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	<title>4号車の5号車寄り | 元京葉線沿線民 | アクティビティ</title>
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	<description>元京葉線沿線民 についてのアクティビティフィード。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 22:26:34 +0900</lastBuildDate>
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45の京葉線E233系が幕張転用へ 分割運用は将来廃止になるのか？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/12771#comment-42699</link>
				<pubDate>Sun, 08 Feb 2026 14:40:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京葉線向けの209系の行く末についてのこちらの記事(<a href="https://kumoyuni45.net/archives/12498" rel="nofollow ugc">https://kumoyuni45.net/archives/12498</a>)で言及したことと被りますが、来年度は京葉線から5000番台を2本改造するとのことで、やはり分割編成と貫通編成を1本ずつを0番台の改造と同じように6連3本に改造するというのが、ベターなように感じます。    その2編成の穴埋めとして、京浜東北線向けの1000番台をあてがい、京葉線の編成数を維持したまま [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45のE233系元サイ103編成の京葉線転用は何を意味するのかでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/12498#comment-42038</link>
				<pubDate>Sun, 18 Jan 2026 16:06:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>それぞれの線区の運用や、E233系の番台ごとの差による改造の手間などをあまりよくわかっていないので、単なる数合わせの皮算用にはなってしまいますが、こちらのサイトの特集記事を参考に、私なりに京葉線を中心とした房総地区の転属がどうなるかを予想してみました。(他の方とかぶってしまう部分も多々ありますがご了承ください。)    まず、E233系による209系の置き換え範囲を6連14本と仮定します。    現状、E233系0番台T71 [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民 が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/99599#acomment-99632</link>
				<pubDate>Wed, 05 Nov 2025 22:52:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>よく理解しておらずすみません。</p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/kbrnak19127">元京葉線沿線民</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 まだ試運転開始前なので、実際どうなるかはわかりませんが、3200形の編成表で、第2編成の組成が、上野寄りから、
3212+3211+3210+3209+3207+3208
となっていますが、
正しくは、
3208+3207+3212+3211+3210+3209
ではないでしょうか？
間違っていたらすみません。			]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民 が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: まだ試運転開始前なので、実際どうなるかはわかりませんが、3200形の編成表で、第2編成の組成が、上野寄りから、
3212+3 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/99599</link>
				<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 22:32:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>まだ試運転開始前なので、実際どうなるかはわかりませんが、3200形の編成表で、第2編成の組成が、上野寄りから、<br />
3212+3211+3210+3209+3207+3208<br />
となっていますが、<br />
正しくは、<br />
3208+3207+3212+3211+3210+3209<br />
ではないでしょうか？<br />
間違っていたらすみません。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>3</slash:comments>
				
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				<title>元京葉線沿線民 が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/99596</link>
				<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 22:16:38 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45の川口駅に上野東京ライン停車へ…望ましいダイヤは？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/5473#comment-16179</link>
				<pubDate>Fri, 09 Feb 2024 01:09:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>上野東京ラインの川口駅停車で考えられる影響として、所要時間が増えるのもありますが、乗客が上野東京ラインに集中し、逆に京浜東北線の方は空いて、混雑に偏りが出る可能性もあります。そのことも考慮すると、最初は快速列車など一部の列車は川口を通過して様子見し、利用者のバランスなどをみて全列車停車のようになるのが無難かなと思います。また、隣の駅との間隔にばらつきがでるので、所要時間の短縮も考慮に入れると、理想はさいたま新都心、川口、尾久を[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45の各線区の運用数と余剰車両の今後でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/4423#comment-14221</link>
				<pubDate>Wed, 06 Dec 2023 13:11:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>仮に山手線のワンマン化改造保留の6編成を転属させるとすれば、元E231系の10号車を除いて10両編成にして転属させるでしょうね。そうなった時の候補としては、常磐快速線か中央・総武線の2つが可能性としては高いような気がします。前者は先に6編成分を山手線から持ってきて、残りはE235系の新車製造でE231系を置き換えるといった方法でしょうか。後者は単純にE231系0番台の編成数がちょうど6編成なので、その分の置き換えと考えましたが[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/79312</link>
				<pubDate>Sun, 12 Nov 2023 10:51:00 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45のE231系近郊タイプ・E531系「主要機器の更新」が本格的に再開でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/3979#comment-13214</link>
				<pubDate>Tue, 07 Nov 2023 01:48:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>確かにE231系だけ更新して、E233系と置き換え時期を揃えると言う考えは、一つの案としてあり得るかもしれませんね。線区ごとに車両が統一されていれば、検査の効率もあがりますし。ただ、現状のE231系とE233系の車両数が1780両ですので、置き換えるのに相当な時間がかかりそうです。現在、E217系の置き換えが進行中ですが、今まで3年かけておよそ半分が置き換わっている状況で、全て置き換えるとするとあと2,3年、合計で5年程度かか[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45のE231系近郊タイプ・E531系「主要機器の更新」が本格的に再開でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/3979#comment-13148</link>
