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	<title>4号車の5号車寄り | Haikawa | アクティビティ</title>
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	<description>Haikawa についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 本日トタ青663編成とH56編成の４両による99T運用の代走が目撃されています。

現状豊田は3編成が12両化、H49が武蔵 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90278</link>
				<pubDate>Fri, 11 Oct 2024 10:54:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタ青663編成とH56編成の４両による99T運用の代走が目撃されています。</p>
<p>現状豊田は3編成が12両化、H49が武蔵小金井へ疎開中？のため、予備が無いための代走かと思われます。<br />
<a href="https://loo-ool.com/rail/c/#dialog" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/c/#dialog</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>Haikawa さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89996</link>
				<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 11:21:31 +0900</pubDate>

				
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				<title>Haikawa が「JR試運転情報」グループに投稿しました。: 青461編成が豊田方面へ試運転をしていました。

https://www.threads.net/@hikw233/post [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89995</link>
				<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 11:19:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>青461編成が豊田方面へ試運転をしていました。</p>
<p><a href="https://www.threads.net/@hikw233/post/DAZ0wPZTkel?xmt=AQGzdizmMwWUDxucyuneseidMjQ1rUSNw0h-fO-5omw_5g" rel="nofollow ugc">https://www.threads.net/@hikw233/post/DAZ0wPZTkel?xmt=AQGzdizmMwWUDxucyuneseidMjQ1rUSNw0h-fO-5omw_5g</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>Haikawa が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。: トタH49編成の入場先が武蔵小金井ではなく、東京総合になっています。削除または修正をお願いします。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89891</link>
				<pubDate>Fri, 20 Sep 2024 22:10:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>トタH49編成の入場先が武蔵小金井ではなく、東京総合になっています。削除または修正をお願いします。</p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>Haikawa が「検査出場時期グループ」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89890</link>
				<pubDate>Fri, 20 Sep 2024 22:06:54 +0900</pubDate>

				
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				<title>Haikawa が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79064#acomment-89587</link>
				<pubDate>Sat, 07 Sep 2024 22:39:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>実車を確認したところ、どうやら部分施工かと・・・(ドアコック表記追加と引き通し線のみで、無線連携UHF送受信器はありませんでした・・・・)</p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/b_shu_zen">B修8000</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/series233">E233系</a>」グループに投稿しました。 具体的な施工時期は不明ですが、青461編成にホームドア対応を確認しています。青462編成もドアコック表記が追加されました。
https://twitter.com/b_shu_zen/status/1720941157105209412?s=46&amp;t=sB1uNoWgbbRPczG6_jOl6g
https://twitter.com/kt4_ch1yuto/status/1698293705697067502?s=46&amp;t=sB1uNoWgbbRPczG6_jOl6g			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45のグリーン車非対応のトタT71編成にホームドア対応改造。その真意とは?でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7781#comment-23516</link>
				<pubDate>Sat, 07 Sep 2024 13:27:18 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今後首都圏の路線ではホームドア整備が予定されているため、どっちにしろ結局はTASC対応が必要になること、また中央快速線の全てを12両にするのにそれなりな時間を要すと言う背景もあるため、TASC対応されたのかなと思いますね・・・・。</p>
<p>また、トタT71編成は今年検査で東京入場していましたが、その一方でホーム検知ですら未整備のトタH49はもう時期検査入場の可能性もあるため、こちらは入場時に検査と同時のタイミングでTASC対応に[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の209系トタ82編成が連日運用入りせず 今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7774#comment-23442</link>
				<pubDate>Fri, 06 Sep 2024 13:33:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>半自動ボタンがない以上実質恒常的な運転は無理かと。</p>
<p>それに今後立川駅にもホームドアが設置される予定なのでもし使えても数年でしょうし、そもそも更新すらしていない車両を転用してる以上、もう潮時かと。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の209系トタ82編成が連日運用入りせず 今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7774#comment-23430</link>
				<pubDate>Fri, 06 Sep 2024 09:36:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>そもそも209系1000番台自体中央線の導入当初に労働組合側で不評を買っており、このトタ82編成に至っては故障が多く、2年程前にはドアを壊した末に余剰廃車になった209系幕張車の廃車部品を一部流用した過去があるほどで、トタ81ではなされてる車内灯LED化もトタ82にはなされず蛍光灯のままでもあるため、元々の状態がよろしくなかったようにも伺えますね・・・。</p>
<p>そんなような状態なので、E233系とトタ81だけでも運用が回し切れ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の中央線立川〜高尾ホームドア整備は『211系置き換え』が必須… 方法は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7737#comment-23227</link>
				<pubDate>Sun, 01 Sep 2024 10:44:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>最近トタT40編成が出場し、豊田車のE233系58編成にグリーン車連結対応改造が完了したことを見るに、サロE233が57編成から再度58編成製造に上方修正された可能性も否めないところです。</p>
<p>そうなるとやはり大月までは特急とむさしの号以外の定期列車は12両の快速電車のみで回し、大月以西の普通列車は最長6両が最も最善な方法かなと。(高尾〜大月間の普通列車減便も視野？)</p>
<p>長野車の豊田留置は残すにしても、立川〜高尾間は将来[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 本日トタ青662編成とトタH53編成が併結の上97T運用入りが確認されています。

