準急狭山市

JR東日本秋田総合車両センターへ入場するため、衣浦臨海鉄道のkE65-5が、本日の1551ﾚより無動力回送されています。

1551レ
EF64-1033+ムドKE65-5＋コキ
南大高を17:42に通過しました。

ギリギリ新快速に被られませんでした pic.twitter.com/RqLqd82PTD

— SIKI66-27 (@uQ3rkpxnX29tRni) December 15, 2022

（落雷で被災していた？ため）広島車両所に入場していたEF510-503ですが、2072レEF210-141[吹]牽引で出場しました。

2072レ(西日本)
EF210-141+ムドEF510-513が12月14日(水)22時14分ごろ寒さが厳しくなる中、姫路駅を通過しました。 pic.twitter.com/hONoKiJYS7

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) December 14, 2022

2072レ ムド EF510-513 pic.twitter.com/wO3OOJx8lh

— 西の箱根越え (@nishihakosan) December 14, 2022

2022.12.14 EF510-513 広島車両所出場 落雷故障で入場していたと思われる513号機 修理完了ですかね(間違いだったらすみません) pic.twitter.com/Fq5gCFF97g

— Safali1256 (@Safali1256) December 14, 2022

EF66 108が解体され、搬出されたようです。

EF66 105 EF66 108 解体
丸ザメも残すところ107番のみに pic.twitter.com/XLGLMMBZcn

— さくら (@Sa209017) November 30, 2022

pic.twitter.com/PEPt6tOMTR

— 銀座ジュエリーまき夫 (@Ginza_makio) December 8, 2022

相鉄8708×10が、灯具位置の変更や車外案内表示装置の更新を終え、出場しました。

8900列車 8708×10 放送確認 pic.twitter.com/KkGTKKlHEy

— はーくん (@hakun_hy) December 14, 2022

TX3000系81Fですが、9月下旬に運用離脱し、10月29日に試運転をしたものの、運用復帰までには至っていません。デビューして3年が近くなりますが、なにかあったのでしょうか…。
https://loo-ool.com/rail/TX/34/20220901/

EF81 134が台車検査を終え、秋田総合車両センター本所を出場しました。
本線試運転を終え、現在長岡に向けて単機回送中のようです。
https://twitter.com/kinata1018/status/1602605965215666176

EF81 134 本線試運転。 pic.twitter.com/hgZAmJylvC

— ラビ (@rantyanpapa) December 13, 2022

秋田総合車両センターに台検入場していたEF81 134 作業終了し出場しました。 pic.twitter.com/kBCUGVjBB3

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 13, 2022

本日の204-072レより、新3106Fが営業運転を開始(既存車は復帰)しました。

R4.12.12 04K 3106F#東急目黒線 3000系 8両営業3本目
10月下旬に離脱後、増結・改番・改造がなされ、東急新横浜線を含めた試運転を経て復帰となりました。
東芝製インバータ搭載の偶数編成では初の営業入りです！
(被り回避でシャッター切り位置早めに汗)#目黒線8両化 pic.twitter.com/hgs34zKNaZ

— liner 2nd (@liner_2nd) December 11, 2022

皆さまお疲れ様です。
号機枠に「運休」・「運転確認」を入力すると、「○○仕業が確認/運休」となるように、小規模な改修を行いました。
「ウヤ」や「トケ」だと「ウヤ/トケ号機」となってしまうのでご注意ください。

参考例です。
★運休の場合
https://4gousya.net/loco/9555.php?mod=3552

★運転確認の場合
https://4gousya.net/loco/9152.php?mod=3332

規約を策定・公開しました。ご確認頂きたく存じます。
「運休」「運転確認」などはシステムの関係で現状「号機」がついてしまいますが、早くて今夜、修正する予定です。
https://4gousya.net/loco/index.php