@nanxingqiu49378
Active 1年前-
5119Fが出場しました。
アンテナ増設(デジタル無線対応工事)は行われていないようです。
5162Fの出場は確認されていません。
https://twitter.com/TQ9223/status/1275317693348851712?s=202020.6.23
東急5119F長津田工場出場回送
後追いのみ pic.twitter.com/Ubv7wgnecU— たっさん(鉄道・車 メイン垢) (@pmsm6157) June 23, 2020
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デジタル無線対応工事を受けたと思われる5162Fが昨日試運転を行いました。
6/20 5162F試運転 pic.twitter.com/4otMvorm3s
— Haruka (@kh1095117) June 20, 2020
5173Fの離脱で東横線8両は予備編成がない為、近いうちに出場するかも知れません。 -
5173Fが長津田へ回送されましたが、その後5173〜5573と5673〜5873に分割されており、通例とやや異なる動きが発生しています。
5/20 東急5173F 長津田回送
60番台を中心にデジタル無線工事が進められていますがこの編成はどうなることやら。 pic.twitter.com/iGI85vy32d— 西武東横線 (@TEAM_F_line) June 20, 2020
5173F切り離されてんけどこれはもうそうだと考えて良いのかな pic.twitter.com/2HLptr3tsa
— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 20, 2020
現在の長検の5173F
5173〜5573は9012Fに繋がれたまま4番線奥に留置(パン下げ)
5673〜5873外にはおらず、庫内?
4511と4611はそれぞれ14、15番線奥両線在線無し
貫通扉そのままなので長期留置しない感じ? pic.twitter.com/nB58oKyr95— じらい (@zirai251F) June 20, 2020
今後の動向に注目されます。-
因みに、当編成は昨年度10月の東急電車まつりにおいて、PT上昇検知装置搭載/非搭載編成表において、5178Fと共に番号が()で綴じられていることが確認されていました。
さて皆さま気になっていらっしゃったパンタグラフ上昇検知装置の搭載/非搭載の一覧が掲示されてました。
5000系列に関しては強化型スカートの編成に搭載されているようです。
ところで、営業入りしてない5178Fはともかく、5173Fにも見逃せない“カッコ”が… pic.twitter.com/Kz8wE3QzSz
— 電車とエヌの博物館 (@mu345sugi) November 10, 2019
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5080系5187Fが恩田に入場しました。
92ゥ
5187F重要部検査に伴う恩田入場・入れ替え
@長津田駅〜恩田駅舎、恩田駅〜こどもの国駅、恩田駅付近
田園都市線ダイヤ乱れの影響で恩田には1時間遅れで到着しました
雨が降っていたこともあり撮影者は少なめでした pic.twitter.com/q859NMWdmv— 赤帯電車 (@RED8500) June 19, 2020
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0番台で3月10日から長野総合車両センターに入場しているトタH47編成ですが、4連分割編成(7~10号車)が構内試運転を3往復行ったようです。6連分割編成(1~6号車)ではグリーン車組み込み準備改造が施されている可能性があります。6連の動きはないとのことですが、NNでの準備改造を伴う入場は過去100日前後が多く、今日が丁度100日目にあたることから出場も近いかもしれません。
;[ 続きを読む ]ERROR: The request could not be satisfied -
ニコタマの9020漢字の誤字王フォロバ99.9% が「
東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 5か月前2020系の37Fの試運転がされました
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僭越ながら(?)写真つきのTweetを貼らせて頂きます。
撮影日記 2020/06/17
96K
2020系2137F 性能確認試運転@鷺沼 pic.twitter.com/CUkCkSFoAX
— Komm, süsser Tod Ⓚ (@kasumi4_15_17) June 17, 2020
当編成は先月11~12日に甲種輸送されていました。
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ニコタマの9020漢字の誤字王フォロバ99.9% が「
東急電鉄」グループに参加しました 5年 5か月前 -
トタT71に関する他の0番台との新たに変更点があったのでお知らせします。
T71編成は0番台のと比べLCDの開扉側のドアが開くアニメーションが変更されるいます。
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トタT71編成ですが、本日、塩山〜酒折間を3往復する試運転を行いました。10数年前も同じ区間で試運転を行っています。
山登りT71編成 pic.twitter.com/NGTPzUrKA8
— サンシャイン233 (@sunshineE233) June 12, 2020
