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	<title>4号車の5号車寄り | ｴｽｾﾌﾞﾝ | アクティビティ</title>
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	<description>ｴｽｾﾌﾞﾝ についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成N858編成帯色変更開始(N800形新京成カラー消滅)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126449</link>
				<pubDate>Mon, 13 Jul 2026 09:47:12 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>13日、くぬぎ山車両基地にて京成N800形N858編成の帯が剥がされた姿が確認されています。<br />
前例から京成標準色への変更とみられます。<br />
同編成の帯色変更により、N800形から新京成電鉄時代のカラーリングが消滅となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">京成松戸線(新京成) N800形N858編成(N858F)(7/13撮影) <a href="https://x.com/hashtag/%E4%BA%AC%E6%88%90?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#京成</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E6%96%B0%E4%BA%AC%E6%88%90?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#新京成</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%9D%BE%E6%88%B8%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#京成松戸線</a> <a href="https://t.co/w4Dt95kzPp" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/w4Dt95kzPp</a></p>
<p>&mdash; dynamo (@jal1201) <a href="https://x.com/jal1201/status/2076504214394818772?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 13, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=14191</link>
				<pubDate>Mon, 13 Jul 2026 09:00:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=14191" rel="nofollow ugc">【E235系転入数未確定】総武線E231系500番台に撤退編成は出るのか？</a></strong>山手線からE235系の転入が進み、E231系0番台の撤退が見込まれる中央・総武緩行線。主力車両のE231系500番台は順次ワンマン対応改造が行われています。    同路線には少なくともダイヤ改正までに4編成のE235系の転入が判明していますが、最終的な転入数は不明です。    E235系の転入数によってはワン <a href="https://kumoyuni45.net/?p=14191" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/jr_e/4587.php" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/jr_e/4587.php</a></p>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=14138</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 09:00:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=14138" rel="nofollow ugc">【90000系にROM搭載】東武東上線快速復活は有り得る？</a></strong>先日、森林公園検修区にて東武90000系が快速の表示を出していることが確認されています。    東武東上線の快速は2023年のダイヤ改正で消滅していますが、90000系にROMが搭載されているということは将来的な復活もあり得るのでしょうか？</p>
<p><a href="https://twitter.com/ayapopopon/status/2072907994183110659?s=46&#038;t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/ayapopopon/status/2072907994183110659?s=46&#038;t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA</a></p>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3208編成6連化済み(6日時点で目撃有り)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126333</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 01:26:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、4日に<a href="https://4gousya.net/forums/post/125423" rel="nofollow ugc">4連化</a>されていた京成3200形3208編成が6連で運用されていることを確認しました。<br />
なお、6日時点で同様の<a href="https://loo-ool.com/rail/KS/00/20260706/" rel="nofollow ugc">目撃情報</a>があるため、同日より6連になったものと推測されます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12822</link>
				<pubDate>Fri, 10 Jul 2026 09:00:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12822" rel="nofollow ugc">【空港周辺設備改良で増発へ】成田エクスプレスへの新車導入は実現するのか？</a></strong>JR東日本ではE259系｢成田エクスプレス｣やE235系の快速列車、209系の普通列車で成田空港へのアクセス輸送を担っています。    今後は現在京成成田スカイアクセス線との並走区間となっている成田線空港支線の複線化が行われる予定です。    ｢成田エクスプレス｣の増発も示唆されており、これにあわせ新車を導入する可能性も考えられますが、果たして実現するのでしょうか？</p>
<p><a href="https://kumoyuni45.net/archives/14122" rel="nofollow ugc">https://kumoyuni45.net/archives/14122</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13077</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 09:00:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13077" rel="nofollow ugc">【車両トラブルで運休発生】285系老朽化時、サンライズ号の処遇はどうなる？</a></strong>寝台特急｢サンライズ瀬戸・出雲｣の8日の上り列車及び9日の下り列車が車両トラブルにより運休となっています。    使用される285系は1998年デビューと、まもなく登場から30年を迎えます。  客車ではあるものの285系の1年後輩である｢カシオペア｣用E26系は昨年引退しており、車両トラブルも起きている現状を <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13077" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://kumoyuni45.net/archives/6449" rel="nofollow ugc">https://kumoyuni45.net/archives/6449</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系カツK2編成が臨時回送(踏切事故当該)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126118</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 04:13:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月13日に踏切事故で被災したE657系カツK2編成の臨時回送が本日目撃されています。<br />
修繕等により郡山へ入場することが推測されます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">7/9 (木) E657系K2編成<br />回8724M<br />KY入場回送 <a href="https://t.co/VD8oaTilAB" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/VD8oaTilAB</a></p>
