<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>4号車の5号車寄り | 採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) | アクティビティ</title>
	<link>https://4gousya.net/members/tata2333000/activity</link>
	<atom:link href="https://4gousya.net/members/tata2333000/activity/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) についてのアクティビティフィード。</description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 06:42:13 +0900</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>ja</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">8db3bcb1b12d6670421b669e1805392e</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/49695</link>
				<pubDate>Thu, 14 Oct 2021 22:47:28 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">17c9c92b3120e5e6aa2a5be530816e64</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/44627</link>
				<pubDate>Sat, 23 Jan 2021 05:29:19 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d268de026253eb9884d51b52ef758e8c</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「255系/E257系」フォーラムで「E257系NC-31編成、函南～沼津～東田子の浦間で試運転」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e257%e7%b3%bbnc-31%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%81%e5%87%bd%e5%8d%97%ef%bd%9e%e6%b2%bc%e6%b4%a5%ef%bd%9e%e6%9d%b1%e7%94%b0%e5%ad%90%e3%81%ae%e6%b5%a6%e9%96%93%e3%81%a7%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2</link>
				<pubDate>Sat, 23 Jan 2021 05:20:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>1月16日に静岡から東日本管内へ返却されていたNC-31編成ですが、翌17日以降に沼津へ回送されています。<br />
(目撃が少なく断定はできませんが、前例から試運転が回送された翌日から行われており、回送されたのは前日18日と推測されます。)<br />
翌19日より、函南～沼津～東田子の浦間で連日試運転が続けられています。<br />
<a href="https://twitter.com/spci61_260/status/1351530020682960898" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/spci61_260/status/1351530020682960898</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E257系 2500番台 試運転<br />初めて撮影しました。 <a href="https://t.co/Le6g0WhApt" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Le6g0WhApt</a></p>
<p>&mdash; 特急撮り鉄 (@uMTJE2oWRyNZHo2) <a href="https://twitter.com/uMTJE2oWRyNZHo2/status/1352568454943924225?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">January 22, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>沼津駅を起点と終点として試運転を繰り返していることから、「踊り子」の熱海～三島間を担当する沼津運輸区の乗務員訓練と思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9a2e04b8dc8f33243f5688418f98e22a</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新型砕石輸送気動車・事業用電車投入（E493系・GV-E197系）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e7%a0%95%e7%9f%b3%e8%bc%b8%e9%80%81%e6%b0%97%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e7%94%a8%e9%9b%bb%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%8a%95%e5%85%a5%e3%81%ab%e3%81%a4</link>
				<pubDate>Tue, 19 Jan 2021 05:30:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について、本日JR東日本より公式の発表がありました。<br />
<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho01.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho01.pdf</a><br />
新型砕石輸送気動車「GV-E197系」は高崎エリアに、新型事業用電車「E493系」は首都圏エリアにそれぞれ先行導入となっています。<br />
両形式とも2021年春以降に投入し、性能試験を実施後に運用を開始する予定です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">26bad136a6ff47ab47b08260421feb9f</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/44481</link>
				<pubDate>Sun, 17 Jan 2021 07:34:41 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">59800ddb8f54aa8c04c421e826366503</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「255系/E257系」フォーラムで「E257系NC-32編成、静岡～東田子の浦間で試運転＋他」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e257%e7%b3%bbnc-32%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%81%e9%9d%99%e5%b2%a1%ef%bd%9e%e6%9d%b1%e7%94%b0%e5%ad%90%e3%81%ae%e6%b5%a6%e9%96%93%e3%81%a7%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2</link>
				<pubDate>Sun, 27 Dec 2020 09:07:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月24日にE257系NC-32編成が、静岡運輸区に回送されました。<br />
<a href="https://twitter.com/spci61_260/status/1341950979390914560" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/spci61_260/status/1341950979390914560</a></p>
<p>翌25日から静岡～東田子の浦間で連日試運転が続けられています。<br />
<a href="https://twitter.com/373_VVVFuji/status/1342682122738302977" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/373_VVVFuji/status/1342682122738302977</a></p>
<p>「踊り子」の熱海～三島間では静岡運輸区の乗務もあり、これに向けたもの思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">140cf54cea923c0f53cbaf5b47671bf4</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E235系」フォーラムで「横須賀・総武快速線E235系営業運転開始について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%a8%aa%e9%a0%88%e8%b3%80%e3%83%bb%e7%b7%8f%e6%ad%a6%e5%bf%ab%e9%80%9f%e7%b7%9ae235%e7%b3%bb%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Thu, 12 Nov 2020 06:12:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>横須賀-総武快速線向けのE235系1000番台ですが、本日発表のJR東日本ニュースリリースより、2020年12月21日(月)より運用開始と発表されました。<br />
<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20201112_y02.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20201112_y02.pdf</a><br />
