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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「熊本市電2401号が日中本線試運転」というトピックを立てました。 1年 1か月前
9/17、熊本市電2400形2401号（2401ACB）が日中時間帯に本線試運転を実施しました。
同形式の本線試運転が日中に目撃されたのは初めてです。あれ、2400もう試運転してるのか… pic.twitter.com/WzlsSkKPgw
— ケヨ14号 (@aka_sgr3344N) September 17, 2024
熊本市電の新車・2401が試運転してたので思わず撮影。
車と比べると長い！
そして映ってはないですが最長老・1063の後ろをトコトコと走っていたのが胸アツでした✨ pic.twitter.com/3GuyUia2iu— やんべー。 (@betti930kg) September 17, 2024
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-40編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年 1か月前
9/4に新潟車両センターから配給輸送されたE235系1000番台付属編成クラJ-40編成が、9/17より営業運転を開始しました。
https://vt.tiktok.com/ZS2xAMsDP/J-40は今日が初日ですか？#総武快速線 #横須賀線 #E235系 #E235系1000番台 #スカレンジ #スカ色 #JO #JR東日本 #鉄道写真 pic.twitter.com/tUdn1joKRt
— Masakazu Watanabe Photography (@MFSPhoto1979) September 17, 2024
https://twitter.com/rejNmHd4x3lvL0f/status/1835980325358543110 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「山陽新幹線、2030年代に半自動運転を導入」というトピックを立てました。 1年 1か月前
JR西日本は2030年代に山陽新幹線で半自動運転（STO）の導入を目指すことを発表しました。
自動化レベルはGoA2になります。新幹線の自動運転に関して、JR東海がGoA2レベルの自動運転を2028年以降の営業運転に導入することを目指しており、山陽新幹線への導入にあたり、このJR東海から技術協力を頂くとしています。
これは、「中期経営計画2025アップデート」において、「鉄道事業の安全性向上・持続的進化」を掲げ、「ハード・ソフト両面の改良による輸送品質・生産性向上」に向けた取り組みの一つです。
山陽新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
;[ 続きを読む ]
ページが見つかりません：JR西日本JR西日本ホームページwww.westjr.co.jp -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「東京都交通局から受託した京王重機整備がデータ改ざん」というトピックを立てました。 1年 1か月前
東京都交通局は18日、都営地下鉄線35編成434軸、都電荒川線（東京さくらトラム）12両33軸で、輪軸組み立ての圧入作業における圧入力値が改ざんされていたと発表しました。
不正を行ったのは車両整備を受託している京王重機整備で、交通局が指示した圧入力値を逸脱しているにも関わらず、交通局には改ざんされたデータが提出されていたと説明しています。
交通局は当該車両について、定期検査で超音波探傷検査などを実施した上で異常がないことを確認しているといい、再度緊急点検を実施し、基準値を下回った467軸については安全性に問題がないことを確認し、基準値を超過した大江戸線1編成（1軸）については近日中に輪軸を交換するとしています。
交通局は京王重機整備に対し、再発防止策の徹底を求めるとしています。
改ざ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロでも輪軸記録を改ざん・特別保安監査へ」というトピックを立てました。 1年 1か月前
東京メトロは、車輪と車軸を組み立てる圧入作業で、圧入力値が社内で定める基準を超過する輪軸が225軸あり、一部では自動入力された数値を手動で書き換えていたと発表しました。
内訳は日本産業規格（JIS E4504）で定める「上限基準値の＋10％以内」の範囲で超過した輪軸が223軸、それをも超過した輪軸が2軸あったということです。書き換えらた軸の数量についての記述はありません。当該作業はグループ会社のメトロ車両で行っていました。
銀座線・丸ノ内線を除く全路線では圧入作業後に超音波探傷検査を実施しており社内基準値を超過する輪軸184軸については使用を継続し…[ 続きを読む ]
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL24・L25編成 川崎車両出場（Urara全101両の新製が終了）」というトピックを立てました。 1年 1か月前
227系500番台オカL24・L25編成が川崎車両を出場しました。
これで、されていた101両（3両編成25本・2両編成13本）の投入が完了しました。227系500番台3連2本は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
編成番号は「L24」と「L25」。
岡山地区向け227系は、当初計画の101両（3連25本、2連13本）がこれで全て出揃いました。 pic.twitter.com/yg6AGdWPOc— まりるばす (@mari6bus) September 18, 2024
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BLTがフォーラム「中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年 1か月前
