、▼パターンダイヤ拡大、などの記述もあります。</p>
<p>設備関係では、以前から進められている、▼多度津工場の近代化、▼土讃線高知～窪川間のCTC化、▼不要設備の撤去、建物・設備の集約化・スリム化、長寿命化、メンテナンスフリー化、といった記述があります。&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104810"><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%9b%9b%e5%9b%bd-%e4%b8%ad%e6%9c%9f%e7%b5%8c%e5%96%b6%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%83%bb26%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aa2bd78efd9493cdc0c2ba2fb20dc7bc</guid>
				<title>みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄新製車両の舞木搬入回送にEL120形が約6年ぶりに使用」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%90%8d%e9%89%84%e6%96%b0%e8%a3%bd%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%ae%e8%88%9e%e6%9c%a8%e6%90%ac%e5%85%a5%e5%9b%9e%e9%80%81%e3%81%abel120%e5%bd%a2%e3%81%8c%e7%b4%846%e5%b9%b4%e3%81%b6%e3%82%8a%e3%81%ab</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 03:14:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月29日にされた名古屋鉄道9100系9125F・9126F・9127Fですが、30日夜中、大江駅から舞木検査場までの回送にEL120形が使用されました。</p>
<p>新製車両の舞木搬入にEL120形が使用されたのは2020年5月の9101F()以来で、通常は、大江駅からは自力走行で舞木に回送されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.03.30<br />9521レ　EL120+9127F+9126F+9125F+EL120<br />名鉄9100系甲種輸送 <a href="https://t.co/prROJTXAxs" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/prROJTXAxs</a></p>
<p>&mdash; 小桜 (@kozakura85) <a href="https://twitter.com/kozakura85/status/2038671322033877460?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">3/31<br />名古屋鉄道 新車搬入甲種輸送<br />EL120+9125f+9126f+9127f+EL120</p>
<p>撮影された皆様お疲れ様でした <a href="https://t.co/ExLjRUXpW7" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ExLjRUXpW7</a></p>
<p>&mdash; ねぎまとれいん (@Negi_6045) <a href="https://twitter.com/Negi_6045/status/2038741989915828618?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9eb09ea5d0afc27ce0b49d1371ac8aaa</guid>
				<title>みやがわがフォーラム「名鉄9125F・9126F・9127Fが日車出場」の「名古屋鉄道（名鉄）」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%90%8d%e9%89%849125f%e3%83%bb9126f%e3%83%bb9127f%e3%81%8c%e6%97%a5%e8%bb%8a%e5%87%ba%e5%a0%b4#post-113801</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 03:13:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>30日、名鉄線大江駅に到着しました。</p>
<p>名電築港～大江の場面では、9125Fと、9126F・9127Fと2回に分けて搬入されたようです。<br />
東港ではこれに先立ち、9125Fと9126Fの間にヨ8632が挟まるように入換も行われたようです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">名古屋臨海鉄道<br />名鉄9127F+9126F+9125F出場甲種輸送<br />東港駅入換 <a href="https://t.co/4pTSLuy7bZ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/4pTSLuy7bZ</a></p>
<p>&mdash; ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) <a href="https://twitter.com/dd51_jr/status/2038427552512090394?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.3.30<br />1501レ<br />名鉄9100系甲種輸送<br />ND552 8<br />9127f+9126f+ヨ8632+9125f+ヨ8925<br />名電築港にて<br />東港からはヨ8632を中間に挟むヘンテコな組成で築港に入線､ヨ8925+9125fを分割しました。<br />なんだこれ… <a href="https://t.co/dQpNCF5QzU" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/dQpNCF5QzU</a></p>
<p>&mdash; 御影検査場 (@MikageRailDepot) <a href="https://twitter.com/MikageRailDepot/status/2038434262161191218?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.3.30<br />名鉄9100系甲種輸送<br />ND552 8+9125f+ヨ8925<br />名電築港、東名古屋港にて<br />9100系甲種第二部では残りの9125fを輸送<br />6両以上になるとこんなに手間掛かるんだ… <a href="https://t.co/BY4EnDBxoL" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/BY4EnDBxoL</a></p>
