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いちさとがフォーラム「209系もとC508編成、AT出場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
今回の編成ですが、なぜかATS-Sn表記が抜けています。先頭車床下の保安装置箱は、従来通りの外観に見えますが、何らかの変更があったのか、表記の誤りなのか気になるところです。
配9835レ AT出場配給
EF81-140➀+209系 (元ﾐﾂC508)
東浦和定時で発車済み。総武線のC508が武蔵野線に転生して関東へ帰ってきました〜
205がジャカルタへ輸出される中、209などがどんどん増えてきてますね。 pic.twitter.com/c3O6j4nD4f— ポルセ (@LL4364) December 11, 2018
なお、定期検査は指定保全でした。
【追加写真】
12/11
配9736レ
AT出場配給
EF81-140＋武蔵野線 209系500番台 M84編成 (元ミツC508編成) 8両
＠水上駅 pic.twitter.com/7jshm66m2x— TAKA (@nsxytaka) December 11, 2018
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todaystyle272がフォーラム「8500系8695F恩田へ」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
細かいことで恐縮なのですが、8500系ではなく、8590系です。
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いちさとがフォーラム「ハエ71編成大宮入場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
機器更新というのは、何かソースがあるのでしょうか。
私のほうでは把握していませんでした。（経年からの推測でしょうか？）
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系ハエ71編成、OM入場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
休車となっていた209系ハエ71編成がOMに入場しました。
https://twitter.com/new_aoba2/status/1072353462195752961
https://twitter.com/YukiE235t/status/1072346159316901889入場の理由、今後の処遇ともに不明。
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系もとC508編成、AT出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
209系もとC508編成が武蔵野線転用改造工事を終え、秋田総合車両センターを出場しました。
12/11
配9736レ AT出場配給
EF81 140+209系元C508編成16時前なのに暗かったです pic.twitter.com/8YoX6hQgHg
— -Asama- (@Asama__37) December 11, 2018
https://twitter.com/hasetaka_train/status/1072380509102202882M84編成になる予測がなされているようですが、配給時点で編成札はまだ取り付けられていません。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成車による三崎口行きが復活」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
本日から京急・京成・都営浅草線の平日ダイヤが変更になりました。
これに伴い、京成車による三崎口行き運用が復活したようです。
https://twitter.com/yoshikun_ryan/status/1072058857487196161
初日は3056Fが充当されました。変更前は京成車による京急蒲田以南の京急本線、京急久里浜線の定期運用はありませんでしたが、久方ぶりに復活したことになります。
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「千代田線北綾瀬駅、12/23より新ホーム暫定供用開始」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
10両対応の進む北綾瀬駅にて、12/23より新ホームの暫定供用が始まります。
それに伴い、停止位置が変更(綾瀬方に移動)になるようです。 -
todaystyle272がフォーラム「2002Fは9020系へ改番」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
やっぱり2003Fは暫定的に運用しているということですね。
なお、1両1ユニットの中間電動車(2302)が長津田車両工場に現れたそうで。
本日の長津田工場
8639Fを見たかったのですが、なんと屋外に姿無し…東急長津田工場側は汚れ方的に8619Fらしき車輌と、出場線に5両編成と思われる2002Fが居たので8639-0701が居る可能性は限りなく低い筈なので、居るとしたらテクノ側の筈…気づかないうちに入場したのか？ pic.twitter.com/FA6zFf44Cm
— 田都くん (@8637sakuya) December 8, 2018
2003Fの2303か2403のどちらかを抜き替えると思われます。# 2002F(9022F?)が運用に入ったら、8500系がまた1編成抜けるのかしらん?
