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	<title>4号車の5号車寄り | りんかい線直通 | アクティビティ</title>
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	<description>りんかい線直通 についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR北海道H100形発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93h100%e5%bd%a2%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jul 2017 14:19:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日7/12にJR北海道のH100形(JR東のGV-E400系の北海道版)が発表されました。<br />
どの程度共通設計で製造されるかはわかりませんが(発表によればGV-E400系に極寒地仕様を加えた車両)、JR東日本側のプレスでは発表されていなかった内容が何点かあったので投稿させていただきます。</p>
<p>今回の発表では車内のイメージ図および車内レイアウト(両運転台車)が公開されている他、駆動輪は車両片側の2軸のみとなっている事が記載されていました。<br />
車内の座席はイメージ図で見る限りJR東仕様の座席が設置されるようです。</p>
<p>こちらの車両は平成30年2月に落成し、平成31年3月頃まで走行試験が行われるそうです。</p>
<p>URL:JR北海道(PDF)<br />
<a href="https://www.jrhokkaido.co.jp/pre&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://www.jrhokkaido.co.jp/pre&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-11731"><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93h100%e5%bd%a2%e7%99%ba%e8%a1%a8" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>りんかい線直通が「E231系」フォーラムで「青森入場中のB22編成について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%9d%92%e6%a3%ae%e5%85%a5%e5%a0%b4%e4%b8%ad%e3%81%aeb22%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jul 2017 12:56:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>青森で改造を行っている総武線E231系ですが、7/12に第一編成の改造工事が完了したとのことです。<br />
記事によると、「4月に第一編成(8両)の改造に着手しVVVFインバータの更新と別路線での使用を可能にする転用整備を行ってきた」と書かれています。<br />
そして、「完成した第一編成は13日未明に秋田車両センターに向け回送され、車体保全検査を受け9月以降に武蔵野線か京葉線で使用される」と書かれています。<br />
URL:東奥日報社</p>
<p>第一編成について具体的に記載はされていませんが、入場時期等から考えればB22編成で間違いないかと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>りんかい線直通が「E233系」フォーラムで「Re E233系とEF81が連結？」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/re-e233%e7%b3%bb%e3%81%a8ef81%e3%81%8c%e9%80%a3%e7%b5%90%ef%bc%9f</link>
				<pubDate>Wed, 25 Jan 2017 07:26:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>EF81と連結が確認された国府津車両センターのE233系ですが、<br />
郡山工場に向けて回送されているようです。<br />
当該編成はE-53編成のようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>りんかい線直通が「209系」フォーラムで「209系ケヨ34編成出場回送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/209%e7%b3%bb%e3%82%b1%e3%83%a834%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4%e5%9b%9e%e9%80%81</link>
				<pubDate>Mon, 19 Dec 2016 08:55:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月19日に京葉車両センターの209系ケヨ34編成が秋田車両センターを出場し回送されました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「高崎115系廃車回送＆4連消滅」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%ab%98%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc115%e7%b3%bb%e5%bb%83%e8%bb%8a%e5%9b%9e%e9%80%81%ef%bc%864%e9%80%a3%e6%b6%88%e6%bb%85</link>
				<pubDate>Mon, 19 Dec 2016 08:47:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月19日に高崎車両センターの115系T1146編成とT1159編成および<br />
T1044編成のサハ115-1007が長野へ廃車回送されました。<br />
これにより高崎車両センターの115系4連は消滅しました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「高崎115系廃車回送＆4連消滅」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%ab%98%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc115%e7%b3%bb%e5%bb%83%e8%bb%8a%e5%9b%9e%e9%80%81%ef%bc%864%e9%80%a3%e6%b6%88%e6%bb%85</link>
				<pubDate>Mon, 19 Dec 2016 08:47:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月19日に高崎車両センターの115系T1146編成とT1159編成および<br />
T1044編成のサハ115-1007が長野へ廃車回送されました。<br />
