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	<title>4号車の5号車寄り | うぐいす | アクティビティ</title>
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	<description>うぐいす についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>うぐいすが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆急3000系4/30営業開始＋見学会開催（車番など）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%bc%8a%e8%b1%86%e6%80%a53000%e7%b3%bb4-30%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%8b%e8%a6%8b%e5%ad%a6%e4%bc%9a%e9%96%8b%e5%82%ac%ef%bc%88%e8%bb%8a%e7%95%aa%e3%81%aa%e3%81%a9%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Sat, 02 Apr 2022 03:39:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>伊豆急3000系2編成ですが、3月7日に旅行プラン（4/30からの営業開始が読み取れる内容）、15日に4/1の見学会開催がプレスリリースされました。</p>
<p>3月7日 伊豆急3000系イベントについて<br />
<a href="https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0200/8M0DeHNO.pdf" rel="nofollow ugc">https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0200/8M0DeHNO.pdf</a></p>
<p>3月15日 伊豆急3000系「アロハ電車」見学会を実施します！<br />
<a href="https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0100/cKRFYu6w.pdf" rel="nofollow ugc">https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0100/cKRFYu6w.pdf</a></p>
<p>昨日の見学会では、ラッピングをされた姿が鉄道新聞さんにより報道されています。<br />
また記事の中の写真から、庫内で明らかにな&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-55358"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%bc%8a%e8%b1%86%e6%80%a53000%e7%b3%bb4-30%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%8b%e8%a6%8b%e5%ad%a6%e4%bc%9a%e9%96%8b%e5%82%ac%ef%bc%88%e8%bb%8a%e7%95%aa%e3%81%aa%e3%81%a9%ef%bc%89" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいす が「京王電鉄」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/55033</link>
				<pubDate>Fri, 25 Mar 2022 19:42:39 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「京王 7423F もLEDに」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b-7423f-%e3%82%82led%e3%81%ab</link>
				<pubDate>Thu, 14 Feb 2019 06:08:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>皆様お久しぶりです。<br />
今日、7000系2両口の7423FもLEDに換装されてるのを確認しました。<br />
波及しそうですね。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「京王5000系・着席列車導入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b5000%e7%b3%bb%e3%83%bb%e7%9d%80%e5%b8%ad%e5%88%97%e8%bb%8a%e5%b0%8e%e5%85%a5</link>
				<pubDate>Wed, 16 Mar 2016 07:05:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日京王電鉄から座席指定制列車の導入とそれに用いる5000系の導入がリリースされました。<br />
（PDF）<br />
<a href="http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr160316_zasekishiteiressha.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr160316_zasekishiteiressha.pdf</a></p>
<p>●運行開始は2018年春<br />
●着席列車の設定は新宿～京王八王子・新宿～橋本<br />
●10連5本製作<br />
●製造はJーTREC…少数であることから横浜？<br />
●東武のTJライナー同様クロス・ロング転換対応<br />
●空気清浄器設置<br />
●客用コンセント設置<br />
…などが挙げられます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「京王重機北野が一般公開」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b%e9%87%8d%e6%a9%9f%e5%8c%97%e9%87%8e%e3%81%8c%e4%b8%80%e8%88%ac%e5%85%ac%e9%96%8b</link>
				<pubDate>Mon, 12 Oct 2015 13:11:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>八王子市長沼町にある京王重機・東京特殊車体ですが一般公開があります。</p>
<p>日時：10月18日日曜日12:00～15:00（受付開始11:45から・最終入場14:30まで）<br />
荒天時の開催有無の問い合わせ：10時以降に042-642-4161<br />
駐車場はなし・近隣にコインパーキングもなし。<br />
アクセス：京王線北野駅長沼駅から徒歩15分程。<br />
或いは京王八王子駅・東日本銀行横からバス八王子車庫行で<br />
終点下車、京王バス八王子営業所の裏です。<br />
駅貼りのチラシに住所詳細が書かれていないので不慣れな人はバスが無難かもしれません。</p>
<p>鉄道と接していないので車両の入場等は見れませんが細かいパーツ類が見れるかも知れません。<br />
（昔は伊予鉄譲渡の3000系等はここで改造されてましたが。）</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「9月25日ダイヤ改正の時刻表の件」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/9%e6%9c%8825%e6%97%a5%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%81%ae%e6%99%82%e5%88%bb%e8%a1%a8%e3%81%ae%e4%bb%b6</link>
				<pubDate>Tue, 29 Sep 2015 05:14:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日行われたダイヤ改正ですが、大規模なダイヤ改正にも関わらず<br />
京王では時刻表の販売は行う予定がないそうです。</p>
<p>市販では東京時刻表を利用するか駅スパートを使うしかない模様です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「新事業用車の概要リリース」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%a6%82%e8%a6%81%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9</link>
				<pubDate>Thu, 24 Sep 2015 23:39:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>新事業用車の概要がリリースされました。<br />
スノープラウを備え排雪列車にも使われる模様です。<br />
なお形式がデワなのかデヤなのかは記述されていません。<br />
（当該リリースPDF）<br />
