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	<title>4号車の5号車寄り | つばめ | グループのアクティビティ</title>
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	<description>つばめ がメンバーになっている公開グループのアクティビティフィード。</description>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。: 除籍が確認されていないEF81 81ですが、本日時点でも二休車の札が挿さっ [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/105307</link>
				<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 10:20:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>除籍が確認されていないEF81 81ですが、本日時点でも二休車の札が挿さっていることが確認されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">EF81 81 秋田総合車両センター 2026.4.13<br />81号機が久しぶりに入換でゲートの外へ。 <a href="https://t.co/vmCsw4tohn" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/vmCsw4tohn</a></p>
<p>&mdash; 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) <a href="https://twitter.com/sou_ai/status/2043595574788993129?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 13, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>みやがわ が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: DD200-17が、稲沢から1072列車で新鶴見方面へ無動力回送されています。
従来は5090で上っていましたが、改正で変更 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104645</link>
				<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 15:12:55 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>DD200-17が、稲沢から1072列車で新鶴見方面へ無動力回送されています。<br />
従来は5090で上っていましたが、改正で変更となった可能性がありそうです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">EF210−355機牽引貨物列車1072レ［吹田A257］ムドDD200−17付きJR静岡駅通過撮影！2026.3.26 <a href="https://t.co/P3mMW9mIiw" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/P3mMW9mIiw</a></p>
<p>&mdash; 琉球里 (@aq_ekt5q38) <a href="https://twitter.com/aq_ekt5q38/status/2037123585308058006?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 26, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>fluffy が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104389</link>
				<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 08:21:14 +0900</pubDate>

				
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							</item>
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				<title>fluffy が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104388</link>
				<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 08:21:08 +0900</pubDate>

				
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				<title>KEISO が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104331</link>
				<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 16:58:55 +0900</pubDate>

				
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				<title>KEISO が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104327</link>
				<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 16:58:48 +0900</pubDate>

				
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				<title>KEISO が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104326</link>
				<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 16:58:42 +0900</pubDate>

				
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				<title>みやがわ が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: EH200-8が愛知機関区に向けて無動力回送されています。
中央西線での所要数増による手配と見られます。
https://t [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104130</link>
				<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 06:56:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>EH200-8が愛知機関区に向けて無動力回送されています。<br />
中央西線での所要数増による手配と見られます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/3/14  8764レ<br />EH200-7[髙]+EH200-8[髙](ムド)+タキ5B+空コキ1B<br />同業者の方々撮影お疲れ様でした <a href="https://t.co/ruGzTlyVKH" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ruGzTlyVKH</a></p>
<p>&mdash; 貝 (@5vqdQbgcHB41476) <a href="https://twitter.com/5vqdQbgcHB41476/status/2032666188472529193?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 14, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>saiten が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/104059</link>
				<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 13:01:07 +0900</pubDate>

				
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							</item>
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				<title>本田政斗 が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。: https://x.com/Cocoa_189_510/status/2025820978409062450
189系N10 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/103353</link>
				<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 07:17:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://x.com/Cocoa_189_510/status/2025820978409062450" rel="nofollow ugc">https://x.com/Cocoa_189_510/status/2025820978409062450</a><br />
189系N102編成の先頭車2両のうちクハ189-510が解体されています</p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>Series-E531 が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/103201</link>
				<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 02:19:23 +0900</pubDate>

				
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				<title>Series-E531 が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/103196</link>
				<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 02:19:18 +0900</pubDate>

				
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				<title>ペレE655 が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: 横浜羽沢に列番不明のEF210-371＋コキが抑止中です。1098レも引き続き抑止中です。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/102856</link>
				<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 07:13:55 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>横浜羽沢に列番不明のEF210-371＋コキが抑止中です。1098レも引き続き抑止中です。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>月夜の花宴　- 視覚障害少年ツキハナチャンネル が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。: 相模線や鶴見線で使われていたE131が東北に進出しました。
しかし、東北は勾留ですよね？どうしたんでしょう。
誰か教えてください。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/102686</link>
				<pubDate>Fri, 06 Feb 2026 10:26:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>相模線や鶴見線で使われていたE131が東北に進出しました。<br />
しかし、東北は勾留ですよね？どうしたんでしょう。<br />
誰か教えてください。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>トワイライト が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/101509</link>
				<pubDate>Tue, 06 Jan 2026 04:36:38 +0900</pubDate>

