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すけそうだら

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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄が相鉄東急直通用「新系列・新形式」新造（今年度）」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    今年度する相鉄ですが、JRガゼット10月号に今年度「新系列・新形式」の紹介として「系列名・形式名、両数など詳細は未定ながら（中略）相鉄・東急直通線向けの車両」を新造するとの記述があります。

    車両の新造を行う大手私鉄を9社挙げる中で、東京地下鉄（17000系）、相模鉄道、京阪電気鉄道（3000系プレミアムカー）の3社のみが「新系列の車両の新造」を行うと扱われています。
    では、相鉄では2021年度から20000系8連9本を導入予定でした。（JRガゼットは交通新聞社の業界誌で、一般公開済み設備投資の形式名・両数を見落とすとは思えませんが、8連に含まれる新形式を拾っている可能性があります。）

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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄10702Fに仮設（甲種輸送準備か）」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    本日、相鉄10000系10702×10にBPホース受の仮設、後部標識（反射板）取付、スカート養生が確認されています。長野で機器更新を受けた10701Fとで、近日中に甲種輸送されることになりそうです。

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    いちさとが「E235系」フォーラムで「クラJ-04編成新津出場＋他」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    本日、E235系付属編成4本目となるクラJ-04編成がJ-TREC新津事業所を出場しました。

    ここ数日、クラF-01編成、J-01編成の動向が不明な状況です。グループの通り、夜間試運転の目撃も上がっています。
    鎌倉車両センターに30両留置（）はなかなか厳しそうですが…。
    https://twitter.com/blue_aonkyfm301/status/1315837737828675584

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    いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年 1か月前

    12日未明、深夜試運転の目撃が1件ありました。

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    いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「西武10000系4両の譲渡先は富山地方鉄道（来年度営業開始）」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    された西武10000系（NRA）4両ですが、本日の北日本放送で、譲渡先が富山地方鉄道と報道されました。
    「感染拡大の影響で、営業運転開始は当初の予定より遅れ、来年度になる見込み」とされています。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/6e9deb513caacbe778d50d68a2265228345f31d2

    から、今年度新たにバリアフリー対応1編成を投入予定でしたが、これが今回の4両で、来年度に延期（今年度は営業投入無し）となることが明らかとなりました。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系ハエ43編成大宮入場」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    中編成ワンマン改造が進むE231系3000番台ですが、グループの通り、本日、ハエ43編成が大宮総合車両センターに入場しました。

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    いちさとが「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系（NRA）4両が甲種輸送」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    だった西武10000系（NRA）10102F1両、10106F3両ですが、本日未明に263F牽引で所沢まで回送され、午後からEH200-13の牽引で甲種輸送されています。

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    いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年 1か月前

    新たに東京メトロ、東急電鉄の編成表を開設し、編成ノートを反映できるようになりました。編成ノートに追加すべき項目案がございましたら、ご返信頂けると幸いです。
    なお、現状は1私鉄1ノートということで、ちょっと分け方が大雑把すぎるかもしれません。

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      いちさと さんが5年 1か月前に返信

      私のほうで思い浮かぶのはこんなところで、異論が無ければ明日以降反映していく予定です。
      ・3000系相鉄対応改造
      ・東急各種ラッピング
      ・5050系デジタル無線対応改造
      ・08系保安装置改造
      ・16000系ワンマン運転対応改造

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    いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「編成ノート調整グループ グループのロゴ（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 5年 1か月前

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    いちさと wrote a new post, 東京メトロ・東急電鉄の編成表を公開しました, on the site 4号車の管理より 5年 1か月前

    新たに「私鉄車両動向」を開設し、東京メトロ、東急電鉄の編成表を公開しました。
    「JR車両動向」と同様に、搭載機器が見やすい側（332側）から見た形として、現車の動きに合わせた日付を優先して公開しています。

    管理は新たに参加メンバーと共同で行う形とし、東京メトロはぶるーすかいさん、東急電鉄はひだまさんにお願いしています。更新作業自体は私も含めてリアルタイムで行いたいと思います。また、各編成表の搭載機器は、荏原急行さんにご[…]

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    いちさと wrote a new post, マリR05・R06編成4両新津出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 1か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系マリR05編成2両、マリR06編成2両が、10月10日に新潟車両センターから京葉車両センターへ配給されました。10日中に幕張車両センターへ回送されています。

    JR 車両動向 > E131系幕張車両センター編成表

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「ケヨMU22編成方転回送」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    されていたE231系ケヨMU22編成（元マト118編成）ですが、本日、二俣新町を使った方向転換が行われました。
    近日中に205系の離脱が予想されるところです。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「マリR05＋R06編成4両新津出場配給」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    公式試運転でされていたE131系マリR05編成、マリR06編成ですが、本日、新潟車両センターから配給されています。
    土曜日の配給は珍しいですね。

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    いちさと wrote a new post, コツIR01編成長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 1か月前

    10月8日から9日にかけて、651系コツIR01編成が長野総合車両センターへ配給されました。
    同編成は「IZU CRAILE」として活躍していました。
    JR 車両動向 > 651系国府津車両センター編成表

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    いちさと が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年 1か月前

    8日未明、17000系17101Fの東武鉄道入線（志木まで）が初めて確認されています。
    https://twitter.com/yoshirin1967/status/1313926091560513536

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    いちさとが「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系魚津へ甲種輸送予定」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    された西武10000系10102F1両、10106F3両ですが、特殊貨物検査票などが確認されました。
    10月11日発送、発駅は新秋津、着駅は魚津とされ、前例からすると富山地方鉄道への譲渡が行われることになります。
    グループの通り、すでにブレーキ関係の仮設も行われています。

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    いちさと wrote a new post, トタH53編成東京入場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 1か月前

    10月7日、E233系トタH53編成が東京総合車両センターへ入場しました。
    G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

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    いちさと wrote a new post, 元マト118編成8両武蔵野線へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 1か月前

    10月7日、元マト118編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。
    中央総武緩行線から常磐快速線を経て、武蔵野線へ転用された編成で、常磐快速線時代の電気連結器が残っています。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

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    いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「武蔵野線205系引退関係の企画について」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    10月頭ごろから、武蔵野線組織横断PJ、京葉ベイサイドラインPJによる205系引退企画として、各駅へ社員メッセージの掲出が確認されています。
    「ヘッドマークや山手線ラッピングの企画案もあった」「ひっそりと205系を送り出します」とのメッセージもあり、205系の引退企画案が多数あったこと、結果的にひっそりと引退することが明らかになりました。

    武蔵野線組織横断PJは2019年11月に大宮支社浦和地区センターに開設されています。 

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    いちさとがフォーラム「E131系マリR05＋R06編成4両が新津出場（安全確認カメラ取付）」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年 1か月前

    7月に「台座の大きさがカメラより大きい状況」と書いた安全確認カメラですが、詳細が明らかとなりました。
    雨除けのためか、台座の上に平板がボルト止めされ、大きい印象になっていました。台座もカメラもE531系、E231系と同等です。

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