<a href="http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150924_keninsyaryo.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150924_keninsyaryo.pdf</a></p>
<p>尚試運転は9月下旬からとの事です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「8713Fラッピングへ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/8713f%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%94%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Thu, 24 Sep 2015 23:23:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8713Fが高尾温泉開業や観光誘致を目的に1983年迄運行されていた2000系を模した<br />
グリーンにラッピングされます。<br />
9月30日から運用入りする模様です。</p>
<p>（当該リリースPDF）<br />
<a href="http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150924_takaosandensya.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150924_takaosandensya.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「9月25日ダイヤ改正」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/9%e6%9c%8825%e6%97%a5%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3</link>
				<pubDate>Wed, 26 Aug 2015 09:58:14 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京王電鉄では9月25日にダイヤ改正（今までの改定等では無く改正）を実施します。<br />
京王電鉄リリースURL（PDF）<br />
<a href="http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150826_timetable20150925.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150826_timetable20150925.pdf</a></p>
<p>かなり大規模な改正になります。<br />
京王線の準特急の停車駅に「笹塚」「千歳烏山」を追加、区間急行の停車駅に「仙川」を 追加されるほか、<br />
特急の運転時間帯拡大や6両各駅停車の復活（大震災節電ダイヤ以来）などがあります。<br />
都営地下鉄への乗り入れダイヤ構成も変更されるため都営所属車の運用も変わりそうです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「8000系VVVF機器更新へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/8000%e7%b3%bbvvvf%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Thu, 23 Jul 2015 14:03:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2023年度までに8000系のVVVF装置更新とLED照明化が発表されています。</p>
<p>（当該リリースPDF）</p>
<p>現状8両口の8729Fに東芝・8730Fに日立の新VVVF装置（PMSM制御）が試用されていますが<br />
どちらになるのか、或いは更に違うものになるのか注目されます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「横浜線ATOS稼動は7月12日」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e7%b7%9aatos%e7%a8%bc%e5%8b%95%e3%81%af7%e6%9c%8812%e6%97%a5</link>
				<pubDate>Sat, 23 May 2015 14:05:27 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東日本ユニオンの労組資料からになりますが、横浜線での<br />
ATOS稼動開始は7月12日の模様です。</p>
<p>（ソース：PDF）<br />
<a href="http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j88.pdf" rel="nofollow ugc">http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j88.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市ブルーライン「急行」改め「快速」運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%b8%82%e3%83%96%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%80%8c%e6%80%a5%e8%a1%8c%e3%80%8d%e6%94%b9%e3%82%81%e3%80%8c%e5%bf%ab%e9%80%9f%e3%80%8d%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b</link>
				<pubDate>Tue, 19 May 2015 14:34:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>#6430で触れた横浜市交通局1･3号線急行運転の件ですが、<br />
7月18日土曜日から「快速」として運転されます。<br />
尚、当初急行と書かれていた件は何も触れられていません。</p>
<p>当該リリースURL（PDFではありません）<br />
<a href="http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2014/topics/20150512094418.html" rel="nofollow ugc">http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2014/topics/20150512094418.html</a></p>
<p>尚時刻発表は6月中旬と記載されています。<br />
停車駅はあざみ野～各駅～新羽・新横浜・横浜・桜木町・関内・上大岡・上永谷・戸塚～各駅～湘南台です。<br />
快速運転区間で追い抜きが出来るのは上永谷だけなのでどんなダイヤなのか気になります。<br />
（場所によっては偏りそうな気が･･･）</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市ブルーライン「急行」改め「快速」運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%b8%82%e3%83%96%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%80%8c%e6%80%a5%e8%a1%8c%e3%80%8d%e6%94%b9%e3%82%81%e3%80%8c%e5%bf%ab%e9%80%9f%e3%80%8d%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b</link>
				<pubDate>Tue, 19 May 2015 14:34:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>#6430で触れた横浜市交通局1･3号線急行運転の件ですが、<br />
7月18日土曜日から「快速」として運転されます。<br />
尚、当初急行と書かれていた件は何も触れられていません。</p>
<p>当該リリースURL（PDFではありません）<br />
<a href="http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2014/topics/20150512094418.html" rel="nofollow ugc">http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2014/topics/20150512094418.html</a></p>
<p>尚時刻発表は6月中旬と記載されています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄３箇年計画についてのリリース」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b%e9%9b%bb%e9%89%84%ef%bc%93%e7%ae%87%e5%b9%b4%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6%e3%81%ae%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9</link>