運行区間については、E217系と同様になっています。今年度の導入は8編成120両(11両編成8本、4両編成8本)との記述も見られます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bf9dc394aabee78ee7aa0147845e01d4</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-1編成、長野総合車両センターへ回送される」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/251%e7%b3%bb%e3%82%aa%e3%82%aare-1%e7%b7%a8%e6%88%90</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2020 03:22:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7月1日深夜から2日早朝にかけ、251系オオRE-1編成が東大宮から長野総合車両センターへ回送されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">大宮総合車両センター所属の251系RE-1編成の配給を撮影してきました。稲荷山ストレートは大混雑で別の場所へ行くも直前で曇るという・・・。<br />早朝から出撃された皆様お疲れ様でした。 <a href="https://t.co/RXmibMTUX0" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/RXmibMTUX0</a></p>
<p>&mdash; hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) <a href="https://twitter.com/hyama5071/status/1278458695488167937?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">配9439列車<br />EF64-1031+251系大宮車RE-1編成<br />(東大宮→長野)</p>
<p>今回は夜間出発のため、篠ノ井線内は早朝の走行となった。 <a href="https://t.co/4HX6yGFGEv" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/4HX6yGFGEv</a></p>
<p>&mdash; 流電クモハ52@おじさぬ (@TrainEF65505) <a href="https://twitter.com/TrainEF65505/status/1278451573929246727?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
前回までと異なり、夜間の配給となりました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c7362243d6d23c6fedd84cf8fb8650f2</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)がフォーラム「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ab%e3%83%af61%e3%83%8f%e3%82%a861%e7%b7%a8%e6%88%902%e4%ba%86%e8%a7%a3%e3%81%8c%e8%a7%a3%e4%bd%93%e7%b7%9a%e3%81%b8/#post-16463</link>
				<pubDate>Mon, 17 Feb 2020 02:09:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>重機による解体が始まっているようです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">あっ！　郡山で209系が解体されているところを目撃してしまいました！ <a href="https://t.co/PrhpuGd87v" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/PrhpuGd87v</a></p>
<p>&mdash; Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) <a href="https://twitter.com/RM_nekopub/status/1229200083373064193?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 17, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d6e35dededb45b6bd2768796d7c1c324</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB33編成が青森改造センター出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb%e3%83%9f%e3%83%84b33%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%9d%92%e6%a3%ae%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 29 Jan 2020 13:30:53 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年11月に青森改造センターに入場したミツB33編成ですが、本日8両編成で出場、秋田総合車両センターへ入場した模様です。<br />
<a href="https://twitter.com/sisinji/status/1222504831392210946" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/sisinji/status/1222504831392210946</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">88ac1cb7aaa4466de3f38c15086460ac</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)がフォーラム「ミツB32編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b32%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e6%ad%a6%e8%94%b5%e9%87%8e%e7%b7%9a%e3%81%b8/#post-16131</link>
				<pubDate>Sat, 25 Jan 2020 07:43:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>「網越しですが綺麗になっており」<br />
単純に保全の気もします(断言できませんが)…</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1486448437aca863dbd752083f73e581</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)がフォーラム「京成3052F橙色帯へ」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903052f%e6%a9%99%e8%89%b2%e5%b8%af%e3%81%b8__trashed/#post-15035</link>
				<pubDate>Thu, 24 Oct 2019 11:55:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>前面のわかりやすい画像があがっていました<br />
3100形とほぼ同一のデザインで、側面にオレンジのラインが入っています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">京成・宗吾参道の車庫に現れた3本のオレンジ色の車両<br />一番左は3052ですかねぇ？ <a href="https://t.co/7kYFeqNUmk" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/7kYFeqNUmk</a></p>
<p>&mdash; あきら (@akirae233) <a href="https://twitter.com/akirae233/status/1187161797163274241?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 24, 2019</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5f44dbad94149cd1021e5c0bbea6e049</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)がフォーラム「新京成N800形N828F（N800形第2編成）印旛車庫へ」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e4%ba%ac%e6%88%90n800%e5%bd%a2n828f-%e5%8d%b0%e6%97%9b%e8%bb%8a%e5%ba%ab%e3%81%b8/#post-14870</link>
				<pubDate>Mon, 07 Oct 2019 03:01:55 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>&gt;80000形を運搬するため<br />
Twitterでの憶測、推測ですので「～と思われます」の表現を付け足しておくとよいでしょう。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">de18ad63a416d5525d818cf6dbce145e</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「255系/E257系」フォーラムで「E257系オオNA-04編成が構内試運転を実施」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e257%e7%b3%bb%e3%82%aa%e3%82%aana-04%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e6%a7%8b%e5%86%85%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%82%92%e5%ae%9f%e6%96%bd</link>
				<pubDate>Tue, 01 Oct 2019 07:32:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今年5月に長野に入場していた元モトM-104編成の改造が完了し、構内試運転が行われました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E257系2000番台の構内試運転が行われました。 <a href="https://t.co/PuzjbuMkAE" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/PuzjbuMkAE</a></p>