<p>&mdash; さくらんぼちぇりー (@gf491653) <a href="https://x.com/gf491653/status/2075014245507608702?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【観光向け夜行列車が続々登場】ビジネス利用向けの夜行列車が復活する可能性はあるのかでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/14145#comment-47856</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 00:05:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>全列車→8日の上り列車と9日の下り列車でした。  失礼いたしました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【観光向け夜行列車が続々登場】ビジネス利用向けの夜行列車が復活する可能性はあるのかでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/14145#comment-47855</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 23:36:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>#逆に言うと、夜行列車運行に係るコストを掛けてでも未だに需要があるのが現在も運行されているサンライズ号なのだと思います。  問題は285系もそろそろ老朽化してくる頃なので、今後がどうなるかですよね…  今日は車両故障で全列車運休のようですし</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「ミツB31編成が試運転」の「E235系」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125611#post-125623</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 04:17:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>総武線内は快速線にて試運転が行われています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.7.6<br />中央・総武線E235系B31編成　性能確認試運転<br />津田沼駅にて撮影。<br />車内は見た感じ変わってないですね。<a href="https://x.com/hashtag/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#JR東日本</a> <a href="https://x.com/hashtag/E235%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#E235系</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#総武線</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E8%A9%A6%E9%81%8B%E8%BB%A2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#試運転</a> <a href="https://t.co/gYHsM8kJfe" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/gYHsM8kJfe</a></p>
<p>&mdash; N700S_J41☄️🍃🎹🧪 (@N700S_J42) <a href="https://x.com/N700S_J42/status/2073983898535768346?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 6, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=14004</link>
				<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 09:00:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=14004" rel="nofollow ugc">【運用離脱から2ヶ月半】209系ケヨ34編成は復帰するのか？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=14004" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/06/IMG_6292.jpeg" /></a> 4月中旬を最後に運用に充当されていない209系500番台ケヨ34編成。約2ヶ月半経過しましたが、現在に至るまで特に大きな動きはありません。    京葉線全体の車両の動きをみると、同編成の離脱中に元京浜東北線のE233系1000番台ケヨ103編成の運行開始やE233系5000番台分割編成のケヨ553+F53編成 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=14004" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=14108</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 09:00:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=14108" rel="nofollow ugc">【書籍で3100形と区別】京成3700形更新車のVVVFがハイブリッドSiCではない可能性</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=14108" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/07/IMG_7187.jpeg" /></a> 2024年より順次機器更新が行われている京成3700形。    更新後のVVVF装置はハイブリッドSiCである3100形用RG6045-A-M形と同等品のRG6045-B-M形であり、筐体も同型であることから3700形更新車もハイブリッドSiCであると言われていました。    しかし、京成電鉄を特集した書籍｢ <a href="https://kumoyuni45.net/?p=14108" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「500系ハカV7編成に引退記念装飾」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/500%e7%b3%bb%e3%83%8f%e3%82%abv7%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e5%bc%95%e9%80%80%e8%a8%98%e5%bf%b5%e8%a3%85%e9%a3%be</link>
				<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 03:56:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、500系ハカV7編成に引退を記念したラッピングが掲出されたことが確認されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.7.1<br />こだま940号新大阪<br />940A 500系 V7</p>
<p>Since 1997 Thank You Series500<br />500系 引退記念ロゴラッピング 掲出</p>
<p>間も無く引退の500系引退記念ロゴラッピング、今日からこだま940号で運行 <a href="https://t.co/clAFSGO21C" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/clAFSGO21C</a></p>
<p>&mdash; 山陽線民 (@SanyoLinePeople) <a href="https://x.com/SanyoLinePeople/status/2072113093900186065?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武7106Fが営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a67106f%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:18:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、西武7000系7106Fの営業運転開始が確認されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">6/29<br />西武7000系 7106F<br />第6195列車  各停｜西武球場前</p>
<p>初撮影は幕負けでした(*^^*) <a href="https://t.co/5YPFZCHSmm" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/5YPFZCHSmm</a></p>
<p>&mdash; OKUMUSASHI (@OKUMUSASHI_6101) <a href="https://x.com/OKUMUSASHI_6101/status/2071543115429941700?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=14078</link>
				<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 09:00:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=14078" rel="nofollow ugc">【秩父鉄道直通も視野？】西武7000系モニター表示の意味とは</a></strong>6/27に運行開始した西武7000系(元東急9000系)ですが、運転席モニターに｢秩父鉄道｣との文字がみられます。    西武線から秩父鉄道への直通自体、現在も4000系により行われているもののかなり限定的なものとなっております。    この表示は7000系の秩父鉄道直通も視野に入れている可能性も考えられますが、果たしてどのような意味を示しているのでしょうか？</p>
