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B修8000 が「入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 時々前
Y-22編成解体中です。
中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成が本日NNに入場。
検査に伴うのと同時に6両では初の延命工事(ベンチレーター撤去など)が施工でしょうか?
後から製造された横須賀・総武快速線用のE217系クラY-22編成が現在"幕を残し"廃車解体中ですがこの差は。
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EF64 1030の単回が首都圏へ。 pic.twitter.com/k3wifwhnin— えぬ (@Cocoa_189_510) April 15, 2024
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KSTR が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 11時間 21分前
メトロモデレーターの方々、前回も言いましたが、1101fは小石川です。中野では無いです。リンクはこのグルに投稿済みです。
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京葉通快 wrote a new post, クラY-132・Y-141編成8両長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 12時間 52分前
4月17日、E217系クラY-132編成とクラY-141編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-132編成とY-141編成が配給輸送ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系クラY-132編成とクラY-141編成ですが、4/17、信州方面へ配給輸送されています。牽引はEF64 1030で、前例から廃車解体のために長野総合車両センターへ入場するものと推測されます。... -
B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 13時間 13分前
@811
前にもお伝えしたと思いますが、廃車と推測される入場時でも種別の「臨時」を付けてください。 -
山手線トウ07編成が3月15日を最後に1ヶ月以上運用を離脱しています。
同編成はATO・ワンマン改造未施工の編成で、東京総合車両センター西エリアへの入場目撃もなく、動向が不明です。
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20240301/
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20240401/ -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系は今年冬以降に運行開始」というトピックを立てました。 14時間 14分前
阪急沿線おしらべ係の取材記事によると、阪急神戸線・宝塚線(神宝線)へ導入される予定の新型車両2000系は、今年冬以降に運行を開始する予定のようです。
先のプレスリリースでは2300系と併せて「2024年夏から順次運用を開始」とされており、同系列は実際に今年7月から運用を開始する予定であることから、この記述は両系列をまとめて捉えた記述だったと思われます。◆新型車両2300系のデビューまでの裏側をレポート! | 2024年4月 | 阪急沿線おしらべ係 │ 阪急電鉄株式会社
https://cdn.hankyu-app.com/content/article/2024/article_04.html -
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みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「JR東海211系15両が三岐鉄道に譲渡(運行開始時期は未定)」というトピックを立てました。 17時間 16分前
JR東海の211系5000番台15両が三岐鉄道に譲渡されたと、中日新聞が4/17の朝刊で伝えました。
運行開始時期は未定ということです。
既にシスSS2編成が保々車両区へされていますが、他の12両は富田駅で留置されています。*1 JR東海「211系」三岐鉄道で再出発 15両譲渡 運行時期は未定.2024-04-17.中日新聞.朝刊.p.1
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急「PRiVACE」2025年頃には12編成へ拡充」というトピックを立てました。 17時間 33分前
乗り物ニュースが配信したネット記事において、阪急京都本線に導入される有料の座席指定サービス「PRiVACE」は、2025年頃には12編成になると報じられています。
当初は2300系1編成、9300系6編成でサービス開始されますが、9300系に組み込まれたPRiVACEは、その後2300系に組み込まれるです。▼阪急の“型破り車両”登場!金の阪急マークの「1扉車」 有料サービス「PRiVACE」かなり豪華だった! | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/132245 -
みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「GV-E197系TS07編成 甲種輸送」というトピックを立てました。 17時間 40分前
新潟トランシスをしたGV-E197系TS07編成が、4/17、新津運輸区まで甲種輸送されました。
牽引はDD200-19[愛]でした。2024/04/17
臨専貨 第9674列車
黒山発 新津行
DD200+GV-E197系6両(TS07編成) pic.twitter.com/n9cwPdT3qm— ひだまり (@NF01BD) April 17, 2024
2024/4/17(水)
9674レ DD200-19[愛]+GV-E197系100番台TS07編成6B甲種輸送そして藤寄からTS07編成を連れてやって来ました🎵
撮影中は係員の方と終始雑談、お相手大変ありがとうございました🙇
新潟も、もう菜の花の季節なんですね〜🌼 pic.twitter.com/tuFG95mxVr— ねっち (@netch_rwy) April 17, 2024
2024/4/17(水)
