4号車の5号車寄り | saiten | アクティビティ https://4gousya.net/members/saiten_pure/activity saiten についてのアクティビティフィード。 Fri, 01 May 2026 22:33:48 +0900 https://buddypress.org/?v= ja 30 hourly 2 306f90887b97e11636250c36e06886fa saiten が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/104059 Thu, 12 Mar 2026 13:01:07 +0900 0 f1ac7f306d2f8bc484cb8e7c714ef619 saitenがフォーラム「E129系が新潟で装置保全を実施」の「E127系/E129系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/e129%e7%b3%bb%e3%81%8c%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%a7%e8%a3%85%e7%bd%ae%e4%bf%9d%e5%85%a8%e3%82%92%e5%ae%9f%e6%96%bd#post-47982 Tue, 13 Dec 2022 03:35:01 +0900 本件に関して、11月30日の交通新聞に「ＪＲ新潟支社　「装置保全トライアル」第１編成の落成式」と題した記事が掲載されています。

同記事によると、「通常は総合車両センターで行っている装置保全を、拠点となる車両センターで行うことを目標に掲げ、新潟車両センターをモデル職場に選定」とされています。

◆ＪＲ新潟支社　「装置保全トライアル」第１編成の落成式
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20221130/119b57b9-8155-4d2a-9f73-c0afb916c1df

]]> 28b39a649c85e2e09c8b1be91966dd23 saitenが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成80000形の営業運転開始は12/27」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e4%ba%ac%e6%88%9080000%e5%bd%a2%e3%81%ae%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b%e3%81%af12-27 Mon, 09 Dec 2019 14:35:41 +0900 新京成80000形が12/27に営業運転を開始することが発表されました。

本日報道公開が行われたようで、さっそく鉄道系のサイトにも紹介記事が掲載されています。
https://www.tetsudo.com/report/201/

なお、営業運転開始に先立ち12/21には試乗会が開催され、くぬぎ山～新津田沼間を1往復する予定です。
※募集は既に締切。
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/16002/

]]> f13489ad2a0710c179b6af4065f2df96 saitenが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐緩行線にATO導入」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b8%b8%e7%a3%90%e7%b7%a9%e8%a1%8c%e7%b7%9a%e3%81%abato%e5%b0%8e%e5%85%a5 Tue, 08 Oct 2019 06:41:38 +0900 JR東日本より、2020年度末に常磐線(各駅停車)へATOを導入することが発表されました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191008_ho03.pdf

常磐緩行線では柏駅のホームドア設置工事が2021年3月頃まで行われており、ATO導入と合わせて使用開始となるのでしょうか。
http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/140700/p050412.html

なお、常磐緩行線各駅での地上子設置は、今年7月頃から進められていたことを確認しています。
写真は松戸駅です。この時はホームドア設置に伴うTASC導入かと思っていました…。

]]> f32d7d0940a4ebeff5b300d67ae55b1f saitenがフォーラム「常磐線いわき以北の特急に関する報道」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b8%b8%e7%a3%90%e7%b7%9a%e3%81%84%e3%82%8f%e3%81%8d%e4%bb%a5%e5%8c%97%e3%81%ae%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%81%ab%e9%96%a2%e3%81%99%e3%82%8b%e5%a0%b1%e9%81%93/#post-14091 Fri, 05 Jul 2019 10:37:40 +0900 もともとは2012年春に特急をいわき駅で系統分離する計画でしたね。

しかし東日本大震災により計画は中止、いわき以北の特急に使用予定だったE653系4連は特急「しらゆき」用に転配されたのは周知の通りです。

]]> 85b15471719c7e429fb2f6b3d8ae9d81 saitenが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「総合訓練センター 蒲田トレーニングセンター開設」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e7%b7%8f%e5%90%88%e8%a8%93%e7%b7%b4%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc-%e8%92%b2%e7%94%b0%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%8b%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e9%96%8b%e8%a8%ad Tue, 18 Jun 2019 07:16:45 +0900 以前、トピックに投稿があった東京総合訓練センター分室ですが、正式には「総合訓練センター 蒲田トレーニングセンター」として7/1に開設とのことです。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20190618_to02.pdf

プレス資料には、設備にはない209系訓練車を用いたお客さま救済訓練の写真がありますが、実際にはE233系を使うのでしょうか。

]]> 8efb8b27f9b7a8c5bc65bafcd481162d saitenがフォーラム「中央線12両化に伴う大規模な線路切換工事の可能性」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e7%b7%9a12%e4%b8%a1%e5%8c%96%e3%81%ab%e4%bc%b4%e3%81%86%e5%a4%a7%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%aa%e7%b7%9a%e8%b7%af%e5%88%87%e6%8f%9b%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e3%81%ae%e5%8f%af%e8%83%bd%e6%80%a7/#post-13902 Fri, 14 Jun 2019 14:58:39 +0900 「鉄道ファン」2019年6月号の記事「東京西部エリアのさらなる鉄道サービスの向上に向けて　中央快速線 グリーン車導入へ」p109にも似た記載がありました。そのほか地上設備改修計画として、対象全44駅の配線図や車両留置箇所の見直し（拝島駅・高尾駅の配線変更）などが記載されております。
（鉄道施設協会誌の記事を元に再構成した記事でしょうか?）