				
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				<title>Ruka が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/100145</link>
				<pubDate>Tue, 25 Nov 2025 22:21:17 +0900</pubDate>

				
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				<title>Ruka が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/100139</link>
				<pubDate>Tue, 25 Nov 2025 22:20:52 +0900</pubDate>

				
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				<title>黄昏特急 が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: 機関車運用一覧の、「富山機関区・ＥＦ510・運用一覧」の本日（2025年11月６日）のＡ10Ｂ仕業（3097レ／吹田タ→新潟 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/99665</link>
				<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 22:01:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>機関車運用一覧の、「富山機関区・ＥＦ510・運用一覧」の本日（2025年11月６日）のＡ10Ｂ仕業（3097レ／吹田タ→新潟タ）の箇所（本日の牽引機は19号機）ですが、岡山タ発の2076レ～3097レは札幌タには行かない（新潟タ止まりの）列車ですので、「新潟タ＋２：47」という遅延の投稿は、間違いなのではないかと思われます。<br />
この部分の修正をお願いいたします。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>ペレE655 が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: EF210-112は鶴見を15:14くらいに花月園前を通過、WOOD ONEのコンテナが2個ありました。下り遅れ1097レと [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/99118</link>
				<pubDate>Thu, 16 Oct 2025 15:29:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>EF210-112は鶴見を15:14くらいに花月園前を通過、WOOD ONEのコンテナが2個ありました。下り遅れ1097レと被ってしまい何両編成かは分かりません。なのでフクツー54レは違うカマかと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>黄昏特急 が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: 北陸地方の大雨や北九州貨物ターミナル駅での脱線事故などの影響により富山貨物駅にて８月９日より運転抑止となっていた札幌貨物ター [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/97912</link>
				<pubDate>Fri, 15 Aug 2025 05:47:55 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>北陸地方の大雨や北九州貨物ターミナル駅での脱線事故などの影響により富山貨物駅にて８月９日より運転抑止となっていた札幌貨物ターミナル駅発８日分の98レ〜3098レ〜2071レですが、昨日（14日）、富山貨物駅から運転を再開し（富山貨物駅発車は定刻）、５日遅れで吹田タに到着となりました。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>黄昏特急 が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/97911</link>
				<pubDate>Fri, 15 Aug 2025 05:41:46 +0900</pubDate>

				
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				<title>ロクロクかもつ が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/97850</link>
				<pubDate>Mon, 11 Aug 2025 13:51:31 +0900</pubDate>

