準急狭山市

  • すいごう が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 11か月 3週間前

    @kawayuki0917 @e231 @811 @8
    @kou2 @keikamata @kabocha103suika
    @semi_sayamashi @sats
    10日ほど前にいちさとさんより告知されていた、
    登録済み入出場データの会社・編成番号を修正不可とする対応について、
    先ほどサイトへ適用しました。

    今後は、会社・編成番号の誤入力の際は、
    データ削除のうえで再投稿をお願いします。

    ご面倒をおかけしますが、よろしくお願い致します。

    アクティビティ
  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 1か月前

    もし出場のソース(鍵含む)があれば「○日出場」の登録をして欲しいですが、今回一切公開されてなければデータを処理して頂いて大丈夫です。
    @semi_sayamashi

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 6か月前

    @e231
    一連の流れの方了解しました。混在の方は何らかの形で分かりやすく示しておきたいですが、基本は種別欄に補足します。規約改正にあたりモデレーターに関する追記はそのまま行って頂きたいです。
    @semi_sayamashi
    ご意見ありがとうございます。3000系の※については、サイト上で2000年登場となっているものの、車内銘柄が1999になっている編成に付けていました。8両化の度に3000系の情報を編集する予定ですが、削除するかどうかは現在検討中です(編成表の話にもなってきますが‥)

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 6か月前

    今夜までが集約期間ですので、一応告知いたします。
    @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811 @record_tetsu @zattap

  • SATS が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @semi_sayamashi
    確認が遅くなり申し訳ございません。情報源のご提示ありがとうございます。
    公開出来る情報源があれば、その情報を直接記事・コメントに示すことが文責を持つという観点で重要です。閲覧者に情報源の捜索を一任すると、執筆者の意図しているものとは異なる情報に辿り着いたり、大元の情報源が投稿者によって意図的あるいは誤って削除された場合に混乱をきたす恐れ、情報源を閲覧しない閲覧者によって伝言ゲームのように意図せず情報源と文意が変わって流布する可能性が考えられます。個人のSNSアカウントとは異なり、様々な背景を持つ多くの方がアクセスし、かつ記録を長期保管することが前提の情報サイトにあっては、ご面倒でも、Web上で得た情報であればURL(Twitterなら当該ツイート)をお示しいた…[ 続きを読む ]

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    15日だといちさとさんの発案と被ってしまいますね。
    18日の夜9時までとします。

    @kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811

  • みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 7か月前

    系統別ノートですが、例えば東西線では保安装置などによる運用範囲の違いから現状会社ごとにまとめています。それとは別に、深川工場で検査を受ける車両ごとに新たな系統別ノートを作成するのはいかがでしょうか。南北線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線も同様ですが、有楽町線や千代田線など、営業運転路線が全く別の路線はまとめません。

    自分が思い浮かぶ限りでは、
    ・東西線・東葉高速鉄道
    ・南北線・埼玉高速鉄道
    ・埼京線・りんかい線
    などです。

    この案件は今月15日まで、意見を募集したいです。

    @kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811

    • みやがわ さんが1年 7か月前に返信

      15日だといちさとさんの発案と被ってしまいますね。
      18日の夜9時までとします。

      @kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811

    • トタギガ さんが1年 7か月前に返信

      若干の運用範囲の違いもあるが、同じ線区を走り、同じ場所で検査を行う車両のノートをまとめるという意味でしょうか。

      というより、直通などは編成表の様にまとめても良いのではないでしょうか。(このような感じです

      私は、車両基地毎の出場記録みたいなものもあってもいいのかなとは思いますが…。
      (例えばTK出場記録など…)

    • B修8000 さんが1年 7か月前に返信

      これ以上ノートを増やしても‥というのはあります。関連ノートで紐付けしていますので、直接アクセスして見比べることは可能です。
      もし自分のみで必要だと感じたら、作成者のみが閲覧できる非公開ノートでIDを入力することはお勧めします。

    • B修8000 さんが1年 7か月前に返信

      @zattap
      上のスレッドで、y500系と5050系が統合できないのと同様に他社の車両を混在させるのは困難ではないでしょうか‥?

