みやがわ

8日に鹿児島で宿泊したあと、9日、10日と、2日間かけて博多まで北上してきました。
9月9日

9日の午後から、はやとの風、しんぺいに乗って、鹿児島から人吉へ向かいました。
写真は人吉吉松駅で並ぶ、「はやとの風」「しんぺい」。

「しんぺい」は指定席をとりました。大畑駅に停車中の様子。
「はやとの風」「しんぺい」共に席は大体埋まっていました。

人吉駅で降り、ボーリングをしたあと、くま川鉄道で多良[…]

7日の夜はドリームにちりんに泊まったため、2日分です。
9月7日
9月7日は、朝に壇ノ浦を見たあと、小倉に出て、日豊本線（小倉～大分）、豊肥本線（大分～熊本）、鹿児島本線・九州新幹線（熊本～鹿児島）経由で鹿児島へ向かいました。台風から逃げるため、若干早めの出発です。九州新幹線は新八代～川内間で乗っています。ここだけ別料金・・・。
鹿児島へは7日の夕方到着し、桜島までフェリーで温泉に入りに行き、直ちに戻って、そのまま日豊本[…]

9月5日に寝台特急「サンライズ出雲」で出発、今日は日立製作所（下松）の観察、下関、門司港の観光をしました。今夜は下関に泊まります。

寝台特急「サンライズ出雲」（岡山までしか乗っていませんが）はソロの上段でした。
岡山に着いた後、100系で広島に移動、その後は山陽本線に乗り換えました。下松で途中下車し、在来線でストレートに下関へ向かいました。
ちなみに日立製作所ですが、見渡す限りN700系で、水色の車体と白の車体で[…]

本日、53Fが運用に復帰しているのを確認しました。全重検を施工したようです。
なお、施工順では52Fのほうが先のはずですが、52Fは初のマスコン交換車であり、長期にわたって乗務員訓練に供されていたようなので、施工順序の入れ替わりが起きた可能性があります。

床下ピカピカの53F。
当然マスコンは交換・・・かと思ったら、なぜか旧来のものがそのまま残っていました。

8月1日から2日にかけて、天皇皇后両陛下がつくば市に来市されます。
2年前にお召し列車の運転実績のあるTXですが、今回は8月1日に秋葉原→つくば間、8月2日につくば→南千住間でお召し列車が運転されます。2008年度は復路のみでしたが、今回は全区間にわたる往路の運転も予定されていて、2日連続の活躍が見込まれます。
今年度の御召し試運転は今まで2回目撃しており（詳細1）（詳細2）、運行形態は2008年度の御召し試運転とほぼ同じ[…]

2009年7月ごろから、両先頭車の前面LED、2169の側面LEDがフルカラーに換装されていた69F（詳細）ですが、先月中旬ごろ、2169の山側（上り列車の向かって右側）の側面LEDが従来の2C-LEDに戻されているのを確認しました。
本日、ようやく写真が撮れたので紹介します。

営業開始から2年近く経ち、そろそろ全重検を受けるはずの69F。
今日も検査前の状態で営業に就いていました。
両先頭車の前面LEDはフル[…]

運転台のマスコンの交換が進んでいますが、本日、70Fのマスコンが交換されているのを確認しました。52F、68Fに続く3編成目の確認です。
全重検と関係なく交換されているので、今後も注目していきたいです。

マスコンが交換された70Fの運転台。

今日の時点では、69Fは従来のマスコンのままでした。

最近だと、06F、13F、67F辺りが怪しい感じです。

先週、つくばを15時20分ごろに出るスジで、つくば→秋葉原間を回送で走行する列車を目撃しました（詳細）が、本日も同じスジで67Fが回送されていくのを確認しました。
回送の理由は未だに分かりませんが、複数の乗務員が確認できることから、試験運転なのは確かだと思います。また、全区間に渡る運転区間、快速停車駅の通過など、非常に珍しい運転形態となっています。

流山パク～おおたか間を上る8002レ。秋葉原までの回送運転です。[…]