これにより高崎車両センターの115系4連は消滅しました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E301系増投入＆EV-E801系営業運転開始日決定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/ev-e301%e7%b3%bb%e5%a2%97%e6%8a%95%e5%85%a5%ef%bc%86ev-e801%e7%b3%bb%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b%e6%97%a5%e6%b1%ba%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Fri, 16 Dec 2016 08:41:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月16日にJR東日本の2017年3月ダイヤ改正の概要が発表され、<br />
EV-E301系の増投入とEV-E801系の営業運転開始が発表されました。<br />
ダイヤ改正は2017年3月4日に行われます。<br />
EV-E301系は3編成が投入され烏山線の全列車をEV-E301系にするそうです<br />
投入時期は記載されていないのでダイヤ改正と同時に投入されるのではないかと推測されます</p>
<p>URL：JR東日本（PDF)　4ページ目</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E301系増投入＆EV-E801系営業運転開始日決定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/ev-e301%e7%b3%bb%e5%a2%97%e6%8a%95%e5%85%a5%ef%bc%86ev-e801%e7%b3%bb%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b%e6%97%a5%e6%b1%ba%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Fri, 16 Dec 2016 08:41:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月16日にJR東日本の2017年3月ダイヤ改正の概要が発表され、<br />
EV-E301系の増投入とEV-E801系の営業運転開始が発表されました。<br />
EV-E301系は3編成が投入され烏山線の全列車をEV-E301系にするそうです<br />
投入時期は記載されていないのでダイヤ改正と同時に投入されるのではないかと推測されます</p>
<p>URL：JR東日本（PDF)　4ページ目</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「209系」フォーラムで「209系ケヨ34編成秋田へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/209%e7%b3%bb%e3%82%b1%e3%83%a834%e7%b7%a8%e6%88%90%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Wed, 02 Nov 2016 07:59:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>回送途中の大宮操車場で留置されていた209系ケヨ34編成ですが、<br />
11月1日に回送が再開され、秋田車両センターへ入場しました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「E233系」フォーラムで「マト9編成長野車両センター出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%889%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%95%b7%e9%87%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 25 Aug 2016 15:08:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>長野車両センターに入場していたE233系マト9編成が8月24日に出場し回送されました。<br />
URL：鉄道ファンニュース</p>
<p>入出場の記録が6月以降投稿されていないのでまとめます</p>
<p>入場　　　　 出場<br />
6月8日　　　6月23日　　マト15編成<br />
6月27日　　 7月15日　　マト16編成<br />
7月20日　　 8月4日　　? マト17編成<br />
8月8日　　　8月24日　　マト9編成</p>
<p>すべて自走での回送でした。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「E233系」フォーラムで「マト9編成長野車両センター出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%889%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%95%b7%e9%87%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 25 Aug 2016 15:08:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>長野車両センターに入場していたE233系マト9編成が8月24日に出場し所属区へ回送されました。<br />
URL：鉄道ファンニュース</p>
<p>入出場の記録が6月以降投稿されていないのでまとめます</p>
<p>入場　　　　 出場<br />
6月8日　　　6月23日　　マト15編成<br />
6月27日　　 7月15日　　マト16編成<br />
7月20日　　 8月4日　　? マト17編成<br />
8月8日　　　8月24日　　マト9編成</p>
<p>すべて自走での回送でした。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系元C5編成大宮入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/211%e7%b3%bb%e5%85%83c5%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 25 Aug 2016 14:50:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>酒田駅に疎開していた、211系元C5編成が8月の23～24日にかけて、大宮へと配給されました。<br />
これにより酒田駅に留置されていた211系はすべて入場したそうです。<br />
ちなみに、掲載サイトでは、A56編成とA57編成と表記されていますが、恐らく元C5編成の事で間違いないかと思います。(すでに編成番号が変更されているようでしたら申し訳ありません)<br />
