皐希商事

本日、J-TREC新津事業所を確認したところ、東急2020系2141F、2142Fが留置されていました。
既に鉄道ダイヤ情報最新号へ、うち1本の甲種輸送が掲載されていますが、からするといずれも来年度入籍予定と思われる編成です。

建屋外
2141を含む2141F4両
2142を含む2142F数両（6両？）
E235系クラJ-06編成のMユニット

建屋内
2541を含む2141F6両（甲種票あり）
2742を含む2142F4両

試運転線
E131系マリR09編成

スレ違いですが、E131系は「線路設備の状態監視機能」を設置予定（∵公式プレスリリース）ですが、素人目にはR09編成にそのような加工がありませんでした。
今後出場するE131系はR09編成を含め4編成で、線路モニタリング装置の分…[ 続きを読む ]

電気式気動車を製造している新潟トランシスですが、今月、黄色い新型車両を確認しています。同車は双頭連結器、移動禁止の表示器が確認されており、JR東日本の新型事業用車と推測されます。
残念ながら、数回の観察では建屋外に出て来なかったため、前面のみの情報をまとめます。

車体はストレート車体で、編成両数は不明です。前面は205系先頭車化改造車を思わせる、で、209系のような大型一枚ガラスのようです。前面オオイはキヤE195系を思わせる黄色で塗色されています。
前灯、尾灯は前面ガラス内の黒セラ上部に集中配置で、左右に尾灯、中央にLED前照灯を2つ配しており、方向幕はありません。助士側上部に移動禁止システムの表示器があります。
前面の下半分（黄色い部分）は一部が養生で隠されていますが、形状は平滑なよう…[ 続きを読む ]

静岡へ貸し出されていたオオNC-32編成ですが、昨夜、国府津へ回送されました。また、入場中の編成などにも動きが出ています。

NC-32編成は国府津までの目撃（車両）があります。修善寺踊り子では、沼津運輸区の対応が不明で、今後の動きが気になります。
一方、長野入場中のNA-09編成は、ペニンシュラブルーの塗色が確認され、白黒の特徴的な塗色は見納めが確定的になりました。
また、本日、NA-03編成、NC-31編成14両の東海道線方面での走行が確認されています。

回※※※※M E257系2500番代回送 NC-32
来春置換えが発表されている踊り子の現車訓練用に、JR東海へ貸し出されていたE257系が本日JR東日本へ返却されました。次に静岡へ来るのはいつになるのでしょうか… pic.twitter.com/Z8VpBOPoHs

— ・・ー・・ ー・・ー (@CJ311_313) November 26, 2020

twitter.com

SR1系ですが、昨日付の日経新聞によると、2027年度までで最大46両の投入に削減したとの発表があったようです。
年度別の投入数は「（2021）年度から23年度までは各年度6両ずつ、24年度から26年度までを4両ずつ」とされ、「設備投資を抑え」「財務の悪化を食い止める」ことが目的とされています。
昨今の情勢で、東京メトロなど、調達予定が変更された事業者が他にも出ています。

ソース（無料部分のみから引用）

本日、E129系ニイA30編成が上越線渋川まで入線したようです。
前回入線（ニイA1編成）では、性能試験の仮設が確認できましたが、今回はそのような仮設は見られず、乗務員訓練の可能性があります。

綾戸渓谷に6年ぶりのE129！！

許可貰ったのはいいけど川が増水してて入れなかった。だからここ pic.twitter.com/l07voZ1ruN

— 越後湯沢 (@yuzawaE129) November 25, 2020

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1331440570342862848

11月6日に運用を離脱していた新7000系7754×10（7754F）ですが、13日から搬出が始まり、本日、最後の2両（クハ7554、モハ7362）が搬出されました。
今回の搬出で新7000系は消滅することになります。

相鉄新7000系 廃車搬出
今回はクハ7754とモハ7359がかしわ台車両センターより搬出されました。(撮影は7754のみ)

2020/11/13 かしわ台、座間市ひばりが丘付近にて。 pic.twitter.com/zbqxUi65Lx

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) November 14, 2020

相鉄新7000系、終焉。
クハ7554、モハ7362ばいころまる〜
モハ7362には録音でお世話になりました pic.twitter.com/CPK0dND1Cr

— エビ快 (@SO_mizuki_seira) November 24, 2020

本日、E235系1000番台クラF-01編成が大船～東京間で試運転を行いました。また、先日配給されたクラF-05編成は18日に国府津車両センターへ疎開したと推測され、木更津のJ-02編成は13日に返却後、目撃がありません。
18日ですが、日中にJ-05編成が国府津から返却されており、写真は無いものの、夜間にE235系の回送が複数目撃されています。当日中にF-05編成を連れて15両で疎開したようです。
J-02編成は11月13日に返却され、それ以降は幕張に留まっていると推測されます。

◇現状
F-01、J-01編成：鎌倉車両センター留置
F-02、J-02編成：幕張車両センター疎開
F-03、J-03編成：東京総合車両センター田町派出疎開
F-04、J-04編成：幕張車両センター疎開
F-0…[ 続きを読む ]

営業運転では（「現行男鹿線では5両運転があるが実施後は最大4両」との記述）のEV-E801系ですが、本日、アキG4・G5・G6編成の公式試運転が秋田で行われ、6連が実現しています。6両は先週されていました。
なお、男鹿駅の充電設備は元々1編成分でしたが、駅移転時にが新設され、に増強されているようです。

EV-E801系G4+G5+G6編成の公式試運転を撮影〜。
晴れたし6両だし格好良すぎ。秋田まで来て良かったわ（*^_^*） pic.twitter.com/mIXlIxWtv4

— 雷渡 (@InductanceLight) November 23, 2020

試9436M EV-E801系G4+G5+G6編成
G編成過去最長となる6両編成で本線試運転に向かいました。 pic.twitter.com/YLri8p6lmx

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 23, 2020