<p><a href="https://twitter.com/kororoku101/status/2070669712061804811" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/kororoku101/status/2070669712061804811</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武7104Fが営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a67104f%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Sun, 28 Jun 2026 00:06:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、西武7000系7104Fが狭山線での営業運転を開始しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/06/28<br />6115レ『各停 西所沢行』@西武球場前。<br />(西武7000系 7104F)</p>
<p>同じく新鋭となる西武L00系とともに撮ることが出来ました。 <a href="https://t.co/c1SwD92Mlg" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/c1SwD92Mlg</a></p>
<p>&mdash; Yusuke (@odphotographer) <a href="https://x.com/odphotographer/status/2071011116092952776?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 27, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">乗車列車･･･各停 西武球場前行き<br />乗車区間･･･西所沢(SI-18)→下山口(SI-40)<br />乗車車両･･･西武7000系 7104F<br />列番･･･6117レ<br />備考･･･下山口方面･西所沢始発<a href="https://x.com/hashtag/%E5%9B%BD%E6%9C%A8%E7%94%B0%E3%81%9B%E3%81%A4%E8%8F%9C%E3%81%AE%E4%B9%97%E8%BB%8A%E9%8C%B2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#国木田せつ菜の乗車録</a> <a href="https://t.co/aUnkJ86U5g" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/aUnkJ86U5g</a></p>
<p>&mdash; 国木田せつ菜 (@Setsunalove_2nd) <a href="https://x.com/Setsunalove_2nd/status/2071012058523697582?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 27, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武7000系が営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a67000%e7%b3%bb%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 00:16:50 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、西武7000系が狭山線での営業運転を<a href="https://4gousya.net/forums/post/6-27%e3%82%88%e3%82%8a%e7%8b%ad%e5%b1%b1%e7%b7%9a%e4%b8%80%e9%83%a8%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%a7%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b7000%e7%b3%bb%e4%bd%bf%e7%94%a8" rel="nofollow ugc">予定通り</a>開始しました。7102Fが充当されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">【西武7000系 運用開始】<br />7102F 西所沢5:31→西武球場前</p>
<p>もと東急9000系「サステナ車両」、装い新たに西武狭山線にてデビューです。 <a href="https://t.co/nVEtayxyWw" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nVEtayxyWw</a></p>
<p>&mdash; Musakai | 境海鮮 | C108(日)東ト29a (@MusakaiE233) <a href="https://x.com/MusakaiE233/status/2070606631604199893?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 26, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13998</link>
				<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 09:00:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13998" rel="nofollow ugc">E331系が量産されていた場合の京葉線車両事情はどうなっていた？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13998" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/06/IMG_9666.jpeg" /></a> 2007年に登場したものの、数々のトラブルで量産されず、2014年に廃車となったE331系。    1編成のみの存在となった上、ドア位置の違いや先述のトラブル等で運用の制約があり、実働期間は事実上15ヶ月程でした。    もし仮にトラブルが起こらず、E331系が量産されていた場合、京葉線の車両事情がどのようになっていたのか非常に気になるところです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【運用に余裕】E231系800番台の転出は有り得る？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/13958#comment-47244</link>
				<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 10:23:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>運用数に関しては余裕があるわけではなかったようです。大変失礼いたしました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13958</link>
				<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 09:00:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13958" rel="nofollow ugc">【運用に余裕】E231系800番台の転出は有り得る？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13958" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/06/IMG_0126.jpeg" /></a> 中央・総武線から東京メトロ東西線への直通列車で使用されるE231系800番台は運用に余裕があります。  そのため、余剰車の活用としてE233系2000番台ワンマン非対応車の転入もさせた上で、E231系800番台の一部を武蔵野線等他路線へ転用するという意見がX上や当サイト過去記事のコメントで見受けられましたが、 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13958" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3033編成がアクセス特急充当・成田SA線入線」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903033%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9%e7%89%b9%e6%80%a5%e5%85%85%e5%bd%93%e3%83%bb%e6%88%90%e7%94%b0sa%e7%b7%9a%e5%85%a5%e7%b7%9a</link>
				<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 23:38:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、ダイヤ乱れの影響で京成3000形3033編成が都営車の運用(43T運行)を代走し、同形式の定期運用が無い成田スカイアクセス線のアクセス特急にも充当されました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/duofuna9101/status/2069014492453957895" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/duofuna9101/status/2069014492453957895</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13981</link>