URL：鉄道ファンニュース</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系元C5編成大宮入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/211%e7%b3%bb%e5%85%83c5%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 25 Aug 2016 14:50:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>酒田駅に疎開されていた、211系元C5編成が8月の23～24日にかけて、大宮へと配給されました。<br />
これにより酒田駅に留置されていた211系はすべて入場したそうです。<br />
ちなみに、掲載サイトでは、A56編成とA57編成と表記されていますが、恐らく元C5編成の事で間違いないかと思います。(すでに編成番号が変更されているようでしたら申し訳ありません)<br />
URL：鉄道ファンニュース</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「Re｢四季島」報道公開」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/re%ef%bd%a2%e5%9b%9b%e5%ad%a3%e5%b3%b6%e3%80%8d%e5%a0%b1%e9%81%93%e5%85%ac%e9%96%8b</link>
				<pubDate>Thu, 25 Aug 2016 13:52:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>四季島の形式ですが、こちらのサイトによると、E001形と表記されてます<br />
系ではなく形との表記が気になりますが、少なくとも、｢E001｣なのかと</p>
<p>ちなみにこちらのサイトによると、電動車が10両中4両(写真を見た限りでは両端2両ずつ)だそうで、両先頭車はモーター＋ディーゼル発電機を搭載しており、重量64トンだそうです。<br />
また、川崎重工で7両をJ-TRECで3両を製造しているようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「Re｢四季島」報道公開」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/re%ef%bd%a2%e5%9b%9b%e5%ad%a3%e5%b3%b6%e3%80%8d%e5%a0%b1%e9%81%93%e5%85%ac%e9%96%8b</link>
				<pubDate>Thu, 25 Aug 2016 13:52:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>四季島の形式ですが、こちらのサイトによると、E001形と表記されてます<br />
系ではなく形との表記が気になりますが、少なくとも、｢E001｣なのかと<br />
<a href="http://trafficnews.jp/post/56443/%5B/url%5D" rel="nofollow ugc">http://trafficnews.jp/post/56443/%5B/url%5D</a></p>
<p>ちなみにこちらのサイトによると、電動車が10両中4両(写真を見た限りでは両端2両ずつ)だそうで、両先頭車はモーター＋ディーゼル発電機を搭載しており、重量64トンだそうです。<br />
また、川崎重工で7両をJ-TRECで3両を製造しているようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「E231系」フォーラムで「E231系U529編成機器更新出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bbu529%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jun 2016 05:45:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京車両センターで機器更新工事を行っていた小山車両センターE231系U529編成が6月6日に出場し回送されました。<br />
「東京周辺鉄道車両速報ブログ」で知り、写真を探してみたものの見つかりませんでした。(目撃情報はあった)</p>
<p>とりあえず文章のみですが、参考までに。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「E235系」フォーラムで「E235系新造計画発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb%e6%96%b0%e9%80%a0%e8%a8%88%e7%94%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jun 2016 05:21:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6月8日にJR東日本からE235系山手線車両の新造計画が公式発表されました。<br />
投入数は49編成(539両)で、来年春から順次投入予定だそうです。<br />
投入完了は2020年春頃の予定だそうです。<br />
話題となった単年度での投入両数は記載されていませんでした。</p>
<p>また、現在使用されているE231系500番台については中央総武緩行線に転属となるようです。</p>
<p>E231系の転属先まで明記されているのは異例に感じますが、そうなると現行のE231系0番台はどこに行くのか気になります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「E235系」フォーラムで「E235系新造計画発表」というトピックを立てました。</title>
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				<pubDate>Wed, 08 Jun 2016 05:21:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6月8日にJR東日本からE235系山手線車両の新造計画が公式発表されました。<br />
新造数は49編成(539両)で、来年春から順次投入予定だそうです。<br />
投入完了は2020年春頃の予定だそうです。<br />
話題となった単年度での投入両数は記載されていませんでした。</p>
<p>また、現在使用されているE231系500番台については中央総武緩行線に転属となるようです。</p>
<p>E231系の転属先まで明記されているのは異例に感じますが、そうなると現行のE231系0番台はどこに行くのか気になります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「E235系」フォーラムで「E235系新造計画発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb%e6%96%b0%e9%80%a0%e8%a8%88%e7%94%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jun 2016 05:21:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6月8日にJR東日本からE235系山手線車両の新造計画が公式発表されました。<br />
新造数は49編成(539両)で、来年春から順次投入予定だそうです。<br />
投入完了は2020年春頃の予定だそうです。</p>
<p>また、現在使用されているE231系500番台については中央総武緩行線に転属となるようです。</p>