EF210-170牽引サロE232-49〜52&サロE233-49~52ユニット8両(中央線向けグリーン車甲種輸送)は豊田到着。
豊田車両センターへ入区済みです。地元日野市へ早朝に現れるグリーン車だらけの貨物列車を出勤前に撮ってきました。
グリーン車の甲種輸送もいよいよラストスパートですね〜。 pic.twitter.com/XvBjkhrbHF— にーまるいち (@201K_Toyoda) September 17, 2024
新鶴見からはEF210-170が牽引し、9/18、豊田車両センターに着きました。 -
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京急京成鐵がフォーラム「中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年 1か月前
牽引機は逗子よりDD200-9が充当されています
2024/9/17
9596レ
DD200-9+(サロE232-52～49+サロE233-52～49)本日未明に出場した中央快速線のグリーン車は、久々に1エンド側が先頭となるDD200形を先頭に所属先へ輸送されました。 https://t.co/f3FZa7cSom pic.twitter.com/Kc7JL6cG9I
— Y_TREport (@itstetsudo) September 17, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年 1か月前9月14日撮影
新潟新幹線車両センター解体線にいる E3系L63編成は残り1両になっていました。
それから E2系J68の先頭車カットの1両は今後どうするのか？気になるとこ。
貨物ターミナルの方にはタキ100-91 がいました。 pic.twitter.com/Cd1l9JSG2b
— ゆうまる (@MuD8m) September 13, 2024
L63編成の解体が進んでいます。 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC出場」というトピックを立てました。 1年 1か月前
本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE232/E233の49〜52となっており、今後は甲種輸送が行なわれるものと推測されます。【2024.9.17 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-49〜52+サロE233-49〜52) J-TREC横浜事業所出場】
9/17未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年8月20日以来の出場。
いよいよ、グリーン車のトライアル営業が開始される中央快速線。
この出場もラストに近づきます pic.twitter.com/iYtQn1gK1O— Y_TREport (@itstetsudo) September 16, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8600系X67編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 1年 1か月前
9/16、近鉄8600系X67編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
京阪神地区で運用される車両が塩浜検修車庫に回送されるのはに続き2例目です。9/16(月)
8600系 X67編成 廃車回送
長い間お疲れ様でした
#近鉄 #廃車回送 pic.twitter.com/rNhAd9wbP8— はる (@haru1228_50000) September 16, 2024
2024/9/16
近鉄8600系X67 西大寺→塩浜廃車回送サ8177(元モ1062)を含む特異な編成も塩浜へ
8600系としてはワンチャン初めて、8177は約11年ぶりの名古屋線走行でしょうか@津新町、塩浜#近鉄 pic.twitter.com/mNnl8s2tAr— と近(⌒ ͜ ⌒) (@tokin2611) September 16, 2024
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いちさと commented on the post, E8系カタG7編成川崎車両出場, on the site 4号車の5号車寄り 1年 1か月前
ご指摘ありがとうございます。修正致しました。
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みやがわが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13005-⑧-13054が組成・淀へ回送」というトピックを立てました。 1年 1か月前
9/16、京阪13000系0番台の13005-⑧-13054（13005F+13004F）が寝屋川車庫から淀車庫へ回送されました。
4両編成を2本繋げた8両編成です。現時点で女性専用車両のステッカーは貼られていません。9/16
Y12**Y 6014-⑧-6064
Y13**Y 13005-⑧-13054
13000系の連結8連は初めて見ました
撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/YNDvXRbWl9— 8000のトプナン推し (@Yuyoakun2) September 16, 2024
2024. 9. 16 (月)
淀車庫臨時回送→13005-④-13055＋13004-④-13054
13000系の8連は13021F以来ですね｡
女性専用車両のステッカーはありませんでしたが､
営業運転に加わる事はあるのか気になる所です｡
*再掲です pic.twitter.com/G5rf661y1p— SKY CITY 【一時低浮上】 (@KH13027) September 16, 2024