<p>&mdash; hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) <a href="https://twitter.com/hyama5071/status/1178855794864902144?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 1, 2019</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
まもなくオオNA-04編成として出場するものと見られます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c6e1c654b9a0e9b3ec5edbff65f77455</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「255系/E257系」フォーラムで「踊り子の修善寺編成はE257系500番台転用で存続の見込み」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%b8%8a%e3%82%8a%e5%ad%90%e3%81%ae%e4%bf%ae%e5%96%84%e5%af%ba%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%afe257%e7%b3%bb500%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%a7%e5%ad%98%e7%b6%9a%e3%81%ae%e8%a6%8b%e8%be%bc%e3%81%bf</link>
				<pubDate>Wed, 21 Aug 2019 02:58:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月21日発売のJトレインに「E257系の踊り子を誕生させるに際し修善寺編成は幕張の500番代が転用される予定」との記述がありました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今日発売のj trainに『E257系の踊り子を誕生させるに際し修善寺編成は幕張の500番代が転用される予定』『2000番代の貫通側に500番代が連結予定』と書いてあった。 <a href="https://t.co/kbRTIAr582" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/kbRTIAr582</a></p>
<p>&mdash; 犬民 (@AO1108NM) <a href="https://twitter.com/AO1108NM/status/1163940891599355904?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 20, 2019</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
踊り子号の修善寺行きについては存続か廃止かが注目されていましたが、記述どおりであれば存続となりそうです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4d03ef7b3d529e3d378a3b914b095fd3</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)がフォーラム「新京成電鉄が新型投入。」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e4%ba%ac%e6%88%90%e9%9b%bb%e9%89%84%e3%81%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e6%8a%95%e5%85%a5%e3%80%82/#post-13429</link>
				<pubDate>Sat, 13 Apr 2019 03:30:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>これまで新京成電鉄は自社車両についての製造は日本車輌のみですから、日車ではないでしょうか。(わざわざ他社の車を導入するのは考えにくいですし…)<br />
京成側も同一の設計なら、おそらく日車でしょう。(あくまでイラストからの推測ですが、ブロック工法のように見えます)<br />
貫通扉も地下乗り入れのないN800、8900形ともに使用可能なようですので、80000形のものも使用可能でしょう。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e70743b8c46ec16c20c33b47aeb519f6</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)がフォーラム「真岡鐵道のC11形325号機の入札条件が明らかに」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9c%9f%e5%b2%a1%e9%90%b5%e9%81%93%e3%81%aec11%e5%bd%a2325%e5%8f%b7%e6%a9%9f%e3%81%ae%e5%85%a5%e6%9c%ad%e6%9d%a1%e4%bb%b6%e3%81%8c%e6%98%8e%e3%82%89%e3%81%8b%e3%81%ab/#post-13126</link>
				<pubDate>Sat, 16 Mar 2019 06:04:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>「条件の内C11を融通」の部分からするとJR東日本はC11を保有していませんから、ほぼ東武を指名してるようにも思えます。(東武鉄道であれば仮に譲渡後の325号機が不調であってもそれ以外のC11が融通できる)<br />
東武鉄道はC11-1号機の復元を現在行っていて、2020年冬に作業完了を目指していますから、これをほぼ狙っているのではないでしょうか。2台体制になれば、貸借もできるだろうとそう真岡鐵道は予測していると思えます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c712dcfe73b3a101bd689812ae61b89b</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「ミツB9、B13編成のサハ車、長野配給」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b9%e3%80%81b13%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%8f%e8%bb%8a%e3%80%81%e9%95%b7%e9%87%8e%e9%85%8d%e7%b5%a6</link>
				<pubDate>Thu, 06 Sep 2018 07:39:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>大宮総合車両センターで留置されていたミツB9、B13編成のサハ4両が、ミツB31編成に組み込みの上、長野総合車両センターへ回送されました。けん引はEF64-1030でした。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2018/9/6<br />配9636レ<br />※中間車廃車に伴う長野配給<br />EF64 1030[長岡]+E231系三鷹車8両(ミツB31編成4連、※中間サハ4車組込み)<br />配9772レ<br />※新津配給<br />EF64 1031[長岡]+E235系東総車トウ25編成10両</p>
<p>ご一緒した某氏お疲れ様? <a href="https://t.co/8Uho2E6F32" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/8Uho2E6F32</a></p>
<p>&mdash; あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) <a href="https://twitter.com/h7lastrun/status/1037588804586991616?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 6, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
大宮では今後も武蔵野線向けの転用改造で廃車が発生するため、今後もこのような形の廃車回送が続くと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">befe321e480f51d6fe570129ca942f69</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ハエ84,85編成が長野へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a88485%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%95%b7%e9%87%8e%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Fri, 11 May 2018 07:59:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日運用を離脱した205系ハエ84,85編成ですが、今日2編成が連結された8両で長野総合車両センターへ回送されています。<br />
<a href="https://twitter.com/Lvqua_Advocate/status/994837600153333760" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Lvqua_Advocate/status/994837600153333760</a><br />
すでに車両センター内でパンタグラフ等も外されており、ハエ82編成と同じくNN到着後は廃車されるものと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">410589dcca883b6059af34a9293de14b</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「209系」フォーラムで「ハエ52編成が運用開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a852%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Mon, 07 May 2018 11:04:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>宮ハエ52編成が今日の69運用から営業に入りました。<br />