https://loo-ool.com/ [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89375</link>
				<pubDate>Wed, 28 Aug 2024 17:23:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタ青662編成とトタH53編成が併結の上97T運用入りが確認されています。</p>
<p><a href="https://loo-ool.com/rail/c/#dialog" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/c/#dialog</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の長野211系6連は延命対象外？ 今後の動向はでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7554#comment-22911</link>
				<pubDate>Fri, 23 Aug 2024 15:04:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>少なくともそれはほぼ無いかと。</p>
<p>というのも、現状日中半数以上が中央線直通とはいえ、青梅線(青梅〜立川)の10両が全て中央線直通とかにでもならない限りはまず無いと思うので、そこから供出はできませんし、出来ても6両と4両が3編成ずつしかないため、そこまでして青編成を供出するよりは、高尾止まりの快速を大月まで延ばす方が正直効率的かなと。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の秋の臨時列車に255系・185系設定なし 両形式の今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7663#comment-22910</link>
				<pubDate>Fri, 23 Aug 2024 14:56:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>予備部品や車両の維持費も考えるに、国鉄型の185系はもう流石に引退、廃車でも不自然ではなさそうかと。</p>
<p>ただ255系は廃車こそ出たものの、部品取り要因の廃車という可能性もあり得るので、こちらの方がまだ波動用としての使用は見込めそうかなと。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の分割編成も走る京葉線。導入迫るホームドアは分割に対応？非対応？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7622#comment-22804</link>
				<pubDate>Mon, 19 Aug 2024 12:21:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>仮に分割運用が消滅となった場合でも、分割編成が何処かへ転用は考えづらいかなと。</p>
<p>実際他の方もおっしゃってる通り、ドア位置が違う号車が出てくるとはいえ、その対処例自体は根岸線での前例があるので、必ずしもホームドア設置＝分割運用の廃止と分割編成の撤退とはならないかなと。(仮に分割運用消滅で編成数余剰になったとしても、追い出す対象は209系のケヨ34になるかなと。)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Haikawa が更新を投稿: 青編成関連の近況をメイン。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89107</link>
				<pubDate>Fri, 16 Aug 2024 09:46:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>青編成関連の近況をメイン。</p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>Haikawaが「E233系」フォーラムで「」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%ab%8f%e8%a8%aa%e6%b9%96%e7%a5%ad%e6%b9%96%e4%b8%8a%e8%8a%b1%e7%81%ab%e5%a4%a7%e4%bc%9a%e8%87%a8%e6%99%82%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ab%e3%83%88%e3%82%bf%e9%9d%92662%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c</link>
				<pubDate>Thu, 15 Aug 2024 13:23:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタ青662編成が松本方面へ回送されたのち、諏訪湖祭湖上花火大会の多客臨時列車に充当されました。</p>
<p>今年はナハ車の貸し出しはなく、この1編成のみとなりました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2024/08/15(木)<br />E233系0番台　青662編成<br />回9431M<br />諏訪湖花火大会に伴う臨時列車送り込み回送</p>
<p>ここ数日運用に入っていなかった青662編成にもChuoOmeLineステッカーが掲出されました <a href="https://t.co/H1MrY4Zxdq" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/H1MrY4Zxdq</a></p>
<p>&mdash; Yoko.kote (@yokokote_2513) <a href="https://twitter.com/yokokote_2513/status/1823973934846660934?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 15, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">諏訪湖花火に伴うE233系青662編成による臨時列車</p>
<p>1枚目　回9331M<br />2枚目　　9332M <a href="https://t.co/JX8hs6kkao" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/JX8hs6kkao</a></p>
<p>&mdash; みっきー (@JJ0ULV) <a href="https://twitter.com/JJ0ULV/status/1824044376538108395?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 15, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">9332M 茅野行き諏訪湖花火臨時列車<br />E233系青662編成6両</p>
<p>首都圏の4扉電車の諏訪湖花火臨への出稼ぎは、今年はこの1本のみ。この場で見るのは違和感あります ^^;</p>
<p>2024-8-15 篠ノ井線村井駅 <a href="https://t.co/etTQZvUfTX" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/etTQZvUfTX</a></p>
<p>&mdash; 札ムロ (@Badger0312) <a href="https://twitter.com/Badger0312/status/1824053539884151017?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 15, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の長野211系6連は延命対象外？ 今後の動向はでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7554#comment-22644</link>