<p>E231系の転属先まで明記されているのは異例に感じますが、そうなると現行のE231系0番台はどこに行くのか気になります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2b715fbd9bc0403bac5be927a5f04bce</guid>
				<title>りんかい線直通が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「ニューなのはな　8月引退報道」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%af%e3%81%aa%e3%80%808%e6%9c%88%e5%bc%95%e9%80%80%e5%a0%b1%e9%81%93</link>
				<pubDate>Fri, 27 May 2016 11:26:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年6月頃に引退報道が出た485系ニューなのはなですが、今度は今年8月に引退するとの報道が出ています。<br />
今回は、びゅうトラベルより、「ありがとう『ニューなのはな』房総鉄道三昧の旅」が発売されており、かなり現実味が高そうです。</p>
<p>URL：乗り物ニュース</p>
<p>URL：びゅうトラベル</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「ニューなのはな　8月引退報道」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%af%e3%81%aa%e3%80%808%e6%9c%88%e5%bc%95%e9%80%80%e5%a0%b1%e9%81%93</link>
				<pubDate>Fri, 27 May 2016 11:26:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年6月頃に引退報道が出た485系ニューなのはなですが、今度は今年8月に引退するとの報道が出ています。<br />
今回は、びゅうトラベルより、「ありがとう『ニューなのはな』房総鉄道三昧の旅」が発売されており、かなり現実味が高そうです。</p>
<p>URL：乗り物ニュース</p>
<p>URL：びゅうトラベル</p>
<p>補足：去年6月にフォーラムに投稿された記事</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「ニューなのはな　8月引退報道」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%af%e3%81%aa%e3%80%808%e6%9c%88%e5%bc%95%e9%80%80%e5%a0%b1%e9%81%93</link>
				<pubDate>Fri, 27 May 2016 11:26:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年6月頃に引退報道が出た485系ニューなのはなですが、今度は今年8月に引退するとの報道が出ています。<br />
今回は、びゅうトラベルより、「ありがとう『ニューなのはな』房総鉄道三昧の旅」が発売されており、かなり現実味が高そうです。</p>
<p>URL：乗り物ニュース<br />
<a href="http://trafficnews.jp/post/51939/%5B/url%5D" rel="nofollow ugc">http://trafficnews.jp/post/51939/%5B/url%5D</a></p>
<p>URL：びゅうトラベル</p>
<p>補足：去年6月にフォーラムに投稿された記事</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c7784f5e0581d4d31d50e8ca212f3c66</guid>
				<title>りんかい線直通が「E233系」フォーラムで「E233系マト13長野出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb%e3%83%9e%e3%83%8813%e9%95%b7%e9%87%8e%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 17 May 2016 15:00:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>5月12日に長野車両センターに入場していた松戸車両センターのE233系マト13編成が改造を終え出場しました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通さんがサイト4号車の5号車寄りのヤマU532編成機器更新出場でコメントしました。</title>
				<link>https://4gousya.net/blog/archives/9178#comment-1302</link>
				<pubDate>Tue, 17 May 2016 14:53:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>いつもの｢東京周辺鉄道車両速報ブログ｣さんに5/12”頃”出場との記事がありました</p>
<p>全くと言って情報が無い状態ですが、少なくとも15日には運用についていたようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「E233系」フォーラムで「E233系マト12編成長野出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb%e3%83%9e%e3%83%8812%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%95%b7%e9%87%8e%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Fri, 11 Mar 2016 07:51:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月10日に松戸車両センターのE233系マト12編成が長野車両センターを出場し所属区へ回送されました。</p>
<p><a href="http://2nd-train.net/topics/article/9054/" rel="nofollow ugc">http://2nd-train.net/topics/article/9054/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「E233系」フォーラムで「E233系マト12編成長野出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb%e3%83%9e%e3%83%8812%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%95%b7%e9%87%8e%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Fri, 11 Mar 2016 07:51:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月10日に松戸車両センターのE233系マト12編成が長野車両センターを出場し所属区へ回送されました。</p>
