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京葉通快 wrote a new post, 鎌倉向け新造グリーン車新津へ, on the site 4号車の5号車寄り 1年 9か月前
2月29日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd’1035～1036）が、3月1日に新津へ到着しました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
E235系1000番台グリーン車が横浜出場2/28終車後(2/29未明)、E235系1000番台のグリーン車4両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今回は2本分4両の出場で、クラF-35編成、クラF-36編成分と推測され、検査表記から2024年度出場分と見られます。4gousya.net2024/02/29 -
南瓜西瓜がフォーラム「近鉄3220系KL22編成 CP換装」の「近畿日本鉄道」というトピックに返信しました。 1年 9か月前
3220系は元々KL21編成とKL22編成・KL23編成で異なる形式の空気圧縮機を搭載していたようですが、今年以降のKL22編成走行記録から、今回の出場前後でCPの形状が変わっていることが分かります。
換装後はKL21編成と同型（HS-20形？）と見られる形状となっており、同編成と同じ形式のCPに換装された可能性があります。【資料】車両側面－近鉄3220系3221F
https://siropiro-ver3.com/2021/07/07/s-sideview-3220-3221f-kl21/【資料】車両側面－近鉄3220系3223F
https://siropiro-ver3.com/2021/07/17/s-sideview-3220-3223f-kl23/ -
いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「関東鉄道ダイヤ改正（新守谷行復活）」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、関東鉄道は3月16日にダイヤ改正を行う旨を発表しました。
常総線守谷～新守谷間の折り返し列車を設定し、2005年7月改正（E531系営業開始）で消滅していた新守谷止まりの列車が19年ぶりに復活します。
その他、増結と減便、接続調整が行われます。新守谷駅の3番線ホームは東日本大震災で被害を受け、一時は枕木による車止めが設置されていましたが、私立小学校の開設に併せてホーム嵩上げと修復が行われていました。ここ数か月で線路も手直しされ、試運転が目撃されています。
ページが見つかりませんでした – 関東鉄道 | 地域のふれあいパートナーwww.kantetsu.co.jptwitter.comht…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 wrote a new post, 実証実験が順調なFV-E991系・水素燃料電池車が導入され得る路線とは, on the site Kumoyuni45 1年 9か月前
2024年度まで走行試験を行う予定のFV-E991系。報道から、担当者が「合格点」とのコメントを出す程度には試験が順調で、目標である2030年度の水素燃料電池車両実用化は十分現実的かもしれません。
報道から、想定されている置き換え対象は「地方線区の液体式気動車」であることが窺えますが、2030年度という時期はキハ100系・キハ110系が経年31〜40年程度、キハE120形・キハE130系が経年12〜24年程度となります。[…]FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）【管理より】タイトル中に「今年度まで」とありましたが、本文の通り「来年度まで」である為、当該部分の訂正を行いました。 大変失礼致しました。 今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係...4gousya.net2024/02/28 -
京葉通快 wrote a new post, クラF-33編成新津出場配給, on the site 4号車の5号車寄り 1年 9か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-33編成が、7月19日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成33本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラF-33編成が配給輸送2/26にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、が行われてたE235系1000番台 クラF-33編成ですが、2/29、湘南方面へ配給輸送されてます。EF64 1030が牽引してます。4gousya.net2024/02/29 -
南瓜西瓜がフォーラム「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 1年 9か月前
その後OM入場が確認されています。
E259系 Ne022編成 OM入場
旧塗装がついに全滅‥
いつかリバイバルするかな? pic.twitter.com/c0ROzWk1An— j (@kBAiQJ8MziPhEID) February 29, 2024
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南瓜西瓜 commented on the post, 2024年1月に新造が受注された車両で考えられるもの, on the site Kumoyuni45 1年 9か月前
中間電動・付随車だけでここまでまとまった発注が必要な動きも心当たりがないので、電動車に制御電動車は含まれていそうですね。
加えて、M車T車が均等に発注されているので、そのような車両を保有する京急辺りの事業者が発注したと考えるのが自然だと思います。 -
BLTがフォーラム「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 1年 9か月前
2024.02.29@北鎌倉〜鎌倉
DD200-3＋JR東日本 総武快速・横須賀線E235系1000番台グリーン車4B（F-35,F-36編成用）
甲種輸送13:54頃に通過。 pic.twitter.com/Rf19OcJUBO
— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) February 29, 2024
4両甲種輸送は逗子を出ており、DD200-3[愛]が牽引してます。 -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「名市交3114Hが陸送搬出済み（3000形消滅）」というトピックを立てました。 1年 9か月前
昨日までの間に、名古屋市営地下鉄鶴舞線の3000形3114Hの全車両が日進工場から陸送で搬出されました。
同編成は3000形の中で最後まで残存していた編成で、2023年2月頃に運用を離脱していました。
同編成の搬出により、鶴舞線3000形は全車両が姿を消すことになります。2024年2月6日
鶴舞線3000形 3114H 3114号車 廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの1号車が搬出されました。名古屋市営地下鉄のマーク以外の部品がほぼ取られた状態での搬出でした。 pic.twitter.com/OT8UDQGQHh— yuki (@sogodollclock) February 6, 2024
2024.2.16 鶴舞線 廃車陸送
3000形 3114H 3119号車3114Hの中間車化改造された号車が解体の為、搬出されました。 pic.twitter.com/tKankZ6dzF
— YK (@YK_6000_MINATO) February 16, 2024
2024年2月28日
鶴舞線3000形 3114H 3814号車 廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの3814号車が搬出されました。前照灯及び標識灯は取り付けられた状態での搬出でした。最後の3000形先頭車の搬出となりました。 pic.twitter.com/HaPjK7aFPL— yuki (@sogodollclock) February 28, 2024