				<pubDate>Tue, 13 Aug 2024 13:41:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>実質的に長野車の211系を中央本線では日中は大月以西の運用のみに従事させて富士急行乗り入れ、立川乗り入れを無くし、大月以東は豊田車(快速電車)で全て運用させ、更に快速線の日中の途中駅止まり(豊田行き、八王子行き)も無くし、特快を含めた全体的な本数減となるならば、高尾〜大月間を系統上中央快速線に完全に取り込んだ上で、東京〜高尾〜大月間の快速(普通)電車を全てE233系12両化してしまうのも正直なところアリかなと。</p>
<p>その方が[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の西武6000系 ｢地下鉄非対応車｣がさらに増えることはあるのか？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7535#comment-22582</link>
				<pubDate>Sun, 11 Aug 2024 13:12:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>車両数としては一応は直通運用の過半数が40000系化したとはいえ、運用数的にデュアル車の0番代は基本的にSトレインと新宿線系統の拝島ライナーにも入るため、予備が共通で1編成しかなく、50番代だけ一般直通運用を回そうとしても僅かに数が足りないため、もし仮に6000系の「地下鉄非対応車」が増加したばあいでも運用数の変更等を行わない限り、全編成には波及することはないと思われますね。</p>
<p>あとこれは考えにくいかもですが、今年製造予定[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の残り2連2本 西武旧2000系はいつまで走る？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7388#comment-22113</link>
				<pubDate>Fri, 26 Jul 2024 12:19:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>現在残存している旧2000系2本は5次車にあたり、これは去年廃車になった2031F、2033Fと共々田無の衝突事故での代替新造車に当たるため、車齢自体は新2000系の6次車とほぼ差はなく、なおかつリニューアル編成ではあるものの、電動発電機はSIVではなくMGのため、今年導入予定の40000系8両が新宿線に直接投入となろうものなら、新2000系のリニューアル未施行車よりも先に消滅する可能性があるかなと・・・。(場合によっては20[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の車両不足の仙石線 新車導入までどうする？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7465#comment-22018</link>
				<pubDate>Tue, 23 Jul 2024 10:36:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>中原支所所属の205系1100番台の廃車解体が郡山で行われていることを見るに、この廃車発生部品を仙石線205系の予備部品に活用して、新車導入までつなぎにしていくしか手段がなさそうかなと。</p>
<p>一応中原の205系にまだ廃車となってない編成はいるものの、仙石線205系と両数が違うのとそもそも205系自体がそう長くないことを見るにナハワ編成3本、ナハT15、ナハT17を仙石線に転用するってことは正直無いと思っています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45のトイレ設置、グリーン車連結から除外か？トタH49編成の今後は？？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7346#comment-21598</link>
				<pubDate>Fri, 12 Jul 2024 00:29:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>現状青運用(青・P編成)の予備編成が乏しく、特に4両編成側が青・P編成共通で1本しかないため、今後機器更新があることを踏まえると、車両不足が避けられません。</p>
<p>しかしながら、グリーン車連結済みの12両での代走自体は不可能ではないものの、立川〜青梅間のみに限られてしまい、この間の中央線車両の予備も減ってしまうこと、仮に今後五日市線でもワンマン化すると言う話まで出るものなら、このトタH49を宛てがうのが最も最善な策かなと。[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Haikawa さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=7346</link>
				<pubDate>Wed, 10 Jul 2024 09:00:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>現在東京総合車両センターに入場中のトタT40編成を持って5年かけて続いたE233系0番代58編成に対するトイレ改造をはじめとしたグリーン車連結準備改造。(T編成42本、H編成16本)</p>
<p>2020年に増備がされたトタT71編成以外の201系を取り替えた量産車で、唯一グリーン車連結準備改造が施行されず、現状0番代で唯一ホーム検知未設置かつTASC装置未搭載のトタH49編成ですが、今後どうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft40%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%85%a5%e5%a0%b4" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft40%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%85%a5%e5%a0%b4</a></p>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の中央線にTASC導入 どうなる209系？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7296#comment-21321</link>
				<pubDate>Fri, 05 Jul 2024 12:45:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>すいません。23年秋ではなく、24年秋に訂正です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の中央線にTASC導入 どうなる209系？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7296#comment-21320</link>
				<pubDate>Fri, 05 Jul 2024 12:38:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>以前障害者団体の資料ではJRは23年秋ごろに209系を撤退させるという文章があったので、TASC導入時期が9月であることと時期がほとんど一致しますね・・・。</p>
<p>東京入場中のトタT40編成もそれまでには改造を終え豊田に戻ってくる可能性が高く、2編成グリーン車連結編成、1編成は伴走車必要がいるとはいえ、過去のダイヤ改正で運用が減ってるので青、P編成も総動員すれば209系抜きでも回りますね。</p>
<p>さらに209系1000番代は2[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 本日トタ青662編成がトタH53編成の４両と連結の上、中央線快速運用99T(所定209系運用)で運用されています。

