4号車の5号車寄り | Ruka | 友達のアクティビティ https://4gousya.net/members/hyakkijp/activity/friends Ruka さんの友達のアクティビティフィード。 Wed, 15 Jul 2026 13:10:01 +0900 https://buddypress.org/?v= ja 30 hourly 2 b9c7ef2b083998834d56665462d678fd ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「江ノ電1001-1051号は昨日運行終了(公式X)」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126570 Wed, 15 Jul 2026 03:43:24 +0900 江ノ電の公式Xによると、7月中旬に引退が発表されていた1000形1001-1051号は昨日(7/14)の運行をもち営業運転を終了したそうです。

]]> 70464ebcba93db28826e37d19a19c842 京急京成鐵が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系ニイU101編成が583系風塗色になって出場」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126552 Wed, 15 Jul 2026 03:27:49 +0900 本日、E653系1000番台ニイU101編成が秋田総合車両ベース(AT)を出場し試運転を行いました。指定保全に加えて塗色変更も行われ、583系風塗装になって出場しています。同編成は7月18日より、営業運転に投入される予定となっています。

]]> c1423a9221dafe1cd9db498f8c404497 京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61610Fが津覇へ臨時回送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126547 Wed, 15 Jul 2026 03:12:52 +0900 本日、東武60000系61610Fが南栗橋車両管理区から津覇車輌工業へ臨時回送されました。
先例から、5両編成への改造に伴う臨時回送と推測されます。
同編成は昨日、前面に仮車番を掲出した状態で出場試運転が行われていました。

]]> b2061c0886df311c15682d7757d30ff6 みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「HD300-32が北海道方面へ無動力回送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126528 Wed, 15 Jul 2026 00:43:34 +0900 7月12日より、JR貨物の入動機であるHD300-32[新]が、北海道方面へ無動力回送されています。14日には基本入線しない東北線の東仙台信号場以北で目撃されています。

先月より相模貨物駅の入換がDB500形にことにより、新鶴見機関区所属のHD300形に1両の余剰が発生していました。

HD300形では2024年に29号機が新鶴見機関区から苗穂車両所にしています。

]]> f109fc82bd4bbcbecf60cadd8e408572 みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました https://4gousya.net/activity/p/123806 Tue, 14 Jul 2026 15:13:19 +0900 709657c28703cd70dfbb03ee92f5a18d ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=12097 Tue, 14 Jul 2026 09:00:15 +0900 西武線と相鉄線の直通列車が設定されることはあるのか？ 2023年に開業した東急新横浜線・相鉄新横浜線を介して直通運転を開始した東急線と相鉄線。東横線系統はさらにその先の東京メトロ副都心線・東武東上線にも直通をしていますが、西武池袋線方面への直通列車は設定されていません。 東武線も含め、保安装置の関係上使用できるのは東急5050系4000番台に限られますが、将来的に相鉄線と西武線を直通する列車が設定されることはあるのでしょうか？

]]> c73135fb7653950dd3399b270b5b9980 mutioftaが「東急電鉄」フォーラムで「東急9014Fのうち4両が甲種輸送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126512 Tue, 14 Jul 2026 08:21:23 +0900 本日、東急9000系9014Fのうち、デハ9414号車を除いた4両が長津田から甲種輸送されています。牽引機はDD200-7[愛]です。前例から西武鉄道へ譲渡される可能性があります。

https://twitter.com/Macha_Railway/status/2076931653445005591

]]> ff2c706da89ec1a5b0e552db7789d760 みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「筑鉄「7000形」発表、2027年3月に運行開始（アルナ車両製）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126507 Tue, 14 Jul 2026 06:59:01 +0900 西鉄グループの筑豊電気鉄道は7月14日、2026年度から導入する新型車両「7000形」を発表しました。運行開始は2027年3月の予定です。

メーカーはアルナ車両で、車種は3車体3台車超低床式電車です。熊本市電2400形と同型のリトルダンサーのタイプLと見られます。

7000形は「3000形」を置き換える予定です。

https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/414_20260714sinsha7000.pdf
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000965.000017692.html