先月、工場を出場した51Fですが、6月10日に本線走行を確認し、本日ようやく乗車することができました。初の全重検を施工したはずです。

外観に変化はありませんでしたし、内装も変化を見つけることができませんでした。

マスコンは52F同様に更新されていました。これ以外には差異が見当たりませんでした。

本日、67Fが全重検を終えた状態で21番線に留置されているのを確認しました。4月中に出場したのではと思います。
今回の全重検が、2008年度新造車としては初の大規模検査になります。

5月3日に総合基地を通った際、全重検を施工した67Fを確認しました。
4月29日の時点では、まだこの場所には留置されていませんでした。

車内のほうは、「ドア引込注意テープ」は従来のままで、広告はまだ入っていませんでした。[…]

2月25日に51番線に押し込まれる様子が確認され（こちら）、その後、入出場線（52・53番線）に入場していた03Fですが、本日昼頃、3両ずつ引き出され、編成を組んだ状態で51番線に押し込まれました。全重検を行ったようです。
今後、編成試験、構内試運転、本線試運転を行った上で運用に復帰するはずです。

すでに6両を組んでいる03F。床下ピカピカ。
右側の51番線に押し込まれて行きます。

水路から見たとこ[…]

3日は、朝のうちに富山から高岡に移り、市内観光をしました。
その後、午後にかけて氷見線と城端線に乗り、夜は富山に戻ってポートラムに乗りました。

朝の富山駅で出発を待つキハ58系。高山線では国内最後の定期運用があります。
4日に乗車する予定ですが、明日の列車が旧国鉄色かどうかは分かりません。

高岡に移り、市内を観光した後、氷見線に乗りました。
全体的に曇りでしたが、雨晴（あまはらし）駅付近の景勝地では太[…]

3月1日に寝台特急「北陸」で出発、2日に金沢に到着しました。
午前中は加賀温泉近辺で撮影し、午後は金沢市内の観光をしました。

寝台特急「北陸」はB寝台の上段でした。
「北陸」に乗るのは最後でしょうし、14系客車に乗るのも最後でしょう。
今回、初めて列車内でシャワー室を使ってみました。面白かったです。

午前中は、加賀温泉周辺で、419系、455系などを撮影しました。
写真は3月の改正で1往復のみとなる[…]

今月、工場に入場しているのを確認していた02Fですが、本日、留置線に出ているのを確認しました。全重検を施工したようです。

2月20日時点の02F。工場内の整備線（51番線）に留置されていました。

2月25日、留置21番線で床下ピカピカの02Fを確認しました。出場したようです。
営業に復帰したかどうかは分かりません。

66Fは全重検前後に「ドア引込注意テープ」の更新を行いましたが、02Fは[…]

本日、TX-2000系66Fの運用復帰を確認しました。
全重検を施工していたようで、しばらく運用に就いていませんでした。
今回の66Fは、車内の小変化でお伝えした「ドア引込注意テープ」の更新が行われていました。全重検と同時に更新したのではと思います。今までテープの更新は01F、70Fにしか行われていませんでしたが、これで3編成に波及したことになります。

運用復帰した66F。幅広になったドア引込注意テープが確認できます。

本日、65Fの本線試運転を確認しました。
先週64Fの本線試運転を確認したばかりですが、今回は全重検後、営業復帰前の試運転と見てOKでしょう。12月上旬の出場ということになりそうです。

守谷駅2番線のLED。もうすぐ試運転列車が入線。

富士山を背景に姿を見せた65F。（直前で頂上付近に雲がかかってしまいました）
筑波山が背景なら万博記念公園駅が有名ですが、富士山バックの駅を探したのは初めて。[…]

本日、64Fの本線試運転を確認しました。
64Fは10月から11月にかけて全重検を行っていましたが、11月27日に運用に復帰しているのを確認しています。今回も営業復帰後の試運転ということになりますね。
午前中の様子を見てきましたのでレポートにします。

午前と午後に同じ経路で1往復ずつ走ることが多いTXの試運転ですが、今回は守谷～八潮～つくば～守谷と、交流区間を含んだ試運転でした。
午後もおそらく同じようなスジで[…]