トタ8 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87892</link>
				<pubDate>Wed, 03 Jul 2024 16:33:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタ青662編成がトタH53編成の４両と連結の上、中央線快速運用99T(所定209系運用)で運用されています。</p>
<p>トタ82編成に何かしらの不具合が生じ、豊田駅で車両交換をした上で起こったようです。</p>
<p><a href="https://loo-ool.com/rail/c/#dialog" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/c/#dialog</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45のサステナ車両が来てもなお… 新2000系更新車の短編成化が続く理由は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7289#comment-21234</link>
				<pubDate>Wed, 03 Jul 2024 12:59:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>サステナ車(小田急8000形)の営業運転開始までそれなりの期間を要すことと、それまでにMG車でかつ6両編成である2051編成、2053編成を一刻も取り替えたいのが実情かなと。</p>
<p>個人的にはもう1編成リニューアルの8両編成を転用し、国分寺線はサステナ車が来るまでは2049編成以外の2000系6両はリニューアル編成のみになるかなと思われます。サステナ車の導入が始まったら再度2連と編成を組んだ上で新宿・拝島線の運用に回して、最終[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の南武線E233系8500番台ナハN36編成はワンマン化されるのか？【残留？転出？】でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/6039#comment-17885</link>
				<pubDate>Thu, 28 Mar 2024 12:25:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>あとナハN36は0番代トタ青670時代からの車齢も通算すると落成から14年経過してるため、この車齢だと編成自体の機器更新をする必要が生じる可能性が高く、機器更新時期と同時にワンマン化改造も行う可能性もあるのかなと。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の南武線E233系8500番台ナハN36編成はワンマン化されるのか？【残留？転出？】でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/6039#comment-17883</link>
				<pubDate>Thu, 28 Mar 2024 10:39:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>いくら元青670編成で半自動ドアボタン自体残存しているとはいえ(回路自体は撤去されてる模様)だったと、転用時にLCD等を8000番台に準拠させた部分も多く、仮に豊田車の機器更新が近く予備が必要としても、8500番台を豊田に再転用は考えづらそうかなと。(トタT71やトタT40、トタH49がいるのでそれで賄えるかと)</p>
<p>おそらく純粋に中原支所の予備増になるでしょうね。いずれ8000番台の機器更新時の呼びにもなりそうですし、最終[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45の中央線209系が運用離脱？再び走ることはあるのか？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/6008#comment-17553</link>
				<pubDate>Tue, 19 Mar 2024 12:28:50 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>グリーン車試運転で6両が駆り出され、余ってるH56の4両、青編成、P編成も総動員すれば予備自体は209系を除いても一応は足りるので、余程のことがなければ209系を使うことはもうほぼないんじゃないかと思います・・・・。(一応今改正でもT運用の最初が01Tからにならずに97T、99Tが残ったので、少なからずはまだ使用する可能性もあるのかなと)</p>
<p>ただもし209が運用されたとしても平日97Tの午前中のみとかでしょうね・・・・。([&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「サイト運営」グループに投稿しました。: E233系のグリーン車試運転の投稿がE257系になっていて誤りがあります。訂正お願いします</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/84469</link>
				<pubDate>Mon, 18 Mar 2024 17:31:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E233系のグリーン車試運転の投稿がE257系になっていて誤りがあります。訂正お願いします</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>HaikawaさんがサイトKumoyuni45のE233系の機器更新時期を考えるでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/5053#comment-15225</link>
				<pubDate>Mon, 08 Jan 2024 13:06:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今入場中にトタH51が機器更新もされてるなまだ予備は確保できそうですが、多分無いでしょうね・・・・</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: https://loo-ool.com/rail/c/34/