				
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							</item>
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				<title>ぶるーすかい が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。: 『変革2027』にかわる新たなJR東日本グループの経営ビジョン『勇翔2034』が今日1日付で発表されています。
あまり具体的 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/97246</link>
				<pubDate>Tue, 01 Jul 2025 20:27:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>『変革2027』にかわる新たなJR東日本グループの経営ビジョン『勇翔2034』が今日1日付で発表されています。<br />
あまり具体的な車両動向には触れられていないものの、ざっと流し読みした限り「水素ハイブリッド車両の営業運転投入」などが名言されています（PDF中43ページ、『勇翔2034』中35ページ）。</p>
<p>しっかりと読み込んだりまとめたりする時間がなく、取り急ぎグループに失礼いたします。</p>
<p>「グループ経営ビジョン「勇翔2034」による新しい時代が始動します」 <a href="https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250701_ho03.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250701_ho03.pdf</a> （PDF形式）</p>
<p>#他グループが適切でしたらご連絡くださるか適宜移動させてください。</p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>B修8000さんがが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/96957</link>
				<pubDate>Tue, 17 Jun 2025 16:22:14 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>B修8000さんがが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/96952</link>
				<pubDate>Tue, 17 Jun 2025 13:29:16 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 千葉駅の10番線ホームドア準備用の印付に「E131」の文字があったようです。
目撃によると、E259系・E353系・E235 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/96549</link>
				<pubDate>Sun, 25 May 2025 19:11:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>千葉駅の10番線ホームドア準備用の印付に「E131」の文字があったようです。<br />
目撃によると、E259系・E353系・E235系・E257系のものも確認されている模様。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今のところあったやつ<br />・E259-6,12<br />・E235-11,15<br />・E353<br />・E257-5 <br />・E131</p>
<p>ホームドア自体には対応してる209と千葉送りの噂されてる233の文字は無し(後者は131と規格が同じで表記省略…？)<br />131の両数表記がないのも気になるところ</p>
<p>&mdash; みやこの (@amiry2550) <a href="https://twitter.com/amiry2550/status/1926578301620855060?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 25, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>月夜の花宴　- 視覚障害少年ツキハナチャンネル が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。: 新潟を走るE129について呟いてみます。
E129とE233の共通点と相違点です。
まず注目したいのが、車体の構造。
これは [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/96359</link>
				<pubDate>Sat, 17 May 2025 13:57:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>新潟を走るE129について呟いてみます。<br />
E129とE233の共通点と相違点です。<br />
まず注目したいのが、車体の構造。<br />
これはよく似ています。<br />
ドアボタンは違うけど、窓枠やシート、化粧板やドア付近がよく似ていると思います。<br />
続いて音。<br />
E233は、小田急の4000系によく似ていると思います。<br />
ドアや放送の音質もよく似ています。<br />
一方、E129は、小田急で言うと3000系に似てると思います。</p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>B修8000さんがが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95905</link>
				<pubDate>Sun, 20 Apr 2025 14:26:30 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>B修8000 が「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」グループに投稿しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95800</link>
				<pubDate>Thu, 17 Apr 2025 01:13:22 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>くらがの が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95511</link>
				<pubDate>Wed, 02 Apr 2025 07:44:54 +0900</pubDate>

				
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				<title>masm580 が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。: 八高線の小川町駅で16時48分上り八王子方面高麗川行きを待っていたら、交換でGV-E197系が来て吃驚（画像別途）</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95438</link>
				<pubDate>Mon, 31 Mar 2025 09:54:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>八高線の小川町駅で16時48分上り八王子方面高麗川行きを待っていたら、交換でGV-E197系が来て吃驚（画像別途）</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>masm580 が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95437</link>
				<pubDate>Mon, 31 Mar 2025 09:52:21 +0900</pubDate>

				
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				<title>月夜の花宴　- 視覚障害少年ツキハナチャンネル が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/94289</link>
				<pubDate>Thu, 20 Feb 2025 18:30:41 +0900</pubDate>

				
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				<title>すけそうだら が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/93817</link>
				<pubDate>Thu, 06 Feb 2025 10:15:51 +0900</pubDate>

				
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				<title>Ruka が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/93743</link>
				<pubDate>Mon, 03 Feb 2025 22:24:57 +0900</pubDate>

				
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				<title>みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 妙高高原駅の1番線のホームを拡幅し、直接2番線の列車に乗車できるように改修するようです。
2026年度着工予定です。
htt [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/93163</link>
				<pubDate>Wed, 22 Jan 2025 15:21:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>妙高高原駅の1番線のホームを拡幅し、直接2番線の列車に乗車できるように改修するようです。<br />
2026年度着工予定です。<br />
<a href="https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/543458" rel="nofollow ugc">https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/543458</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>Ruka が「JR試運転情報」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/93002</link>
				<pubDate>Wed, 15 Jan 2025 15:00:22 +0900</pubDate>