				<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 09:00:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13981" rel="nofollow ugc">【ツアー開催】京急車の京成上野方面定期運用復活は有り得るのか？</a></strong>21日、京急600形601編成(6011-)を使用したツアー列車が京成本線の京成上野駅・東成田線の東成田駅まで入線しました。    今回はツアーでの入線でしたが、昨年のダイヤ改正により京成車が京急線内を走行する運用が大幅に増加しているため、京成線内を走行する京急車の運用も増えるのではないかという見方もされてい <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13981" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a5600%e5%bd%a2601%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e8%b2%b8%e5%88%87%e3%83%84%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%81%a7%e4%ba%ac%e6%88%90%e4%b8%8a%e9%87%8e%e3%83%bb%e6%9d%b1%e6%88%90%e7%94%b0%e3%81%b8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a5600%e5%bd%a2601%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e8%b2%b8%e5%88%87%e3%83%84%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%81%a7%e4%ba%ac%e6%88%90%e4%b8%8a%e9%87%8e%e3%83%bb%e6%9d%b1%e6%88%90%e7%94%b0%e3%81%b8</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13565</link>
				<pubDate>Sun, 21 Jun 2026 09:00:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13565" rel="nofollow ugc">E531系が今後また製造されることは有り得る？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13565" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/06/IMG_3926.jpeg" /></a> 2005年に登場したE531系は編成単位で2020年まで、事故車の代替新造で2024年にも製造されるなど、長きに渡り製造の続いた形式として知られています。    常磐線では現在、E501系が徐々に運用を減らしていますが、その代替としてE531系が再び製造される事は有り得るのでしょうか？</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8101Fは除籍済み」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad8101f%e3%81%af%e9%99%a4%e7%b1%8d%e6%b8%88%e3%81%bf</link>
				<pubDate>Sat, 20 Jun 2026 06:28:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年10月に新木場へ<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad8101f%e3%81%8c%e6%96%b0%e6%9c%a8%e5%a0%b4%e3%81%b8%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81" rel="nofollow ugc">回送</a>され、その後保管の続く東京メトロ8000系8101Fですが、鉄道ファン8月号の付録によると昨年11月28日付で廃車となっていた事が明らかになりました。</p>
<p><a href="https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2026/784/" rel="nofollow ugc">https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2026/784/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13328</link>
				<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 09:00:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13328" rel="nofollow ugc">【狭山線101系撤退へ】西武263Fはいつまで見られるのか？</a></strong>西武狭山線では6/27より7000系3編成を導入し、同形式を使用した列車でワンマン運転が行われる予定となっています。    これにより新101系は狭山線から撤退する見通しですが、この中には新車搬入時などに牽引車としても活躍する263Fも含まれます。    営業運転から撤退する見込みなものの、7000系・8000系・40000系の導入が続くため牽引車としてしばらく残存すると思われますが、果たして263Fはいつまで見られるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/6-27%e3%82%88%e3%82%8a%e7%8b%ad%e5%b1%b1%e7%b7%9a%e4%b8%80%e9%83%a8%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%a7%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b7000%e7%b3%bb%e4%bd%bf%e7%94%a8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/6-27%e3%82%88%e3%82%8a%e7%8b%ad%e5%b1%b1%e7%b7%9a%e4%b8%80%e9%83%a8%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%a7%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b7000%e7%b3%bb%e4%bd%bf%e7%94%a8</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「芝山3668編成が高砂へ回送済み(芝山車として初)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%8a%9d%e5%b1%b13668%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%ab%98%e7%a0%82%e3%81%b8%e5%9b%9e%e9%80%81%e6%b8%88%e3%81%bf%e8%8a%9d%e5%b1%b1%e8%bb%8a%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%a6%e5%88%9d</link>
				<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 09:53:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日芝山鉄道3600形3668編成の83運行による不定期回送、及び本日高砂検車区にて同編成が留置されていることが確認されています。<br />
3668編成が芝山鉄道にリース後、京成津田沼〜京成高砂に入線することは初とみられます。<br />
なお、芝山鉄道ホームページの<a href="https://www.sibatetu.co.jp/news/203f653b0d6cf0d6724c47d575923c37f6b201bf.pdf" rel="nofollow ugc">運行予定表</a>によると金町線での運行は予定されていないようです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">初めて地元で3668fの芝山色見れた<br />てかこっち来たんなら運用入れだし <a href="https://t.co/ISPzHjzOqw" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ISPzHjzOqw</a></p>
<p>&mdash; ときなり (@tokinari1504) <a href="https://x.com/tokinari1504/status/2067395910569689516?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 17, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">回2182 芝山カラーの3668F<br />高砂へようこそ！ <a href="https://t.co/QYbbXMYq2D" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/QYbbXMYq2D</a></p>
<p>&mdash; ぼるすか (@TAMU_MAYU_) <a href="https://x.com/TAMU_MAYU_/status/2067238744030396558?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 17, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13941</link>