鉄道施設協会誌より入手しやすいと思いますので、ご覧になってはいかがでしょうか。

]]> cb544786ad93d6f9b55f0ab5c80effc2 saitenがフォーラム「シーサイドライン新杉田駅にて逆走事故発生」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e6%96%b0%e6%9d%89%e7%94%b0%e9%a7%85%e3%81%ab%e3%81%a6%e9%80%86%e8%b5%b0%e4%ba%8b%e6%95%85%e7%99%ba%e7%94%9f/#post-13816 Tue, 04 Jun 2019 08:05:07 +0900 ゆりかもめをはじめとする自動運転を行っている新交通システム各社は、すでに駅へ監視員を配置するなどの対応を行っています。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019060402000123.html

未だ原因が不明である以上、更なる追加対応はないと思います。

]]> c291356186c3fa9c7e181cd5f9bc2091 saitenが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「N700系X0編成がリニア・鉄道館へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/n700%e7%b3%bbx0%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%82%a2%e3%83%bb%e9%89%84%e9%81%93%e9%a4%a8%e3%81%b8 Fri, 17 May 2019 14:49:54 +0900 先日引退したN700系X0編成・量産先行試作車が、リニア・鉄道館で展示されるそうです。

展示されるのは1・8・14号車で車内も常時開放されるとのこと。

さすが東海道新幹線のJR東海、歴代フルラインナップですね。
しかし、玉突きで展示車両から外れる117系2両とクロ381の処遇が気になります。

]]> a9e5c07d4c034c5d22f1d578ed014caa saitenがフォーラム「ATO・ヘッドアップディスプレイの試験（山手線）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/ato%e3%83%bb%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e9%a8%93%ef%bc%88%e5%b1%b1%e6%89%8b%e7%b7%9a%ef%bc%89/#post-12542 Mon, 07 Jan 2019 03:58:50 +0900 こちらに試運転の様子が紹介されています。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1160959.html

実際には1/30終電後の試運転は実施されず、4回目は改めて実施するそうです。

]]> c47a7db9e7338c7afe093ff27986c4fd saitenが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「115系弥彦色が姿を現す」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/115%e7%b3%bb%e5%bc%a5%e5%bd%a6%e8%89%b2%e3%81%8c%e5%a7%bf%e3%82%92%e7%8f%be%e3%81%99 Fri, 26 Oct 2018 14:10:59 +0900 大宮総合車両センターで「弥彦色」への塗装変更作業をしていた115系1000番台N36編成が姿を現しました。
https://photos.app.goo.gl/8CgFExhjEE3wwnu3A

オリジナルの弥彦色は2両編成だったので、3両編成は初めてですね。

]]> 7f4c95dbd14e2c0b78857b8e53c45216 saiten が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/14691 Fri, 26 Oct 2018 14:06:09 +0900 0 f35354950e9f2c8c353d3c4c11a87914 saiten が「E231系」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/14690 Fri, 26 Oct 2018 14:06:05 +0900 0 f50d0a6380f126d862efcfcc9c9abe6d saiten が「E531系」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/14689 Fri, 26 Oct 2018 14:05:59 +0900 0 fd6380575aadefd43d1e1d0c3e9126ec saitenが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系インドネシア譲渡正式発表」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/205%e7%b3%bb%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%8d%e3%82%b7%e3%82%a2%e8%ad%b2%e6%b8%a1%e6%ad%a3%e5%bc%8f%e7%99%ba%e8%a1%a8 Wed, 28 Feb 2018 05:56:04 +0900 本日、JR東日本より205系のインドネシア譲渡についてプレスリリースがありました。

http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180222.pdf

対象は336両なので、武蔵野線用がすべて譲渡ということのようです。

]]> 5ba1047d583389f5f7630864b71b3abb saitenが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系発表」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%a4e195%e7%b3%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8 Tue, 05 Sep 2017 11:14:00 +0900 本日、JR東日本よりキヤE195系導入の発表がありました。
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170902.pdf

JR東海のキヤ97系がベースとのことですが、
JR発足30年を経過し、相次いで会社を跨いで仕様を共通化した車両が登場するのは興味深いですね。

P.S.撤去された看板は復活するのでしょうか(笑)