<p>&mdash; 御影検査場 (@MikageRailDepot) <a href="https://twitter.com/MikageRailDepot/status/2038450167503049192?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.3.30<br />名鉄9100系甲種輸送<br />ND552 8<br />EL122+9125f,9126f,9127f+EL121<br />大江にて<br />大江到着後はすぐND552にて入換を行い<br />EL120に交換、連結されました。<br />名鉄線内の新車回送でELが使用されるのは2020年の9100系9101f以来6年ぶりになります。 <a href="https://t.co/SxsoqC496F" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/SxsoqC496F</a></p>
<p>&mdash; 御影検査場 (@MikageRailDepot) <a href="https://twitter.com/MikageRailDepot/status/2038462139682439324?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e2c3f8024b87348ec361278047df088e</guid>
				<title>みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「北陸鉄道、石川線の新型車両のデザイン投票実施へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%8c%97%e9%99%b8%e9%89%84%e9%81%93%e3%80%81%e7%9f%b3%e5%b7%9d%e7%b7%9a%e3%81%ae%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%ae%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e6%8a%95%e7%a5%a8%e5%ae%9f%e6%96%bd?view=all</link>
				<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 08:57:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>北陸鉄道は3月30日、ホームページで2027年度から導入するのデザインについて投票を実施すると発表しました。<br />
デザインは1～3案あります。このうち、1・2案目は編成別に6色が用意されていますが、3案目は全て同一色になります。</p>
<p>デザイン1案（1枚目）：米俵の俵縄を思わせる縦方向のスリットライン<br />
デザイン2案（2枚目）：白山連峰や日本海を思わせる横方向のスリットライン<br />
デザイン3案（3枚目）：獅子吼高原に集う獅子頭の力強さと勢いを表現<br />
（各デザイン案の説明はニュースリリースより原文ママ転載）</p>
<p>投票は4月1日から5月31日にかけてGoogle フォームにて実施されます。</p>
<p>▼石川線新造車両のデザイン投票について<br />
<a href="https://www.hokutetsu.co.jp/news/news-105&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://www.hokutetsu.co.jp/news/news-105&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104775"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%8c%97%e9%99%b8%e9%89%84%e9%81%93%e3%80%81%e7%9f%b3%e5%b7%9d%e7%b7%9a%e3%81%ae%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%ae%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e6%8a%95%e7%a5%a8%e5%ae%9f%e6%96%bd?view=all" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系1000・5000番台/ケヨ34編成 最終出場一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104761</link>
				<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 03:47:11 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104760</link>
				<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 03:45:51 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。: @mqugi18p2161060

本線初走行では無い限り、営業運転開始時に臨時の出場登録をする必要はありません。新製車両の [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104757</link>
				<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 03:43:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://4gousya.net/members/mqugi18p2161060' rel="nofollow ugc">@mqugi18p2161060</a></p>
<p>本線初走行では無い限り、営業運転開始時に臨時の出場登録をする必要はありません。新製車両の場合、日中初の試運転とその前にあれば深夜試運転時に記録します。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>みやがわが「E351系/E353系」フォーラムで「特急「かいじ」で重大インシデント（共同報道）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%80%8c%e3%81%8b%e3%81%84%e3%81%98%e3%80%8d%e3%81%a7%e9%87%8d%e5%a4%a7%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%83%87%e3%83%b3%e3%83%88%ef%bc%88%e5%85%b1%e5%90%8c%e5%a0%b1%e9%81%93%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 21:51:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>共同通信が3月29日夜に報じたところによると、28日に特急「かいじ」が走行中にドアが開いていたとして、国土交通省は29日に重大インシデントに認定しました。運輸安全委員会が調査をすることになります。</p>
<p>特急「かいじ」走行中にドア開く　非常停止、重大インシデント認定<br />