				<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 09:00:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13941" rel="nofollow ugc">常磐線特急いわき分離が実現していた場合｢しらゆき｣の車両はどうなっていたのか？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13941" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/06/IMG_9546.jpeg" /></a> 2015年の北陸新幹線金沢延伸に合わせ、新井〜新潟間でE653系4連を使用して運行開始した特急｢しらゆき｣。    そのE653系4連は常磐線の特急をいわき駅で分離した上でいわき〜仙台間に新設される特急列車で使用予定となっていました。    実際には東日本大震災により常磐線は一部区間で長期運休となり、復旧後は <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13941" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3204編成が再び4連化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903204%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%86%8d%e3%81%b34%e9%80%a3%e5%8c%96</link>
				<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 06:24:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、京成3200形3204編成が再び4連化(3204-3203+3206-3205)され、千葉・千原線系統の運用に充当されたことが確認されています。<br />
同編成は今月8日に初めて4連化され<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903204%e7%b7%a8%e6%88%904%e9%80%a3%e5%8c%963202-3201%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e6%ac%a0%e8%bb%8a" rel="nofollow ugc">運用入り</a>、その後10日に6連に<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903204%e7%b7%a8%e6%88%906%e9%80%a3%e5%8c%963202-3201%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e5%be%a9%e5%b8%b0" rel="nofollow ugc">戻されて</a>いました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.6/17(水)<br />京成千葉線</p>
<p>B51：3205-3206-3203-3204</p>
<p>先週も4連姿は撮りましたが、ワンマン表示は初見でした。 <a href="https://t.co/KYu2pPBszx" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/KYu2pPBszx</a></p>
<p>&mdash; 遠鉄2006ファン (@tsuda0329) <a href="https://x.com/tsuda0329/status/2067127387490586828?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 17, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20103×10が東横線日吉以西・みなとみらい線に入線」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e9%89%8420103x10%e3%81%8c%e6%9d%b1%e6%a8%aa%e7%b7%9a%e6%97%a5%e5%90%89%e4%bb%a5%e8%a5%bf%e3%83%bb%e3%81%bf%e3%81%aa%e3%81%a8%e3%81%bf%e3%82%89%e3%81%84%e7%b7%9a%e3%81%ab%e5%85%a5</link>
				<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 10:17:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今朝東急東横線武蔵小杉駅で発生したモバイルバッテリー発火による<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad10131f%e3%81%8c%e8%a5%bf%e6%ad%a6%e6%b1%a0%e8%a2%8b%e9%a7%85%e3%81%ab%e5%85%a5%e7%b7%9a" rel="nofollow ugc">ダイヤ乱れ</a>の影響で、相鉄20000系20103×10(20103F)が定期運用の持たない東横線日吉以西・みなとみらい線に入線しています。</p>
<p><a href="https://twitter.com/mezotaro/status/2066327680963019079" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/mezotaro/status/2066327680963019079</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「江ノ電1000形1001-1051号は7月中旬運行終了へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%b1%9f%e3%83%8e%e9%9b%bb1000%e5%bd%a21001-1051%e5%8f%b7%e3%81%af7%e6%9c%88%e4%b8%ad%e6%97%ac%e9%81%8b%e8%a1%8c%e7%b5%82%e4%ba%86%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 09:41:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、江ノ島電鉄は1000形1001-1051号(1001F)が7月中旬をもち運行を終了すると発表しました。<br />
6/16からはヘッドマークの掲出が予定されています。<br />
1000形から運用離脱車が出るのは初めてのことです。</p>
<p><a href="https://twitter.com/enoden_official/status/2066416667135975522" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/enoden_official/status/2066416667135975522</a></p>
<p><a href="https://www.enoden.co.jp/train-news/29673/" rel="nofollow ugc">https://www.enoden.co.jp/train-news/29673/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13536</link>
				<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 09:00:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13536" rel="nofollow ugc">JR東海・東日本直通運転の今後は？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13536" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/06/IMG_5728.jpeg" /></a> 現在JR東海とJR東日本の直通運転は静岡エリアと長野エリアの2箇所で行われています。    JR東海からJR東日本へは東海道線熱海〜東京間に285系寝台特急サンライズ号(JR西日本車と共通運用)が、長野エリアでは383系特急しなの号や飯田線・中央西線用の313系がそれぞれ乗り入れています。    逆にJR東日 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13536" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8811編成に高校野球ラッピング」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%908811%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e9%ab%98%e6%a0%a1%e9%87%8e%e7%90%83%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%94%e3%83%b3%e3%82%b0</link>
				<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 04:00:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>14日より、京成(元新京成)8800形8811編成に夏の高校野球千葉県大会のラッピングが施され運用に入っています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.6.14<br />京成松戸線8811F<br />夏の高校野球千葉大会応援トレイン<br />4枚目画像、2024年新京成時代の8807F以来でしょうか？<br />そして本年の充当編成も新京成ジェントルピンクを纏う未更新の8811Fと！<br />今日が初運用？ですかね。<br />HMのデザインもほぼ変わらず「お帰りなさい！」と言った所でしょうか？ <a href="https://t.co/5OcD5fl2Z8" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/5OcD5fl2Z8</a></p>