				
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				<title>みやがわ が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: 12日夜、8081本務機次位のEF64 1033が故障し、釜戸で抑止となり [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/92946</link>
				<pubDate>Mon, 13 Jan 2025 21:11:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12日夜、8081本務機次位のEF64 1033が故障し、釜戸で抑止となりました。<br />
翌朝、本務機だったEF64 1035により愛知機関区へ返却されました。</p>
<p>愛知機関区から送り込まれたEF64 1028と1039により、釜戸より運転再開し、石油返空の8084も運行されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">1/13 列番不明<br />EF64-1035+EF64-1033(ムド)</p>
<p>8081-8084レの運用に入ってたはずのペアが唐突に、しかも片方無動力で回送されてきました<br />1033が故障でもしたのですかね?<br />(リプに動画) <a href="https://t.co/BlTj8Exvxl" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/BlTj8Exvxl</a></p>
<p>&mdash; (´･ω･`) (@Hakumai_60) <a href="https://twitter.com/Hakumai_60/status/1878574988535734587?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">January 12, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/TOURER93/status/1878704652834976008" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/TOURER93/status/1878704652834976008</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 2月に行われた電子連動装置更新に伴う制御範囲拡張で、安善駅と大川駅で不要な進路、起動回路が統廃合されています(参考)が、大川 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/92510</link>
				<pubDate>Sun, 29 Dec 2024 22:24:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2月に行われた電子連動装置更新に伴う制御範囲拡張で、安善駅と大川駅で不要な進路、起動回路が統廃合されています(<a href="https://4gousya.net/members/sats/activity/89084/" rel="nofollow ugc">参考</a>)が、大川駅の側線が本線から切り離されていることが確認されています。<br />
（コピーはとっていませんが、大川駅の側線は貨物財産だった記憶です。）</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">本日は大川駅工事の進捗を見てきました。武蔵白石寄りのポイントは棒線化済。旅客終点に新規車止めを施工中といった感じです。 <a href="https://t.co/IQcvBBup4M" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/IQcvBBup4M</a></p>
<p>&mdash; 4524 (@4524sin) <a href="https://twitter.com/4524sin/status/1873312142520365392?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 29, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>いちなな が「JR試運転情報」グループに投稿しました。: 先日ドアステッカーが撤去されて営業離脱したとされるトウ24編成が山手線で試運転を行っているのが目撃されています。ATOという [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/92012</link>
				<pubDate>Thu, 12 Dec 2024 13:18:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日ドアステッカーが撤去されて営業離脱したとされるトウ24編成が山手線で試運転を行っているのが目撃されています。ATOという表記がある物が車内に搭載されているようです。<br />
<a href="https://x.com/Kawairail/status/1865263837664154073" rel="nofollow ugc">https://x.com/Kawairail/status/1865263837664154073</a></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>いちなな が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。: https://x.com/EF8195riyu/status/1866658051719397616
昨今ぐんま車両センタ [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/91991</link>
				<pubDate>Wed, 11 Dec 2024 13:14:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://x.com/EF8195riyu/status/1866658051719397616" rel="nofollow ugc">https://x.com/EF8195riyu/status/1866658051719397616</a><br />
昨今ぐんま車両センター内での連結訓練が目撃されているD51-498+12系+GV-E197系TS-08編成について、信越本線での走行が目撃されています。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>Ruka が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/91271</link>
				<pubDate>Wed, 20 Nov 2024 12:42:05 +0900</pubDate>

				
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				<title>みやがわ が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。: GV-E197がE531系と連結