				<pubDate>Sat, 04 Nov 2023 15:03:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>それも頓挫し、現存のE233系の長編成ワンマン化工事や1000番台の機器更新を行なっています。また、関東の地方路線においては、都心で走っていた車両を転属させることが多かったですが、近年ではE131系の導入によって関東の地方路線にも新型車両が投入されるようになってきています。昨今の半導体不足や物価高、人手不足などを考慮すると、今までの大規模な転属をするより、1つの線区で長く使い続ける方が、コスト削減などの面で、メリットが大きいと[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45のE231系近郊タイプ・E531系「主要機器の更新」が本格的に再開でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/3979#comment-13147</link>
				<pubDate>Sat, 04 Nov 2023 14:40:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>クハとモハのみの更新にとどまっていましたが、計画変更となり全車両が更新されるようになりました。その後、京浜東北線と横浜線へ投入することも検討されていましたが</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45のE231系近郊タイプ・E531系「主要機器の更新」が本格的に再開でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/3979#comment-13146</link>
				<pubDate>Sat, 04 Nov 2023 14:32:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>元々、東海道線系統のE231系1000番台は、E235系の投入によって地方路線に転属することが検討されており、そのために更新工事も</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/56013</link>
				<pubDate>Fri, 15 Apr 2022 18:20:43 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>元京葉線沿線民が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急川崎駅のパタパタが完全撤去」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a5%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e9%a7%85%e3%81%ae%e3%83%91%e3%82%bf%e3%83%91%e3%82%bf%e3%81%8c%e5%ae%8c%e5%85%a8%e6%92%a4%e5%8e%bb</link>
				<pubDate>Sun, 13 Feb 2022 02:07:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2月12日未明までに京急川崎駅の反転フラップ式発車案内装置、いわゆる「パタパタ」が、以前よりされていた通り、全て撤去されました。これをもって、パタパタ式の発車案内表示器は、関東圏から姿を消しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">昨夜は珍しく闇鉄したのですが、お目当ては完全引退となった京急川崎駅パタパタ表示器の搬出作業。<br />最後の1台がひっそりと川崎の街を旅立っていく、本当の最後の姿に立ち会いました。</p>
<p>車両陸送を追いかける人はたくさんいますが、表示器の陸送を狙う変態は私くらいでしょうかねｗ <a href="https://t.co/12CJCQd9gt" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/12CJCQd9gt</a></p>
<p>&mdash; かわつる (@kawaturu12) <a href="https://twitter.com/kawaturu12/status/1492328342283898883?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 12, 2022</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/%E4%BA%AC%E6%80%A5?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#京急</a> 川崎、最後の <a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%91%E3%82%BF?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#パタパタ</a> 跡地。*昨晩撤去済、らしい。 <a href="https://t.co/X7wKzITiyh" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/X7wKzITiyh</a></p>
<p>&mdash; ひらくん@ウマ娘4th3/6現地組 (@KawaneExpress) <a href="https://twitter.com/KawaneExpress/status/1492328316841644033?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 12, 2022</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://news.yahoo.co.jp/pickup/6417998" rel="nofollow ugc">https://news.yahoo.co.jp/pickup/6417998</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民 が「E531系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/52283</link>
				<pubDate>Sun, 30 Jan 2022 22:02:16 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
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				<title>元京葉線沿線民 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/50577</link>
				<pubDate>Fri, 03 Dec 2021 18:35:53 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12102x10が池袋以北を代走」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e9%89%8412102x10%e3%81%8c%e6%b1%a0%e8%a2%8b%e4%bb%a5%e5%8c%97%e3%82%92%e4%bb%a3%e8%b5%b0</link>
				<pubDate>Sat, 09 Oct 2021 13:34:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>10月7日深夜に発生した地震の影響で、本日早朝から相鉄12000系12102×10(12102F)が埼京線41K運用を代走し、大宮駅まで入線しました。<br />
12000系が定期運用の設定がない区間に営業運転で入線するのは、2019年12月2日ダイヤ乱れ、2回目となります。<br />
なお、640K(各停新宿行き)充当後、新宿駅でE233系7000番台ハエ137編成(120M代走)とを行い、双方が所定の運用に変更されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2021/10/9<br />541K、640K<br />相鉄12000系12104×10(12102F)</p>
<p>12000系が埼京線E233系の運用を代走<br />埼京線新宿以北での営業運行は2019/12/2以来2回目となりました <a href="https://t.co/fQ5F2m8Xkj" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/fQ5F2m8Xkj</a></p>
<p>&mdash; あおとく (@h7lastrun) <a href="https://twitter.com/h7lastrun/status/1446593906540380165?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 8, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">10/9<br />埼京線</p>