本日トタ青663編成が41運用入りの確認がされました

引き [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79545</link>
				<pubDate>Sat, 18 Nov 2023 00:46:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://loo-ool.com/rail/c/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/c/34/</a></p>
<p>本日トタ青663編成が41運用入りの確認がされました</p>
<p>引き変わりにトタ青666編成の臨時回送が目撃されています。(国分寺で目撃された模様)</p>
<p>現時点ではこちらしか情報がないため、離脱理由、また何処へ回送されたかは不明です。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 11月4日以降、6日の不定期回送を除き、トタ青663編成の運用入りがみられない模様です

https://loo-ool.c [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79382</link>
				<pubDate>Tue, 14 Nov 2023 10:32:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>11月4日以降、6日の不定期回送を除き、トタ青663編成の運用入りがみられない模様です</p>
<p><a href="https://loo-ool.com/rail/c/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/c/34/</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「Kumoyuni45運営」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79296</link>
				<pubDate>Sat, 11 Nov 2023 17:58:38 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79210#acomment-79212</link>
				<pubDate>Thu, 09 Nov 2023 17:26:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>リンク先のリプライによると、トタH48編成の4両の窓ガラス修理中が原因の模様です。</p>
<p>H編成同士で異なる車番連結での運用目撃は2022年3月11日以来です</p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/nmefsnas">Haikawa</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/series233">E233系</a>」グループに投稿しました。 本日トタH48編成の6両とトタH53編成の4両が連結して運用されている模様が目撃されました

https://x.com/JNR_N183/status/1722504039227957567?s=20

https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 本日トタH48編成の6両とトタH53編成の4両が連結して運用されている模様が目撃されました

https://x.com/J [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79210</link>
				<pubDate>Thu, 09 Nov 2023 17:14:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタH48編成の6両とトタH53編成の4両が連結して運用されている模様が目撃されました</p>
<p><a href="https://x.com/JNR_N183/status/1722504039227957567?s=20" rel="nofollow ugc">https://x.com/JNR_N183/status/1722504039227957567?s=20</a></p>
<p><a href="https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ed20935d142498ff4d03700f506b54f6</guid>
				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 本日トタ青663編成の不定期回送が目撃されています。

https://loo-ool.com/rail/e233.cgi? [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79091</link>
				<pubDate>Mon, 06 Nov 2023 15:51:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタ青663編成の不定期回送が目撃されています。</p>
<p><a href="https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c#dialog" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c#dialog</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f34cbefd13789250ec6ece6150ff77e3</guid>
				<title>Haikawa が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/78138#acomment-78142</link>
				<pubDate>Sat, 14 Oct 2023 01:42:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>しかしながら、青464編成には現状TASC装置が未設置ですが、離脱の間に設置されていないため、離脱理由は不明です。</p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/nmefsnas">Haikawa</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/series233">E233系</a>」グループに投稿しました。 9月23日以降運用入りが見られなかったトタ青464編成ですが、本日209系トタ81編成の故障分予備としてトタ青665編成と連結の上、97T運用(代走)入りした模様です