<p>&mdash; TKK8642 (@CBR250R2432) <a href="https://x.com/CBR250R2432/status/2066092398934114453?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 14, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">京成松戸線(新京成)8800形8811編成(8811F) 夏の高校野球千葉大会応援トレイン (6/14撮影) <a href="https://x.com/hashtag/%E4%BA%AC%E6%88%90?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#京成</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E6%96%B0%E4%BA%AC%E6%88%90?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#新京成</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%9D%BE%E6%88%B8%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#京成松戸線</a> <a href="https://t.co/5gmHJ5jpZF" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/5gmHJ5jpZF</a></p>
<p>&mdash; dynamo (@jal1201) <a href="https://x.com/jal1201/status/2066001015607017739?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 14, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">70dba2ed4386fb3ea5dc4bf524943b49</guid>
				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13261</link>
				<pubDate>Sun, 14 Jun 2026 09:00:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13261" rel="nofollow ugc">東武30000系の東上線系統ワンマン転用や&quot;本線出戻り&quot;は有り得るのか？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13261" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/04/IMG_7914.jpeg" /></a> 今後90000系への置き換えが予定されている東武東上線の30000系。    元々は本線系統の半蔵門線直通車や10000系と共に地上運用で活躍していました。    30000系は車齢が最大で30年程度と、8000系や10000系と比べると若いため、未だに置き換え計画が明らかとなっていない東上線末端・越生線の8 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13261" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「701系センF2-516編成+センF2-22編成が常磐線富岡まで入線」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/701%e7%b3%bb%e3%82%bb%e3%83%b3f2-516%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%82%bb%e3%83%b3f2-22%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%b8%b8%e7%a3%90%e7%b7%9a%e5%af%8c%e5%b2%a1%e3%81%be%e3%81%a7%e5%85%a5%e7%b7%9a</link>
				<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 09:38:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、701系1500番台センF2-516編成+1000番台センF2-22編成を使用したツアー列車「復刻！701系浜通り号ツアー」が常磐線富岡駅まで運行されました。<br />
701系が原ノ町〜浪江間に入線するのは2020年以来、浪江〜富岡間に入線するのは東日本大震災前の2011年以来となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">701系F2-516編成+F2-22編成<br />常磐線の富岡に約6年ぶり？の入線<br />やっぱり、ホームとドアの段差が気になる。 <a href="https://t.co/JIzXkBlyoJ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/JIzXkBlyoJ</a></p>
<p>&mdash; 石谷俊道 (@toshi_ishiya) <a href="https://x.com/toshi_ishiya/status/2065644075039260863?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 13, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「半蔵門線8000系引退は2027年と言及(TV番組)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%8a%e8%94%b5%e9%96%80%e7%b7%9a8000%e7%b3%bb%e5%bc%95%e9%80%80%e3%81%af2027%e5%b9%b4%e3%81%a8%e8%a8%80%e5%8f%8atv%e7%95%aa%e7%b5%84</link>
				<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 14:04:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>5/31に放送されたBSフジ｢鉄道伝説スペシャル｣にて、東京メトロ半蔵門線8000系の活躍期間が｢1981-2027予定｣とのテロップが表示されました。この放送回は6/14までTVerで<a href="https://tver.jp/episodes/epcsnevnge" rel="nofollow ugc">閲覧</a>することができます。</p>
<p>半蔵門線8000系は昨年10月の<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad8101f%e3%81%8c%e6%96%b0%e6%9c%a8%e5%a0%b4%e3%81%b8%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81" rel="nofollow ugc">8101F</a>以来、運用離脱がストップしている状況です。</p>
<p><a href="https://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/" rel="nofollow ugc">https://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9437a9e312343cc122d787e5f7ecfe1f</guid>
				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13861</link>
				<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 09:00:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13861" rel="nofollow ugc">【特別塗装が豊富に】ほくほく線HK100形に近い将来動きはあるのか？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13861" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/06/IMG_9373.jpeg" /></a> 先日、681系｢スノーラビットエクスプレス｣塗装の車両が運行開始され話題の北越急行HK100形。    同形式は他にも登場時塗装やイベント車塗装の復刻、｢鉄道むすめ｣のラッピングが行われており、今や標準塗装(新塗装)が少数派となっています。    一方で100番台の2両は｢DAICHI号｣としての運行終了後、 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13861" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武90000系91002Fが東急東横線に入線(同形式初)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a690000%e7%b3%bb91002f%e3%81%8c%e6%9d%b1%e6%80%a5%e6%9d%b1%e6%a8%aa%e7%b7%9a%e3%81%ab%e5%85%a5%e7%b7%9a%e5%90%8c%e5%bd%a2%e5%bc%8f%e5%88%9d</link>
				<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:03:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日未明、東武90000系91002Fが東急東横線に入線したことが確認されています。<br />
同形式の東横線入線は初と思われます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">東武90000系 遂に東急東横線に入線 <a href="https://t.co/atgBo5R0TU" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/atgBo5R0TU</a></p>