]]> d43e7b097a9cfe7384c5457560b15e8c みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HYBARI、2027年度末に鶴見線・南武支線で営業運転開始」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126500?view=all Tue, 14 Jul 2026 05:16:32 +0900 JR東日本は7月14日、水素ハイブリッド電車の試験車両「HYBARI」（FV-E991系）を改造し、2027年度末から鶴見線と南武支線（尻手～浜川崎）で営業運転を開始すると発表しました。

また、HYBARIで得た知見をもとに、「次世代水素ハイブリッド電車」の開発に着手したことも併せて発表しました。これまでは「水素ハイブリッド電車」とのみ記載されていましたが、新たに「次世代」とのワードが追加された形です。
従来通り、2030年度末メドの営業運転を目指すとしています。

https://www.jreast.co.jp/press/2026/20260714_ho02.pdf

]]> caad7ad5a3325973a360700a143eb2ba みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急九品仏駅 ホーム拡幅・ドアカット解消へ（2029年度）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126489 Tue, 14 Jul 2026 04:24:32 +0900 東急大井町線の九品仏駅はホーム有効長が足りないため、一部でドアカット（ドア非扱い）が行われています。
7月3日に開かれた瀬田川区議会都市整備委員会の資料によると、こうした状況を解消するため、駅の安全対策工事に着手するようです。工事費用は基本的に東急電鉄が負担します。

具体的な工事概要は、
▼現在の改札位置を尾山台駅方向へ約13m移設し、改札前の利用者滞留空間を 約24㎡から約60㎡へ拡充する
▼ドア非扱いを解消するため、ホームを尾山台駅（二子玉川）方向へ約37m延伸する（九品仏1号踏切は閉鎖）
▼尾山台駅（二子玉川）方向側のホームも拡幅する
▼九品仏1号踏切閉鎖するため、九品仏2号の有効幅員を広げ相互通行を可能とする
などです。

工事のスケジュールは、来年3月にも九品仏1号踏切閉鎖・九品…[ 続きを読む ]

]]> 15b88e24b85c99e2f8b3ded82e3417ee みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ05-125Fが深川入場・ライン帯撤去（B修工事か）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126471 Mon, 13 Jul 2026 23:58:13 +0900 4月ごろよりしている東京メトロ東西線05系05-125Fですが、中野方5両が深川車両基地19番線に留置されており、また、ライン帯が撤去された車両が建屋内にいることを確認しました。
この建屋内にいる車両はATC・ATOの保安装置が搭載されていることが確認できるため、西船橋方5両のうちの先頭車（05-125号車）と見られます。
（2026/7/13、筆者（みやがわ）撮影）

先例などを踏まえ、状況からB修工事の着手が見込まれる状態です。


https://twitter.com/i/status/207…[ 続きを読む ]

]]> fb90b8f98d173d701184d39b2f227960 みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました https://4gousya.net/activity/p/123772 Mon, 13 Jul 2026 12:20:33 +0900 580f1485e1647efab246f8e377569bca ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成N858編成帯色変更開始(N800形新京成カラー消滅)」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126449 Mon, 13 Jul 2026 09:47:12 +0900 13日、くぬぎ山車両基地にて京成N800形N858編成の帯が剥がされた姿が確認されています。
前例から京成標準色への変更とみられます。
同編成の帯色変更により、N800形から新京成電鉄時代のカラーリングが消滅となります。

]]> 30401e4704249ef3d97d3ac3f2eb0a37 みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「北陸鉄道向けの新型車両が発表」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126443 Mon, 13 Jul 2026 09:24:34 +0900 本日、北陸鉄道向けの新型車両が発表されています。
形式は「1M（ひゃくまん）系」で、メーカーは総合車両製作所（J-TREC）です。

]]> e67083ad7ced3828937524aac4739253 ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=14191 Mon, 13 Jul 2026 09:00:59 +0900 【E235系転入数未確定】総武線E231系500番台に撤退編成は出るのか？山手線からE235系の転入が進み、E231系0番台の撤退が見込まれる中央・総武緩行線。主力車両のE231系500番台は順次ワンマン対応改造が行われています。 同路線には少なくともダイヤ改正までに4編成のE235系の転入が判明していますが、最終的な転入数は不明です。 E235系の転入数によってはワン […]

https://4gousya.net/jr_e/4587.php

]]> d250dfbf5b7be99a7253eca2a8d61df4 京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「クンA33編成に延命工事施工」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126430 Mon, 13 Jul 2026 06:36:01 +0900 本日、211系3000番台クンA33編成が大宮総合車両ベースを出場しました。要検と同時に屋根上のベンチレーターが撤去されていることから、延命工事が施工されたものとみられます。
https://twitter.com/Macha_Railway/status/2076554108111302864