<p><a href="https://2nd-train.net/topics/article/9054/%5B/url%5D" rel="nofollow ugc">https://2nd-train.net/topics/article/9054/%5B/url%5D</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e3b8b1bbc675514ac5a3cac92bab7d1e</guid>
				<title>りんかい線直通が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄新型車両イメージ発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e9%89%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Fri, 11 Mar 2016 07:44:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>相模鉄道が3月10日に将来直通運転に使用される新型車両のイメージを発表しました</p>
<p>URL:乗りものニュース<br />
<a href="http://trafficnews.jp/post/49301/]http://trafficnews.jp/post/49301/" rel="nofollow ugc">http://trafficnews.jp/post/49301/]http://trafficnews.jp/post/49301/</a></p>
<p>あくまでも検討中のデザインと言うことで変更の可能性もあるとのことです。<br />
今回発表された車両は東急との直通運転を考慮してかストレート車体になっているようです。<br />
また検討中とのことなので、具体的にいつ頃から製造が開始されるかなどの発表はなかったようです。<br />
形式については前面向かって右上のところに形式と思われる｢20000｣とあることから、20000系となる可能性が高そうです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄新型車両イメージ発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e9%89%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Fri, 11 Mar 2016 07:44:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>相模鉄道が3月10日に将来直通運転に使用される新型車両のイメージを発表しました</p>
<p>URL:乗りものニュース<br />
<a href="http://trafficnews.jp/post/49301/%5B/url%5D" rel="nofollow ugc">http://trafficnews.jp/post/49301/%5B/url%5D</a></p>
<p>あくまでも検討中のデザインと言うことで変更の可能性もあるとのことです。<br />
今回発表された車両は東急との直通運転を考慮してかストレート車体になっているようです。<br />
また検討中とのことなので、具体的にいつ頃から製造が開始されるかなどの発表はなかったようです。<br />
形式については前面向かって右上のところに形式と思われる｢20000｣とあることから、20000系となる可能性が高そうです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄新型車両イメージ発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e9%89%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Fri, 11 Mar 2016 07:44:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>相模鉄道が3月10日に将来直通運転に使用される新型車両のイメージを発表しました</p>
<p>URL:乗りものニュース<br />
<a href="http://trafficnews.jp/post/49301/%5B/url%5D" rel="nofollow ugc">http://trafficnews.jp/post/49301/%5B/url%5D</a></p>
<p>あくまでも検討中のデザインと言うことで変更の可能性もあるとのことです。<br />
今回発表された車両は東急との直通運転を考慮してかストレート車体になっているようです。<br />
また検討中とのことなので、具体的にいつ頃から製造が開始されるかなどの発表はなかったようです。<br />
形式については前面向かって右上のところに形式と思われる｢20000｣とあることから、20000系となる可能性が高そうです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7d6dea4af559c053f942346cef8c6ae6</guid>
				<title>りんかい線直通が「E235系」フォーラムで「E235系運用復帰」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0</link>
				<pubDate>Mon, 07 Mar 2016 08:19:19 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>運用離脱していたE235系ですが、本日7日に運用に復帰しました</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「E231系」フォーラムで「E231系トウ540編成運用離脱」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb%e3%83%88%e3%82%a6540%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%81%8b%e7%94%a8%e9%9b%a2%e8%84%b1</link>
				<pubDate>Fri, 04 Mar 2016 09:46:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京総合車両センターのE231系トウ540編成が3月3日に運用を離脱したようです。<br />
トウ540編成には装置保全が見送られているサハE231-4640が組み込まれておりその関係での運用離脱の可能性が高そうです<br />
トウ540編成の運用離脱によりE235系の運用復帰報道の信憑性も少しは高くなりそうです</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a4adeaeacd262472488443ab383868b4</guid>
				<title>りんかい線直通が「E235系」フォーラムで「E235系再び運用復帰報道」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb%e5%86%8d%e3%81%b3%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0%e5%a0%b1%e9%81%93</link>