9586レ DD200-19[愛]+GV-E197系100番台TS07編成6B甲種輸送新津駅では到着番線のヨミがすっかり外れ慌てて外に飛び出す(笑)
推進運転にて運輸区11番線に収容されました🎵
ご一緒された方、大変ありがとうございました🙇 pic.twitter.com/muQBnUqkaC— ねっち (@netch_rwy) April 17, 2024
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL14編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 17時間 45分前
227系500番台「Urara」オカL14編成が、4/14、営業運転を開始しました。
2024.4.14
543M 227系 L14L11と入れ替わる形で児島シャトルの運用に入りました。
L15の運用入りも間近ですかね。 pic.twitter.com/rARUSm5MwI— [X]ようなな (@Yourara_14) April 14, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両(西日本エリア)」フォーラムで「東海道新幹線に個室座席を導入(2026年度中)」というトピックを立てました。 18時間 58分前
JR東海は東海道新幹線のN700S車両の一部にグリーン車よりも上質な個室を導入すると発表しました。
1編成につき2席を予定していて、2026年度中のサービス開始を予定しているということです。高いプライベート感・セキュリティ環境を備えた完全個室タイプで、プライバシーを重視されるお客様や周囲を気にせずゆっくりと寛ぎたいお客様など、様々なご利用層・ご利用シーンを想定しているとし、個別調整が可能な照明、空調、放送などの設備・機能を整備するとしています。
中間決算と同日の2022年10月30日に公表したリリース資料()では、「グリーン車の上級クラス座席(中略)を検討」する方針を明らかにしていました。
▼東海道新幹線への個室の導入について
;[ 続きを読む ]404 File not found404 File not found|JR東海 -
みやがわが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海加太線で2000系が運用開始」というトピックを立てました。 20時間 44分前
4/16、南海加太線で2000系2036Fが運用されました。
同路線で2000系が運用されるのは初めてです。
なお、高架化を終えて2000系で運用開始していた高師浜線ですが、2200系でも運用されています。2024 4.16
いよいよ加太線にも新時代がやってきました pic.twitter.com/TvEX2ovfXz— HANWA103 (@wakayama103) April 16, 2024
加太線に新規車両!(新型ではない pic.twitter.com/KMMAqDjKig
— 悪代官@電柱組番頭 (@akudaikan2754) April 16, 2024
高師浜線2000系から2200系に変わってた… pic.twitter.com/JUSXKIVLDT
— 日常鉄 (@3642sg) April 8, 2024
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「PRiVACEを組み込んだ9300系が本線試運転」というトピックを立てました。 23時間 2分前
4/17、PRiVACE(C#2361)を組み込んだ阪急京都本線9300系C#9306×8R(9306F)の本線試運転が実施されています。
今月4日に正雀車庫で組み換えがされていました。
PRiVACEが組み込まれた9300系が本線試運転を実施するのは初めてです。
9300系のPRiVACE組み込み編成は6編成になる計画です。「ア」組み込み 阪急 9306F 試運転
桂で20分も満たないうちに?とんぼ返りの復路でした。
やっとプライベースの実物を見れました。 pic.twitter.com/yjWevMaFcG— 伊吹 文殊 (@wasafu8015) April 17, 2024
9300系PRiVACE組み込み試運転
中央1ドアの特徴的な車両が飾り屋根の有無や窓の大きさなど9300系に組み込まれたことでより一層2350形が目立つようになったわね pic.twitter.com/PLJ0sbCbS9— さんよー (@imas_sanyouP) April 17, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 1日 10時間前
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みやがわさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 1日 10時間前
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クラY-30+Y-131が湯河原に疎開されました。
回9841m
e217系y30編成+y131編成
湯河原疎開回送
たまたま遭遇しました。
14:55分頃発車
ドアステはありました! pic.twitter.com/AyNQCGNlDz— e231-k19 (@konanomama) April 16, 2024
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 1日 10時間前
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:アーバンパークライン(七光台所属車) 最終出場一覧」を編集しました。 1日 11時間前
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みやがわが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「成田空港アクセス鉄道の「複線化」が提案される」というトピックを立てました。 1日 14時間前
成田空港会社などで構成する「新しい成田空港」構想検討会の第7回会合が今月12日に開かれ、その中で空港会社より単線区間の複線化について提案がありました。
成田空港へアクセスする鉄道路線のうち、JR東日本と京成電鉄が並走している区間は両社とも単線となっており、列車増発上のネックとなっています。成田空港では、かねてから空港利用者増への対応が課題となっており、単線区間の解消はそれに対する解決案として示されたものです。なお、今年2月に開かれた前回の第6回会合では、現在3つある空港ターミナルを新設する1つのターミナルに集約し、その新ターミナルに新駅を作るなどが示されています。
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