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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 17年, 8か月前
9月9日に工場への入場を確認していた12Fですが、28日に営業運転に就いているのを確認しました。
守谷駅にて。
外観はもちろん、吊革も優先席も車内シールも変更無しです。
2008年度増備車との仕様統一は全く行われる気配がなく、前面の遮光シール貼り付けも57F以外では確認されていません。車番付近の様子。
自分の携帯で撮ると、どうしても歪みが出てしまいます。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 17年, 8か月前
8月3日に工場への入場を確認していた11Fですが、本日29番線（転削線）にいるのを確認しました。状況から判断して、どうやら全重検を施工したようです。
29番線（転削線）の11F。
今日の時点で別編成が工場に入場していたので、11Fは出場してから数日経っているはずです。逆側から車番付近のアップ。
外観はもちろん、内装についても入場時のままのようです。2008年度新造車との仕様統一は全重検時まで持越しでしょう。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 17年, 11か月前
52F運用復帰間近で補足した53Fの様子ですが、案の定、工場に入場してしまったようです。これにより、TX-2000系の2週目が始まった可能性が出てきました。
11F以降のTX-1000系とも平行しながら検査を進めていくでしょう。30日、庫内で夕日に輝く53F。高さからすると縁切り前みたいです。
52F運用復帰間近の52Fの補足を一応しておきます。
28日の52Fの様子ですが、見ての通り、気吹線で気[…]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 17年, 11か月前
52F臨時入場？でお伝えした52Fの離脱ですが、本日留置線に戻ってきました。今週工場から出場したようです。多分まだ営業には入っていないはずで、明日から復帰でしょうね。
ここで問題になるのは検査形態ですが、まさかの全重検かもしれません。52Fは2004年1月に新造され、2006年5月に全重検を確認しているのですが、気が付けば2008年で、また2年経っています。
他社だと全重検は通常4年おきに行うため、2006年の検査のときは[…]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 17年, 11か月前
6月4日に52Fが工場に入場しているのを確認しました。理由は不明です。
10Fの出場後、すぐに入場したようです。
現在のところ、デザインの変更などはありません。
後日談 – 普通に全重検でした。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 17年, 11か月前
6月4日に10Fが運用に復帰しているのを確認しました。全重検を施工したようです。
デザインなどに変更はなく、従来通りの外観/内装で運用についています。
これで30編成中26編成の全重検が終わり、残る全重検は11F～14Fの4編成となります。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 18年前
5月2日に09Fが運用に復帰しているのを確認しました。全重検を施工したようです。
09Fは4月始めに運用離脱し、4月中旬には総合基地の工場に入場していました。
これで30編成中25編成の全重検が終わり、残る全重検は10F～14Fの5編成となります。10Fは5月始め時点で運用に就いていました。 -
未登録投稿が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「Re：新幹線車両」というトピックを立てました。 18年, 7か月前
かりんさんが書かれたとおり、J19が９月中に廃車回送されたようです。
今年度廃車の残り５編成は、乗り心地改善が行われてないJ3～J13,J15,J16,J27の中から出ると思われます。あさって14日から、ついに500系の運用が削減されます。（のぞみ30号と51号がN700系に…）
早ければ、今月末に動きが出ると思います。廃車か短編成化突入か。 -
未登録投稿が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「Re：N700系追加投入計画」というトピックを立てました。 18年, 8か月前
ボクが投稿しようとした５分前にkumaさんの投稿が。。（驚）
アラーム機能がついてるんですね。この掲示板。投稿しようとした内容を少し変えますね。
ＪＲ東海の方は、2011年度中にZ0,Z1～Z80編成がいることになりますね。
となると、単純に考えるとJ1～J61,C1～C20編成が廃車対象になりますね。
C20編成は2000/12/13落成とのことなんですが…あまりにもったいない気が。。（汗）
この頃に九州新幹線が延伸されるので、ＪＲ西日本に譲渡する可能性もあるかと思います。
ただ、山陽新幹線と九州新幹線を直通する車両について、何も情報がないような…。 -
未登録投稿が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「Re：新幹線車両」というトピックを立てました。 18年, 8か月前
やっとウラが取れたので、300系の廃車回送日をまとめてみました。
J1…07/03/28廃車回送
J14…07/07/11廃車回送
J2…07/08/24廃車回送ダイヤ改正時にZ1～Z5が就役しましたが、廃車ペースは思ったよりゆっくりです。
中央快速線の201系が早すぎるだけかもしれませんが…。。 -
未登録投稿が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「Re：新幹線車両」というトピックを立てました。 18年, 10か月前
N700系営業３日目にそんなニュースですか…（驚）
半年で一気に全滅しちゃうんですね。７連化時の増備車がもったいないような…。
このニュースリリース、新型車両の形式がよくわかりませんね…E3系でいいのでしょうか？P.S.
新幹線の話題はどこまで広がるかわからないので、とりあえずスレッド名はそのままにしておきますね。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 20年前
本日、52Fが車両基地の気吹線に留置されているのを確認しました。床下はピカピカでした。
01F、51Fが全重検を受け、次の編成は52Fだったため、52Fは全重検を受けた可能性が高いです。工場に入場しているところを見ていないので、なんとも言えませんが・・・。
標準的な規定だと全重検は新造から4年以内、または走行距離60万km以内で行われ、普通は期間のほうが先に来ます。走行距離が長いTXでは、走行距離が先に達するのかもしれませ[…]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 20年, 1か月前
全重検のため長期にわたり運用を離脱していた01Fが4月4日に運用に復帰しました。
入場前と比べても差異は見当たりませんでした。01Fの復帰を確認しました。
床下はピカピカです。
本日は日中普通運用に就いています。
4月2日、列検2番線に姿を見せた01F（奥）
奥が列検2番線の01F。手前が気吹線の52F。
またしてもアント君に連結されていた52[…]