<a href="https://twitter.com/ma_ru_go/status/993425611837194240" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/ma_ru_go/status/993425611837194240</a><br />
ハエ41,42編成同様自動放送も使用されています。<br />
<a href="https://twitter.com/ma_ru_go/status/993403907610062849" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/ma_ru_go/status/993403907610062849</a><br />
先に出場した同じく209系3500番台のハエ51編成の運用開始はまだのようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d9dddd2a61a8a65864143a6e4077aef2</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「E231系元ミツB13編成、OM出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb%e5%85%83%e3%83%9f%e3%83%84b13%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%81om%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Fri, 16 Mar 2018 04:17:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>大宮総合車両センターに入場していたE231系ミツB13編成が、武蔵野線への転用改造を終え、所属先の京葉車両センターへ回送されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2018/3/16<br />回9378M(OM出場兼方転回送)<br />E231系京葉車8連(元ミツB13編成)<br />@ニウ <a href="https://t.co/tePCPFuZGy" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/tePCPFuZGy</a></p>
<p>&mdash; あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) <a href="https://twitter.com/h7lastrun/status/974483282698977280?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 16, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
大宮工場での改造は2本目となります。これにより武蔵野線のE231系は3本となりました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">753a1d47e8a563b02bfec133452463ff</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/12910</link>
				<pubDate>Tue, 06 Mar 2018 11:35:25 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1db5c0eed35df08f8c55c1a8b8a8dcdc</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) が「E531系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/12909</link>
				<pubDate>Tue, 06 Mar 2018 11:35:22 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e449bd5e8a63bcb449a6f45d2b81b230</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「205系（JR東日本）」フォーラムで「武蔵野線205系、インドネシア譲渡へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%ad%a6%e8%94%b5%e9%87%8e%e7%b7%9a205%e7%b3%bb%e3%80%81%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%8d%e3%82%b7%e3%82%a2%e8%ad%b2%e6%b8%a1%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Mon, 19 Feb 2018 02:49:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>以前より譲渡の噂があった武蔵野線の205系ですが、0番台、5000番台336両の全編成がインドネシアのジャボデタベックに譲渡されることが決定しました。2018年は3月から12月にかけて96両(8両×12編成)が譲渡される見通しです。<br />
<a href="https://twitter.com/hs14_/status/965413186852700161" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/hs14_/status/965413186852700161</a><br />
詳しい詳細はこちらです。<br />
<a href="http://www.jagrotrans.co.jp/news.php#20180111" rel="nofollow ugc">http://www.jagrotrans.co.jp/news.php#20180111</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8f6c619f3dbb83bf72a1e65ee30e6314</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E233系」フォーラムで「クラH015編成郡山出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9h015%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 14 Feb 2018 13:20:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>1月12日に郡山総合車両センターへ入場したE233系クラH015編成が、線路モニタリング装置の取り付けを終え、鎌倉車両センターへ回送されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2018/2/14 配9124レ EF81 140+E233系8B(H015) KY出場 <a href="https://t.co/hLqkDKeKKL" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/hLqkDKeKKL</a></p>
<p>&mdash; スメロー (@smr0_P) <a href="https://twitter.com/smr0_P/status/963654187824410625?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 14, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
線路モニタリング装置は2号車のサハE233-6215に取り付けられています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5092db6a298e4aa92bf9c3514c3ee176</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/12793</link>
				<pubDate>Tue, 06 Feb 2018 03:37:02 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7dc939540e735fedc723c97a2bce68f9</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　) さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/12792</link>
				<pubDate>Tue, 06 Feb 2018 03:35:53 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">dbadcb6d6775c89bcf9992247d467f7c</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「209系」フォーラムで「209系3500番台(元C501編成)KY出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/209%e7%b3%bb3500%e7%95%aa%e5%8f%b0%e5%85%83c501%e7%b7%a8%e6%88%90ky%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 18 Jan 2018 09:43:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>八高・川越線向けの209系3500番台(元C501編成)が郡山総合車両センターを出場し、川越車両センターへ配給されました。けん引は郡山～大宮がEF81-140、大宮～南古谷がEF64-1030でした。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2018/1/18 配9128レ EF81 140+209系3500番台4B(元C501) KY出場 <a href="https://t.co/xjSiodeQkt" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/xjSiodeQkt</a></p>
<p>&mdash; スメロー (@smr0_P) <a href="https://twitter.com/smr0_P/status/953850422476722176?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">January 18, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2018/1/18 配9627レ EF64 1030/209系 <a href="https://t.co/ffW2pQkjZF" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ffW2pQkjZF</a></p>