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南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」というトピックを立てました。 1年 9か月前
成田エクスプレス用のE259系において、最後まで旧塗装で運用されていたクラNe022編成が、本日大宮総合車両センター（OM）方面へ臨時回送されています。
状況から、塗装変更の為に臨時入場するものと思われます。
現在入場しているクラNe021編成と、今回回送されているクラNe022編成の塗装変更を以て、E259系の旧塗装は消滅する見込みです。2月29日(木) JR東日本
大宮総合車両センターへの入場
回8840M
E259系Ne022編成 pic.twitter.com/vsn9InwsPv— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 29, 2024
2/29 回8840M E259系横クラNe022編成OM入場回送 横浜駅付近通過 pic.twitter.com/ayxDngJD1d
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 29, 2024
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BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」というトピックを立てました。 1年 9か月前
2/28終車後(2/29未明)、E235系1000番台のグリーン車4両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回は2本分4両の出場で、クラF-35編成、クラF-36編成分と推測され、検査表記から2024年度出場分と見られます。F-36編成グリーン車
検査表記
2024-4 pic.twitter.com/vpRrT9r3pe— TransNana (@6020Butler) February 28, 2024
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いちさと wrote a new post, FV-E991系実証実験に関する誤報について（お詫び）, on the site 4号車の管理より 1年 9か月前
2月28日夕方、「FV-E991系は実証実験は来年度まで」とすべきところ、「FV-E991系は実証実験は今年度まで」とのフォーラム記事を配信しました。28日夜に修正を致しました。
大変申し訳ございませんでした。FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）【管理より】タイトル中に「今年度まで」とありましたが、本文の通り「来年度まで」である為、当該部分の訂正を行いました。 大変失礼致しました。 今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係...4gousya.net2024/02/28 -
京葉通快 wrote a new post, 豊田向けグリーン車横浜出場, on the site 4号車の5号車寄り 1年 9か月前
2月27日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’21～24）が、28日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番からサロE232/E233の21～24ユニットと見られ、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。4gousya.net2024/02/27 -
京葉通快 wrote a new post, クラY-21編成長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 1年 9か月前
2月28日、E217系クラY-21編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-21編成配給輸送本日（2/28）、E217系クラY-21編成が信州方面へ配給輸送されています。EF64 1031［新潟］が牽引しており、前例から廃車、解体のために長野総合車両センターに向かうものとみられます。4gousya.net2024/02/28 -
南瓜西瓜が「211系（東日本エリア）」フォーラムで「高崎211系が10両編成を組成して臨時回送」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、高崎車両センター211系3000番台の4両編成と6両編成が併結した10両編成の臨時回送が確認されています。
4連の充当編成はタカA52編成であることが確認できます。回9991M
211系 A52＋C13 10両久しぶりに211系の10両編成を見ました。 pic.twitter.com/eZI9f1y9vq
— シャル・クレス (@Chall_A_Kures) February 28, 2024
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ととめがフォーラム「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年 9か月前
参考となりますが、日経の「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」の部分は既報でした。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hess/45/3/45_159/_pdf/-char/jawww.jstage.jst.go.jp -
BLTがフォーラム「中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年 9か月前
2024/02/28 9465レ 甲種輸送 EF210-123＋E233系中央線用グリーン車8両 その１ pic.twitter.com/f6gxChTdvs
— 情景 (@aizunosato254) February 28, 2024
https://twitter.com/chakeshi/status/1762614381224018281?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
今朝、豊田車両センターへ着きました。
新鶴見〜豊田はEF210-123が牽引しました。 -
南瓜西瓜 commented on the post, 構想があった？京成AE100形の山陽電鉄譲渡, on the site Kumoyuni45 1年 9か月前
怪しさ満点の情報ですが、あえて真実だと仮定して背景を考察するなら、
「AE100形の撤退が見えてきた時期と近い時期から、山陽電鉄（&阪神電鉄？）で専用列車による有料着席サービス導入の構想が生まれた」
「自社既存車両の改造を回避して専用列車に相応しい特急型の旅客設備を求めつつ、専用車両新造よりもコストが抑えられる車両調達策として、軌間と車体の規格が適合し、撤退が見えていたAE100形の譲受が検討された」
といった所でしょう[…] -
京葉通快が「E217系」フォーラムで「クラY-21編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日（2/28）、E217系クラY-21編成が信州方面へ配給輸送されています。
EF64 1031［新潟］が牽引しており、前例から廃車、解体のために長野総合車両センターに向かうものとみられます。今回NEXが遅れたせいで反対ホームが被らなかった
Y-21編成幕残存で廃車回送スタート、 pic.twitter.com/yAMBbGXKJs
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 28, 2024
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数次期 2024/03/16～：京葉線 他」を編集しました。 1年 9か月前 - さらに読み込む