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以前から目撃がある中央線快速向け増備車ですが、伴走車と連結した姿が目撃されています。
早ければ深夜に出場しそうですね。今のJ-TREC横浜
ピット線にDD5515+トタT71+7200連結留置、明日出場
一番手前にD-502
無架線入換線に東急3000、文庫側に京成3100
駐車場にE7構体— 京濱鐵 (@yokohama_gvc) June 10, 2020
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4月18日に甲種輸送されていた2020系2136Fですが、本日初めて運用入りが目撃されています。今のところ営業運転中の写真などは見つけられませんでした。
https://loo-ool.com/rail/MZ/23/20200610/?U=33K#dialog-
写真つきのTweetがありました。2136Fは今日の33K運用から営業運転開始です。
2136F乗車 #田園都市線 pic.twitter.com/hgS1ZyXTo1
— とみお (@tomio485) June 10, 2020
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5164Fにアンテナが取り付けられました。
5165/63/59/62Fに続いて5編成目となります。そういや昨日だけど5164Fアンテナ増えてた
5165F、5163F、5159F、5162Fに続いて5本目 pic.twitter.com/AOJjcyHSxX— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 9, 2020
現状施工対象が5次車に集中していますね。 -
5164Fが長津田に回送されました。
現在5162/19/64Fの3編成が離脱しています。2020/06/05 東急5050系5164F 長津田検車区へ回送
デジタル無線設置の為と思われます pic.twitter.com/IL7j0WntRg— りゅーN (@LyuN_CPS) June 5, 2020
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5163Fは6/4付で運用復帰が確認、59Fは6/5に試運転が確認され本日運用調査に目撃があります。
先立って入場した5165/63/59Fは全て運用に就ける状態と思われます。
(離脱可能な最大数は3編成?)2020/06/05
東急5050系5159F
90K 試運転 @多摩川
本日、長津田車両工場での検査を終えた5159Fの性能確認試運転が行われました。今度は編成写真で収めたいです。 pic.twitter.com/ohx4equmfP— ぱてぃ〜ん (@0Miyaura) June 5, 2020
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今月1日に東京総合車両センターに入場したトタT21編成が指定保全を終え本日出場しました。なおグリーン車組込み準備改造は施されていません。(今までグリーン車組込み準備改造が指定保全と同時に行われたことはありません)
2020/06/05 (金) ②
14:21 / 回6481M @阿佐ヶ谷
E233系トタT21編成 TK出場
東京総合車両センター出場6/1 に検査のため東京総合車両センターへ入場したトタT21編成。検査を終えて本日出場。貧弱LED何とかなりませんかねぇ… pic.twitter.com/NBIxA0OKes
— アニ鉄⊿ (@anirail_express) June 5, 2020
回6465M E233系トタT21編成
指定保全明けの為TK出場
渋谷駅1400通過 pic.twitter.com/RQSy2jc1ow— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) June 5, 2020
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昨晩、8626Fのうち9,10号車の搬出が恩田から陸送で行われました。
先日廃車回送された8626Fの陸送が始まりました
今夜は9号車デハ8870と10号車デハ8526が旅立ちました
出発がいつもより10分ほど遅かったのでこどもの国線の電車との並びを見ることができました pic.twitter.com/9zAXrMCoAa— [加古川103] (@kakogawa103) June 4, 2020
東急8500系。8625F
デハ8526 デハ8870 廃車陸送
8870は後続ベッタリ。 pic.twitter.com/Pw8PTDCAgK— 厭世アリス (@Contax_F) June 4, 2020
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5119Fが恩田に入場しました。
5119F 恩田入場 pic.twitter.com/qbXJj07HGc
— とら (@pear_5119) June 2, 2020
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重要部検査に伴う物という発信があります。
また、入場後にクハ同士が連結しました。5119Fが恩田入場
クハ同士が連結しています pic.twitter.com/09BuNJD6U8— 國の鉃道 (@kuni_train) June 2, 2020
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