https://twitter.com/reotetudou/status/1712834773700518287			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4a5bc3a5d0cab9257d70b61384887874</guid>
				<title>Haikawa が「209系」グループに投稿しました。: https://x.com/e233keikaisoku1/status/1712759675996008848?s=20 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/78140</link>
				<pubDate>Sat, 14 Oct 2023 00:56:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://x.com/e233keikaisoku1/status/1712759675996008848?s=20" rel="nofollow ugc">https://x.com/e233keikaisoku1/status/1712759675996008848?s=20</a></p>
<p>昨日トタ81編成が豊田再出庫運用直前に故障した模様です。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 9月23日以降運用入りが見られなかったトタ青464編成ですが、本日209系トタ81編成の故障分予備としてトタ青665編成と連 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/78138</link>
				<pubDate>Sat, 14 Oct 2023 00:52:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月23日以降運用入りが見られなかったトタ青464編成ですが、本日209系トタ81編成の故障分予備としてトタ青665編成と連結の上、97T運用(代走)入りした模様です</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2197T(代走)各停 高尾行<br />青665＋青464編成</p>
<p>トタ81編成の故障による代走のようで <a href="https://t.co/ajB0kcAJvz" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ajB0kcAJvz</a></p>
<p>&mdash; レオ@鉄道垢 (@reotetudou) <a href="https://twitter.com/reotetudou/status/1712834773700518287?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 13, 2023</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c6ec815490cc7c4b82419205c34793ac</guid>
				<title>Haikawa が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/77581#acomment-77899</link>
				<pubDate>Sat, 07 Oct 2023 18:01:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>少なくとも運用上24日までは入ってる可能性が高いため、25日以降運用入りがない可能性があります</p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/nmefsnas">Haikawa</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/series233">E233系</a>」グループに投稿しました。 https://loo-ool.com/rail/c/34/

トタ青464編成が23日を最後に運用入りが確認されていない模様です。これに伴う関係か、トタH53編成の4両が28日の11運用から代走を行っている模様です。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ba77fe016b8405283ec72e9649102f76</guid>
				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 本日トタ青661とトタP518が57T運用を代走した模様です

そのまま流れると明日も代走継続の可能性もあります

http [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/77784</link>
				<pubDate>Wed, 04 Oct 2023 23:42:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタ青661とトタP518が57T運用を代走した模様です</p>
<p>そのまま流れると明日も代走継続の可能性もあります</p>
<p><a href="https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c</a></p>
<p><a href="https://x.com/narita_train/status/1709335098812932437?s=20" rel="nofollow ugc">https://x.com/narita_train/status/1709335098812932437?s=20</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0a56eafa4ae1c4194fc5d1f4e9be6713</guid>
				<title>Haikawa が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/77352#acomment-77638</link>
				<pubDate>Mon, 02 Oct 2023 01:55:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>尚、青660編成は28日に運用入りの目撃がありました。</p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/nmefsnas">Haikawa</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/series233">E233系</a>」グループに投稿しました。 https://loo-ool.com/rail/c/34/

運用サイトによると、本日所定青編成運用の11運用にトタH59が代走している模様です。(ソース 
 https://www.instagram.com/p/CxmakELvuSd/ )

昨日の15運用、一昨日の13運用でもトタT10の代走が見られ、代わりにトタ青660とトタ青464が運用に入っていない模様です。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3138c136451839cb184ff150970b84a7</guid>
				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c#dialog

運用サイトによると、10月1日の [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/77637</link>
				<pubDate>Mon, 02 Oct 2023 01:53:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c#dialog" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c#dialog</a></p>
<p>運用サイトによると、10月1日の11運用も所定青編成のところ、トタH47編成で代走された模様です。(青464運用離脱と関連？)</p>
<p>少なくとも3日まで青運用代走が見込まれます。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">be4b96f4ee925c93d129923fd2cd4c6f</guid>
				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: https://loo-ool.com/rail/c/34/