]]> 4af25d14e46ccbf01d224e8dda89d93f くらがのが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「カコFk515編成が小倉配給（普通鋼415系が消滅）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126406 Mon, 13 Jul 2026 03:57:53 +0900 7月12日から13日にかけて、415系500番台カコFk515編成が小倉総合車両センターへ配給輸送されました。
1986年に勝田電車区から転出した編成で、普通鋼の415系では最後の1編成でした。
これにより415系500番台は消滅することとなります。
なお、7月19日に見学会が予定されています。
https://widgets.bokun.io/online-sales/9f45d152-5771-4466-8821-9a964830296c/product-list/109201?page=1

https://twitter.com/narukatsu201neo/status/2076278911466619239
https://twitter.com/i/status/207649…[ 続きを読む ]

]]> d6cef0b5c7d85dd68b5c4970e8ad3729 mutioftaが「東急電鉄」フォーラムで「東急6161Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126400 Mon, 13 Jul 2026 01:09:03 +0900 本日、東急電鉄6020系6161Fが、A115運行より営業運転を開始しました。

]]> cfe9a630772452abb45af518d7c08ae0 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123739#acomment-123743 Sun, 12 Jul 2026 21:37:31 +0900
依然誤記が含まれており、再度確認をお願いします…
    返信先 - tetsuview が「サイト運営」グループに投稿しました。 415系の投稿は本日投稿分が正しいです。すみません何回も投稿してしまいました。 ]]>         f1f9e1fffb6fd6fea241442d04bf4e41 tetsuview が「サイト運営」グループに投稿しました。: 415系の投稿は本日投稿分が正しいです。すみません何回も投稿してしまいました。 https://4gousya.net/activity/p/123739 Sun, 12 Jul 2026 21:26:12 +0900 415系の投稿は本日投稿分が正しいです。すみません何回も投稿してしまいました。

    ]]>     1     3aba6d763c907f021cb0d0ecc4f00caa みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123724#acomment-123738 Sun, 12 Jul 2026 14:23:58 +0900
    ご指摘ありがとうございます。区所到着日が不詳でしたので、7月中旬として出場登録を行いました。
    次のリンクから機関車の入出場情報が投稿可能ですので、是非ご参加ください。
    https://4gousya.net/loco/9011.php

    今後ともよろしくお願いします。

      返信先 - かたまる が「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 熊本DE10の離脱状況の訂正をお願いしたいです。 1206号機ですが2025年7月17日に小倉工場を出場しています。 ただ、いまだに検査離脱中の扱いとなっておりますので対応いただければと思います。 ]]>             8d4fee1735ec9caa60e539da4a79bc3f みやがわがフォーラム「タキ43000形11両が廃車回送（タキ43000号車含む）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/126370#post-126374 Sun, 12 Jul 2026 13:44:49 +0900 また、6月8日にはタキ43000形7両が東海道経由で川崎貨物から笠寺（東港）へ回送されています。
      さらに、西浜松で、コキ102・103形10両が連結されされました。

      コキの内訳はコキ102/103-23・24・187(507)・188(508)の2ユニットと、コキ102-142とコキ103-141です。

      片割れとなったコキのうち、コキ102-141は、8月27日にコキ104・コキ107形と連結されて吹田方面へ回送（）、その後、コキ103-71・コキ102/103-72とユニットを組んでいることが確認されています（・）。

      一方、ユニットから外れたコキ102-71や、コキ103-142の行方は不明です。

      ]]>             9e27b767298ac549bd18c87d534a17a7 みやがわがフォーラム「タキ43000形11両が廃車回送（タキ43000号車含む）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/126370#post-126373 Sun, 12 Jul 2026 13:44:14 +0900 昨年には、確認できる範囲で、次のタキ43000形やコキ100系の廃車が確認されています（多くは笠寺などを経由して東港や半田埠頭へ回送）。