<p>1枚目 440K<br />2枚目 541K<br />3・4枚目 640K</p>
<p>相鉄12000系10B(12102×10)</p>
<p>早朝、相鉄車が池袋以北を代走。<br />この区間は滅多に走らない、走れば普通の埼京線として走る、そして車両から出てる凄まじいインパクト。これはもう「黒塗りの埼京線」という都市伝説が成り立つのでは？（笑） <a href="https://t.co/WjA20OEqld" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/WjA20OEqld</a></p>
<p>&mdash; しく (@Shiku_photo) <a href="https://twitter.com/Shiku_photo/status/1446631656354316293?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 9, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民が「E231系」フォーラムで「E231系マト139編成東京出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb%e3%83%9e%e3%83%88139%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 28 Sep 2021 08:06:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、撮影会のために回送されていたE231系マト139編成が、東京総合車両センターを出場しました。<br />
成田線120周年を記念して横須賀色の帯を纏っているマト139編成ですが、今回の入場で帯が元に戻されることはありませんでした。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2021.9.22 <br />回8991M イベントに伴うTK入場 <br />2021.9.28<br />回8992M 同TK出場<br />E231系東マト139編成</p>
<p>結局塗装は剥がされることなく出場しました。<br />ご一緒した皆様お疲れ様でした。 <a href="https://t.co/dSGI3IDMWw" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/dSGI3IDMWw</a></p>
<p>&mdash; はちみつ (@8mitsu_photos) <a href="https://twitter.com/8mitsu_photos/status/1442738771061985284?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 28, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2021/09/28　E231系0番台(松戸車/成田線開業120周年記念ラッピング)マト139編成<br />回8992M　イベント(東京総合車両センター「スカ色3兄弟撮影会」)での展示に伴う返却回送(TK出場)<br />山手貨物線/新宿<br />思ったより人居ませんでした。 <a href="https://t.co/8hnDDjpKYY" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/8hnDDjpKYY</a></p>
<p>&mdash; 海豹 (@Seals_train) <a href="https://twitter.com/Seals_train/status/1442726047259136010?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 28, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>またスレ違いですが、昨日にE235系1000番台J-01編成も本所を出場しています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民が「E235系」フォーラムで「E235系J-11編成 営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bbj-11%e7%b7%a8%e6%88%90-%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Wed, 26 May 2021 08:14:24 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、E235系クラJ-11編成が01S運用から、営業運転を開始しました。連結相手はF-06編成で、基本編成のF-11編成は既に運用入りしています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E235系1000番台クラF-06＋J-11編成による快速君津行き(動画は蘇我駅にて撮影) <a href="https://t.co/EOSB6w7yjO" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/EOSB6w7yjO</a></p>
<p>&mdash; ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) <a href="https://twitter.com/NEXT87113273/status/1397175684447932423?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 25, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今朝の502Fは最新のJ-11に乗車。<br />基本編成はF-06。 <a href="https://t.co/seAkZ85ycg" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/seAkZ85ycg</a></p>
<p>&mdash; スカパン (@skapan_waka) <a href="https://twitter.com/skapan_waka/status/1397304318588563456?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">May 25, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民 が「E217系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46557</link>
				<pubDate>Fri, 16 Apr 2021 13:11:53 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民 が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46446#acomment-46449</link>
				<pubDate>Wed, 07 Apr 2021 15:41:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>その後、国府津車両センターで、215系の連結訓練が行われています。また、回送されたのはEF64-1032ではなく、EF64-1030ですね。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">【国府津車セで215系連結訓練か】<br />　<br />田端操車場から国府津車両センターへ単機で回送されたEF64 1030号機。<br />215系NL-4編成と連結作業が実施されています。<br />狭小トンネル対応ですが、“廃車回送”は自走ではなく配給輸送？？</p>
<p>他<br />電留3  E217 Y-47+Y-126<br />同14 215 NL-2<br />同21 E217 Y-14+Y-121<br />全てパンタ下 <a href="https://t.co/37vYxkkitr" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/37vYxkkitr</a></p>
<p>&mdash; 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) <a href="https://twitter.com/Tokipate_Fe/status/1379658727574265856?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">April 7, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/kln1yxwuvnihkrb">ほしけー</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/other_east">JR東日本の車両（その他）</a>」グループに投稿しました。 EF64 1032が東海道貨物線を下っています。推測ですが、国府津車両センターにて215系の連結訓練を行うと思われます。

