4号車の5号車寄り | Bosoview | アクティビティ https://4gousya.net/members/bosoview/activity Bosoview についてのアクティビティフィード。 Sat, 02 May 2026 03:06:30 +0900 https://buddypress.org/?v= ja 30 hourly 2 7b626ecb746b888796af7455655286fb BosoviewさんがサイトKumoyuni45の芝山鉄道仕様の3200形は登場するのか？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/11658#comment-40448 Sat, 15 Nov 2025 09:38:37 +0900 まず、3540Fから一時的ですが3544Fに変更だと思います。この編成だけ3500形4連で唯一LED蛍光灯と監視カメラがついているからです。

その後ですが、正直日中は2両で十分なので、やはり3200形4連がリースされるかと思います。4連でないとしたら、3700形8連だと思います。かつて3618Fで実績がありますし。

]]> 53c72706859553c85f94ab48007e8f80 BosoviewさんがサイトKumoyuni45の京成3500形LED照明化進捗状況で読み取れる事とは？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/11832#comment-40336 Thu, 06 Nov 2025 11:02:20 +0900 仰るLED照明に交換されていない12両が廃車で、編成の組み換えも実施されると思います。

さて、4連ですが、3544FしかLED照明に交換されていません。そうなると、次年度は24両新製だったと思いますので、3500形4連3本と8918F, 8928Fかと思われます。

]]> 228cb2f5a4d4e873df4f7e1bd3ad29fd BosoviewさんがサイトKumoyuni45の【50000系登場？】来年度以降の西武主要路線世代交代はどうなるのか？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/11653#comment-40156 Sun, 26 Oct 2025 11:58:22 +0900 現在、西武車ロングシートの地下直運用は18運用あります。50番台10連は14編成のため、地下直運用を40000系化するにはあと最低6-7本は必要かと思います。40000系8連の10連化ですが、改番にも費用がかかりますし、編成管理も難しくなるので、私はやらないと思います。
そういう中で、NRAの置き換え用新形式は、本川越駅特急ホームを8連化対応することによって8連で投入し、日中は一部ロングシートにして各停を中心に走らせれば効率[…]

]]> b372e993e678c9f3d31477a2f400ae2d BosoviewさんがサイトKumoyuni45の【更新開始前はT40編成】中央線E233系 機器更新終了後の余剰編成とその行方は？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/11279#comment-39321 Sun, 14 Sep 2025 21:09:25 +0900 T40とT71編成は青梅線10連用として豊田に残留し、青4xx＋青6xx編成が房総転用されるのでは？と思います。

]]> 3c97c3ebb48cf7a380635a8179f4e0a0 BosoviewさんがサイトKumoyuni45の【計画外の残留】京成の界磁チョッパ車2編成はいつまで残るのか？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/11229#comment-39051 Tue, 02 Sep 2025 11:43:13 +0900 　3500形6連→3500形4連→3600形の順に3200形に置き換えていくと予想します。今年度6連2本を置き換え、次年度で3500形6連は全廃。ただ3200形がどう増えるかはまだ読めず、24両と書いてありましたが6×2+4×3か、4×6で千原線のワンマン運用を増やすも考えられなくはありません。私的には大反対します。2027年度に54両。ここで3688Fと3668F、そして元新京成車両が置き換えに入るでしょう。ただ54両増備は[…]

]]> 4300b81295e19fa48d4df92624df6976 BosoviewさんがサイトKumoyuni45のアクセス特急に増発の余地はあるのか？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/10635#comment-36807 Fri, 27 Jun 2025 05:15:59 +0900 アクセス特急を廃止すると成田湯川駅に停車する列車がなくなってしまいます。ですので、40分サイクルで
スカイライナー
アクセス特急
スカイライナー
押上有料特急
となると思います。
アクセス特急の増発は、成田空港～成田湯川の複線化完成後だと思います。
しかし、本線の成田空港発快速の混雑が見られるため、対策を取って欲しいです。

]]> f9e1eba7a7b40861bbd1f0327ae74876 BosoviewさんがサイトKumoyuni45の一向に検査入場しない京成3668編成｢ターボ君｣ 今後は？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/10588#comment-36740 Thu, 19 Jun 2025 09:19:08 +0900 運用を見る限り、金町線71,73運用は不定期差し替え、千原線B51、芝山鉄道81運用は同じ編成が連続することが多く、この４運用に入らなければ数週間使わないこともあり、まだ走れているのだと思います。今年は4連の置き換えは公言されていないため、今年度内は安泰かと考えます。

]]> 617c0f185449fb05943750f321f9ba17 BosoviewさんがサイトKumoyuni45の3200形により現新京成の車両も置き換え予定 対象と方法は？でコメントしました。 https://kumoyuni45.net/archives/9055#comment-32804 Sun, 26 Jan 2025 11:01:03 +0900 2025/4の時点では時刻、運用は変更しないとありますが、現在朝ラッシュが終わればくぬぎ山の車両は26編成中12本が動きません。これは効率が悪いですし、合併では合理化が求められますから当然適正化の対象になるでしょう。

個人の考えになりますが、まず千葉直非対応で、対応させるには改造が必要で、インバータが中古品の8900形は、次の検査期限で廃車にするのでは？と考えます。
8800形で千葉直非対応は8806F、8809Fです[…]

]]> 82690d9c10073d9d9ac571b8efa1a050 Bosoview が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/86986#acomment-86987 Mon, 03 Jun 2024 15:55:51 +0900 お世話になっております。
2024/5/27以後の過去ログを見ることが出来ないのですが、メンテナンスとかされていますでしょうか。

返信先 - Bosoview が「機関車運用状況（運営）」グループに参加しました ]]> 895191e946ce7f5ac8f27ab2283f185e Bosoview が「機関車運用状況（運営）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/86986 Mon, 03 Jun 2024 15:54:37 +0900 2 379c76196a6e243bdd65b9a8c520a1c3 Bosoview は登録ユーザーになりました https://4gousya.net/activity/p/66261 Sat, 31 Dec 2022 18:44:40 +0900 0