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いちさと wrote a new post, 元モトM-109編成9両東海道特急へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 9か月前
2月6日、E257系元モトM-109編成9両が秋田総合車両センターを出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。新オオNA-07編成です。
JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
JR 車両動向 > E257系転属の記録 -
いちさと wrote a new post, ミツB39編成青森入場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 9か月前
2月4日に東大宮操車場へ回送されていたミツB39編成が、2月4日から5日にかけて盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）へ入場しました。
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表
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いちさと wrote a new post, カツK480・K481編成横浜出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
E531系カツK480、K481編成が2月4日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。当日中に勝田車両センターまで回送されています。
JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表 -
いちさと wrote a new post, モトM-101編成長野入場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
塩尻駅構内へ疎開されていたモトM-101編成が、2月4日に長野総合車両センターへ入場しました。
JR 車両動向 > E257系転属の記録
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いちさとがフォーラム「ミツB39編成配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 10か月前
スジの前例から、青森と推測されると言いたいのですね。
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いちさとがフォーラム「新京成電鉄8518Fが搬出される」の「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」というトピックに返信しました。 5年 10か月前
2月1日の搬出は本当に4両でしたでしょうか。指摘があって調べたところ、陸送写真は8518、8036しか見当たりませんでした。
目撃が乏しいですが、現在8033、8517が残っていますので、8034、8035の搬出日が不明な状況なのではと思います。 -
いちさとがフォーラム「E231系ミツB10編成が営業運転に復帰」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 10か月前
補足ですが、元ミツB10編成の検査表記は更新されず、指定保全無しで出場したことになります。元ミツB7編成は不明ですが、前回検査時期が近く、同じ取り扱いなのではと思います。
秋田では6ドアマークの撤去、試運転に加え、おそらく受領検査、機能保全をしているのではと思いますが、まとめにくくなってしまいました。ミツB10編成検査表記
④T-29 pic.twitter.com/GlEVW0p2VI— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 2, 2020
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いちさと wrote a new post, 「E131系・E235系の導入と209系の動き」を追加, on the site 4号車の管理より 5年 10か月前
JR車両動向に「E131系・E235系の導入と209系の動き」を追加しました。
年初にお知らせした通り、北総・房総各線（内房、外房、鹿島線）向けE131系と209系の動向をまとめるコンテンツで、八高川越線関係は「山手線・中央総武緩行線の世代交代」から移管しています。
更新コンテンツ
E131系・E235系の導入と209系の動き北総・房総各線向けE131系の情報と209系の置き換え、山手線へのE235系投入に伴う八高川越線からの209系の転出をまとめています。4gousya.net -
いちさと wrote a new post, 3184+3284+3384守谷へ陸送, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 5年 10か月前
甲種輸送されたTX-3000系84Fですが、1月31日未明の秋葉原方3両に続き、2月1日未明につくば方3両（3184+3284+3384）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
ここ3回、1両目の搬入をお伝えしましたが、今回のレポートは1時間ほど遅く、2両目の搬入中でした。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「E257系2000番台が「ひらつか」表示」というトピックを立てました。 5年 10か月前
小さいネタで恐縮ですが、本日、総武快速線で試運転を行ったE257系オオNA-08編成に「特急ひらつか」の行先方向幕が確認されました。
商標登録では「おだわら」が申請されており、「はちおうじ」「おうめ」と共に拒絶されていましたが、「ひらつか」も幕として持っているようです。回9347M E257系2000番台NA-08編成 津田沼定着 pic.twitter.com/AY74Pqsunk
— 千葉鉄PHENIX (@new_nanohana485) January 31, 2020
錦糸町で千葉方面に向かっていくのみたけど行き先が「特急ひらつか 東京」だったんだが… pic.twitter.com/D2hYcsxH3W
— ふらいでこ??@ (@Flydeko0813) January 31, 2020
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いちさと wrote a new post, 3484+3584+3684守谷へ陸送, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 5年 10か月前