https://twitter.com/yumekanade31/status/1379619201606815746?s=20			]]></content:encoded>
				
				
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				<title>元京葉線沿線民 が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46448</link>
				<pubDate>Wed, 07 Apr 2021 15:38:55 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46329</link>
				<pubDate>Fri, 02 Apr 2021 10:31:58 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>元京葉線沿線民 が「編成ノート調整グループ」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46278</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:48:42 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民 が更新を投稿: E231系900番台からE235系1000番台にアイコンを変えました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46277</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:38:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E231系900番台からE235系1000番台にアイコンを変えました。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>元京葉線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46276</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:31:14 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46275</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:30:10 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46274</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:26:49 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46273</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:06:57 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46272</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:04:48 +0900</pubDate>

				
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				<title>元京葉線沿線民が「E235系」フォーラムで「クラF-09編成配給」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9f-09%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%85%8d%e7%b5%a6</link>
				<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 02:30:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月25日に出場し、試運転が行われていたE235系1000番台クラF-09編成ですが、3/30に新潟車両センターから、神奈川県方面へ配給輸送されています。前例通り、鎌倉車両センターへ輸送されるでしょう。牽引機はEF64 1032[長岡]です。3/29にJ-10編成もJ-TRECを出場しましたが、恐らくこの編成で、今年度のE235系の配給は終了と思われます。</p>
<p><a href="https://twitter.com/ef81_628/status/1376703840653836290?s=21" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/ef81_628/status/1376703840653836290?s=21</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2021.3.30<br />配9728 E235系鎌倉車JT新津出場配給<br />EF64 1032+E235系1000番台F-09編成 <a href="https://t.co/1vEPpReMV9" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/1vEPpReMV9</a></p>
<p>&mdash; 新ナカ (@naka__64) <a href="https://twitter.com/naka__64/status/1376719152191205378?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 30, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民が「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-08編成 営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb%e3%82%af%e3%83%a9j-08%e7%b7%a8%e6%88%90-%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Thu, 25 Mar 2021 00:24:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、E235系クラJ-08編成が19S運用から営業運転を開始しました。19Sからの運用開始は、初めてだと思われます。連結相手はF-01編成で、F-08編成はすでに運用入りしていました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">乗車電、やけに新車臭がすると思ったら今日から営業開始したE235系クラJ-08編成だった。 <a href="https://t.co/sV7nT4aoJh" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/sV7nT4aoJh</a></p>
<p>&mdash; powerskyaccess (@powerskyaccess) <a href="https://twitter.com/powerskyaccess/status/1374603976532918278?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 24, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">1318S E235-1000 F-01+J-08 </p>
<p>@武蔵小杉</p>
<p>本日より営業運転開始したJ-08編成です!<a href="https://twitter.com/hashtag/E235%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#E235系</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%BB%E3%83%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#エキセン</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E3%83%87%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#デビュー</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#武蔵小杉</a> <a href="https://t.co/6spADcTJYv" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/6spADcTJYv</a></p>
