すけそうだら

9日に配給されたE235系1000番台クラJ-05編成ですが、11日、国府津車両センターへ自力回送されています。
また、木更津運輸区へ回送されていたクラJ-02編成は、グループの通り11月6日に幕張車両センターへ回送されましたが、11月9日に再び木更津へ回送されたようです。（幕張に戻らないと仕業検査ができないのかもしれません。）
試運転は落ち着き、構内での乗務員訓練が各所で進められているようです。

◇現状
F-01、J-01編成：鎌倉車両センター留置
F-02編成：幕張車両センター疎開
J-02編成：木更津運輸区留置
F-03、J-03編成：東京総合車両センター田町派出疎開
F-04、J-04編成：幕張車両センター疎開
F-05編成：新潟車両センター留置
J-05編成：国府津車両センター疎…[ 続きを読む ]

8月19日に東芝へ入場していた仙台総鉄のEH500-73ですが、昨日、門司区の区名札を付けて東芝を出場しました。保安装置の変更が確認でき、EH500-65に続く転属となります。
10月30日にはEH500-66も区名札を撤去して東芝へ入場しており、門司への転属が続くかもしれません。

9794レ
DE10 1666＋EH500-73(ムド)
2020/11/10

東芝に戻ってきていた73号機、区名札は｢門｣に。 pic.twitter.com/s5xCWfBdHZ

— ダブリュゥ (@QgaG7KFgpSA17Of) November 10, 2020

2020/10/30
DE10-1666+ムドEH500-66
東芝臨時入場回送
区名札は既に無し。。 pic.twitter.com/WoYXM8h8z5

— なまぷろ (@namaproo) October 30, 2020

205系1100番台が運用される鶴見線ですが、東所沢電車区・東所沢駅・府中本町駅による写真掲示の中に「まもなく代替車が入る予定」とのキャプションが確認されました。
現在、JR東日本ではE131系の投入が進められており、FV-E991系はまだ試作段階となっています。

えっ鶴見線205の引退もうすぐなの、、 pic.twitter.com/xqQ6eRQThy

— さきいか@1月オフ会開催 (@SAKII_CAR) November 10, 2020

長野で機器更新、かしわ台でYNB化を実施した相鉄10000系10701×10（10701F）ですが、本日より運用へ復帰しています。
既報の通り、車内は座席やつり革が交換されている一方、車内案内表示器はそのままです。

しれっと運用復帰してやがる！#相鉄線#相鉄10000系 pic.twitter.com/5ai4WCfMDP

— μ'TECHエンタープライズ 小泉事業所 (@muetech_pana) November 8, 2020

まず車内です

座席やつり革は全て交換されています pic.twitter.com/4mzwD6OSZe

— あ お ば(鉄) (@Aoba10702) November 8, 2020

され、上越線、八高線での試運転を行っていたGV-E400-9ですが、本日、新津運輸区へ回送されています。同形式は新動力車で、機能保全を受ける可能性があり、往路も新津運輸区で一泊しています。
八高線ではを行い、車内には仮設物が確認できます。引き続き試験専属なのか、撤去されずに返却となりました。

回9737D GV-E400-9 秋田返却

7月末に高崎に来て八高線などで試験走行をしていたGV-E400-9、機能保全のため約3ヶ月ぶりに秋田へ。
上越国境下りは初走行、見頃の紅葉を捨てて湯檜曽へ。エンジンを唸らせながら暗闇へと消えていきました。 pic.twitter.com/Lba41KSUA8

— りも (@Ri_Mo_rkkA) November 7, 2020

車内に櫓組んでて何か測定機器っぽいの乗っけてる　あとｷｾが開いてるから計装線でも中抜きしてるのかしら　測定員はいないっぽ pic.twitter.com/tNX0VFWuyM

— Kojicstage (@kojicstage) November 7, 2020

伊豆箱根鉄道での夜間試運転、東北線、常磐線での試運転が行われていたE257系2500番台5連ですが、5日にオオNC-31編成が日中の伊豆箱根鉄道へ初入線しました。
また、6日には東海道貨物線への入線（NA-03編成との併結14連）が初めて確認されています。

2020 11/05
E257系NC-31
初の伊豆箱根鉄道日中時間帯の日帰り試運転。

ほぼ毎日、朝夕以外は雲で見えなくなる富士山の調子が本日に限ってすこぶるよく、歴史的1歩を祝福しているかのようでした。

最初は海のない駿豆線に海のイメージカラー？…とも思いましたが、富士山との相性は良いと感じました。 pic.twitter.com/26kJHlp6Nz

— はこなん行き (@642cassi) November 5, 2020

2020/11/6(金)撮影

回9647M
東海道線試運転 返却回送
E257系2500番台NC-31編成(元NB-06編成)+2000番台NA-03編成
@東大宮操車場付近

東海道向けE257系14両編成が東大宮操～新宿～熱海往復で試運転。14両として初の東海道入線、かつNC-31編成にとって改造後初の併結走行となりました。 pic.twitter.com/8bgmoYutal

— りばすぺ (@nikko205gurashi) November 6, 2020

鷺沼検車区へ搬入されていた18000系18101Fですが、本日未明に東急田園都市線で本線試運転が確認されています。
夜間で仮設などの状況は良く分かりません。

49S:18101F (種別無し)[DT01]渋谷行き／無表示

18000系が本線上を初走行！丸い車体とラッピングが夜の街の光をいい感じに反射してくれます。
初走行ですが、とんでもない速度で渋谷方面に駆け抜けていきました・・・。。

側面は行き先を設定しないと［　９　号　車　］等の固定表示になるようです。 pic.twitter.com/lFMEnyELjO

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) November 4, 2020

本日、トタH53編成が東京総合車両センターを出場しています。
H53編成はH51編成と同様にホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。

11/4
回6465M
H53
TK出場
@渋谷 pic.twitter.com/CRaTr4hwS6

— ハヤシライス (@sokuage) November 4, 2020

東海資産の話ですが、三島駅ホーム切り欠きの改良が確認されました。
8月以降、伊豆箱根鉄道駿豆線へ185系（20m）に加えE257系（20.5m）が入線しており、車体偏倚に合わせて改良されたようです。

三島駅の欠けたホームを見学してきた。 pic.twitter.com/fi0BtEWzDf

— 生八ツ橋 (@tahibobebiita) November 4, 2020

東京へ向かう途中で三島で降りてずっと見たかった修善寺踊り子が三島1番ホームの切り欠きを通るとこ見てきた、あとラブライブ電車もいた pic.twitter.com/1ZJBlBObl1

— ぴかリン (@nopperabouusagi) August 15, 2019