83Fと共に甲種輸送されたTX-3000系84Fですが、1月31日未明に秋葉原方3両（3484+3584+3684）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
従来12両で到着した際は4日連続で搬入されてきましたが、今回は休みを挟んでからの搬入となりました。
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXダイヤ改正プレスリリース」というトピックを立てました。 5年 10か月前
本日、つくばエクスプレスのダイヤ改正が発表されました。
改正日は3月14日で、TX-3000系投入のほか、朝通帯について、増発、通勤快速廃止、上り区間快速の六町停車が実施されます。その他の時間帯にも増発が行われています。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/992fa04038c8c6e6b89444312658ff0a_1.pdf事前に告知されていた25本/hダイヤは、実質24本/hの2分30秒間隔で、優等は7本となりました。
ホーム延伸による混雑緩和を除き、8両化まで次の一手が無い状況が続くことになるかもしれません。 -
いちさと wrote a new post, 元ミツB33編成8両秋田へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
1月29日、元ミツB33編成8両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。
前例から青森で転用改造、中間付随車の機器更新を施工済みと思われます。
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代 -
いちさと wrote a new post, ケヨM5編成千葉貨物へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
1月29日にケヨM5編成が蘇我へ配給され、同日中に蘇我から千葉貨物まで甲種輸送されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表 -
いちさと wrote a new post, 元トウ504編成10両中央総武緩行線へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
1月29日、元トウ504編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA504編成です。
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表 -
いちさと wrote a new post, 3183+3283+3383守谷へ陸送, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 5年 10か月前
甲種輸送されたTX-3000系83Fですが、1月28日未明の秋葉原方3両に続き、29日未明につくば方3両（3183+3283+3383）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
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いちさと wrote a new post, 元ミツB10編成に組み込まれたMM'ユニットについて, on the site 4号車の管理より 5年 10か月前
1月9日、盛岡車両センター青森派出から秋田総合車両センターへ入場した、元ミツB10編成を先頭とした編成について、車番の目撃情報が上がらず、車番未確認とお知らせした上で「ミツB8編成を組み込んだ」としてコンテンツへ反映しました。
本日、実際にはミツB7編成を組み込んでいたことが確認できましたので、お知らせの上、訂正いたします。
訂正JRトピックス訂正JR車両動向
元ミツB7・B10編成10両秋田へ1月9日、元ミツB8B7編成2両、元ミツB10編成8両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。 青森で6M4T化、機器更新を施工済みです。 ※車番未確認ですが反映致しました。...4gousya.net2020/01/09 -
いちさと wrote a new post, 元ミツB7・B10編成10両6M4T化, on the site 4号車の5号車寄り 5年 10か月前
1月28日、元ミツB10編成8両、元ミツB7編成2両が秋田総合車両センターを出場し、尾久車両センターまで配給されました。28日中に三鷹車両センターへ回送されています。
同編成は6M4T化、機器更新、FD対応改造などを受け、中央総武緩行線へ残留するでしょう。JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表 -
いちさと wrote a new post, 3483+3583+3683守谷へ陸送, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 5年 10か月前
甲種輸送されたTX-3000系83Fですが、1月28日未明に秋葉原方3両がTX総合基地に陸送されました。13F以来15年ぶりに雪の中の搬入になる可能性がありましたが、当日は温度が比較的高かったようで雨になりました。
なお、当日朝の81F、82Fの様子はこちらを参考にどうぞ。
https://mir.tx-style.net/topics3153mir.tx-style.net -
先日話題になった中間車の車番ですが、元ミツB7編成のMM’13で確定しました。これにより、入場順と異なる順序で組み込まれた初めてのケースになります。
1/28
配9736レ
AT出場配給
EF81-134＋中央・総武線 各駅停車 E231系0番台 ミツB10編成 (5,6号車 ミツB7編成)
＠新津5/29に青森改造センターへ、1/9に秋田総合車両センターへ入場した車両が、ミツB7編成のモハユニット組込による6M4T化の改造を終えて三鷹車両センターへと運ばれます pic.twitter.com/tmwoauk30a
— TAKA (@nsxytaka) January 28, 2020
また、指定保全の有無が不明です。指定保全では速発のピンを検査しますが、今回、空けたような痕跡が無いこと、秋田での間合いが短かったことから、6M4T化では、初めて指定保全以上の検査をせずに出場した可能性があります。検査表記が気になるところです。
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