				<pubDate>Fri, 04 Mar 2016 08:53:14 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>1日に運用復帰がかなわなかったE235系ですが、再び運用復帰の報道が出ています<br />
今回はテレビ朝日からの報道ですが、7日に運用復帰との報道がされています</p>
<p>｢再開初日は外回りを7週する予定｣と具体的に報道されていますが、今回もJRからの発表はなく信憑性は疑問のままです</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「E235系」フォーラムで「E235系営業運転再開へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e5%86%8d%e9%96%8b%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Thu, 18 Feb 2016 05:17:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>不具合により営業運転より離脱している東京車両センターのE235系トウ01編成ですが<br />
3月1日より営業運転を再開するという報道が出ています。<br />
Yahooニュース</p>
<p>今回は問題なく走ってくれることを願いたいものです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f5b6e3ec4763143a119cd763c53afa6b</guid>
				<title>りんかい線直通が「E235系」フォーラムで「E235系東海道線で試運転」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb%e6%9d%b1%e6%b5%b7%e9%81%93%e7%b7%9a%e3%81%a7%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2</link>
				<pubDate>Thu, 11 Feb 2016 08:36:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2月9日よりE235系トウ01編成が東海道線で試運転を行いました。<br />
試運転は品川～小田原間と品川～根府川間で1往復ずつ運転されています。<br />
また10日、11日にも試運転が行われています。<br />
<a href="http://2nd-train.net/topics/article/8944/" rel="nofollow ugc">http://2nd-train.net/topics/article/8944/</a></p>
<p>一時期山手線内で大量の水タンクを載せて試運転する姿が目撃されており、再びの営業運転開始に向けて準備が進んでいるようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b6da3eb744052e13173c2dcd383b54fc</guid>
				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 E231系ヤマU527編成機器更新出場 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/e231%e7%b3%bb%e3%83%a4%e3%83%9eu527%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%87%ba%e5%a0%b4/</link>
				<pubDate>Thu, 04 Feb 2016 15:49:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2月3日に小山車両センターのE231系U527編成が機器更新を終え東京車両センターから小山車両センターまで回送されたようです。<br />
目撃情報はあるものの残念ながら写真がないのでこちらのサイトで</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e7d8b3b1aeb9a51fa49dc4e967bb72bf</guid>
				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 E231系マト129編成長野へ 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/e231%e7%b3%bb%e3%83%9e%e3%83%88129%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%95%b7%e9%87%8e%e3%81%b8/</link>
				<pubDate>Mon, 25 Jan 2016 07:42:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>23日に松戸車両センターのE231系マト129編成が長野へ自走回送されました。<br />
機器更新のための長野車両センターへの入場と思われます。</p>
<p>URL：鉄道ファンニュース</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d12e4b8bf9d1660ca4df12e8eff5ef4b</guid>
				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 E231系U39編成郡山入場 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/e231%e7%b3%bbu39%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%85%a5%e5%a0%b4/</link>
				<pubDate>Sat, 23 Jan 2016 15:02:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>22日に小山車両センターのE231系U39編成が機器更新のため郡山車両センターに入場しました。<br />
牽引はEF81 141号機でした。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4deff6a8ef4d27926367133d8e075c05</guid>
				<title>りんかい線直通 さんが 651系/E653系/E657系 スレッドに「 651系リゾートトレイン 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/hitachi/forum/topic/651%e7%b3%bb%e3%83%aa%e3%82%be%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%b3/</link>
				<pubDate>Thu, 21 Jan 2016 23:35:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>伊東線への導入が発表されていた｢乗って楽しい列車｣ですが、1月21日に詳細が発表されました。<br />
予想通り651系4連が使用されるようです。<br />
IZU CRAILE（伊豆クレイル）という名前で景色や食を楽しめる列車にするそうです。<br />