<p>&mdash; ? (@maruyho2) <a href="https://twitter.com/maruyho2/status/953913026213588993?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">January 18, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c53a464d5100a36dc8f69bb868072df2</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「209系」フォーラムで「郡山入場中の209系500番台は209系3500番台(八高線向け)に」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%85%a5%e5%a0%b4%e4%b8%ad%e3%81%ae209%e7%b3%bb500%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%af209%e7%b3%bb3500%e7%95%aa%e5%8f%b0%e5%85%ab%e9%ab%98%e7%b7%9a%e5%90%91%e3%81%91%e3%81%ab</link>
				<pubDate>Fri, 22 Dec 2017 08:05:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日目撃された前面がオレンジ帯の209系ですが、八高線向けだったようです。元ミツC501編成でしょうか。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2017/12/22②<br />モハ503の入換が終了し、次はE531の入換のようなのでそれよりキハ110-242の構内試運転を撮ろう！と移動。</p>
<p>ふと目をやると入換のE531にぶら下がった209系3500番台、クハ209-3501の姿。</p>
<p>どう見ても八高線仕様。誰ですかね、入場時の編成の向きだけで相模線やら仙石線やら言い出したのは。 <a href="https://t.co/GQbPuzCtAJ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/GQbPuzCtAJ</a></p>
<p>&mdash; 八ミツレモン (@8mitsulemon) <a href="https://twitter.com/8mitsulemon/status/944108676805095424?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 22, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
209系3500番台(新区分)で出場するようです。半自動化改造もされています。前面に緑帯がないのみで、側面の様子が確認できたため、八高線向けで確定でしょう。</p>
<p>また、ミツC502編成のモハユニット(503)ですが、解体線へ入りました。入場直後にサハ2両のみの解体でしたが、この流れでほぼ4連化となるでしょう。武蔵野線ではなくこちらも八高線に行くのでしょうか…</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2017/12/22①<br />郡山で改造中の209が顔を出したそうなので早速現地へ。<br />姿は見れませんでしたがモハ503ユニットが解体線入りするようなのでこちらを撮影。<br />入換機＋控車と連結している姿を撮影出来て私は満足ですがこれから解体されてしまうと思うと寂しいです。<br />C502も八高線の可能性が高いですね。 <a href="https://t.co/XSMDnP5TNG" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/XSMDnP5TNG</a></p>
<p>&mdash; 八ミツレモン (@8mitsulemon) <a href="https://twitter.com/8mitsulemon/status/944104475316203520?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 22, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">02a38f3fa3ae4f9092433999d6148727</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「209系」フォーラムで「郡山入場中の209系500番台に変化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%85%a5%e5%a0%b4%e4%b8%ad%e3%81%ae209%e7%b3%bb500%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%ab%e5%a4%89%e5%8c%96</link>
				<pubDate>Thu, 21 Dec 2017 12:18:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>郡山総合車両センターに入場しているC501、502編成ですが、どちらかの編成のオレンジ色の帯の先頭車が目撃されています。<br />
<a href="https://twitter.com/Tohoku_Yamabee/status/943772075751120897" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Tohoku_Yamabee/status/943772075751120897</a><br />
武蔵野線向けの209系500番台であれば4M4Tとなりますので、サハ2両のみが解体されたC502編成の可能性が高いです。ただ、遠くからの目視のみの情報なのでまだ確定できるわけではありませんが…</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">370219a258ad502efa717ccaa642e5cc</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「八高・川越線向けE231系3000番台第1編成は宮ハエ(カワ)41編成に」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%ab%e9%ab%98%e3%83%bb%e5%b7%9d%e8%b6%8a%e7%b7%9a%e5%90%91%e3%81%91e231%e7%b3%bb3000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e7%ac%ac%ef%bc%91%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e5%ae%ae%e3%83%8f%e3%82%a8%e3%82%ab%e3%83%af4</link>
				<pubDate>Thu, 07 Dec 2017 10:37:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>八高・川越線向けのE231系3000番台の第1編成(元ミツB5編成)ですが、「41」の札が掛かっていたようです。<br />
<a href="https://twitter.com/CS57_HS52/status/938649382252982272" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/CS57_HS52/status/938649382252982272</a><br />
タイトルは宮ハエ(カワ)41としましたが、どちらで書いても差し支えはないと思います。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">370219a258ad502efa717ccaa642e5cc</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「八高・川越線向けE231系3000番台第1編成は宮ハエ(カワ)41編成に」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%ab%e9%ab%98%e3%83%bb%e5%b7%9d%e8%b6%8a%e7%b7%9a%e5%90%91%e3%81%91e231%e7%b3%bb3000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e7%ac%ac%ef%bc%91%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e5%ae%ae%e3%83%8f%e3%82%a8%e3%82%ab%e3%83%af4</link>
				<pubDate>Thu, 07 Dec 2017 10:37:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>八高・川越線向けのE231系3000番台の第1編成(元ミツB5編成)ですが、「41」の札が掛かっていたようです。<br />
<a href="https://twitter.com/CS57_HS52/status/938649382252982272" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/CS57_HS52/status/938649382252982272</a><br />
タイトルは宮ハエ(カワ)41としましたが、どちらで書いても差し支えはないと思います。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">09b23cf47e23deca8ac95d0f707adf4f</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「ミツB9編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b9%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e6%ad%a6%e8%94%b5%e9%87%8e%e7%b7%9a%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Tue, 28 Nov 2017 09:04:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>10月23日に入場していたB9編成ですが、帯が武蔵野線のものになっているのが目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">☆大宮総合車両センター（OM）速報☆</p>
