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No.646でJRTM青森改造センターに入場してたミツB27編成ですが、3/26夕方、秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF81 136[秋]です。
こちらからは確認できませんが、中間2両に元ミツB17編成のモハ2両が組み込まれてると思われます。
3/27秋田総合車両センターに着くでしょう。

EF81 136号機牽引。E231 B27編成 青森出場回送。
先程青森駅を出発しました。多分秋田に行くものだと思われます。#鉄道 #EF81 #E231 pic.twitter.com/0oYMiTnNZ9

— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) March 26, 2019

No.664で大宮総合車両センターに入場してた元ミツB24編成のうちの8両ですが、3/26、京葉車両センターまで自力で回送されました。

回9379M 元ミツB24編成は12時51分頃、越谷レイクタウンを通過しました。
やっと武蔵野線のE231系のOM出場を撮影することが出来ました。
撮影されていた方々、お疲れ様でした！ pic.twitter.com/Olxj2cqkMq

— ラム? 暇すぎる日々 (@JJ01_MK1028) March 26, 2019

東京総合車両センターの工場に入場してた元トウ538編成のうちの10両ですが、3/25出場し、三鷹車両センターまで自力で回送されました。
新ミツA538編成です。
https://twitter.com/mitsuosi/status/1110065124792893440?s=21

長野総合車両センターで機器更新を受けてたマト125編成ですが、3/22に出場し松戸車両センターまで自力で回送されてます。
松戸車両センター着は3/22中の模様です。
一方、ミツA520編成ですが、同日に三鷹車両センターを出発し長野総合車両センターへ自力で回送されてます。機器更新のためと思われます。
こちらも長野総合車両センター着は3/22中の模様です。

2019/3/22
E231系500番台(三鷹車)ミツA520編成
回9429M NN入場
E231系0番台(松戸車)マト125編成
回9432M NN出場
中央線/上野原
目の前ですれ違いました。動画撮ればよかったね。面串ヌル晴れ、記録記録。 pic.twitter.com/lLxc7SIdiN

— 海豹 (@Seals_train) March 22, 2019

このE231系2本が上野原駅にてすれ違ったそうです。
今日はE231系の情報が多いですね。

3/19に長野総合車両センターを出場した、元ミツB15編成のうちの8両の新編成番号がわかったので京葉車両センターまで見てきました。
元ミツB15編成のうちの8両は、MU35?MU38を飛ばして、新ケヨMU39編成となりました。

3/19に自力でケヨまでNN出場した、E231系元ミツB15編成のうちの8両の新編成番号、本日になってやっとわかりましたOTL
えきちょー氏(@ R_stationmaster )の予言通り、元ミツB15編成のうちの8両は新ケヨMU39編成となりました。

お見事です、たまげたなぁ・・・
※なお指定保全は飛ばしてる可能性大 pic.twitter.com/iWfjUwYECE

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) March 22, 2019

# 習志野配置車の武蔵野線転入予定はこれであと4本？

No.664で大宮総合車両センターへ入場したミツB24編成ですが、武蔵野線帯になってることが確認されました。

僕の方でも確認できました！この後すぐ257が入ってきてたので気づかない人が多かったと… pic.twitter.com/HgHhtliyiL

— 羽 成 (@miyahae_E233) March 20, 2019

同編成の余剰となった付随車も大宮駅から見える位置にいます。

No.578で運用離脱、配給準備が進められてたケヨM16編成ですが、3/20、新津まで配給輸送されました。
牽引機はEF81 140[長岡]でした。
今回は菜の花を咲かせた緑の山と、羊がデザインされたジャカルタ行でした。
インドネシア・KRLジャボダベックへ譲渡の予定です。

EF81 140+ｹﾖM16編成の配9722レは9:40に新習志野発車しました。 pic.twitter.com/xmuhOMUQCG

— SI-14のﾃﾂｵﾀｸ (@9102SIRapid) March 20, 2019

# 本来は金曜日ですが、水曜日施行の譲渡配給は今回初のようです。

No.663で秋田総合車両センターへ入場してたミツB26編成8両+ミツB16編成2両ですが、3/20出場し、武蔵野線経由で東大宮センターまで配給輸送されました。

牽引機はEF81 141[長岡]でした。

E231系B26編成おかえり??#JR東日本 #E231系 pic.twitter.com/S8RrzfmeTx

— Hiroyuki Kato (@kojiro0614) March 20, 2019

# 必要最小限の作業をしただけで出場となった模様です。

JTREC総合車両製作所横浜事業所を昨夜出場したハエ134編成ですが、3/19、川越車両センターまで回送されました。
神武寺?逗子はDE10 1662が牽引を担当し、逗子から先、川越車両センターまでは湘南新宿ライン浦和周りで、自力での回送となりました。
https://twitter.com/remonmilk_e231/status/1107868608682553345?s=21
https://twitter.com/kudaltuti/status/1107897687624433664?s=21

No.660で長野総合車両センターへ入場したミツB15編成のうちの8両ですが、3/19、出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
https://twitter.com/hoshikaze_train/status/1107912677978828800?s=21

3/17の休日73Eを最後に運用についてなかったケヨM16編成ですが、3/18夕方、配給輸送に向けた準備を進めてることが目撃されました。
ダイヤ改正後、間もなくして運用離脱、改正後では初と見られます。
https://twitter.com/airrapid_he433/status/1107564100396052480?s=21

3/13、E501系の行先表示が前面、側面ともにLED化されました。
3色タイプですが、フォントの感じからするとE531系と同じもののようです。
現在はカツK701編成のみですが、今後、全車施行されるかどうか気になるところです。
https://twitter.com/e50120/status/1105582057818750976?s=21

新幹線総合車両センター所属のE2系J51編成ですが、3/11、上野駅経由で新潟新幹線車両センターまで自力で回送されました。
リネンは外されており、廃車のためと思われます。

【E2系J51編成、廃車回送】
3月11日、新幹線総合車両センター所属のE2系J51編成が、上野駅経由で新潟新幹線車両センターまで回送されました。なお、座席の枕カバー等は取り外しされており、廃車のための回送と思われます。 pic.twitter.com/BG3By7pGU9

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) March 11, 2019

No.679で運用離脱、方向転換されたミツB7編成ですが、3/8、豊田車両センターへ回送、牽引機と連結の上、JRTM青森改造センターまで配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1032[長岡]、高崎?青森がEF81 134[長岡]です。
3/9には青森改造センターに入場するでしょう。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1103953791626358786?s=21