https://twitter.com/tokiwaji205/status/18541 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/91051</link>
				<pubDate>Mon, 11 Nov 2024 22:39:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>GV-E197がE531系と連結</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2024/11/6<br />13時少し前の水戸構内<br />GV-E197系TS-08？＋E531系K551<br />見たところ構内での連結訓練のようで、本線走行はなかった模様。急だったので驚きました。<a href="https://twitter.com/hashtag/gve197?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#gve197</a><a href="https://twitter.com/hashtag/E531%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#E531系</a> <a href="https://t.co/CxXJSVzC6o" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/CxXJSVzC6o</a></p>
<p>&mdash; ときわ路快速(旧yahooブログ) (@tokiwaji205) <a href="https://twitter.com/tokiwaji205/status/1854101242970358211?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 6, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>ｴｽｾﾌﾞﾝ が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。: E129系の所定4連(B編成)+2連(A編成)の運用に2連(A編成)×3本の組成(所謂ブツ6)が充当されています。
E129 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90834</link>
				<pubDate>Sat, 02 Nov 2024 14:03:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E129系の所定4連(B編成)+2連(A編成)の運用に2連(A編成)×3本の組成(所謂ブツ6)が充当されています。<br />
E129系で2連×3本の定期運用はなく、珍しい光景です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E129系100番代<br />A10+A25+(A18•A14)編成</p>
<p>B18編成はいまだ直らず、B19編成は装置保全中と、予備がない中B15編成が故障(もしかすると機能保全？)し、2022年8月4日以来となるブツ6編成が組成。<br />B編成の代走は今までもあったけど、6連に入ってくれるとは。 <a href="https://t.co/teq9urvBFI" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/teq9urvBFI</a></p>
<p>&mdash; あぃこ(RN:限界節約大学生) (@Aiko_ngt23) <a href="https://twitter.com/Aiko_ngt23/status/1852562592017068302?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 2, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
					<item>
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				<title>くらがの が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: 51レが遅延しており、6時半に米原付近を通過しています。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90749</link>
				<pubDate>Wed, 30 Oct 2024 06:56:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>51レが遅延しており、6時半に米原付近を通過しています。</p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>みやがわ が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: 自衛隊の装甲車？とみられる車両がコキ73-1に積載されています。
https://twitter.com/yunosinos [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90349</link>
				<pubDate>Mon, 14 Oct 2024 00:08:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>自衛隊の装甲車？とみられる車両がコキ73-1に積載されています。<br />
<a href="https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845462484943241366" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845462484943241366</a></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>SATS が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: JR東日本首都圏線区にて設置が進められているワンマン運転設備・ミリ波使用の車載ホームモニタシステムについて、一般的なシステム [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90251</link>
				<pubDate>Wed, 09 Oct 2024 22:00:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本首都圏線区にて設置が進められているワンマン運転設備・ミリ波使用の車載ホームモニタシステムについて、一般的なシステムとの相違点が業界誌で紹介されています。</p>
<p>ミリ波使用の車載ホームモニタシステムは、ホーム上のカメラで撮影した映像を地上のミリ波送信機と車上のミリ波受信機を介して車両に送り、車上のモニタにホーム上の映像を映すシステムです。ワンマン運転を行っている地下鉄等で広く使われています。<br />
JR東日本でも、仙台空港アクセス線（仙台～名取間）で導入していますが、首都圏線区へ導入するにあたり、以下のような仕様変更をしたとのことです。</p>
<p>・ミリ波送信機の冗長化（ミリ波送信機を２系設置）</p>
<p>・映像２出力対応のカメラを採用（２種のケーブルに出力できることで、車上へ伝送する以外に別ルートで映像監視&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-90251"><a href="https://4gousya.net/activity/p/90251" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
					<item>
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				<title>さち が「JR試運転情報」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90013</link>
				<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 23:06:46 +0900</pubDate>

				
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							</item>
					<item>
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				<title>Haikawa が「JR試運転情報」グループに投稿しました。: 青461編成が豊田方面へ試運転をしていました。

https://www.threads.net/@hikw233/post [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89995</link>
				<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 11:19:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>青461編成が豊田方面へ試運転をしていました。</p>
<p><a href="https://www.threads.net/@hikw233/post/DAZ0wPZTkel?xmt=AQGzdizmMwWUDxucyuneseidMjQ1rUSNw0h-fO-5omw_5g" rel="nofollow ugc">https://www.threads.net/@hikw233/post/DAZ0wPZTkel?xmt=AQGzdizmMwWUDxucyuneseidMjQ1rUSNw0h-fO-5omw_5g</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>みやがわ が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。: JR貨物の主要顧客である西濃運輸によると、本日出発の全ての貨物列車の運休が決定しているということです。

▼貨物列車の運休に [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89668</link>
				<pubDate>Wed, 11 Sep 2024 16:37:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR貨物の主要顧客である西濃運輸によると、本日出発の全ての貨物列車の運休が決定しているということです。</p>
<p>▼貨物列車の運休による影響について（９月１１日 １４：００）<br />
<a href="https://www.seino.co.jp/seino/media/pdf-lib/20240911-02.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.seino.co.jp/seino/media/pdf-lib/20240911-02.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
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	</channel>
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