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「2002Fは9020系へ改番」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
長津田で改造中の東急2000系2002Fですが、9020系への改番が確認されました。
元々、運転室内の「9020」表記から9020系への改番の可能性が指摘されていましたが、2002Fから変更されることになります。2003Fも正規の組成になる際に改番されることになるのではと思います。
2018/12/09 2002Fの5連が長津田車両工場出場線にて改造に伴う完成検査が行われていました 車番も変わるようですけど中間車の法則が掴めませんね 9020-9220-9420-9320-9120みたいになるんでしょうか？下1桁は改番するんですかね？ と想像し答えを待っています いよいよ出場も近いですね pic.twitter.com/fvgtKABa06
— 九品仏住民 (@tokyu_tv) December 9, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「埼京線E233系がJ-TRECで新製中」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
10月下旬から総合車両製作所横浜事業所で目撃情報が出ている埼京線向けE233系ですが、本日、現車を観察しました。
ドアコック表記が吹寄板にも貼られている点を除き、既存車との差異は確認できませんでした。
（もちろん、半自動ドアボタンはありませんし、雨どいは既存車と同じ位置です。）今回確認できたのは中間車1両の車番より上の部分のみですが、（ホームドア設置路線の車両で見られる）吹寄板のドアコック表記が既に貼られていることからすると、ホームドア関連機器が搭載されているかもしれません。
引き続き観察が必要な状況です。 -
いちさとが「209系」フォーラムで「元ハエ62編成訓練機械は機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
本日、元ハエ62編成中間車（モハ209-3002）の先頭化改造車が姿を現しました。機器更新が行われており、幕板部のカラー帯は東大宮の訓練機械と同じ湘南色が貼られています。
郡山公開時に現品票へ訓練車との表記がありましたが、同車は廃車されており、一般的な訓練機械でしょう。信号炎管のランプ化、床下へのスピーカー設置が確認できます。
更新機器の外観は既存の209系に準じており、ドアボタンは板で塞がれています。新しく横浜支社の訓練車として置き換えられるであろう元ハエ62編成を訓練車に改造した209系がKYの外に留置していました。
塗装は今のところ変わってないですが、これから変わると思われます。
解体線には元ハエ62編成209系のクハのカオナシが留置していました。#本日のKY pic.twitter.com/nnnmx7aqzR— む (@Ruaru_east) December 7, 2018
帯色からは東大宮の訓練機械を置き換える可能性が高そうで、既存の3編成を、最終的に機器更新車とするような動きになるのではないかと思います。
新たに1編成が増えるため、最終的な活…[ 続きを読む ] -
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todaystyle272がフォーラム「元ハエ62編成先頭車2両解体線へ移動か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
内装も外されているようです。
https://twitter.com/chunchukurin/status/1070081244937875461KYの解体線にいる209系を見てきました。幕は回送幕のまま
目撃が上がってから、内装が更に解体されているような気がします。 pic.twitter.com/3kybSq6ole— かすかへ〜 (@Padyametai) December 5, 2018
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ日比谷線新駅、「虎ノ門ヒルズ」に」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
東京メトロ日比谷線の新しい駅が「虎ノ門ヒルズ」に決定しました。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20181205_120.pdf虎ノ門ヒルズ周辺は再開発が進められており、その一環として新駅を設置するものです。
駅ナンバリングはH06となります。それに伴い、霞が関～北千住の各駅の駅ナンバリングが変更となります(+1される)。駅共用開始は2020年を予定。
※「虎の門」ではなく「虎ノ門」でした。失礼しました。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急800形、ホームドア輸送に充当される」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
京急800形821編成が、羽田空港国内線ターミナル駅へのホームドア輸送に充当されました。
https://blogs.yahoo.co.jp/keikyu_1210/15777134.html
11/24と12/1の2回に分けて輸送されました。800形は羽田空港国際線ターミナル駅開業後、空港線に入線していませんでしたが、約8年ぶりの入線となります。
おそらく空港線へ入線することは今後ないでしょう。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武20400系3ドア化改造車、工場外に留置される ほか」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
3ドア化改造が行われていた東武20400系(20050系)21431Fが工場の外に留置されました。
この編成は3ドア化改造1編成目です。先頭車両のみ3ドア改造されています(中間車はもともと3ドア車)。また、20400系6編成目となる21423Fが運用に投入されたようです。
これと引き換えに、8000系81118Fが廃車になりました。
これで東武宇都宮線の8000系は残り2編成となりました。 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「勝田転入のE653系はカツK70編成に」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
本日、元ニイU-108編成が撮影され、編成番号がカツK70編成になっていることが確認されました。
485系時代の波動用編成と同様の付番となります。E653系ですが、U-108からK70に改番されたようです。
あと、少し距離が離れていますが歴代ひたちショットが撮れました(向かいの歩道から撮影) pic.twitter.com/aVnpUw1iVt— 特急盛岡さんさ祭り満喫号赤塚発好摩行 (@Atsu_Koma7000) December 4, 2018
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