トタ青464編成が23日を最後に運用入りが確認されていない模 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/77581</link>
				<pubDate>Fri, 29 Sep 2023 23:25:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://loo-ool.com/rail/c/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/c/34/</a></p>
<p>トタ青464編成が23日を最後に運用入りが確認されていない模様です。これに伴う関係か、トタH53編成の4両が28日の11運用から代走を行っている模様です。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">23f559f057d426fea99d56ebc88c717b</guid>
				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: https://loo-ool.com/rail/c/34/

運用サイトによると、本日所定青編成運用の11運用にトタH59 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/77352</link>
				<pubDate>Mon, 25 Sep 2023 12:51:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://loo-ool.com/rail/c/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/c/34/</a></p>
<p>運用サイトによると、本日所定青編成運用の11運用にトタH59が代走している模様です。(ソース<br />
 <a href="https://www.instagram.com/p/CxmakELvuSd/" rel="nofollow ugc">https://www.instagram.com/p/CxmakELvuSd/</a> )</p>
<p>昨日の15運用、一昨日の13運用でもトタT10の代走が見られ、代わりにトタ青660とトタ青464が運用に入っていない模様です。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7e75c74bcb982d3a4632f3b6c65012ea</guid>
				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: https://loo-ool.com/rail/CH/

運用サイトによると、諏訪湖花火大会の臨時列車運行の為、トタ青66 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/75681</link>
				<pubDate>Tue, 15 Aug 2023 22:00:50 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://loo-ool.com/rail/CH/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/CH/</a></p>
<p>運用サイトによると、諏訪湖花火大会の臨時列車運行の為、トタ青660編成も中央本線・篠ノ井線での運用入りが確認されています</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4416e3a9b84570548d49a2f0e98c8ded</guid>
				<title>Haikawa が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/74803#acomment-74896</link>
				<pubDate>Sun, 23 Jul 2023 02:21:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>21日に運用入りの目撃がある模様です</p>
<p><a href="https://ioo-ooi.com/rail/n/34/" rel="nofollow ugc">https://ioo-ooi.com/rail/n/34/</a></p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/2250ega">BLT</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/series233">E233系</a>」グループに投稿しました。 https://loo-ool.com/rail/N/34/
8500番台 ナハN36編成が16日の運用を最後に目撃がないようです。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">83067cfe7111d86fbd2439cedc49b52a</guid>
				<title>Haikawa が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/73338#acomment-73339</link>
				<pubDate>Tue, 06 Jun 2023 16:20:24 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>設置済の画像ソースです</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">5/17<br />2002H 中央特快 東京行<br />E233系トタ青461編成×4+トタ青669編成×6</p>
<p>この日はトタT7編成がLED化工事で運用離脱しており、数値上では予備ゼロのようでした。最近は頼みの209も不調とあって、切り札の青編成代走を繰り出していました。 <a href="https://t.co/kMkiVOjDLi" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/kMkiVOjDLi</a></p>
<p>&mdash; 成城 (@mitatota41) <a href="https://twitter.com/mitatota41/status/1660933587858800640?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 23, 2023</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/nmefsnas">Haikawa</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/series233">E233系</a>」グループに投稿しました。 本日トタ青461編成のホーム検知設置設置済を私自身が目撃致しました。

運用サイトによると5月9日〜16日の間運用目撃がなく、この間に設置されたものとみられます

またトタ青462編成も5月20日〜31日の間で運用目撃が無いため、ホーム検知装置が設置された可能性があります。

https://ioo-ooi.com/rail/c/34/2023501/			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">013a082c66911b1e8795665e9ec8afb2</guid>
				<title>Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。: 本日トタ青461編成のホーム検知設置設置済を私自身が目撃致しました。

運用サイトによると5月9日〜16日の間運用目撃がなく [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/73338</link>
				<pubDate>Tue, 06 Jun 2023 16:11:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日トタ青461編成のホーム検知設置設置済を私自身が目撃致しました。</p>
<p>運用サイトによると5月9日〜16日の間運用目撃がなく、この間に設置されたものとみられます</p>
<p>またトタ青462編成も5月20日〜31日の間で運用目撃が無いため、ホーム検知装置が設置された可能性があります。</p>
<p><a href="https://ioo-ooi.com/rail/c/34/2023501/" rel="nofollow ugc">https://ioo-ooi.com/rail/c/34/2023501/</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>