<p>先程11月28日（火）16：50時点ですが、大宮総合車両センターの3番の屋内で元ミツB9編成の内の1両の側面帯が〝武蔵野色〟に貼り替えられているのを確認しました。</p>
<p>これでOMで転属改造中の元ミツB9編成の内の8両が武蔵野線へ行くことが確定したと思います。 <a href="https://t.co/tntoEXTAl1" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/tntoEXTAl1</a></p>
<p>&mdash; 光（ヒカル）【??本宮瀬麗那】 (@SERENA17Kou) <a href="https://twitter.com/SERENA17Kou/status/935417741489577984?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 28, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
編成から外れたサハ車2両(サハE231-25,E230-9)の処遇については不明です。(廃車でしょうが…)</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">OMのミツB9編成</p>
<p>２号車と５号車のあいだの管は、ビニールが被されてます。<br />廃車解体の可能性は、ほぼと言ってもいいでしょう <a href="https://t.co/wXh0nQQwsD" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/wXh0nQQwsD</a></p>
<p>&mdash; ケヨえむ (@RapidSimousa611) <a href="https://twitter.com/RapidSimousa611/status/933341863938990081?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 22, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2962ab8936696c42cc69e931c87f9a8c</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「元B6編成秋田入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83b6%e7%b7%a8%e6%88%90%e7%a7%8b%e7%94%b0%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 07 Nov 2017 01:52:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>元ミツB6編成が青森改造センターでの改造を終え、秋田総合車両センターへ入場しました。<br />
<a href="https://twitter.com/bikkurita/status/927662024267522048" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/bikkurita/status/927662024267522048</a><br />
前回のB5編成同様中間車は8号車、9号車が転用にまわるようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">81504ce5fa5af49a28c9b4a8a4fe92d9</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系K102編成KY入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/651%e7%b3%bbk102%e7%b7%a8%e6%88%90ky%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 31 Oct 2017 15:18:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>10月25日に651系K102編成が郡山総合車両センターへ回送されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2017/10/25 回8125M 651系7B(K102) KY入場 <a href="https://t.co/dlG95NG5aq" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/dlG95NG5aq</a></p>
<p>&mdash; スメロー (@smr0_P) <a href="https://twitter.com/smr0_P/status/923022010795532288?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 25, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
昨年の11月に重要部検査を通した後、あまり運用実績もないままの入場となりました。前回の全般検査からかなりの間があったため、全検切れに伴うものと考えられます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ad22708ec60243cf22b17b0ffc7185f6</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「107系高崎車が9月に定期運行を終了」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/107%e7%b3%bb%e9%ab%98%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e3%81%8c9%e6%9c%88%e3%81%ab%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%82%92%e7%b5%82%e4%ba%86</link>
				<pubDate>Thu, 27 Jul 2017 12:17:14 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>211系の投入により、115系と同時に置き換えが進められていた107系ですが、9月に定期運行を終了することがJR東日本高崎支社から発表されました。定期運行終了後の10月1日(日)と7日(土)には団体専用列車が運転される予定です。<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20170727_info.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20170727_info.pdf</a><br />
これに伴い、10月以降の高崎地区の普通列車は115系と211系に統一される見込みです。(高崎線方面からの乗入れを除く)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e117cd385117fb3d7ba7f0c95ea71a6c</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系タカC15編成大宮出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/211%e7%b3%bb%e3%82%bf%e3%82%abc15%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Mon, 03 Jul 2017 12:26:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>211系タカC15編成が改造工事を終え、大宮総合車両センターを出場しました。<br />
<a href="https://twitter.com/Nakaura_211/status/881761844767072256" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Nakaura_211/status/881761844767072256</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e23265240b75742ee8a3628e3bb40e47</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ、2025年度までに全駅にホームドア設置を決定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad%e3%80%812025%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ab%e5%85%a8%e9%a7%85%e3%81%ab%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e8%a8%ad%e7%bd%ae</link>
				<pubDate>Fri, 30 Jun 2017 13:29:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京メトロでは、2024年度までに1日10万人以上の利用者のいる駅への整備を完了させ、2025年度までに全駅にホームドアを整備するとのことです。<br />
<a href="http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170629_64.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170629_64.pdf</a><br />
ホームドアの仕様はすべて透過型ハーフハイトタイプが使用され、うち半蔵門線と東西線では通常のものと大開口のものが併用される予定です。<br />
なお、東京オリンピック開催の2020年までには全駅中のおよそ8割の設置が予定されています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">75dce33c92b5eca1acd052ad579dda02</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Fri, 30 Jun 2017 13:12:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)<br />
<a href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12" rel="nofollow ugc">https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12</a><br />
