すけそうだら

  • 8月27日、E233系トタH54編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「ハエ41編成に中編成ワンマン対応改造」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    出場線での写真も確認されています。シール類の貼付け、が確認できます。

  • 8月20日、85FにTX-3000系出発式で展示されたヘッドマークが付けられました。同編成は21日に運用を離脱しましたが、27日にヘッドマークを付けたまま守谷→八潮→つくば→守谷と試運転を行い、珍しい姿が確認されました。
    運行期間は不明ですが、運用復帰が楽しみです。

    21日、南流山トンネルへ入る85F。掲出の事前告知はありませんでした。
    撮影 みながれ さん

    27日、午後のスジでヘッドマークを付けたまま試運転を[…]

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ41編成に中編成ワンマン対応改造」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、大宮入場中のE231系3000番台ハエ41編成に、車外スピーカーと安全確認カメラの取り付けが確認されました。
    車外スピーカーは後期車で見られる準備工事の位置と同様で、E231系では準備工事の無い車両に搭載する初のケースとなります。
    予定されていた中編成ワンマン対応改造が確認されたことになります。

  • 8月26日にケヨM6編成が蘇我へ配給され、同日中に蘇我から千葉貨物まで甲種輸送されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ44編成大宮入場」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、E231系3000番台ハエ44編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    大宮にはハエ41編成が入場中で、2編成目の入場となります。
    大宮では、今年度、八高川越線向け4連6本がワンマン対応改造予定です。
    また、同編成(元ミツB8編成)は2014年に車体保全、東京、秋田では指定保全を行っており、そろそろ装置保全があってもおかしくない状況です。

  • いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年 3か月前

    大宮入場中のトタT1編成ですが、ホーム検知装置の取付が確認されています。

  • いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武500系リバティは今年度3編成新製+51008F」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、本年度の設備投資計画が発表されました。グループ[/url]の通り、今年度5編成新製が明らかになっていましたが、その内訳が、500系リバティ3編成、70090型2編成であることが明らかとなりました。70090型は搬入済みの71795F、71796Fと思われます。

    500系自体は(公道から覗かないアングル)で写真が確認されています。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202008251252159Ept981AfvqjBSaRFC0MXg.pdf

    別件ですが、昨日未明、50000系51008Fが東京メトロ線方面へ試運転を行っています。

    ;[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「元ミツB82編成8両秋田出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    無事新習志野へ到着しました。外観から、元ミツB80、B81編成と同様に車体保全を受けているようです。

  • いちさと が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 5年 3か月前

    東武30000系31609F+31409Fですが、本日、8日ぶりに営業へ復帰しました。

  • 8月24日、元ミツB82編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

  • 2005年8月24日につくばエクスプレスが開業してから本日で15周年となりました。ここでは一区切りとして、2005年ごろ撮影した駅舎外観と、昨日撮影した同一地点の写真を比較したいと思います。併せて、自動改札機、自動券売機の数も比較しています。
    駅そのものの説明は(更新が止まってしまっていますが)車庫と駅にあります。

    いずれも万博記念公園駅から筑波山を望んでいます。15周年企画自体は下記をご参照ください。

    秋葉原駅[…]

  • いちさとが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「北総7818編成印旛車両基地へ回送」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    6月12日に脱線、高砂検車区へ収容されていた北総7818編成(7818F)ですが、23日未明に印旛車両基地へ自力回送されました。
    破損したパンタグラフは撤去され、台車枠に亀裂があった台車は交換されています。

  • いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR03・R04編成新津出場」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、E131系3・4編成目となるマリR03、R04編成がJ-TREC新津事業所を出場しました。
    安全確認カメラは今回も準備工事となっています。

    新津では元ミツB82編成の配給、East i-Dと並びました。
    公式試運転を行った後、通例では新潟車両センターから配給されることになります。

  • いちさとがフォーラム「JR成田駅1・2番線に2両停止目標が設置される」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    数年先も含めた話をされているようですが、誤解が生まれると困るので補足しますね。
    営業運転の区間は、数か月前のに佐原~鹿島神宮と明記されており、これが春から変更になる可能性は極めて低いと思います。停目は非営業でも必要で、佐原以遠に検修拠点が無いことからも、来春時点では幕張車両センターとの回送用かと思います。
    もちろん数年先どうなるかという部分は一切不明な状況です。

  • 当サイトは総当たり攻撃、DoS攻撃を常に受けており、海外からのログイン、一部ファイルへのアクセスを遮断してきました。一方で、海外の方々や海外サーバを経由する方々から、サイトへ参加できないとのご意見を頂いており、海外からのアクセスも7%ほどありました。
    サーバの増強やログイン可能回数の制限を行ったことから、本日より、海外IPからのログインを許可することとしました。緩和するのは初めてで、問題が発生した場合は、再び規制する可能性が[…]

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「4~6月までの廃車状況(E231系)+他」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    で話題になった鉄道ダイヤ情報最新号によると、青森へ配給済みのミツB33・39・82編成の付随車が4~6月に廃車となりました。順当な動きで、余剰車(マト118編成の関係は除く)は大宮留置の4両を残すのみとなります。
    へも反映しました。

    スレ違いですが、E257系NA-11編成の竣工日は、長野からの回送日の数か月前となりました。(複数誌掲載後に反映予定。)
    また、水没したE7系のうち、車籍が残っていた6編成は、2020年3月に廃車との記述があるものの、W7系2編成は鉄道ファン2020年7月号では1月に廃車、本誌では3月に廃車とされており、何らかの誤り・変更が発生しているようです。

  • いちさと が更新を投稿 5年 3か月前

    @surumeika 添削ミスがあり申し訳なかったです。

    • ととめ さんが5年 3か月前に返信

      いえいえ。不十分な投稿で、添削していただけて非常に助かります。

  • いちさとがフォーラム「元マリNB-06編成は新オオNC-31編成」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    サイトへ反映致しました。続きの編成番号で2編成目なので、今後は車番を推測して反映します。
    https://4gousya.net/jr/4532.php

  • いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-3000系2編成にヘッドマーク取付け」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    TX-3000系ですが、昨日から83F、本日から85Fにヘッドマークが取り付けられました。83Fへは15周年記念ヘッドマーク(予告済み)、85Fはされていたヘッドマーク(サプライズ)が取り付けられています。
    TX-3000系へのヘッドマークステー取付は、ヘッドマークの掲出は初めてです。

    参考
    15周年記念ヘッドマーク付きトレインを運行します!
    https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/a07b49c17c1e83b414f13d4758c382b0.pdf

    https://mir.tx-style.net/topics3419

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4号車の5号車寄り
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