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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急ロマンスカー7000形7004F、大野総合車両所へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
小田急ロマンスカー7000形”LSE”(7004F)が大野総合車両所へ回送されました。
LSE最後の自走となりました。
https://twitter.com/GingaM31/status/1054274904382570496
すでにラストランは終え、先日の「小田急ファミリー鉄道展2018」にて展示車両となっていました。7000形は「ロマンスカーミュージアム」にて展示されることが決まっています。
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todaystyle272がフォーラム「東京メトロ02系48F(148および248)、千葉県?へ移動」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
Twitterあたり探していただければわかりますが、北陸鉄道譲渡の噂が中野搬出と同じくらいに出始めました。
https://twitter.com/search?q=02%E7%B3%BB&src=typd
「言い出しっぺ」が誰なのかはハッキリとはわかりませんが、どうやら搬出を撮影していた人が譲渡の話をTwitterでつぶやいたのが広がったようです。他にも
・北陸鉄道が車両の更新を計画している
・北陸鉄道石川線は架線電圧が丸の内線と同じ600Vで、かつ車体長が18mであり、大規模な改修なしに02系を使えるのではないか
・148(先頭車)を乗せたトラックが北陸地方の輸送業者のトラックだった
こともあり、本当に譲渡されるかもしれないと界隈で話題になっています。もっとも、現時点では0…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「東京メトロ02系48F(148および248)、千葉県?へ移動」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
そもそも同編成の北陸鉄道譲渡のソースはどの辺なのでしょうか。そのような予測が多いのでしょうか？
ざっと検索した限り、確かに北陸鉄道はことが明らかになっていますが、他編成はもちろん、03系でも良いわけで、同編成に限定する理由が良く分かりませんでした。 -
todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02系48F(148および248)、千葉県?へ移動」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
先日搬出された東京メトロ02系48Fですが、148、248の2両が千葉県内?で発見されました。
浜野に丸ノ内線の02系の車両がいるんだけどびっくりした pic.twitter.com/lvF6eHJo7d
— 浜 (@9mBmT7gQmP38ixx) October 19, 2018
浜野の某所に丸ノ内線02系の02-148編成がいました
詳細は不明です。
(私有地内につき、場所の特定を避けるために画像を一部トリミングしてあります) pic.twitter.com/lPJkytGzfn
— 内某線沿線民 / あずき (@BRC_keyo34) October 19, 2018
2両ともトラックから降ろされ、台車は外された状態です。まだ断言できる段階にはありませんが、北陸鉄道譲渡が怪しくなってきた気がします。
(幕が抜かれていたことや、改造内容がやたら多すぎるあたり、少し変だとは思っていましたが…)なお、48Fのほかの4両も搬出されたようです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/4066Exp_Sagami/status&helliptwitter.com -
todaystyle272が「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ハエ84編成、分割される ほか」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
長野総合車両センターにて留置されているハエ84編成(譲渡予定の貼り紙があった編成です)ですが、中間車2両と先頭車2両に分けられたようです。
動画によると、編成から外された中間車2両は解体線へ移動、先頭車2両は互いに連結され留置線に戻されました。
一連の動きの理由、同編成の今後の処遇は不明です。また、富士急譲渡とされる、3両化された205系もとハエ85編成ですが、工場内を移動したようです。
運転台コンソールの脇に新たに仕業表受け(らしきもの)が確認できます。元々運行支援モニターがあった場所です。
;[ 続きを読む ]https://ww&hellipww&hellip -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急1200形(もと京王5000系)、岳南電車に譲渡される」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
富士急1200形(もと京王5000系)の1206と1306が岳南電車に譲渡されました。
2018.10.16 今日の岳南電車9000形。遂に2両組成が完了。パンタグラフが上がっています。岳南電車初のシングルアームパンタですね。#岳南電車 pic.twitter.com/J5RRvJrO39
— negata (@negatarail) October 16, 2018
この2両は、岳南電車譲渡に向け、富士急から京王重機整備に搬入されていました。
新しい車番は9001-9101となるようです。
床下機器は大がかりな改造をしたようには見えず、シートにはビニールシートがかけられていました。
https://twitter.com/hatsushima923/status/1051359810443083776
その他の改造点は不明。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成KY出場・マト7編成TK出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
郡山公開で線路モニタリング装置の機器枠が確認されていたコツE-55編成ですが、本日、郡山総合車両センターを出場しました。
出場時点でも、枠のみの取り付けとなりました。9月初めに郡山へやってきたE233系3000代が線路設備モニタリング装置の設置準備工事を終えて出場。トタT36編成と同様、機器箱やデッドウエイトを載せているようですー9144レ:EF81-139+コツE-55 pic.twitter.com/L2nnJ94Ank
— 東目 (@higashi_me) October 17, 2018
現在の搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring一方、E233系2000番台で最後までFD改造がされていなかったマト7編成も、本日東京総合車両センターを出場しています。
E233系マト7編成 TK出場 pic.twitter.com/3XZJsmUOjy
— 宮ハエ E233 (@e233sai179) October 17, 2018
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todaystyle272がフォーラム「HB-E300系JT「海里」を投入」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
とあるので、もしかしたらきらきらうえつの置き換えになるかもしれません。
電車ではなく気動車としたのは、交直流対応車両を新造するより気動車のほうがコスト面で有利…だからでしょうか?