    • いちさと さんが1年 7か月前に返信

      本件は賛成少数でシステム上困難であるため、クローズで宜しいでしょうか。

    • みやがわ さんが1年 7か月前に返信

      @e231
      問題ありません。

      @kawayuki0917 @kou2

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @semi_sayamashi
    日付の定義は現実的には「編成ノートへの反映は一律で本線に出てからの日付」となるものの、実際の施工日に関する理想をお示し頂いた、という認識で宜しいでしょうか。

    @hometowntochigi
    この話、そもそも規約を改編する必要は無さそうです。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @semi_sayamashi
    少なくとも…
    工事の施工終了から見て、1回目に車両基地の入換信号機から先の営業線または回送線の線路上を走行した日を「最初に営業線または回送線に出た日」と考えて頂けるとありがたく存じます。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @semi_sayamashi
    「改造工事の完了」の判断は逆にどのような基準を想定されているのでしょうか。
    「改造工事の完了」→「『完了」という点の裏付けが難しい」→「最初に営業線または回送線に出た日」、という流れでした。準急狭山市さんの従来の日付は「完了」という裏付けは別の基準で行っていた、ということでしょうか。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @semi_sayamashi
    すみません。準急狭山市さんも出場後の運用目撃日付で反映しているのですね。であれば初期データであって問題は無いです。
    「施行中の目撃が*Dで反映されている」部分は編集履歴から編集者を特定し、連絡をしていこうと思います。

    @zattap
    西武を立ち上げる際に、初期データは目撃件数を満たせないため、このような整理としています。

    @hometowntochigi
    今見ると、目撃情報5件での反映は異常な気がしますね。規約修正しませんか?

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @hometowntochigi
    @semi_sayamashi
    「施工中の目撃があり、出場の目撃がない場合は運用復帰が確認された日を*Dで登録する」も、一応各ノートに書いておくのはいかがでしょうか。
    今聞いている限りだと、「改造工事の施工中の目撃」は少数派のようで、*Dに統一していくほうが楽そうです。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @zattap
    >>西武鉄道の編成ノートにあるデジタル列車無線の項目ですが、「※*Dの日付を営業運転開始日に設定」※loo-oolを参考にしているとの記載
    この部分が見つけられないのですが、場所をご教示頂けますか?

    @hometowntochigi
    現状の各ノートの記述「E・・・出場した日など、その変更が行われた日付」を「E・・・出場した日など、その変更が行われて以降、本線に出た日付」に修正するのはいかがでしょうか。
    なお、データの再確認は効率が悪いので、編集者への確認を順次行っています。

    @semi_sayamashi
    出場日によらずに反映していた部分は、デジタル無線の確認日のみでしょうか。ざっと聞いた限りでは、出場日との解釈が主流だったようで、意外と混在していないかもしれません。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @zattap
    @semi_sayamashi
    此方もノートへの項目追加に対してまで、チェックを行っておりました。
    日付の点、把握致しました。

    @e231
    今回の話の内容として、少なくとも規約の解釈の点で…
    実際の変化の内容の調査で事足りるのか、変化の内容の行われた日付まで調べる必要があるのかの形で行き違いがあります。
    お時間ある時に対応頂けるとありがたく存じます。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    規約の追加を実施しました。
    @kawayuki0917 @811 @kabocha103suika @8 @kou2 @sats @semi_sayamashi @zattap

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @kawayuki0917 @811 @kabocha103suika @8 @kou2 @sats @semi_sayamashi
    賛成多数より、秋田総合車両センターで検査を受ける701系などは、構内試運転をもって反映するという形にします。
    提案通り、日付は「○月△旬」です。

    @e231
    規約の追加、出来ますでしょうか。
    別件にはなりますが、メトロの検査種別について、08系・13000系が全重検、9000系・10000系・17000系が重検・全検への更新も同時に行って頂けると幸いです。
    よろしくお願い致します。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @e231
    @semi_sayamashi
    委細やり取り把握致しました。
    1分で考えた案なので詰めも何もですが、ここは記号を分けた上で運用復帰日を*Dとしてそれを優先させた方が分かりやすいかと考えます。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    @ zattap
    @e231
    お疲れ様です。
    私はみやがわさんが仰られている方式で異論はありません。
    @kawayuki0917 @811 @8 @kou2 @sats @semi_sayamashi

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 7か月前

    本件は9月6日までの集約となります。
    @kawayuki0917 @811 @kabocha103suika @8 @kou2 @sats @semi_sayamashi

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1年 8か月前

    @zattap
    自身の主張を押し通したい気持ちは多少は理解しますが、話が完全に脱線していて、私から発信したB修8000さんに編集担当モデレーター指名を求めるレスから間が空いてしまっているので、速やかに議論をしたいのであれば再三申し上げている通り別のスレッドでお願いします。
    このスレッド上での議論を譲りたくないのであれば元々進めていた議論の集約・収束を待ってからにして下さい。
    @kawayuki0917
    @e231
    @811
    @kou2
    @sats
    @semi_sayamashi
    @8

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