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61610Fが日光線及び鬼怒川線へ入線」というトピックを立てました。 1年 1か月前
本日、東武60000系61610Fが団体臨時列車として、東武日光線及び鬼怒川線へ入線しました。
クラブツーリズム鉄道部団臨「東武60000系6両編成で行く 七光台→東武日光→新藤原→七光台 日帰りの旅」としての走行で、同形式の東武日光線及び新藤原への入線が確認されたのは初めてのことです。9/16
東武60000系61610F
クラブツーリズム団臨「【東武鉄道60000系「6」両編成で行く】七光台→東武日光→新藤原→七光台 日帰りの旅」
@東武動物公園所用により近場で撮影
60000系の団体専用幕撮れてよかったです！ pic.twitter.com/SGC1oLv0Qp— ます鉄 (@Masutetu1) September 16, 2024
東武野田線 60000系 61610f 団体専用
鬼怒川線に初めて乗り入れました
(夜間試運転を除いて) https://t.co/BTE1HsNEuw pic.twitter.com/ZHbF7fPiHc— UK (@323ugatetu3) September 16, 2024
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成3200形がスカイアクセス線・押上線で試運転」というトピックを立てました。 1年 1か月前
14日終電後、京成電鉄3200形4両（3204編成）がスカイアクセス線・押上線で試運転を実施しました。
3200形の深夜帯の試運転は3回目です。京成3200形3201-3204編成
21K スカイアクセス線、押上線試運転各所お疲れ様でした pic.twitter.com/r0V1YjjIYr
— ラクトレ (@lakutore0809) September 15, 2024
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トタギガ wrote a new post, 101系1245F・1247Fが車両交換, on the site 4号車の5号車寄り 1年 2か月前
9月14日から15日にかけて、西武新101系1247Fが狭山線から多摩川線へ、1245Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。
1247Fは玉川上水車両基地へ転属、1245Fは小手指車両基地へ転属として扱います。私鉄 車両動向 > 西武101系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表
西武1245F・1247F 多摩川線車両入替去る9月14日から15日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1247Fが本線から多摩川線へ、▽1245Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。今回は甲種輸送日程の前...4gousya.net2024/10/06 -
トタギガ wrote a new post, N700SトウJ47編成日立製作所出場, on the site 4号車の5号車寄り 1年 2か月前
N700SトウJ47編成が日立製作所を出場し、海上輸送後、9月4日から13日にかけて大阪港から鳥飼車両基地まで陸送されました。
新幹線 車両動向 > JR東海 N700S編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道・山陽新幹線 編成表N700S J47編成が陸送搬入9/13未明までにN700S（2次車）J47編成が日立製作所で落成し、鳥飼車両基地まで海上輸送・陸送されました。奇数番号であり、先例だと東京配置になります。4gousya.net2024/09/15 -
みやがわ wrote a new post, 大阪IR事業者が違約金ゼロの「解除権」が失効 京阪中之島線延伸の早期判断に繋がるか？, on the site Kumoyuni45 1年 2か月前
大阪IR株式会社（以下、IR事業者）の申し出により、9月6日に違約金ゼロで事業から撤退できる「解除権」が失効しました。10日、大阪府が発表しました。
当初予定通り、2030年秋に開業する見通しとなりました。さて、IR事業者にも出資企業に名を連ねている京阪HDは、IR開業に合わせて中之島線を九条駅まで延伸し、IRが所在する予定の夢洲駅まで路線を持つ大阪メトロ中央線に連絡することで、沿線の価値や利便性を高めようと延伸を模[…]
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「伊予鉄モハ66・72号が陸送搬出」というトピックを立てました。 1年 2か月前
9/13夜、伊予鉄道市内線（軌道）モハ50形66・72号が陸送搬出されました。
伊予鉄 市内電車 72、66 廃車搬出
2024年9月13日(金) pic.twitter.com/pLDawq9CvY— 餅 (@moti_220) September 14, 2024
9/13伊予鉄モハ50形72・66廃車陸送
5000形増備に伴う置き換えです pic.twitter.com/C7oxyqFbZM— うみずち (@umizuchi) September 13, 2024
ありがとう、さようなら
66、72
この位置に来たということはそういうことでしょう
72の最終運用は2021/11/9
66の最終運用は本日の城北臨でしょうか(見てませんが)66の運用離脱によりモハ50の軽量車体車は運用で見られることはできなくなりました pic.twitter.com/aeo7RSyvJ6
— しばんた (@shibanta7217) January 26, 2024
廃車になる、伊予鉄市内電車、66号と72号。部品取り終えいつもの位置に。坊っちゃんD1が移動していました。 pic.twitter.com/6KoWnU8YQB
— 秀樹 (@mZzSYHmajX74461) September 7, 2024
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