<p>&mdash; スパーク (@TFJ_62) <a href="https://x.com/TFJ_62/status/2064400018308845839?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「E131系」フォーラムで「E131系200番台は211系6連を置き換え 富士急行線にも直通予定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e131%e7%b3%bb200%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%af211%e7%b3%bb6%e9%80%a3%e3%82%92%e7%bd%ae%e3%81%8d%e6%8f%9b%e3%81%88-%e5%af%8c%e5%a3%ab%e6%80%a5%e8%a1%8c%e7%b7%9a%e3%81%ab%e3%82%82%e7%9b%b4%e9%80%9a</link>
				<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 23:20:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日配信された乗りものニュースの記事にて、E131系200番台導入による置き換え対象は211系の6連であること、現在211系3連で運行されている富士急行線への直通列車にE131系200番台も充当されることが明らかとなりました。<br />
なお、現在211系3連が使用されているJR東海管内への直通運転は2027年春時点で行う予定がなく、その後については現時点で未定とされています。</p>
<p><a href="https://trafficnews.jp/post/674938" rel="nofollow ugc">https://trafficnews.jp/post/674938</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13852</link>
				<pubDate>Sun, 07 Jun 2026 09:00:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13852" rel="nofollow ugc">【踏切事故被災】京王8000系8711Fの今後は？</a></strong>4/3に踏切事故に遭遇し損傷をした京王8000系8711F。2日後の4/5に若葉台に入場しましたが、先日同所にて分割留置されている様子が確認されています。    京王線の車両では10連が不足気味のようで、同編成の離脱は運用面でも大きな影響を与えているものとみられます。    事故からは2ヶ月近く経ち、車両数ギリギリでやり繰りをしている状況になっていると思われますが、8711Fの今後はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b8711f%e3%81%8c%e4%b9%97%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%8e%a5%e8%a7%a6%e3%81%97%e7%a0%b4%e6%90%8d" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b8711f%e3%81%8c%e4%b9%97%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%8e%a5%e8%a7%a6%e3%81%97%e7%a0%b4%e6%90%8d</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「北越急行HK100-5号車がスノラビ塗装で運行開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%8c%97%e8%b6%8a%e6%80%a5%e8%a1%8chk100-5%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e3%81%8c%e3%82%b9%e3%83%8e%e3%83%a9%e3%83%93%e5%a1%97%e8%a3%85%e3%81%a7%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 23:59:14 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日より、<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%8c%97%e8%b6%8a%e6%80%a5%e8%a1%8chk100%e5%bd%a2%e3%81%8c681%e7%b3%bb%e9%a2%a8%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%b8" rel="nofollow ugc">予定</a>通り北越急行HK100形による681系｢スノーラビットエクスプレス｣塗装車両が運行を開始しました。<br />
HK100-5号車に塗装変更が行われています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">ほくほく線HK100型SREラッピング編成初運用<br />820M　くびきｰ犀潟　<br />823M　くびきｰ大池いこいの森 <a href="https://t.co/uI5Cq6mNbU" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/uI5Cq6mNbU</a></p>
<p>&mdash; しげあき (@kYkafA0rMmAhFmQ) <a href="https://x.com/kYkafA0rMmAhFmQ/status/2063013594841952562?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 5, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.06.06<br />ほくほく線 820M～823M<br />HK100-5 スノーラビット塗装車両<br />よみがえる681系・683系スノーラビットエクスプレス<br />2015年3月で運転終了となった北越急行が所有していた特急はくたか(愛称スノーラビットエクスプレス(SRE)<br />)をイメージしたラッピングが施されたHK100形普通列車が本日から運転開始 <a href="https://t.co/sd6BEaQTzI" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/sd6BEaQTzI</a></p>
<p>&mdash; 彩浜人 (@unohaman) <a href="https://x.com/unohaman/status/2063014585603686490?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 5, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6e5f4afb5568cbcdcfe66bcd6ce85532</guid>
				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪2632Fが解体作業中」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa2632f%e3%81%8c%e8%a7%a3%e4%bd%93%e4%bd%9c%e6%a5%ad%e4%b8%ad</link>
				<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 14:15:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>5日、京阪2600系2632Fが寝屋川車庫にて解体作業が行われている様子が確認されています。</p>
<p><a href="https://twitter.com/kh3000series/status/2062726187928220069" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/kh3000series/status/2062726187928220069</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13517</link>
				<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 09:00:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13517" rel="nofollow ugc">常磐緩行線車両の幕板部に帯が無い理由は？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13517" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/05/IMG_3916.jpeg" /></a> 205系以降の国鉄・JR東日本のステンレス車両は基本的に車体の窓下と幕板部にラインカラーの帯が配色されていますが、常磐緩行線に導入された207系900番台・209系1000番台・E233系2000番台には幕板部の帯がありません。    この点は他路線の車両との差になっており、209系1000番台に関しては中央快速線に転用後この部分に帯が配された事が特筆されます。    常磐緩行線のステンレス車両の幕板部に帯が無い理由は何故なのでしょうか？</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「北越急行HK100形が681系風デザインへ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%8c%97%e8%b6%8a%e6%80%a5%e8%a1%8chk100%e5%bd%a2%e3%81%8c681%e7%b3%bb%e9%a2%a8%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 05:59:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、北越急行はHK100形1両をかつて活躍した681系2000番台｢スノーラビットエクスプレス｣風のデザインにすると発表しました。<br />
直江津側は流線型、六日町側は貫通型をイメージした前面デザインとなります。<br />
6/6(土)から運行開始予定となっています。</p>