]]> 6d440590b8de61d4f8204de258489386 saitenが「E531系」フォーラムで「Re: K476編成出場＋ダイヤ改正プレス」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/re-k476%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%8b%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9 Mon, 10 Jul 2017 15:35:10 +0900 こんばんは。

> ダイヤ改正は、車両の動きに合致した内容となり、黒磯～新白河間普通列車をE531系とキハ110系で統一すること、上野東京ライ
> ンを増発すること、高崎線・東海道線で15両編成化を進めることが明らかとなりました。（富岡開業は発表されていません。）

富岡までの運転再開については、JR東日本 水戸支社のダイヤ改正プレス発表資料に、
10月に予定している竜田～富岡間の運転再開を見据えた運転時刻の見直しを行う、とあります。
http://www.jrmito.com/press/170707/press_01.pdf

改正後の時刻は、竜田行きが富岡への延長を見越したダイヤになっているように見えます。
（「いわき～竜田間のご利用状況」も踏まえるようなので、すべてではありません。）

]]> a703407456401e341299119cedd4038c saitenが「E531系」フォーラムで「Re: K476編成出場＋ダイヤ改正プレス」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/re-k476%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%8b%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9 Mon, 10 Jul 2017 15:35:10 +0900 こんばんは。

> ダイヤ改正は、車両の動きに合致した内容となり、黒磯～新白河間普通列車をE531系とキハ110系で統一すること、上野東京ライ> ンを増発すること、高崎線・東海道線で15両編成化を進めることが明らかとなりました。（富岡開業は発表されていません。）

富岡までの運転再開については、JR東日本 水戸支社のダイヤ改正プレス発表資料に、
10月に予定している竜田～富岡間の運転再開を見据えた運転時刻の見直しを行う、とあります。
http://www.jrmito.com/press/170707/press_01.pdf

改正後の時刻は、竜田行きが富岡への延長を見越したダイヤになっているように見えます。
（「いわき～竜田間のご利用状況」も踏まえるようなので、すべてではありません。）

]]> 5814dc887d2229a18211e80bea8539c4 saitenが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系が定期普通列車に投入」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/651%e7%b3%bb%e3%81%8c%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e6%99%ae%e9%80%9a%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ab%e6%8a%95%e5%85%a5 Fri, 23 Jun 2017 14:30:04 +0900 7/22より、いわき～竜田間の普通列車2往復を651系4連で運転するそうです。
※JR東日本水戸支社プレス
http://www.jrmito.com/press/170623/press_01.pdf

現行の時刻と比較すると、2扉で乗降に時間が掛かることを見込んでなのか、
各列車とも所要時間が数分延びています。

送り込みや運用間合いで普通列車が特急型で運転されることはありましたが、
このように、わざわざ投入するケースは珍しいのではないでしょうか。

]]> e983c54ae2c3aa945431f984eaa9f050 saiten さんがプロフィール写真を変更しました https://4gousya.net/activity/p/10718 Fri, 02 Dec 2016 14:34:15 +0900 0 dcffc438d80e68f4bf52de7c104336d3 saitenが「E231系」フォーラムで「ヤテ546編成の広告枠改造」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a4%e3%83%86546%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e5%ba%83%e5%91%8a%e6%9e%a0%e6%94%b9%e9%80%a0 Fri, 02 Dec 2016 14:29:36 +0900 サハE231-646（ヤテ546編成）の網棚上の広告枠が、写真のように改造されているのを確認しました。
スチロール板のポスターが掲示されていますが、形状からE235系のような液晶モニターにも思えます。
ラッシュ時なので編成全体は未確認ですが、少なくとも7～11号車は同様でした。
ただの広告枠か、液晶モニターなのか。山手線での活躍は先が見えているE231-500ですが、他編成への波及も含めて気になるところです。

]]> dcffc438d80e68f4bf52de7c104336d3 saitenが「E231系」フォーラムで「ヤテ546編成の広告枠改造」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a4%e3%83%86546%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e5%ba%83%e5%91%8a%e6%9e%a0%e6%94%b9%e9%80%a0 Fri, 02 Dec 2016 14:29:36 +0900 サハE231-646（ヤテ546編成）の網棚上の広告枠が、写真のように改造されているのを確認しました。
スチロール板のポスターが掲示されていますが、形状からE235系のような液晶モニターにも思えます。
ラッシュ時なので編成全体は未確認ですが、少なくとも7～11号車は同様でした。
ただの広告枠か、液晶モニターなのか。山手線での活躍は先が見えているE231-500ですが、他編成への波及も含めて気になるところです。

