まつのき

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3週間前

    @ oruka0117
    @matsunokih015
    お疲れ様です。
    本件、常磐線特急は気になる部分が残りますが、一度解析された運用数で反映したいと思います。
    このような展開も想定して数を変更しやすいシステムにしているので、数を見直すに値する記録が発生した場合には再び検討することとします。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3週間 3日前

    @matsunokih015
    お疲れ様です。
    常磐線特急ですが、75M(ときわ75号)→86M(ときわ86M)は15運用とした前ダイヤの時点から繋がり得るような間があり、こちらも対応に困っていました。
    前ダイヤ時点から、今までに同一編成充当の実績がなかったのか気になる所ですが、仮に全くない状況であれば、時間とは別の理由で同一編成の充当はないと推定する方が適切だと思います。
    したがって、同一編成充当の目撃がない内は別カウントで反映する方向としたいです。

    東海道特急と併せて、一旦は明後日まで様子を見る形とします。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1か月前

    @matsunokih015
    ご連絡遅くなりましたが、補足して頂きありがとうございました。
    ダイヤ改正後の運用を見ていても、未知の終日ローカル運用は特に発生していないようですね。
    @local3528m
    @oruka0117
    @ 811

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4か月 2週間前

    @matsunokih015
    お疲れ様です。
    京葉線の運用数は当時調査・算出に助力して頂いた範囲で、本当に変更して良いかは慎重に判断したい所です。
    ご意見等ありましたらご連絡いただけますと幸いです。

  • まつのき が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5か月 2週間前

    お疲れ様です。
    先日Twitter連携ログインの際に当方の作業ミスがあったのか、不使用状態のアカウント(@matsunokih0151)が作られ、そちらにTwitterIDが連携されてしまい、本アカウント(@matsunokih015)のTwitterID連携ができない状態になってしまいました。IDが「h0151」の方のアカウントを削除してこのアカウントにSNSを連携させたいのですが、アカウントの削除はどこから行えばよいでしょうか?

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 7か月前

    @matsunokih015
    お疲れ様です。
    拝承致しました。
    お願い致します。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 10か月 3週間前

    特に異論は出なかったので、この通り変更致しました。

    @matsunokih015
    以前共有して頂いた8両3ドア全体の運用数は直通運用ノートの枠に反映させて頂きました。

    @e231
    @surumeika
    先の提案内容通りですが、京急8両3ドア車の統合に合わせるため、現行ダイヤ分から以下のような形に変更するシステム処理を実施して頂けると幸いです(メンション対象間違っていたらすみません)。
    よろしくお願い致します。

    ・4直の路線・系統別編成表運用数ノートそれぞれの京急車の欄を、金沢・新町の8両3ドア車も含む内容に変更。

    ・京急線内8両3ドア車(金沢・新町車)の路線・系統別編成表の欄を削除。

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 10か月 3週間前

    @matsunokih015
    反映済みのようです。

    @2250ega
    ソースですが、いつ撮影でしょうか?付記して頂くと幸いです。

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 1年 4か月前

    昨年のコツK-27編成の出場ですが、指定保全ではなく臨時入場によるものだった可能性があります。よって、今回検査が指定保全かもしれません。
    https://twitter.com/E231_tuiraku/status/1473193585386598403


    @2250ega
    @matsunokih015
    @e231
    @kabocha103suika

    • B修8000 さんが1年 4か月前に返信

      場合によっては、昨年のフォーラム内容を編集する必要があるかもしれません。
      なお、コツK-28編成・コツK-26編成も同様に見えます。


      12/6出場のコツK-08編成に関してはクーラーや連結器が綺麗に見えるため、指定保全を受けたものと思われます。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 6か月前

    @matsunokih015
    恐縮ですが、重複や色の取り合いなどを避けるため自動付与となっています。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 6か月前

    @matsunokih015
    フォーラム確認致しました。
    新項目の件承知ですので、お願い致します。

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年 6か月前

    @matsunokih015
    既に完了した動き(過去の広告掲出など)は貴重な資料でありがたいところですが、過去ログへ移行をお願い致します。
    E235系の編成表が崩れており、今回は私のほうで修正いたします。
    @hometowntochigi

  • トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 6か月前

    @matsunokih015
    そう言うことではなく、実際運用に就き、掲出を確認できてから反映するべきなのではと思いました…。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 9か月前

    @matsunokih015
    調査お疲れ様です。
    過去事例についてですが…
    編成ノートに書く場合、情報量の飽和を避ける為に今日時点で項目に記載のある
    東京感動線orDRC医薬以降の分の記録のみ書き足す形でお願い致します。
    また前例として「西武鉄道 無線更新の記録」等編成ノート調整グループに引っ掛けられたノートがありますので、それに倣った新しいノートを立てて頂けるとありがたく存じます。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 9か月前

    @matsunokih015
    E235系の編成ノートに、車体・車内広告ジャックに対応した項目を立てる意味で提案致しました。
    ただ、山手線の線区特性(ホームドアが付いた後も他線区と比較して広告出稿の数が多くある)とタイムリーな追跡が要求される分、仰られた内容を踏まえて「ラッピング・ADトレイン追跡グループ」を中長期的に用意することも考えていいのかも知れません。
    追跡しきれず割愛した広告電車も幾つかありますし、未来へ残しておきたい記録とも此方から考えますので…

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 9か月前

    @matsunokih015
    編成ノートとジェイアール東日本企画のメディアガイドを見ました。
    その上で、東トウ所属のE235系を対象に話を進めます。
    □車体広告の出稿があった場合、外部の運用掲示板(loo‐ool.com)で広告内容に触れた記載が出ること。
    □実際に車体広告を目的に撮影する場合、そこを見ることでどの編成に出稿されているかを運用ごと判別できるので、そこで事足りること。
    □このサイトの性質上追跡するとしても編成に施された内容の記録がメインになり、出稿された編成を判別させるとしても後から振り返る形がメインとなること。
    の3点から、今回は追跡の際の登録の簡略化と高速化(24時間待ちも此方へ伺いを立てることもしなくていいようにが目的にあるとこちらから考えます)の意向を尊重して採用致しま…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年 2か月前

    @matsunokih015
    ありがとうございます。助かります。
    ただし全て反映するのには少し時間がかかりそうです。。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年 9か月前

    @matsunokih015
    ありがとうございます。
    度々確度の高い記録を残して頂いているのでとても助かります。

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年 10か月前

    @matsunokih015
    いつも投稿ありがとうございます。訂正致しました。

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