<p>&mdash; 鶏 ポン太 なんでもアカウント (@pontananndemo) <a href="https://twitter.com/pontananndemo/status/1374685889033506816?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 24, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民 が「E131系」グループに投稿しました。: E131系80番台のR11編成ですが、数日前に運用入りしたようです。
https://twitter.com/yukemul [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/46125</link>
				<pubDate>Sun, 21 Mar 2021 16:36:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E131系80番台のR11編成ですが、数日前に運用入りしたようです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E131系80番台　R11編成<br />モニタリング機器が床に搭載されてる関係で車内にどーんと機器室が設置されてた <a href="https://t.co/WQeE8eQio6" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/WQeE8eQio6</a></p>
<p>&mdash; さしまき (@Yukemuliner) <a href="https://twitter.com/Yukemuliner/status/1372188291185831938?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 17, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今日は外房、内房線に投入された新型車両、E131系に乗り君津～上総一ノ宮を乗り通してきました<br />3時間越えのロングランでしたが、席が快適で全く疲れませんでした！ <a href="https://t.co/xC8194ewLf" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/xC8194ewLf</a></p>
<p>&mdash; オレンジバーミリオンの鉄道 (@VermilionTrain) <a href="https://twitter.com/VermilionTrain/status/1372529805485240325?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 18, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民が「E131系」フォーラムで「E131系R01〜10編成が営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e131%e7%b3%bbr01%e3%80%9c10%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Sat, 13 Mar 2021 09:16:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>グループの通り、内房線、外房線、成田線、鹿島線で、営業運転が開始されたE131系ですが、<br />
R01〜10編成の運用入りが目撃されています。8時頃の停電などの影響により、遅れが生じていたそうですが、今のところ車両の不具合などはないようです。</p>
<p>E131系の初運用は、館山4時58分発の千倉行き2121Mで、R03編成が充当されました。他にも、成田線と鹿島線の初運用にはR08編成(成田5時56分発の鹿島神宮行き3521M)、内房線と外房線の直通運転の初運用にはR01編成(木更津9時29分発の上総一ノ宮行き3133M)が充当されました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/helpnntmrotline/status/1370463719897980928?s=21" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/helpnntmrotline/status/1370463719897980928?s=21</a><br />
<a href="https://twitte&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twitte&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-45977"><a href="https://4gousya.net/forums/post/e131%e7%b3%bbr01%e3%80%9c10%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">be99d71dab655735c2dd7982c90b238d</guid>
				<title>元京葉線沿線民 が「E131系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/45077</link>
				<pubDate>Mon, 08 Feb 2021 16:33:03 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民 が「駅メロディー」グループに投稿しました。: 1週間ほど前から京浜東北線の品川駅4番線の自動放送が、従来のATOSから30年ほど前のユニペックス型放送に切り変わっているよ [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/45052</link>
				<pubDate>Mon, 08 Feb 2021 00:21:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>1週間ほど前から京浜東北線の品川駅4番線の自動放送が、従来のATOSから30年ほど前のユニペックス型放送に切り変わっているようです。<br />
なお、発車メロディは今までと変わらず、自動放送のみが変わっており、原因は今のところ不明のようです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">品川4番線のユニペックス放送の撮影についに成功</p>
<p>やはりノイズまみれの映像と音声で味わうと最高やで。 <a href="https://t.co/At1RgGfUdY" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/At1RgGfUdY</a></p>
<p>&mdash; でんすけ (@AE101_BCMZF) <a href="https://twitter.com/AE101_BCMZF/status/1357692974616875008?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 5, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民 が「駅メロディー」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/45051</link>
				<pubDate>Mon, 08 Feb 2021 00:12:09 +0900</pubDate>

				
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							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民がフォーラム「E235系1000番台クラF-03+J-03編成が営業運転開始」の「E235系」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%af%e3%83%a9f-03j-03%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b#post-20781</link>
				<pubDate>Sun, 27 Dec 2020 12:39:24 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>J-03編成の正面の写真がありましたので追加しておきます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">やっとE235系1000番台に乗車。大都会保土ヶ谷にふさわしい電車ですねw <a href="https://t.co/x3XeUkKhEp" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/x3XeUkKhEp</a></p>
