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	<title>4号車の5号車寄り | 横浜線沿線民 | アクティビティ</title>
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	<description>横浜線沿線民 についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の復活した東急8500系はいつから使用されるのか？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/9019#comment-33234</link>
				<pubDate>Tue, 04 Feb 2025 15:19:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>これまでこどもの国線での増発は、Y000系を2本つなぎ、池多摩からの7000系3両編成との2本で運転されてきていますので、池多摩からの輸送を手間を省くなどで用意されたのではないでしょうか？きっとこどもの国線での運転が最初になると思います。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の芝山千代田行きの表示が｢東成田(芝山)｣表記の理由は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/8706#comment-31148</link>
				<pubDate>Fri, 27 Dec 2024 16:23:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>(東成田)方面、「芝山」鉄道に直通する列車<br />
とかですかね？<br />
まぁ「芝山」千代田行きかもしれませんが</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の4本残る都営10-300形初期車 今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/8413#comment-29331</link>
				<pubDate>Tue, 03 Dec 2024 14:55:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>都営では金欠で過去の車両をリニューアルして新型車両として導入するような例(都電7700形)がある以上、わざわざ4本新型を投入してまで統一するよりも、しばらく寿命が来るまでは走らせる。または更新工事をして、他の10-300形の更新期と重なった段階で、まとめて置き換えたほうが合理的ではないでしょうか。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45のJR東日本の次期新型特急車両導入先は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7962#comment-29259</link>
				<pubDate>Mon, 02 Dec 2024 14:10:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>新型車両の話で少し気になるのが、横浜線の中山駅にE257系5両の停止目標が設置されているのですが、ホームドア設置が進む中でいつ使用するのか気になりますね</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45のE131系がホームドアに対応している不思議でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/6139#comment-29258</link>
				<pubDate>Mon, 02 Dec 2024 14:06:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>残念ながら八王子駅に設置されたホームドアには4両編成用の設備がついていません。なので横浜線への乗り入れはこれ以降実施されることはないと見ていいと思います。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の富士急が車両更新を実施見込み・導入車両と置き換え車両は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7596#comment-22947</link>
				<pubDate>Sat, 24 Aug 2024 15:51:53 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>りんかい線の70-000とかは71-000が製造されていないですが置き換えが始まってからは70-000が転属してきたりしませんかね</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の『相模線橋本駅への相鉄直通構想』が報道・実現するならどうなる？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7671#comment-22946</link>
				<pubDate>Sat, 24 Aug 2024 15:47:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>相鉄は8または10両の編成のみの在籍ですし、他の方もおっしゃっている通りスイッチバックになるなど多くの問題がありますし、そもそもリニア中央新幹線の工事が先延ばしになっている今実現性はかなり薄いのではないでしょうか</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民 が更新を投稿: どこ見れば色んな情報(正確な物)が手に入るかわからないなぁ...</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89237</link>
				<pubDate>Thu, 22 Aug 2024 01:33:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>どこ見れば色んな情報(正確な物)が手に入るかわからないなぁ&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の南武支線205系ナハワ2編成が運用復帰 その理由は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7514#comment-22282</link>
				<pubDate>Wed, 31 Jul 2024 12:42:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ワ4の代替というよりかは何らかの理由でE127が使えなくなって国府津でワ1とワ2でまだ状態の良い方なのか走行距離などを見てワ4とペアで動かしていると見ていいのではないでしょうか。</p>
<p>より、<br />
7/25の運用時にE127系に問題がありワ4で車両変更→国府津で代替車選別や甲種回送の準備等？→7/30からワ2編成運用復帰<br />
という流れできているのではないでしょうか</p>
<p><a href="https://loo-ool.com/rail/n/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/n/34/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の車両不足の仙石線 新車導入までどうする？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7465#comment-22019</link>
				<pubDate>Tue, 23 Jul 2024 10:40:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>仙台地区の車両で直流区間を走れる車両があまりないですから暫くの間は他路線から車両を借りたりせずに運行を減らすなどして対応するのではないでしょうか</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の新津製だけワンマン化された横浜線E233系・横浜製はどうなる？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7028#comment-21878</link>
				<pubDate>Thu, 18 Jul 2024 13:17:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>H016編成にも工事がされたようなので、工場の空き待ちだったと考えてよいのではないでしょうか</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民 が「E131系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/88048</link>
				<pubDate>Tue, 09 Jul 2024 08:02:30 +0900</pubDate>

				
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				<title>横浜線沿線民 が「E233系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/88045</link>
				<pubDate>Tue, 09 Jul 2024 00:38:59 +0900</pubDate>

				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の元小田急8000形が武蔵丘へ回送 デザイン・形式・デビュー時期は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7277#comment-21422</link>
				<pubDate>Mon, 08 Jul 2024 03:42:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>もともと無塗装車を条件にしていたことから塗装は変更になる可能性も考えられますが、サステナ車両と銘打っている以上塗装はしないのではないでしょうか</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の東急8500系8637FにCP追設などの動き・同編成の今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/7308#comment-21407</link>
				<pubDate>Sun, 07 Jul 2024 22:51:19 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4連ですから東急線内での活躍はないと考えられます。<br />
池上線,多摩川線は3両ですし、大井町線は5〜7両、こどもの国線は横浜高速の2両と、4両が最適の路線がないからです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>横浜線沿線民 が「サイト運営」グループに参加しました</title>
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				<pubDate>Sun, 07 Jul 2024 22:25:03 +0900</pubDate>

				
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				<title>横浜線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
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				<pubDate>Sun, 07 Jul 2024 21:17:24 +0900</pubDate>

				
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				<title>横浜線沿線民 は登録ユーザーになりました</title>
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				<pubDate>Sun, 07 Jul 2024 20:16:11 +0900</pubDate>

				
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