<a href="https://news.jp/i/1410959804814639330" rel="nofollow ugc">https://news.jp/i/1410959804814639330</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104742</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 15:01:19 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104740</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 13:26:45 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄13000系は8両×9編成を導入予定（雑誌）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e9%89%8413000%e7%b3%bb%e3%81%af8%e4%b8%a1x9%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%82%92%e5%b0%8e%e5%85%a5%e4%ba%88%e5%ae%9a%ef%bc%88%e9%9b%91%e8%aa%8c%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 09:23:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月26日発売「MY LINE 東京時刻表 2026年版首都圏大改正号」（交通新聞社）の特集「新車両図鑑2026」にて相模鉄道13000系が取り上げられ、8両×9編成が導入予定だと明記されました。</p>
<p>13000系は既に1編成が導入されていますが、その後の具体的な計画について判明するのは、初めてとみられます。</p>
<p>これまでの相鉄側の説明によると、▼8000系と9000系が置き換え対象（※外部リンク）、▼8000系は2033年度までに引退予定（）、であることが判明しています。</p>
<p>MY LINE 東京時刻表 2026年版首都圏大改正号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社<br />
<a href="https://www.kotsu.co.jp/products/details/018007.html" rel="nofollow ugc">https://www.kotsu.co.jp/products/details/018007.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわがフォーラム「鹿島臨海鉄道が電気式気動車を導入予定」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%b9%bf%e5%b3%b6%e8%87%a8%e6%b5%b7%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%8c%e9%9b%bb%e6%b0%97%e5%bc%8f%e6%b0%97%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%b0%8e%e5%85%a5%e4%ba%88%e5%ae%9a#post-113676</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 06:03:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2024年5月に開かれた県有施設・県出資団体等調査特別委員会（第8回）で示された鹿島臨海鉄道の報告書によると、「部材高騰により製造会社から急激な値上げを要請されたことから、当初予定よりも更新費用の増加が見込まれる」と現状を説明し、「新型車両の導入については、第三セクター鉄道等協議会及びその会員と連携して、車両の共同購入を前提に複数の車両製造会社に働きかけ、更新費用の低減を図っていく」との記述がありました。</p>
<p><a href="https://www.pref.ibaraki.jp/gikai/report/kenyushisetsu/08/2.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.pref.ibaraki.jp/gikai/report/kenyushisetsu/08/2.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>B修8000 が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 東急6000系の表示器更新を反映させていただきたいです。
5000系列や9000系のように仕様差が発生しているわけではないた [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104718</link>
				<pubDate>Sat, 28 Mar 2026 13:21:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東急6000系の表示器更新を反映させていただきたいです。<br />
5000系列や9000系のように仕様差が発生しているわけではないため、今回は一括で項目を立てたいです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">137-082:6105F</p>
<p>シーズンインかと思って来ました。久々の急行鷺沼でしたが運番いつの間に白色LEDなってた。 <a href="https://t.co/E6XpmLU8NM" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/E6XpmLU8NM</a></p>
<p>&mdash; 鐵道迷 (@white_plaza) <a href="https://twitter.com/white_plaza/status/2036229526825660755?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 23, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">東急大井町線 6000系 デハ6300形編<br />①② デハ6302<br />③④ デハ6306 LED・ROM更新車</p>
<p>こちらも1/200まで耐える従来品から1/800くらいまで耐えるものに更新</p>
<p>Qシートは経年が浅いからか後回し。他のデハ6300形のLEDは製造からわずか8年程でお役御免となってしまいました。 <a href="https://t.co/uq7zEr20Uv" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/uq7zEr20Uv</a></p>
<p>&mdash; 爆弾ドア (@b_shu_zen) <a href="https://twitter.com/b_shu_zen/status/2037166497014177826?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 26, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
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