]]> 4b2c494077d24b72f99a907608573e0f saitenが「205系（JR東日本）」フォーラムで「サハ204-105の現況」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b5%e3%83%8f204-105%e3%81%ae%e7%8f%be%e6%b3%81 Tue, 26 Jul 2016 15:08:44 +0900 今年1月に鉄道総研から三菱重工MIHARA試験センターへ搬出されたサハ205-105ですが、
鉄道総研のプレスリリースで現況が確認できました。

http://www.rtri.or.jp/press/u83mct0000000b6o-att/u83mct0000000b8h.pdf

元・能勢電鉄1500系と組んで、「脱線しにくい台車」の研究に供されているようです。

]]> 17f097b8f171836ae6add5d98aa890b0 saiten さんが E235系 スレッドに「 E235系量産先行車完成 」を投稿しました https://4gousya.net/groups/series235/forum/topic/e235%e7%b3%bb%e9%87%8f%e7%94%a3%e5%85%88%e8%a1%8c%e8%bb%8a%e5%ae%8c%e6%88%90/ Fri, 06 Mar 2015 10:03:55 +0900 3/6付の交通新聞によると、総合車両製作所新津事業所でE235系量産先行車が完成し、3/4に記念式典が執り行われたそうです。
残念ながら、紙面にE235系の写真はありませんでしたが、JRへの引き渡し後、試運転を開始するとのことなので、その姿を近いうちに見ることができるでしょう。
また記事には、デザインが奥山清行氏であること、今後4、5年で全52編成を置き換えていく予定であることが記載されていました。

]]> 28f117836b69eb6adee9c31e711eb254 saiten が「E235系」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/7849 Fri, 06 Mar 2015 10:01:16 +0900 0 32d88bfa20ba752e4e544a9215fd9c82 saiten さんのプロフィールが更新されました。 https://4gousya.net/activity/p/7803 Mon, 23 Feb 2015 06:45:42 +0900 0 062ca92d96045eae809d04a6fd04f2a4 saitenが「E233系」フォーラムで「E233系2000番台にトレインチャンネル」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb2000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%ab%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab Mon, 23 Feb 2015 05:43:02 +0900 ジェイアール東日本企画のプレスリリースによると、常磐緩行線で運用しているE233系2000番台でトレインチャンネルの放映を2/19より開始したそうです。
http://www.jeki.co.jp/info/detail/?id=512

準備工事だったモニター画面の設置工事に合わせて順次展開、のようです。

]]> 1a663a5f29d97fdf1229795be1fd495b saitenが「E531系」フォーラムで「行先LEDに小変化」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a1%8c%e5%85%88led%e3%81%ab%e5%b0%8f%e5%a4%89%e5%8c%96 Mon, 27 Oct 2014 00:01:23 +0900 今朝、K456編成の行先LEDで、正面・横ともに、線名表示（「常磐線」）にローマ字（「Joban Line」）が追加されていることを確認しました。

上野・東京ライン絡みの行き先が追加されているか確認したいところです。

]]> 87cdd68085334f034e5751a3072e738a saitenが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「7/12より定期「いなほ」が全てE653系に」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/712%e3%82%88%e3%82%8a%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e3%80%8c%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%bb%e3%80%8d%e3%81%8c%e5%85%a8%e3%81%a6e653%e7%b3%bb%e3%81%ab Wed, 21 May 2014 03:44:56 +0900 7/12より「いなほ」の定期列車全てがE653系になるそうです。

参考：JR東日本新潟支社プレスリリース
http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/20140519inaho653okikae.pdf

入場中のK306編成が出場するタイミングと思われます。
あえて「定期」としているので、
今後は臨時列車も含めてE653系化するために残る2編成も改造することになるでしょう。

]]> b69fec7cec897df22918d3adfbb2dad4 saitenが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E301系完成」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/ev-e301%e7%b3%bb%e5%ae%8c%e6%88%90 Tue, 21 Jan 2014 06:06:33 +0900 1月21日の日刊工業新聞によると、20日に総合車両製作所でEV-E301系の完成記念式典が執り行われたそうです。

URL:日刊工業新聞Webサイト
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120140121bcbc.html

EV-E301系には「sustina」が採用されたようですね。

]]> ae7c75ce38422469058152b0226d5d70 saitenが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「10/20日暮里駅3・4番ホーム拡幅工事実施」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/1020%e6%97%a5%e6%9a%ae%e9%87%8c%e9%a7%853%e3%83%bb4%e7%95%aa%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e6%8b%a1%e5%b9%85%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e5%ae%9f%e6%96%bd Tue, 20 Aug 2013 16:38:09 +0900 8/19の交通新聞に、日暮里駅3・4番ホーム拡幅工事に関する記事が掲載されました。
10/20に日暮里駅3・4番ホーム拡幅工事を実施する。予備日は12/15。
ホームは最大2.4m拡幅される。施行区間：約570m、拡幅区間：約295m、線路移設区間：約423m。
工事は0:50（終電後）～17:40頃まで実施する。
工事実施日は、始発から工事終了まで上野～北千住間が運休となる。
　　⇒快速（普通）は北千住折り返し。<br […]

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