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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急2000系に大井町線ステッカー + 7903Fの話題」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
恩田入場中の東急2000系2003Fの先頭車、2103が大井町線カラーリングになったようです。
久々に恩田へ行ったら
●2003Ｆ大井町線転属確定
●7903Ｆ養老送りの準備
●福島交通向け１編成完成
って感じで色々ありました。 pic.twitter.com/2sdfNTbGHR— 鐵道迷 (@white_plaza) September 11, 2018
また、他車両(当該Twitterにて車番が確認できるのは2453)にも大井町線のステッカーが貼られていることがわかります。また、同Twitterより、先日営業運転を離脱した7903Fに養老鉄道の掲示がなされていることが確認できました。
陸送が近いのかもしれません。 -
いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系富士急へ初入線」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
モトS205編成3連ですが、本日、富士急へ入線しました。入線は初めてと思われます。
今後、運用が設定されることがあるかもしれません。E353系S205編成、富士急線へ。
JRから富士急線へE353が引き継がれて初めて入線します。
今後、営業運転での直通が始まると考えられます。 pic.twitter.com/FZYNK6X6Pc— 北関東通達の人 (@tobu1819) September 11, 2018
E353系がついに富士急行線にも侵攻してきました
(E353系S205編成試運転 富士山駅にて) pic.twitter.com/ACvdpgdmOi— コデぴー (@nonowa2172) September 11, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系2000番台から誘導無線アンテナ撤去」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、マト1編成の誘導無線アンテナが撤去されていることが確認されました。
にデジタル列車無線の使用が小田急線内で始まり、同時期に千代田線内でも誘導無線との併用が始まっていました。
他編成でも目撃があるようで、順次撤去されるでしょう。E233-2000の一部編成で7号車四隅の誘導無線(IR)アンテナの撤去と転落防止幌の通常形態への交換を確認。
今日見た限りだとマト1・マト2がすでに撤去済みだった(はずだ)が、一方でマト16のアンテナは残っていた。写真はマト1のアンテナ撤去跡。 pic.twitter.com/Sct5E2DSn6
— かいとく電車庫。 (@4qcho) September 9, 2018
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「武蔵野線のヘッドカットを計画中」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
東京電気システム開発工事事務所の公式サイトが更新され、主要プロジェクトの中に「武蔵野線輸送改善（時隔短縮）計画」という記述が確認できます。
時隔短縮には、平均速度を上げて時間あたりの輸送キロを増やす方法、編成数を増やす方法が挙げられますが、貨物関係も含めてどう対応していくのか気になるところです。いつの間にか中身が更新されてた。
JR東日本 東京電気システム開発工事事務所https://t.co/wmd4GdtsLD— デリン (@derinative) September 7, 2018
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急1000形1625編成、組成される」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
京急1000形1625編成(6両編成)が川崎重工兵庫工場にて組成されたようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/16464787.html
当該編成は製造途中で何らかのトラブル(移動の際に車両を損傷した?)があったらしく、GWあたりに出場する見込みでしたが、出場することなく現在に至っています。一方、1625編成の続番となる1631, 1637, 1643編成はすでに納入され、この1625編成が欠番という状態になっています。紆余曲折ありましたが、やっとこさ出場が見えてきたという感じです。
もっとも、損傷した車両の修理もさることながら、京急に対するペナルティが発生すると思われ、川重にとって痛手になりそうです。なお、1643編成は…[ 続きを読む ]
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todaystyle272 が更新を投稿 7年, 8か月前
「書を読みて悉くそれを信ずれば書は無きに如かず」
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「リゾートエクスプレスゆう」長野へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
485系JT、「リゾートエクスプレスゆう」が長野へ向け回送されました。
https://www.senrogiwa-roman.com/entry/RESORTEXPRESS_YU
廃車のためと思われます。 -
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todaystyle272 が更新を投稿 7年, 8か月前
「意見の不一致の原因は必ず突き止めなくてはならない」(ドラッカー)
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todaystyle272 が更新を投稿 7年, 8か月前
TST
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「Re: 209系1000番台の転入は12両化に伴う動き」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
現状209系1000代の転用先予想として、
・209系1000番台をそのまま中央線快速に投入…豊田車両センターへ転属
・209系1000番台を総武線各駅停車に投入し、E231のどれかを中央線快速の補充にあてがう…三鷹車両センターへ転属
が挙げられています。どちらも八王子支社が絡んでくるので(両センターは八王子支社管轄)、この一文をどう解釈するかによります。最近の例でいえば、209系500代のC507編成のAT入場期間が約3か月でした。今年12月に導入するとのことですので、VVVFの更新が行われるかは微妙なところです。もしかしたら最小限の更新で済ませるかもしれません。
あと、同紙に「ワンマン施策」というのもありました。現状八王子支社管轄でワンマン運転を行っている路線はなかったはず(強いて…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成郡山へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
昨日お伝えしたEF81-139ですが、E233系付属編成のコツE-55編成を牽引し、郡山総合車両センターへ向かいました。
7月には検査予備と思われるモニタリング装置機器枠の設置が、トタT36編成に行われています（）が、この編成はどうなるでしょうか。配9898レ KY入場 EF81-139+E233系E-55編成 2018.9/4 @東海道貨物線・横浜羽沢～鶴見 pic.twitter.com/QMEft3jqEO
— hnd nrt (@L5DVAAOXvXUnSGE) September 4, 2018
KY入場
EF81 139牽引 E233系 ｺﾂE-55編成
西浦和 1244頃に通過しました。 pic.twitter.com/eMYrG2Qklv— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 4, 2018
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いちさとが「209系」フォーラムで「209系1000番台の転入は12両化に伴う動き」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
公開された労組（八王子地本）の資料に「12両化に伴う209系1000代の導入（2018年12月）」との記述がありました。
2018年12月、八王子支社と関わる範囲に209系1000番台が転用され、その目的は12両化、ということになりそうです。
https://4gousya.net/notes/209_1809 - さらに読み込む