記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。<br />
その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-11680"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">75dce33c92b5eca1acd052ad579dda02</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Fri, 30 Jun 2017 13:12:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)<br />
<a href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12" rel="nofollow ugc">https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12</a><br />
記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。<br />
その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-11679"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">75dce33c92b5eca1acd052ad579dda02</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Fri, 30 Jun 2017 13:12:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)<br />
<a href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12" rel="nofollow ugc">https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12</a><br />
記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。<br />
その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-11678"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a4ff7f75335d69b040b7329b27b6590c</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6</link>
				<pubDate>Fri, 30 Jun 2017 13:12:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>混雑緩和へ新車両と改造　沿線利用増が続くTX　千葉日報(6月27日)<br />
<a href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12" rel="nofollow ugc">https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12</a><br />
記事によれば、Xでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台（各6両編成）を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。<br />
その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化については&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-11677"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2b3b7d63d4c6fcacb66c95ff095b82fe</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「ミツA503編成出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84a503%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Mon, 29 May 2017 10:53:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日より東京総合車両センターに入場していたミツA503(もとトウ503)編成が出場しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">回6465M　ミツA503編成(TK出場)</p>
<p>＠渋谷～恵比寿 <a href="https://t.co/Z3vP7CD5qy" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Z3vP7CD5qy</a></p>
<p>&mdash; すあま@M35 (@musasinoFREIGHT) <a href="https://twitter.com/musasinoFREIGHT/status/869081444647288832?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 29, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
これにより三鷹区のE231系500番台は3編成目となります。<br />
また、今回の転属分より機器更新も同時に行われています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">ミツA503編成の更新後の機器です。<br />VVVFは既存のE231系の更新で使われているものと同型、SIVは新品ではないようで、銘板プレートの横に保全と書かれたプレートが後付けされていました。 <a href="https://t.co/WW6eyumiR1" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/WW6eyumiR1</a></p>
<p>&mdash; Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) <a href="https://twitter.com/kousuke0235/status/869059179700404224?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 29, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">A503編成<br />加速音が変化してます! <a href="https://t.co/p4tJHOj10A" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/p4tJHOj10A</a></p>
<p>&mdash; ああああ (@sugoi_densha) <a href="https://twitter.com/sugoi_densha/status/869085210029072384?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 29, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0cb4dbf18ffe2c7c5b8e4deed3b4b6dc</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「ミツA503編成登場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84a503%e7%b7%a8%e6%88%90%e7%99%bb%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 18 May 2017 12:37:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>トウ04の話題でもちきりの山手線ですが、先日から東京総合車両センターに入場していた元トウ503編成の帯色がカナリアイエローになっているのが目撃されました。ミツA503編成になるものと思われます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">速報！トウ503改めA503編成、TK構内にて帯色変更を確認 <a href="https://t.co/Q4h3hDrF0n" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Q4h3hDrF0n</a></p>
<p>&mdash; うさねこ (@Usaneko_231) <a href="https://twitter.com/Usaneko_231/status/865099570463752192?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 18, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
初期車(501～503)から初の転属となります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">10deb27728cb92b422c9a5d96cd8163a</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系タカA2編成大宮出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/211%e7%b3%bb%e3%82%bf%e3%82%aba2%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 07 Mar 2017 07:51:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>1月26日にA3編成と同時に入場した211系タカA2編成が大宮総合車両センターを出場し、高崎車両センターへ回送されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">211系A2編成OM出場@岡部?本庄 <a href="https://t.co/SU1HDDwwH1" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/SU1HDDwwH1</a></p>