<p>&mdash; びっぱー′20 (@vipper_ktkr) <a href="https://twitter.com/vipper_ktkr/status/1343156484415188993?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 27, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民 が「E233系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/31270</link>
				<pubDate>Sun, 27 Dec 2020 11:18:59 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民が「E235系」フォーラムで「E235系1000番台クラF-03+J-03編成が営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%af%e3%83%a9f-03j-03%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Sun, 27 Dec 2020 10:53:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12/23に幕張車両センターから疎開返却されたE235系1000番台のクラF-03+J-03編成ですが、本日01運用より営業運転を開始しました。<br />
他の編成(F/J-03編成を除いたF/J-01〜F/J-05編成)とは異なり、疎開返却からしばらくしてから、運用を開始しています。さらに、今回は朝から運用についているようで、今までのパターン(返却された翌日の01(2)からの運用開始)から外れた運用開始となりました。<br />
これで現在、鎌倉車両センターに配給されている全てのE235系が運用を開始したことになります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今日の収穫①<br />朝から戸塚カーブへ。<br />スカレンジ来たの朝だけだった… <a href="https://t.co/zUTDKdsZpA" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/zUTDKdsZpA</a></p>
<p>&mdash; しっくん (@keio_8000_sikun) <a href="https://twitter.com/keio_8000_sikun/status/1343046778107514880?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 27, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/kariage_&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/kariage_&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-31269"><a href="https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%af%e3%83%a9f-03j-03%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">037f2b60a3377d45a2567a65881ff0c4</guid>
				<title>元京葉線沿線民が「E235系」フォーラムで「E235系1000番台クラF-02+J-02編成が営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%af%e3%83%a9f-02j-02%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Fri, 25 Dec 2020 11:05:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、国府津車両センターから疎開返却されたE235系1000番台のクラF-02+J-02編成ですが、本日01運用(午後)より営業運転を開始しました。<br />
各編成(,,)と同様の形で運用を開始しており、固定パターンかもしれません。<br />
ちなみに一昨日、は、まだ営業運転を開始していません。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">12/25 1600S<br />E235系1000番台F-02編成及びJ-02編成の初運用です！ <a href="https://t.co/H9EAYB0RDm" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/H9EAYB0RDm</a></p>
<p>&mdash; スターライトリヴァー (@buichijb) <a href="https://twitter.com/buichijb/status/1342378244318711809?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 25, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">R2.12.25</p>
<p>1403S E235系1000番台クラF-05編成<br />1600S 同クラF-02+J-02編成</p>
<p>E217を撮影していたら偶然来たので撮りました。<br />考えてみればF編成の単独走行は営業では初撮影。<br />あと、第2ペアのロールアウトおめです。 <a href="https://t.co/rrDxYoUSTr" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/rrDxYoUSTr</a></p>
<p>&mdash; 美祢にいろく(相チル写真アカ) (@Mine_Niroku) <a href="https://twitter.com/Mine_Niroku/status/1342401022304481280?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 25, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民 が「E235系」グループに投稿しました。: 12/22からドア故障により運用離脱していたF/J-01編成ですが、本日の09S運用から営業運転に復帰した模様です。
htt [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/31181</link>
				<pubDate>Thu, 24 Dec 2020 05:22:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12/22からドア故障により運用離脱していたF/J-01編成ですが、本日の09S運用から営業運転に復帰した模様です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">横須賀線E235系1000番台　東京駅発車　<br />普通大船行き　　<a href="https://twitter.com/hashtag/%E9%89%84%E9%81%93%E5%8B%95%E7%94%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#鉄道動画</a> <a href="https://t.co/V9j7q8c3Z3" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/V9j7q8c3Z3</a></p>
<p>&mdash; Noir_Cielの鉄道垢 (@NoirCiel3) <a href="https://twitter.com/NoirCiel3/status/1341884095446491139?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 23, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民 さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/22231</link>
				<pubDate>Sat, 25 Apr 2020 10:36:59 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新小岩駅ホームドア使用開始日決定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e5%b0%8f%e5%b2%a9%e9%a7%85%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e4%bd%bf%e7%94%a8%e9%96%8b%e5%a7%8b%e6%97%a5%e6%b1%ba%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Tue, 04 Dec 2018 09:04:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>新小岩駅のホームドアですが、当初10月に使用開始予定が、無線送受信機器の工事により、延期されていましたが、使用日が決定したようです。<br />