      4月20日にタキ43628が東海道線経由で川崎貨物から笠寺（東港）へ、5月9日にはタキ43391が中央線経由で川崎貨物から笠寺へ回送されていることが確認されています。

      ]]>             a46bce074b86bca4eeec1cd7cc143b7b osaru3 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://4gousya.net/?p=126338 Sun, 12 Jul 2026 13:39:37 +0900 3200形3208編成6両化京成3200形3208編成が、2両（3211・3212）を再度組み込み、7月6日に営業運転が確認されました。 私鉄 車両動向 > 京成3200形 編成表 路線・系統別 編成表 > 京成本線・千葉線・千原線・金町線・芝山鉄道線直通 編成表

      https://4gousya.net/forums/post/126333

      ]]>             8155ec1d825ef65b0961175bdf361b9e みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「タキ43000形11両が廃車回送（タキ43000号車含む）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126370 Sun, 12 Jul 2026 12:37:55 +0900 7月12日、タキ43000形11両など第8863～第9863列車で、川崎貨物から稲沢方面へ回送されました。回送票などから、この11両は廃車されるようです。この中には、43000形のトップナンバーにあたるタキ43000号車も含まれます。


      https://twitter.com/i/status/2076196855801860520

      ]]>             6c41dc56de4f29264ac917b4b0f968bd いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://admin.4gousya.net/?p=3745 Sun, 12 Jul 2026 09:38:29 +0900 2026年7月改組に伴う箇所順序の修正について（JR東日本） JR東日本の12の本部・支社が36の事業本部に改組され、配置区所名にも変更が生じましたが、サイト内の表示順序について7月1日に事業本部別に修正を行っておりました。 しかしながら車両配置が12日時点でも定まらず、特に事業本部内の順序について疑義があることから、7月12日に6月30日時点の順序に再修正を […]

      ]]>             7a2fbc55c8b118d0c004123ba92c73e1 ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=14138 Sun, 12 Jul 2026 09:00:03 +0900 【90000系にROM搭載】東武東上線快速復活は有り得る？先日、森林公園検修区にて東武90000系が快速の表示を出していることが確認されています。 東武東上線の快速は2023年のダイヤ改正で消滅していますが、90000系にROMが搭載されているということは将来的な復活もあり得るのでしょうか？

      https://twitter.com/ayapopopon/status/2072907994183110659?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA

      ]]>             62592b9030c5655a7f291fec70075384 みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄、10年かけてS40年代の約450両を更新する方針を説明」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126358 Sun, 12 Jul 2026 05:09:28 +0900 近鉄グループホールディングスは、6月19日に開催した定時株主総会の主な質疑応答をホームページにて公開しました。

      この中で、株主から近畿日本鉄道（連結子会社）における車両新造について質問されたのに対し、会社側は「一般車両の寿命は約60年に設定しており、現在は昭和40年代に製造した車両約400両について置換えを進めて」いると説明しました。さらに、「約10年かけて置き換えていく計画」とも述べ、更新に約10年を見込んでいることを明らかにしました。
      そして、「10年後には昭和50年代の車両が寿命を迎えますので、その置換えの計画も策定している」と説明しまいます。

      近鉄が2022年に運賃改定を申請した際のニュースリリース（）には、2022年当時、昭和40年代に製造された車両が459両、50年代に製造さ…[ 続きを読む ]

      ]]>             dc7f4bf1263f2074f4c514c003e27e4f みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました https://4gousya.net/activity/p/123707 Sun, 12 Jul 2026 02:35:31 +0900 d21dd467d170ac69a77dbca4ed8cce43 みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「501系編成数が「2編成」と記載（現有編成の紹介？）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126323 Sun, 12 Jul 2026 01:47:06 +0900 JR九州が2028年春から運行を開始するとしたものの、編成数が不明だった501系（元JR東日本E501系）ですが、交通新聞記事において「4両2編成」と明記されています。
      ただ、既に譲受済みの編成数と合致すること、検修予備や運用数から2編成だけでは不足すると思われることから、この記載は現有編成数とその処遇を明記したものに過ぎず、今後はJR東日本よりさらに車両を譲受し、最終的な編成数が増加する可能性があるかもしれません。