(現に交直セクションをまたぐ村上～酒田間の普通列車は気動車だったりします) -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT10編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
トタT10編成ですが、E233系0番台初のホーム検知装置が取り付けられたようです。
配置区施工で、施工性を確保するためか、新製時に搭載していたE233系より、開口部が大きくなっています。
青編成やG車連結から漏れるはずの1編成も施工されるかどうか気になるところです。ちなみに、ナハN36編成は8000番台に設置されているホーム検知装置が無いまま転用され、そのまま運用に就いています。
2018年10月16日
【ホーム検知器取り付け編成】
1331T：E233系トタT10編成
数日前よりT10編成に後付けのホーム検知器が取り付けられたようです。
E233系0代では初の取り付けかと思われます
いくら後付けとはいえかなりゴツい印象となりました。 pic.twitter.com/BJvFMKqAmX— うさねこ (@USANEKO_231) October 16, 2018
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todaystyle272がフォーラム「02系運用離脱開始」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
車体面では問題ないでしょうけど(18m車体のため)、台車を何とかしないとダメですね(丸の内線は標準軌のため)。
代わりの台車が見つかればいいですけど… -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系JT「海里」を投入」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
JRガゼット5月号で、新潟・庄内DCにて新型JTを投入するとの記述がありましたが、本日、HB-E300系「海里」を投入し、2019年10月より運行するとのプレスリリースがありました。
4両編成で定員は86名と、ブナ編成（142名）より更に少なくなっており、前照灯にはLEDを採用しているようです。
同形式は3年ぶりの投入となります。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20181016kairi.pdf -
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02系運用離脱開始」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
02系48Fですが、本日中野検車区にて、1号車がトレーラーに乗せられている姿が確認されました。
2000系投入に伴う02系初の廃車となるでしょう。
今後、譲渡などの動きが出るのか気になるところです。
https://twitter.com/4066Exp_Sagami/status/1052139399519948800
https://twitter.com/Egoma10_000/status/1052166846009364480本日も中野車両基地に行ってまいりました。すると、02系がトラックに乗せられていました。廃車なのでしょうか。今のところ廃車の例がない02系ですが、これは一体なんなのでしょうか。
※おまけに御茶ノ水幕の500形の写真を載せておきます。#02系 #丸ノ内線 pic.twitter.com/s0oIlCDgRv— 篠原 團 (Dan S) (@koronenekopie) October 16, 2018
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todaystyle272がフォーラム「東武20050系の20400系化改造進む ほか」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
本日、”キタニ”に81108Fが回送されたようです。
これで新栃木所属の8000系は半分廃車されたことになります。 -
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いちさとがフォーラム「元トウ530編成三鷹へ（訂正）」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
ミツA522編成は9月25日に出場済みで、で既出かと思います。
そろそろ出場しないといけないのは元トウ530編成で、ざっと探しましたが目撃情報が見当たりませんでした。トウ530編成の出場情報を見つけました。
2018.10.15
①配9567レ EF64 1031+209系500番台ミツC508編成
②試9922M E231系500番台ミツA515編成 中野電車区現車訓練
③④回6471M E231系500番台ミツA530編成 TK出場
旅行帰りの休養のための有給消化のはずが、気づけばミツネタ満載の一日になってしまいました。
皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/lW176xueHb— しぼりー (@sibori20) October 15, 2018
E231系ミツA530編成 TK出場 pic.twitter.com/12kwG59bbb
— 宮ハエ E233 (@e233sai179) October 15, 2018
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「レール・砕石・車両輸送用新型車導入へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
No.229の通り、秋田公開で全廃との記述が確認された機関車ですが、後継車の大枠が見えてきました。
公開された労組資料に「操車業務の縮小（レール・砕石・車両輸送用新型車両導入 ）」という記述があります。
https://4gousya.net/notes/e195_1レール輸送車はキヤE195系工臨気動車が導入済ですが、砕石輸送、車両輸送を目的とした車両も導入されます。何形式に収めるのか気になるところです。
東海会社では、車両輸送は営業車を基本に、希にレール輸送車を活用しており、砕石輸送は機械化していますが、東日本会社ではより事業用車を残す計画が伺えます。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武20050系の20400系化改造進む ほか」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
20400系への改造を行っている20050系ですが、館林の津覇車両にて3ドア化改造が進んでいます。
動画を見る限り、ドアの外枠(?)はそのままに、ドアの開口部を埋める形になるようです。
なお、同じくドアを埋めたJR205系「いろは」は、ドアの外枠も撤去して開口部を埋めています。
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180311-598501/images/005l.jpg
また、戸袋部分の窓ガラスが一部撤去されているようです。その他、21423Fが工場外に留置されています。20400系6編成目です。各種試験ののち、南栗橋回送後に新栃木配属となると思われます。…[ 続きを読む ]
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