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すけそうだら

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ117編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、ハエ117編成への線路モニタリング装置搭載（本搭載）が確認されました。
    同編成は～に装置保全のため東京総合車両センターへ入場しており、この際に取り付けられました。埼京線ではハエ131編成に続き2編成目です。

    線路モニタリング装置搭載状況
    https://4gousya.net/notes/monitoring

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    いちさと wrote a new post, 83F開業15周年記念HM取り付け, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 5年 3か月前

    開業15周年を記念して、本日から12月まで、TX-3000系にヘッドマークが掲出されます。編成は83Fで、TX-3000系へのヘッドマーク掲出は初めてです。

    この他、85Fにも20日にTX-3000系出発式で展示されたヘッドマークが付けられたようですが、21日を最後に目撃されていません。

    つくばエクスプレス（TX）を運営する首都圏新都市鉄道株式会社は、2020年8月24日に、おかげさまで開業15周年を迎えます。TX[…]

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    いちさと が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年 3か月前

    ミツB14編成は10連に戻ったようです。

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    いちさとがフォーラム「E257系NC-32編成が伊豆箱根鉄道駿豆線・JR東海管内に入線」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    送り込まれたE257系2500番台は、日中修善寺に留置され、しばらく貴重な並びを見ることができそうです。

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    いちさと wrote a new post, マト118編成長野入場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 3か月前

    8月17日、マト118編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

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    いちさとがフォーラム「E257系付属編成に廃車発生」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    お考えと異なっていたら困るので、訂正ではなく返信しますが、解体でも譲渡でもJRの書類上は廃車になり、廃車後に譲渡された前例があります。
    今回の動きは解体の有無を占うより「廃車された事実が明らかとなり、JR車としての転用が無くなった」という認識のほうが自然かもしれません。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「マト118編成長野へ入場」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、マト118編成が松戸車両センターから武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。
    同編成は元ミツB20・22編成で、8月15日に運用を離脱していました。先日、4・9号車以外の8両について、戸閉装置の機器更新が確認されています。

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    いちさとがフォーラム「新オオNC-32編成が本線を自走」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    画像共有サイトによると、伊豆箱根鉄道の踏切に、深夜帯の走行試験を予告する掲示があるようで、関連が気になりますね。

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    いちさと wrote a new post, E231系編成表の更新について, on the site 4号車の管理より 5年 3か月前

    2回のアンケートにご協力頂き、E531系で試行していた新製年月日・新製箇所を付記した新編成表ですが、E231系の各編成表にも反映しました。併せて最新文献による付随車の機器更新状況（小山・松戸）を反映しています。
    これにより、新系列一般車で新製年月日・新製箇所が分からない編成表は無くなりました。
    E231系の編成表でサーバ負荷、表示速度を測定し、問題が無ければ、全ての新系列へ反映する予定です。

    変更点

    新製後に崩[…]

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「マト118編成のうち8両が戸閉SW更新」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、E231系マト118編成のうち8両の戸閉スイッチ更新が確認されました。
    スクリュー式戸閉装置のE231系は、機器更新時に戸閉SWが更新されていますが、中央総武緩行線の4M6T編成では中間付随車、マト118編成、119編成では全車両の更新が見送られていました。
    E231系・205系の武蔵野線への転用では、205系時代（＋運用増）と比較して2編成、予備編成を2編成とした場合は1編成が不足しています。

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系（秋田車）上越線で試運転」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    に高崎車両センター高崎支所へ回送されたGV-E400-9（秋田車両センター）ですが、本日、高崎→沼田→高崎と上越線内で試運転を行っています。
    走行試験で見られるような仮設物は、外観上は確認できませんでした。

    7月に書いたように、労組資料からは新型事業用車として電気式気動車導入が伺えるものの、試運転目的が明確には見えなかったのが正直なところです。（試運転区間は八高線ではありませんでしたが。）

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    いちさと が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年 3か月前

    8月10日に引退したリゾートみのりですが、本日、郡山総合車両センターへ回送されています。急な動きですね。

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    いちさと が「E351系/E353系 グループのロゴE351系/E353系」グループに投稿しました。 5年 3か月前

    昨日出場したE353系モトS206編成ですが、本日、S119編成と併結して試運転を行っています。

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    いちさと が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 5年 3か月前

    本日から相鉄20000系20102Fが営業に就いています。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「宇都宮運転所・車掌区が廃止・運輸区へ改組（労組資料）」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    昨日の労組資料によると「上野東京ライン・湘南新宿ラインの乗務員基地再編」が提案され、2022年3月に宇都宮運転所・車掌区が廃止、宇都宮運輸区（仮称）が発足する計画があることが明らかとなりました。
    宇都宮運転所は1961年に発足、115系の配置もありましたが、2017年3月に車両配置が無くなり、今回の乗務員基地再編で、組織名も消滅することになります。

    提案は8月7日付で、宇都宮運輸区（仮称）は宇都宮運転所を改修することとなり、「乗務範囲の見直し」についても検討していくとされています。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/2008_miya

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    いちさとがフォーラム「E655系LED前照灯化＋リゾートみのりラストラン」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    昨日、勝田まで運転されたE655系ですが、本日、勝田から仙台まで入線しました。夜にかけて仙台から尾久車両センターへ回送されています（）。
    訂正させて頂いたLED化された前照灯はしました。申し訳ございません。

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    いちさとがフォーラム「E353系モトS206編成J-TREC横浜出場」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 5年 3か月前

    午後に逗子を出発し、松本方面へ自力回送されています。
    前面ガラスに着脱作業痕が無く、汚損があること、中間車妻面のMM車体風道の上（車体自体）に汚損があることから、3両とも車体新製は避けられたようです。

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    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17000系報道公開（2021年2月から営業投入）」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    本日、17000系の報道公開が行われ、営業投入時期が明らかとなりました。
    10連6本が2021年4月までに、8連15本が2020年度中に搬入完了予定とされ、9月から乗務員訓練、2021年2月から営業投入とされています。
    2019年時点の投入計画では、「２０年度に１０両４編成、２１年度に１０両２編成と８両１４編成、２２年度に８両１編成をそれぞれ受領」とされており、搬入後に受領とすると、概ね矛盾しない内容となっています。
    10両から営業を始めるかどうかは何とも言えない（8両化もできる）状況です。


    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武51008F本線系統で試運転」というトピックを立てました。 5年 3か月前

    し、グループの通り注目されていた50000系51008F（51008編成）ですが、本日、日光線、スカイツリーラインで試運転が目撃されています。
    運用入りが近そうで、30000系の動きも気になるところです。


    https://twitter.com/yoshirin1967/status/1292987494888218625

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    いちさと が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年 3か月前

    本日14時台に、高崎線北鴻巣駅でE231系コツK-32編成の車両故障がありました。
    断路器箱（主・放電・母線の各断路器を格納）の蓋が外側に折れるように変形し、内部に煤が見られます。

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