運行開始予定は今年夏以降で、運行区間は小田原～伊豆急下田だそうです。</p>
<p>URL：鉄道ホビダス</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">31a9d9d528b8a835898daa035fdf0d49</guid>
				<title>りんかい線直通 が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/10077</link>
				<pubDate>Thu, 21 Jan 2016 23:29:16 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7783b9cb571f8517d1ac10ddd90ab997</guid>
				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 E231系マト128編成運用復帰 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/e231%e7%b3%bb%e3%83%9e%e3%83%88128%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0/</link>
				<pubDate>Mon, 18 Jan 2016 12:17:53 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>機器更新を終えた松戸車両センターのE231系マト128編成が10日に運用に復帰しました。<br />
先に機器更新を受けていたマト127編成よりも先に運用復帰した形になります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">722de99606762f4db6fc5f9a2986573e</guid>
				<title>りんかい線直通が「E531系」フォーラムで「E531系K404編成正規編成に」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/k404%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%ad%a3%e8%a6%8f%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab</link>
				<pubDate>Mon, 28 Dec 2015 14:28:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>編成組み替えをされていたE531系K404編成ですが正規の編成に組み替えされて運用に復帰したようです。<br />
郡山に入場していたモハユニットは12月24日にK453編成に挟まれて出場したようです。<br />
K453編成の方は今のところ目撃情報がありませんがこちらも正規編成に戻るものと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">722de99606762f4db6fc5f9a2986573e</guid>
				<title>りんかい線直通が「E531系」フォーラムで「E531系K404編成正規編成に」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/k404%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%ad%a3%e8%a6%8f%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab</link>
				<pubDate>Mon, 28 Dec 2015 14:28:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>編成組み替えをされていたE531系K404編成ですが正規の編成に組み替えされて運用に復帰したようです。<br />
郡山に入場していたモハユニットは12月24日にK453編成に挟まれて出場したようです。<br />
K453編成の方は今のところ目撃情報がありませんがこちらも正規編成に戻るものと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 U523編成機器更新出場＆U23編成機器更新入場 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/u523%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%86u23%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%85%a5%e5%a0%b4/</link>
				<pubDate>Fri, 25 Dec 2015 05:27:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月22日に東京車両センターに入場していた小山車両センターのE231系U523編成が<br />
機器更新を終えて出場し所属区に回送されたようです。</p>
<p>また24日には小山車両センターのU23編成が機器更新のため大宮車両センターに入場しました。</p>
<p>目撃情報に関しての話ですが、やはりだいぶ少なくなってきています<br />
その辺の情報についてですが、一番上のURL、東京周辺鉄道車両速報ブログ様は<br />
比較的その辺のところを把握しているようで、U18編成やU524編成についても記事が更新されています。<br />
情報の確実性は比較的高いとは思いますが、写真等はありませんのでその辺をどう見るのかは管理人様にお任せします。</p>
<p>U18機器更新出場</p>
<p>U524機器更新出場</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通 さんが E235系 スレッドに「 E235系試運転へ 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series235/forum/topic/e235%e7%b3%bb%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%81%b8/</link>
				<pubDate>Thu, 24 Dec 2015 07:43:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>インテロスの不具合により営業運転から離脱しているE235系ですが<br />
24日にJR東日本から、12月27日の始発前に試運転を実施するとの発表があったようです。<br />
営業運転の再開時期については今のところ不明のようです。</p>
<p>URL:朝日新聞デジタル</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 E231系マト127編成出場 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/e231%e7%b3%bb%e3%83%9e%e3%83%88127%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4-2/</link>