<p><a href="https://www.hokuhoku.co.jp/press/20260603.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.hokuhoku.co.jp/press/20260603.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急600形が京成上野・東成田に入線予定(ツアー)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a5600%e5%bd%a2%e3%81%8c%e4%ba%ac%e6%88%90%e4%b8%8a%e9%87%8e%e3%83%bb%e6%9d%b1%e6%88%90%e7%94%b0%e3%81%ab%e5%85%a5%e7%b7%9a%e4%ba%88%e5%ae%9a%e3%83%84%e3%82%a2%e3%83%bc</link>
				<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 05:39:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3日、コミュニティー京成(旧京成トラベルサービスの旅行事業を継承)は6/21(日)に京急600形を使用した｢京急電鉄車両で巡る京成線ツアー｣を開催すると発表しました。<br />
このツアーでは京急車が入線しない京成本線の青砥〜京成上野間及び東成田線にも入線予定となっています。<br />
なお、先月には1000形1129編成が京成上野駅まで入線したことが<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a51129%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e4%ba%ac%e6%88%90%e4%b8%8a%e9%87%8e%e3%81%b8%e5%85%a5%e7%b7%9a" rel="nofollow ugc">確認</a>されていました。</p>
<p><a href="https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/mc3Npam4.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/mc3Npam4.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13751</link>
				<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 09:00:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13751" rel="nofollow ugc">【車両数に余裕有り】常磐快速線E231系の転出は有り得るのか？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13751" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/05/IMG_3963.jpeg" /></a> 常磐快速線で活躍するE231系0番台は現在運用数に対して車両数に余裕があるようです。    E231系0番台を巡っては中央・総武線用の車両がワンマン化対象外・E235系の転入で何かしらの動きが起こる見込みです。    過去には元中央・総武線車であるマト118編成が武蔵野線の205系置き換え用で転出した動きがありましたが、車両数に余裕がある現在の常磐快速線用の車両にも転出等の動きは起こり得るのでしょうか？</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「亀戸線10000系は1000系導入後もしばらく運用予定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%80%e6%88%b8%e7%b7%9a10000%e7%b3%bb%e3%81%af1000%e7%b3%bb%e5%b0%8e%e5%85%a5%e5%be%8c%e3%82%82%e3%81%97%e3%81%b0%e3%82%89%e3%81%8f%e9%81%8b%e7%94%a8%e4%ba%88%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 00:12:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日公開された東洋経済オンラインの記事によると、東武大師線・亀戸線に導入される1000系がデビューした後も亀戸線では当面の間10000系(型)、10030型も使用されることが東武鉄道への取材で明らかになったようです。</p>
<p><a href="https://toyokeizai.net/articles/-/945676" rel="nofollow ugc">https://toyokeizai.net/articles/-/945676</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13745</link>
				<pubDate>Sun, 31 May 2026 09:00:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13745" rel="nofollow ugc">【E531系の日】春頃まで予定のカツK423編成｢赤電｣はいつまで見られる？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13745" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/05/IMG_5746.jpeg" /></a> 2023年より2026年春頃までの予定で｢赤電｣カラーとなっているE531系カツK423編成。    5連側の｢赤電｣であったカツK451編成は元に戻されていますが、カツK423編成は予定されていた｢春頃｣を過ぎようとしています。    果たして同編成の｢赤電｣カラーはいつまで見られるのか気になるところです。</p>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13561</link>
				<pubDate>Sat, 30 May 2026 09:00:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13561" rel="nofollow ugc">【異なる方式の見通し】京成3200形ワンマン運転開始後の芝鉄3600形はどうなる？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13561" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/05/IMG_7713.jpeg" /></a> 京成3500形・芝山鉄道3600形の4連では現在金町線・千原線・東成田線・芝山鉄道線でワンマン運転を行っています。    将来的には3200形のワンマン対応車が導入される見通し(既存車も準備工事済)ですが、同形式は側面カメラを用いたワンマン運転になる模様で、3500・3600形とは方式が異なります。    3 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13561" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「田園都市線5000系リニューアル時期は見直し」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%94%b0%e5%9c%92%e9%83%bd%e5%b8%82%e7%b7%9a5000%e7%b3%bb%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%ab%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%81%af%e8%a6%8b%e7%9b%b4%e3%81%97#post-122455</link>
				<pubDate>Sat, 30 May 2026 02:37:27 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東横線5050系のリニューアルに関しては<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%80%a5-2026%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e8%a8%ad%e5%82%99%e6%8a%95%e8%b3%87%e8%a8%88%e7%94%bb%ef%bc%886020%e7%b3%bb8%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%82%92%e6%96%b0%e8%a3%bd%e4%bb%96%ef%bc%89" rel="nofollow ugc">設備投資計画</a>で今年度より行うことが明らかとなっています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【事実上JR東日本かJR九州の2択】受注されたJR向け電車144両は何なのか？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/13769#comment-46279</link>
				<pubDate>Fri, 29 May 2026 12:31:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>個人的に好きな形式なので残念ではありますが、状況的に701系代替用として間違いなさそうですね。  ただ、全編成分には満たないこと、5500番台が今回のE723系5000番台導入による代替対象では無いこと、青い森701系の延命工事が行われていることを考慮した上で先のコメントを参考にさせていただくと、1500番台と現存の標準軌車は延命工事の対象になり得るのではないかと考えました。  仙台所属車は仙台都市圏の運用に中編成ワンマン対 [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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