りんかい線直通

長いこと不具合が続いているので報告します。
トップページ左側のツイッターが表示される部分で、スクロールバーが表示→非表示→表示→非表示が永遠に続き、チカチカします。
環境はInternetExplorer11.0.9600.18282、解像度1600×900です。

いちさとさんが9年 7か月前に返信

ご報告ありがとうございます。とりあえずスクロールを解除してみました。
解決しましたでしょうか？
丸太さんが9年 7か月前に返信

問題の解消を確認いたしました。対応ありがとうございます。

jre2560 が「E233系」グループに参加しました 9年 8か月前

りんかい線直通さんが E231系スレッドに「 E231系ヤマU527編成機器更新出場」を投稿しました 9年 9か月前

2月3日に小山車両センターのE231系U527編成が機器更新を終え東京車両センターから小山車両センターまで回送されたようです。
目撃情報はあるものの残念ながら写真がないのでこちらのサイトで

いちさとさんが 205系スレッドに「 205系500番台小変化」を投稿しました 9年 9か月前

に国府津車両センターへ回送されていたコツR1編成ですが、本日運用に復帰し、帯の更新が確認されたようです。
青みが強くなったようで、印象が変わっています。

本日より運用復帰のR1編成、LED照明化とともに帯が張り替えられました。もはや別物に！ pic.twitter.com/MPPggLU0tP

— シュウ (@syunikki) February 3, 2016

同編成はLED照明へ交換されており、これにより相模線は全編成がLED照明になりました。

1月21日以降も運用に就いていたようです。
ここ半月で国府津まで2往復していたことになります。

いちさとさんが 205系スレッドに「 205系500番台小変化」を投稿しました 9年 9か月前

1月21日に国府津車両センターへ回送されていたコツR1編成ですが、本日運用に復帰し、帯の更新が確認されたようです。
青みが強くなったようで、印象が変わっています。

本日より運用復帰のR1編成、LED照明化とともに帯が張り替えられました。もはや別物に！ pic.twitter.com/MPPggLU0tP

— シュウ (@syunikki) February 3, 2016

同編成はLED照明へ交換されており、これにより相模線は全編成がLED照明になりました。

いちさとさんが E233系スレッドに「 E233系マト10編成長野入場」を投稿しました 9年 9か月前

2020年ごろを目途にCBTCの導入が検討されている常磐緩行線ですが、本日、マト10編成が長野総合車両センターへ配給されました。
マト10編成は2015年7月に小田急D-ATS-P搭載済みで、LCDも2画面化されていますので、CBTC対応改造の可能性が高いでしょう。

配9433レ
EF64 1030①+E233系10両

マト10編成長野行き♪バイバーイ(^o^)/ pic.twitter.com/GgRNwYuWM7

— 宴会部長 (@641031) January 25, 2016

長野配給EF64 1030＋マト10八王子到着 pic.twitter.com/bVngTfFSGD

— Captain (@Captain13830262) January 25, 2016

サイトのほう、更新する気満々で編成表に反映しましたが、従来の基準だと、このような改造は出場時のみ反映なんですね・・・。出場時のみにしましょうか。

301 Moved Permanently

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りんかい線直通さんが E231系スレッドに「 E231系マト129編成長野へ」を投稿しました 9年 9か月前

23日に松戸車両センターのE231系マト129編成が長野へ自走回送されました。
機器更新のための長野車両センターへの入場と思われます。

URL：鉄道ファンニュース

りんかい線直通さんが E231系スレッドに「 E231系U39編成郡山入場」を投稿しました 9年 9か月前

22日に小山車両センターのE231系U39編成が機器更新のため郡山車両センターに入場しました。
牽引はEF81 141号機でした。

りんかい線直通さんが 651系/E653系/E657系スレッドに「 651系リゾートトレイン」を投稿しました 9年 9か月前

伊東線への導入が発表されていた｢乗って楽しい列車｣ですが、1月21日に詳細が発表されました。
予想通り651系4連が使用されるようです。
IZU CRAILE（伊豆クレイル）という名前で景色や食を楽しめる列車にするそうです。
運行開始予定は今年夏以降で、運行区間は小田原～伊豆急下田だそうです。

URL：鉄道ホビダス

りんかい線直通が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました 9年 9か月前

りんかい線直通さんが E231系スレッドに「 E231系マト128編成運用復帰」を投稿しました 9年 10か月前

機器更新を終えた松戸車両センターのE231系マト128編成が10日に運用に復帰しました。
先に機器更新を受けていたマト127編成よりも先に運用復帰した形になります。

すいごうさんが 651系/E653系/E657系スレッドに「 651系　付属編成の動向」を投稿しました 9年 10か月前

いずれも鮮度落ちのネタになってしまいますが…。

・K204編成
昨年12月に疎開先の青森から郡山へ配給されたカツK204編成ですが、
昨年末から一部車両が内装撤去の上で解体線に入っているようで、解体となるようです。

#本日のKY 1/9 ③ 解体線関連
651系K204編成モハ651-10／モハ650-10は以前と変わらず
重機が側に置いてあるが、廃品が減っていることを踏まえるとその整理の為か
何れにせよ先は長くない pic.twitter.com/KWyTdCnESQ

— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) January 9, 2016

・OM301編成
昨年3月のダイヤ改正で運用から外れた大宮車4連ですが、
昨年12月から、OM301編成が大宮総合車両センターに入場しているようです。
今年夏頃から伊東エリアで運行される予定の観光列車に改造される…との見方が強いようです。

すいごうが「651系/E653系/E657系」グループに参加しました 9年 10か月前

いちさとさんが E231系スレッドに「 E231系800番台が千葉初入線」を投稿しました 9年 10か月前

運用が逼迫している中央総武緩行線ですが、本日、ミツK5編成が三鷹～千葉間で試運転を行いました。
津田沼以東は初入線となり、中央総武緩行線の「地上区間」への入線は、新製直後の2003年にK3編成が習志野電車区（当時）に貸し出されて以来と思われます。
https://twitter.com/r843s/status/685389115349581824
https://twitter.com/bikkurita/status/685325193019928576

いちさとさんが E231系スレッドに「ミツB31編成営業開始（機器更新は6両のみに施工！）+近郊タイプは？」を投稿しました 9年 10か月前

添付の通り、本日から機器更新を受けたE231系ミツB31編成が運用に就いています。
スクリュー式の戸閉装置では戸閉スイッチが外部から視認できるため、機器更新状況が注目されていましたが、先頭車と電動車の戸閉スイッチがDS-9EC（2015年10月ナブテスコ製）に更新、中間付随車4両はDS-9Eのままとなっていることが確認できました。添付画像の通りです。
DS-9EC形戸閉スイッチはE233系のスクリュー式戸閉装置で使われており、長期間の活躍が見込まれる6両の戸閉装置のみが更新されたようです。

念のため今年10月に車体保全を受けたB29編成の戸閉スイッチを確認しましたが、全てDS-9Eで統一されていたので、車体保全メニューではなく機器更新による変更で間違いないでしょう。

なお、E217系では…[ 続きを読む ]