				<pubDate>Thu, 19 Nov 2015 07:52:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>11月18日に長野車両センターに入場していた松戸車両センターのマト127編成が機器更新を終えて出場したようです。<br />
入場時は自走回送でしたが、出場時はEF64に牽引されての出場となりました。</p>
<p>URL:Twitter<br />
<a href="https://twitter.com/toyokotokkai/status/667233145763160064" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/toyokotokkai/status/667233145763160064</a><br />
<a href="https://twitter.com/tobu1819/status/667227647374569472/photo/1" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/tobu1819/status/667227647374569472/photo/1</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 E231系ヤマU20編成郡山出場 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/u20%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%83%a1%e5%b1%b1%e3%81%8b%e3%82%89%e5%87%ba%e5%a0%b4/</link>
				<pubDate>Wed, 11 Nov 2015 12:57:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>郡山工場に機器更新のため入場していた小山車両センターのE231系U20編成が11月11日に機器更新を終えて郡山から出場しました。<br />
牽引はEF81 140で入場時同様首都圏をぐるっと回って小山車両センターに回送されました。<a href="https://twitter.com/Railwin/status/664295938828038144/photo/1" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Railwin/status/664295938828038144/photo/1</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 U20編成郡山から出場 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/u20%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%83%a1%e5%b1%b1%e3%81%8b%e3%82%89%e5%87%ba%e5%a0%b4/</link>
				<pubDate>Wed, 11 Nov 2015 12:57:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>郡山工場に機器更新のため入場していた小山車両センターのE231系U20編成が11月11日に機器更新を終えて郡山から出場しました。<br />
牽引はEF81 140で入場時同様首都圏をぐるっと回って小山車両センターに回送されました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本の交流蓄電池車の導入について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e4%ba%a4%e6%b5%81%e8%93%84%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e8%bb%8a%e3%81%ae%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Thu, 29 Oct 2015 07:14:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本の交流蓄電池車の導入についてネットニュースに気になる内容がありました。<br />
SankeiBizのEV-E301の紹介のページなのですが、ページの下の方に｢男鹿線にも投入されるとみられる｣とありました。<br />
あくまでSankeiBizの推測ではありますが、気になる記述だったので投稿しました。<br />
推測に近い内容になってしまって申し訳ないのですが参考までに。</p>
<p>URL：SankeiBiz（Yahoonニュース)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>りんかい線直通が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本の交流蓄電池車の導入について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e4%ba%a4%e6%b5%81%e8%93%84%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e8%bb%8a%e3%81%ae%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Thu, 29 Oct 2015 07:14:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本の交流蓄電池車の導入についてネットニュースに気になるものがあったので載せてみます<br />
SankeiBizのEV-E301の紹介のページなのですが、ページの下の方に｢男鹿線にも投入されるとみられる｣とありました。<br />
あくまでSankeiBizの推測ではありますが、気になる記述だったので投稿しました。<br />
推測に近い内容になってしまって申し訳ないのですが参考までに。</p>
<p>URL：SankeiBiz（Yahoonニュース)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「 E231系機器更新車出場 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series231/forum/topic/e231%e7%b3%bb%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e8%bb%8a%e5%87%ba%e5%a0%b4/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2015 08:25:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京総合車両センターで機器更新工事を行っていた小山車両センターのU16編成が機器更新を終えて出場したようです<br />
行き先は小山車両センターではなくなぜか国府津車両センターへ向かったようです</p>
<p>VVVFインバーターのメーカー等はわかりませんが発車時の音はE233系に近い音になっているようです<br />
発車時の動画</p>
]]></content:encoded>
				
				
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