ほしけー

JR東日本東京支社が運営するTwitterアカウントで、E233系2000番台マト19編成の前照灯がLED化されたこと、本線での運用に入ること、他の編成も順次LED前照灯化することがきょう公表されました。外観から森尾電機製と推測されます。
以前マト6編成が試験的に前照灯(本線未走行)された際は、ロービーム時に前照灯の下部8灯のみが光る仕様となっていましたが、今回のマト19編成では上部8灯が光る仕様(他の森尾電機製LED前照灯と同じ仕様)に変更となっている模様です。

E231系デビュー20周年記念イベントの際にお披露目したE233系2000代のLED顔ですが、ようやく、本線でデビューします。
構想からは2年とかなりの時間を要してしまいましたが、凛々しい姿にほれぼれします。
順次LED化されるE233系2000代をよろしくお願いします。
（松戸車両センター社員） pic.twitter.com/M4t6O8lZWS

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) August 9, 2022

本日未明、総合車両製作所横浜事業所より中央快速線向けE233系グリーン車2両が出場しました。
同線向けグリーン車の製造は今回が初めてです。なお、サロE232-1、E233-1との車番が確認できます。
外観ですが、ドアは両開きで単層ガラス、ドア帯は貼られていない模様です。

【2022.7.12 JR東E233系0番台(T編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】

7/12未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
同線用のグリーン車が登場するのは今回が初であり、他のグリーンと異なり両開きドアが初採用されてます。 pic.twitter.com/4rnlbCOCyC

— Y_TREport（旧：名前はまだ決まっていません） (@itstetsudo) July 11, 2022

待ちに待った「中央快速線向けグリーン車」ついに出場！！

2022/7/12
E233系サロE233・E232-1(豊田車) pic.twitter.com/o2H0WpVOhi

— あおとく (@h7lastrun) July 11, 2022

E233系トタP523編成(元青465編成)ですが、6月4日の03運用で、施工後初めて運用が確認されました。
同編成は、5/17にワンマン化改造を施工の上、東京総合車両センターをして以降、数回にわたりが行われてきました。

P523編成が営業運転してましたね
車内の車端部にワンマン関連機器が搭載されていました
車外カメラ点検用の蓋も増設 pic.twitter.com/TeTzdFMsnn

— 八ミツ／千ラシ (@R6y1uevw3Fh4D5P) June 4, 2022

https://twitter.com/Yuuki_Rapid_46/status/1532998189166768128?s=20&t=Kr9v9jgMQA0YbDTVxJz9qg

本日、185系オオC1編成5連が大宮総合車両センターへ入場しました。
上野方T車の代わりに、昨日したC2編成5連のMユニットを組み込むことで6両化し、同日出場しました。

これで185系の6両編成はオオB6編成と新オオC1編成の2本、5連は消滅となりました。
残された元オオC1編成1両、元オオC2編成4両（電動車無し）の動向が気になるところです。

2022/6/1
回8614M
185系大宮車オオC2編成5連
2022/6/2
回8614M
185系大宮車オオC1編成5連
回8617M
185系大宮車オオC1編成6連(Tc102+MM'4+MM'8+Tc'2)

C1編成とC2編成が組替えを実施、C1編成が6連化されました pic.twitter.com/F92T7p99wg

— あおとく (@h7lastrun) June 2, 2022

回8617M　OM出場
185系C1編成6B
大宮(11) 1436 発車しました

大宮方←
クハ185-2+モハ184-8+モハ185-8+
モハ184-4+モハ185-4+クハ185-102
　　　　　　　　　　　東大宮方→

大宮方に
元C2編成のモハユニットが
組み込まれてます。 pic.twitter.com/AW3dLoTqgn

— 遠藤 ユキ (@WEkusuy) June 2, 2022

先日灯具類や行先表示機が撤去された相鉄10000系10703×8(10703F)ですが、本日かしわ台車両センター構内にて、灯具が他の10000系機器更新車と同じ位置に変更された姿が目撃されています。
同編成はJR東日本の長野総合車両センターで機器更新を実施済で、現時点で塗装はヨコハマネイビーブルー(YNB)に変更されていませんが、既に車番や相鉄のロゴマークが貼り付けられているため、10702×10(10702F)同様
従来外装での営業運転が推測されます。

機器更新された相鉄10703×8
10503号車の前面を確認出来ました
車番の位置が少し高めかな
(参考のために10702の写真を) pic.twitter.com/xQvxRyVysE

— 相 模 電 (@sagami_so) May 16, 2022

本日夜より、DD51 895[群]の配給輸送が行われています。牽引機はEF81 141[長岡]です。より、秋田総合車両センターへ向かうものとみられます。

2022/4/26
配8727レ〜配8821レ
EF81-140 DD51-895
@高崎駅 pic.twitter.com/dSLoD2TEHQ

— 臨、配 (@EF6552001598) April 26, 2022

2019年に秋田総合車両センターへ配給輸送がされ、その後・留置されていたEF60 19[高]ですが、本日解体が確認されました。
先日されたEF81 137廃車体の解体が終了したあと、解体線への入替がされており、直後の解体が想定できる状況でした。

！！！ pic.twitter.com/B51NkirGjO

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 26, 2022

さようなら…EF60 19 pic.twitter.com/23w3ILCXZy

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 26, 2022