      ]]>             f10246272a1f5e569eee0bb53b21242d ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3208編成6連化済み(6日時点で目撃有り)」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126333 Sun, 12 Jul 2026 01:26:21 +0900 本日、4日に4連化されていた京成3200形3208編成が6連で運用されていることを確認しました。
      なお、6日時点で同様の目撃情報があるため、同日より6連になったものと推測されます。

      ]]>             f41288c648b038a649f3356ef5360e05 ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123676#acomment-123680 Sat, 11 Jul 2026 16:39:00 +0900
      同一区所・同一形式との文言を入れ忘れておりました。
      これを念頭に話しておりました。
      ごめんなさい。
      @zattap

      ただ今のところの方針と言っても、確定しているものではありません。
      その辺皆様ご承知おき願います。

        返信先 - ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 皆様お疲れ様です。 また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。 この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。 皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。 今のところの方針が、以下の通りです。 ①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。 ②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。 ③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。 ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。 参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデレーターの仕事です。 そのためもう少し、お時間をちょうだいしたくあります。 ]]>                 044955912a7b8df5ad7c75c9e904abe1 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123676#acomment-123679 Sat, 11 Jul 2026 11:52:47 +0900
        ②③、ご意見、承知いたしました。

        そして、①の「全編成」ですが、「同一区所・同一形式」の2条件での”全編成”としないと、E231系・E233系などの大所帯では、○○車両ベースでは施工されていても△△車両ベースでは施工されない場合、不都合が多いのではないかと存じます。思い付く限りだと、E233系ではATACSや相鉄乗り入れ改造あたりでしょうか。

        遡ってみると、東武を例として、私鉄においては、同一区所・同一形式で完了していれば過去ログに移してよいというホームタウンとちぎさんの見解が示されています（参考）。

          返信先 - ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 皆様お疲れ様です。 また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。 この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。 皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。 今のところの方針が、以下の通りです。 ①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。 ②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。 ③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。 ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。 参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデレーターの仕事です。 そのためもう少し、お時間をちょうだいしたくあります。 ]]>                     86bfc66c7cca4e5db3005d1c1109116c ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 皆様お疲れ様です。 また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。 この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお […] https://4gousya.net/activity/p/123676 Sat, 11 Jul 2026 06:55:42 +0900 皆様お疲れ様です。
          また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。
          この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。
          皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。
          今のところの方針が、以下の通りです。
          ①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。
          ②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。
          ③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。
          ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。
          参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデ…[ 続きを読む ]

          ]]>           2           7c5b8f795d7edf9aaee89c45fef6f4d5 みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-210が今泉駅まで陸送（元・八高線）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126236 Fri, 10 Jul 2026 23:40:20 +0900 群馬車両ベース所属のキハ110-210ですが、7月9日深夜から10日にかけて、新津駅から米坂線の今泉駅まで陸送されました。
          元・八高線の車両で、先月に新津駅へされていました。

          先に陸送された同様に、を目的としている可能性があります。

          ]]>                     061357d0275e75ef836c1dfa33373422 トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://4gousya.net/?p=126240 Fri, 10 Jul 2026 14:15:26 +0900 8000系8007FがSIV化7月10日、京阪8000系8007Fが補助電源装置SIV化および空気圧縮機（CP）の増設を終えて寝屋川車両工場を出場し、本線試運転を行いました。 私鉄 車両動向 > 京阪8000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 京阪本線・中之島線・交野線・宇治線 編成表

          https://4gousya.net/forums/post/126227

          ]]>                     aeafbd49d4a1f67ecc90bd70c936fbb9 みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪8007F 寝屋川出場（表示器LED化・補助電源SIV化など）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126227 Fri, 10 Jul 2026 13:59:35 +0900 7月10日、京阪8000系8007F（8007-⑧-8057）が寝屋川車両工場を出場し、本線試運転が行われました。
          種別・行先表示器のLED化や補助電源装置のSIV化などが確認できます。
          また先例から、室内灯のLED化や3号車（8507号）への電動空気圧縮機（CP）の増設などの改造工事も施工されたとみられます。

          これにより、表示器が幕車の8000系は、8001Fのみとなりました。


          https://twitter.com/i/status/2075490008170221741
          https://twitter.com/i/status/2075497957089231115