<p>&mdash; ぽんず (@kaze509) <a href="https://twitter.com/kaze509/status/839016170590068737?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 7, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">db390291bf34353d619ed89c47a95efa</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系C17編成運用開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/211%e7%b3%bbc17%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%81%8b%e7%94%a8%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Fri, 03 Mar 2017 11:56:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ダイヤ改正前日の本日3月3日、211系C17編成(6連)が運用に入りました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">483M小山行き 211系6両 <a href="https://t.co/V1U7811Xlm" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/V1U7811Xlm</a></p>
<p>&mdash; むさうら (@musaura205) <a href="https://twitter.com/musaura205/status/837616618028990465?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 3, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
編成番号は10連時代のもので、4、5連と異なりオレンジ色のものを使用しています。<br />
また、5連の一部編成がすでに疎開を始めているようです。(A34、A37編成)<br />
<a href="https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/837600363419049988" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/837600363419049988</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">49079f11fa78e14e64c3a45f178194b0</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E531系」フォーラムで「E531系カツK555編成出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e531%e7%b3%bb%e3%82%ab%e3%83%84k555%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 28 Feb 2017 13:26:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>以前工場内で製造されている姿が確認されていたE531系3000番台が出場し、試運転を行いました。カツK555編成です。<br />
<a href="https://twitter.com/HK_3841M/status/836438440774246400" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/HK_3841M/status/836438440774246400</a><br />
近いうちに所属先の勝田車両センターに回送されるものと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">51e03d7bb7cb3e498425c0547e753492</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E531系」フォーラムで「E531系カツK555編成出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e531%e7%b3%bb%e3%82%ab%e3%83%84k555%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 28 Feb 2017 13:26:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>以前工場内で製造されている姿が確認されていたE531系3000番台が出場し、試運転を行いました。カツK555編成です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E531系K555編成<br />新潟入線 <a href="https://t.co/IDrxJa948P" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/IDrxJa948P</a></p>
<p>&mdash; msy485 (@msy485) <a href="https://twitter.com/msy485/status/836453392549466112?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 28, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
近いうちに所属先の勝田車両センターに回送されるものと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2afa0de24627c23176de48cbaa236c29</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「E231系」フォーラムで「ミツA540編成が長野総合車セを出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84a540%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%95%b7%e9%87%8e%e7%b7%8f%e5%90%88%e8%bb%8a%e3%82%bb%e3%82%92%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Mon, 20 Feb 2017 09:13:19 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>線路設備モニタリング装置の取り付け工事のため長野総合車両センターに入場していたミツA540編成ですが、装置の取り付けが完了し、所属先の三鷹へ回送されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E231系500番台ミツA540編成のNN出場回送が本日長野→三鷹間でありました。<br />線路設備モニタリング装置（3枚目）の取り付け工事を終えて所属先の三鷹へ戻るものと思われます。</p>
<p>篠ノ井線を走るまだ2編成しかいない総武緩行線のE231系500番台が走る姿はとてもに新鮮ですね。 <a href="https://t.co/91NSIszuxQ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/91NSIszuxQ</a></p>
<p>&mdash; えぬ (@Cocoa_189_510) <a href="https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/833509085962133504?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 20, 2017</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9f0bbdebeb685e7cd3b7da71dec18151</guid>
				<title>採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急4000形4060Fが大宮入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a54000%e5%bd%a24060f%e3%81%8c%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Fri, 04 Nov 2016 08:01:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>11月1日に松戸車両センターへ回送されていた小田急4000形4060F(4060×10)ですが、本日EF64-1031のけん引で大宮総合車両センターへと配給輸送されました。常磐緩行線、千代田線で将来的に使用されるCBTCやATOの取り付け準備が目的と思われます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">小田急4000形4060×10は大宮に到着 <a href="https://twitter.com/hashtag/4000%E5%BD%A2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#4000形</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#大宮総合車両センター</a> <a href="https://t.co/LtxGipwlo8" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/LtxGipwlo8</a></p>
<p>&mdash; 白　虎 (@Rail_Channel) <a href="https://twitter.com/Rail_Channel/status/794391730250399745?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 4, 2016</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>また同日、E233系マト16編成が東大宮(操)を経由して東京総合車両センターへ入場しました。<br />
<a href="https://twitter.com/TcE233_1106/status/794323179854409728" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/TcE233_1106/status/794323179854409728</a><br />
通常の入場では田端(操)の経由ですから、逆向きでの入場となりました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>