2018年12月8日の初電からだそうです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">＜JR東日本千葉支社＞総武快速線新小岩駅のホームドア使用開始時期について　12月4日14時発表 <a href="https://t.co/CFBB3XCWSE" rel="nofollow ugc">https://t.co/CFBB3XCWSE</a> <a href="https://t.co/VqYPvG9P1L" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/VqYPvG9P1L</a></p>
<p>&mdash; 鉄道公式リリース by 鉄道コム (@tetsudo_release) <a href="https://twitter.com/tetsudo_release/status/1069825724750557184?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 4, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a9f4742d84abe0ac8263800fac64713e</guid>
				<title>元京葉線沿線民がフォーラム「元マト81編成は改造大詰め　今週中にはOM出場？」の「209系」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e3%83%9e%e3%83%8881%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%81%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8c%e5%a4%a7%e8%a9%b0%e3%82%81%e3%80%80%e4%bb%8a%e9%80%b1%e4%b8%ad%e3%81%ab%e3%81%afom%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%9f-2/#post-12030</link>
				<pubDate>Tue, 30 Oct 2018 11:24:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、大宮総合車両センターの様子を見に行きましたが、ドアの開閉の確認(？)のようなものが行われていました。<br />
撮ろうと思ったのですが、カメラを構えたときには、もう終わってしまいました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成運用復帰」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b1%e3%83%a8m4%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0</link>
				<pubDate>Thu, 20 Sep 2018 08:47:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月21日に、検査のために大宮総合車両センターに入場していた、ケヨM4編成ですが、9月10日に出場し、同月12日に、運用に復帰しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">回8375M ケヨM4(OM出場)<br />土呂通過 <a href="https://t.co/1ZtqzFV0mc" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/1ZtqzFV0mc</a></p>
<p>&mdash; 工事中 (@8761M_8260M) <a href="https://twitter.com/8761M_8260M/status/1038970801381302272?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 10, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2018/09/18 205系M4編成、M22編成 @越谷レイクタウン<br />もう撮れる機会なさそう… <a href="https://t.co/OprrGhRaQB" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/OprrGhRaQB</a></p>
<p>&mdash; に こ た ま (@TKK86O6F) <a href="https://twitter.com/TKK86O6F/status/1042006405626986496?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 18, 2018</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民が「209系」フォーラムで「元ミツC505編成は八高・川越線へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e3%83%9f%e3%83%84c505%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e5%85%ab%e9%ab%98%e3%83%bb%e5%b7%9d%e8%b6%8a%e7%b7%9a%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Sun, 16 Sep 2018 07:29:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>14日、郡山総合車両センターの一般公開で八高・川越線色の帯を巻いたクハ208-3505が確認されました。<br />
ハエ55編成になると思われます。<br />
八高・川越線向け209系3500番代は5本目で、趣味誌より転用が明らかになっているE231系3000番代と合わせると11編成となり、八高・川越線の転用編成が完全に決まりました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/MASSAM5/status/1040853448525139968" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/MASSAM5/status/1040853448525139968</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>元京葉線沿線民が「209系」フォーラムで「Re:ミツC509編成秋田入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/re%e3%83%9f%e3%83%84c509%e7%b7%a8%e6%88%90%e7%a7%8b%e7%94%b0%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 08 Aug 2018 11:45:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>入場前に、投稿していいとは知らず、ずっと入場されるのを朝から待ってしまった&#8230;<br />
その通りで、三鷹車両センターに残る209系500番台は残り4本40両となりました。<br />
また、中央・総武線の菱形パンタグラフの209系はC508編成のみとなりました。<br />
写真に収めたい方はお早めにどうぞ。<br />
209系C509編成中央・総武線での運用お疲れ様でした。<br />
<a href="https://twitter.com/Miku39_46/status/1027043538012319744" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Miku39_46/status/1027043538012319744</a><br />
<a href="https://twitter.com/ayashigawa/status/1027014923140792321" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/ayashigawa/status/1027014923140792321</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/13963</link>
				<pubDate>Wed, 25 Jul 2018 05:41:14 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>元京葉線沿線民 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/13962</link>
				<pubDate>Wed, 25 Jul 2018 05:37:18 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
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