          ]]>                     92403eea533f703a8852259623705da2 ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=12822 Fri, 10 Jul 2026 09:00:11 +0900 【空港周辺設備改良で増発へ】成田エクスプレスへの新車導入は実現するのか？JR東日本ではE259系｢成田エクスプレス｣やE235系の快速列車、209系の普通列車で成田空港へのアクセス輸送を担っています。 今後は現在京成成田スカイアクセス線との並走区間となっている成田線空港支線の複線化が行われる予定です。 ｢成田エクスプレス｣の増発も示唆されており、これにあわせ新車を導入する可能性も考えられますが、果たして実現するのでしょうか？

          https://kumoyuni45.net/archives/14122

          ]]>                     d207acea0178aefe48ef04850ff3d58d 七ノ割 が更新を投稿: 阪急完乗 https://4gousya.net/activity/p/123656 Fri, 10 Jul 2026 07:23:05 +0900 阪急完乗

          ]]>           0           0c49e75353e9edaf38c738dd5208b372 みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京阪：13000系 最終出場一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123655 Fri, 10 Jul 2026 07:19:16 +0900 9607a411b243b5aea18fb1d0438ec987 トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123624#acomment-123654 Fri, 10 Jul 2026 07:14:25 +0900
          横から失礼いたします。
          1.についてですが、編成表に反映しない小改造（ワンマン化等）を編成ノートで扱って頂いているため、改造の有無だけでなく、常に改造日を確認できた方が良いのではと思っています。
          それこそE233系など同型機器での更新を行っている形式に関しては、他形式のように編成表ページで機器更新日を確認することができません。過去ログにいれてしまうとさらに編成ノートまで飛ばないと改造日が確認できず不便なのではと思います。
            返信先 - Ruka が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 横から入ってきてすみません。 私として24時間365日運用、入場出場監視と車両の変化の調査、 他人の写真を確認（ @b_shu_zen @matsunokih015 @2250ega などの写真）を確認しているからわかるのですが、 1.車内照明LED化とホームドア対応改造についてです。 車内照明LED化やホームドア対応改造とワンマン改造と前照灯LED化は その形式の全ての編成の施工が終わったら過去ログに移した方がいいと思います。 それじゃないと施工終わっている番台と終わってない番台と見分けがつかないため。 2.機器更新についてです。 E233系は号車の名前で機器更新の項目を設定していると思いますが、 これは変えなくても私はいいと思います。 もし変えて機器更新って名前にしたら、何号車が機器更新したかわからなくなるからです。 （ここ10年くらい見ている私はわかりますが😅） 3.前照灯LED化についてです。 コイト電光の花形LED前照灯と森尾会社の16粒LED前照灯で分けた方がいいと思います。 理由は、中央線快速E233系は両方使っているため、素人が見たら見分けがつかなくなって、 たくさん通報や苦情が来るかもしれないからです。 （長年前照灯の調査している私は色々わかりますが😅） 私としての意見はこれで以上です。 この意見が一番いいと私の中では一番思います。 @hometowntochigi @zattap @surumeika @b_shu_zen ]]>                         07aa922c5b78608053e78f8aee7c844e トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://4gousya.net/?p=126211 Fri, 10 Jul 2026 07:04:29 +0900 13000系13019F5両川崎車両出場6月29日から7月3日にかけて、京阪13000系13019F5両が川崎車両兵庫工場を出場し、寝屋川車両工場まで陸送されました。 私鉄 車両動向 > 京阪13000系 編成表

            https://4gousya.net/forums/post/125376

            ]]>                         7af94d1d65ddbc7ad1aee3a7a49ae933 トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://4gousya.net/?p=126208 Fri, 10 Jul 2026 06:41:18 +0900 9000系9411・9412号車恩田へ東急9000系デハ9411号車（9011F組込）とデハ9412号車（9012F組込）の計2両が、7月6日に長津田工場へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 東急9000系 編成表

            https://4gousya.net/forums/post/125617

            ]]>                         136e85803e9d93c4ff6eca82584a37a9 みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成の新型有料特急は「3900形」に決定、愛称も募集へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126199 Fri, 10 Jul 2026 05:34:38 +0900 京成電鉄は7月10日、2028年度に押上～成田空港で運行を始める新型有料特急の形式が「3900形」に決定し、愛称も募集すると発表しました。

            車両コンセプトは「都心と成田空港を所要時間３０分台前半で結ぶ新たな特急列車」で、デザインコンセプトは「日本らしい、やわらかな整いと華やぎ」のようです。

            また、ワンランク上の特別車＝添付画像3枚目＝も、1編成につき1両に設置するようです。一般車＝同2枚目＝とは異なり3列シートを採用し、シート幅、シートピッチを拡大し、幅を持たせるようです。さらに、リクライニングには後部座席が狭くならないバックシェル構造も採用するようです。

            愛称は特設サイトから応募可能で、2027年度中に発表するようです。

            https://www.keisei.co.jp/cms/f…[ 続きを読む ]

            ]]>                         4cad8b0be82b2c432cd851fe716b89b9 osaru3 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://4gousya.net/?p=126063 Fri, 10 Jul 2026 05:26:45 +0900 8900形8918編成塗色変更京成8900形8918編成が塗色変更を終えてくぬぎ山工場を出場し、7月8日に営業運転が確認されました。 私鉄 車両動向 > 京成8900形 編成表 路線・系統別 編成表 > 松戸線・千葉線 編成表

            https://4gousya.net/forums/post/126026

            ]]>                         c027a5f85c1f073d78dd1b7a1f7d7c84 ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123604#acomment-123648 Fri, 10 Jul 2026 05:01:34 +0900
            この点は現況通りでいいのかなと考えております。
            形状の違いがありますので。
              返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（2/2） 前照灯LED化などはメーカー別に項目を立てているようですが、1つにまとめたほうが良いのではないでしょうか（日付の後ろにかっこ書きできると思います）。 また、機器更新ですが、疑問議題①のように修正するのであれば、形態・両数別ではなく、番台別でまとめれると思います。 いかがでしょうか。 （了） ]]>                             61aa799f63dec7afdb20c36341c7db79 七ノ割が「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「広島車両所のEF59とEF66は保存検討(RCC報道)」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126186 Fri, 10 Jul 2026 04:36:59 +0900 9日、RCC中国放送の情報番組「イマナマ！」において、今月からに入るJR貨物広島車両所の特集が放送され、この中でEF59-21とEF66-1が映し出された場面において、『画面上の車両は大規模改修後も保存する方針で検討されています』というテロップが入れられていました。
              この2両は昨年に同所で保存されている車両の解体がされた際に解体対象に含まれておらず、今後の動向が注目されています。

              JR貨物広島車両所に潜入　被爆建物含むレトロな整備拠点は見納め　操業開始から83年　初の大規模改修を前に：RCC NEWS DIG Powered by JNN

              (2両が映るのは5:03~付近)

              ]]>                             323c759023452df713a304868faf6764 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123604#acomment-123640 Fri, 10 Jul 2026 03:43:38 +0900
              https://4gousya.net/activity/p/123624
              Ruka氏よりコメントがありましたので、リンクしておきます。
                返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（2/2） 前照灯LED化などはメーカー別に項目を立てているようですが、1つにまとめたほうが良いのではないでしょうか（日付の後ろにかっこ書きできると思います）。 また、機器更新ですが、疑問議題①のように修正するのであれば、形態・両数別ではなく、番台別でまとめれると思います。 いかがでしょうか。 （了） ]]>                                 d8af018c62eb6ef13325f98b474051b8 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123602#acomment-123639 Fri, 10 Jul 2026 03:43:35 +0900
                https://4gousya.net/activity/p/123624
                Ruka氏よりコメントがありましたので、リンクしておきます。
                  返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（1/2） E233系の機器更新は一部号車に施工していますが、後から残る号車も更新するという可能性は低いと考えています。 現在は、例えば3号車と9号車に搭載されているVVVFが更新された場合には「39更」としていますが、これを「機器更」とするのはいかがでしょうか。 (2/2は次の投稿) ]]>                                     ef53c9b3bf3b54953d00d75d2d92ac36 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123599#acomment-123638 Fri, 10 Jul 2026 03:43:30 +0900
                  https://4gousya.net/activity/p/123624
                  Ruka氏よりコメントがありましたので、リンクしておきます。
                    返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9告知・確認事項 E233系のFD改造やLED改造など、各形態において、全編成に施工・対応しているとされている項目を全て過去ログに移設しました。 ]]>