				<pubDate>Fri, 08 May 2015 13:41:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京王電鉄から中期３箇年計画がIR企業情報ページに掲載されています。</p>
<p>（当該PDF）<br />
<a href="http://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2015_briefing_reference.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2015_briefing_reference.pdf</a></p>
<p>この中で有料座席列車導入の検討について触れられており、東武鉄道のTJライナーの様な物なのか気になる所です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>うぐいすが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本2015年度設備投資計画発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac2015%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e8%a8%ad%e5%82%99%e6%8a%95%e8%b3%87%e8%a8%88%e7%94%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Fri, 01 May 2015 01:44:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>車両も含まれるのでこちらのスレッドに投稿します。</p>
<p>表題のJR東日本2015年度設備投資計画がリリースされています。</p>
<p>JR東日本2015年度設備投資計画PDF<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150416.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150416.pdf</a></p>
<p>車両面では新潟地区向けE129系と南武線E233系の増投入と<br />
中央線E353系量産先行車の投入がリリースされています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>うぐいす さんが 205系 スレッドに「 南武線からの205系ジャカルタ譲渡リリース 」を投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/groups/series205/forum/topic/%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9a%e3%81%8b%e3%82%89%e3%81%ae205%e7%b3%bb%e3%82%b8%e3%83%a3%e3%82%ab%e3%83%ab%e3%82%bf%e8%ad%b2%e6%b8%a1%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9/</link>
				<pubDate>Mon, 20 Apr 2015 09:18:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今日JR東日本から南武線205系（120両＝6連20本）譲渡とJR東日本乗務員による支援が発表されています。</p>
<p>（リリースPDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150409.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150409.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>うぐいす が「205系（東日本エリア）」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/7977</link>
				<pubDate>Mon, 20 Apr 2015 09:15:18 +0900</pubDate>

				
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				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「横浜線ATOS稼動間近？」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e7%b7%9aatos%e7%a8%bc%e5%8b%95%e9%96%93%e8%bf%91%ef%bc%9f</link>
				<pubDate>Fri, 03 Apr 2015 16:07:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>予てから告知されていた横浜線のATOS設置ですが、今日現在で各駅に於いて運転士車掌用の出発時期表示機や<br />
旅客案内用LED表示機のATOS対応品への交換が進んでいます。<br />
以上の事からATOSの稼動が近いのではと感じています。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">516390c95633b977ab696b6e8af74b28</guid>
				<title>うぐいすが「E231系」フォーラムで「ミツB22編成が7連で出場？」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b22%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c7%e9%80%a3%e3%81%a7%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%9f</link>
				<pubDate>Wed, 25 Feb 2015 10:27:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>TKに常磐線転用が噂され入場していたミツB22編成が何と7両で出場してきました。<br />
（2nd-trainさん記事）<br />
<a href="http://2nd-train.net/topics/a/1384.html" rel="nofollow ugc">http://2nd-train.net/topics/a/1384.html</a></p>
<p>いったいどうする心算なのでしょうか？<br />
暫く休車でしょうか？</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1e89de3bd3be4b5ad69afbc4f8334456</guid>
				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「新TamazooTrain　7801編成改装」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0tamazootrain%e3%80%807801%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%94%b9%e8%a3%85</link>
				<pubDate>Tue, 24 Feb 2015 10:34:27 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月22日から動物園線専用車の7801編成が新たなラッピングとなり再出発します。<br />
今回は車内も各車両毎にテーマを定めラッピングが施されます。</p>
<p>（京王電鉄プレスリリースPDF）<br />
<a href="http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr150224_tamazootrain.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr150224_tamazootrain.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">54e34eba30b541cd7712787044c334d2</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「トランスポーテックと東北交通機械が合併」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%a8%e6%9d%b1%e5%8c%97%e4%ba%a4%e9%80%9a%e6%a9%9f%e6%a2%b0%e3%81%8c%e5%90%88%e4%bd%b5</link>
				<pubDate>Tue, 24 Feb 2015 10:18:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本の子会社でクーラー製造や車両改造を行っているトランスポーテックと<br />
東北交通機械がトランスポーテックを継承会社としてＪＲ東日本テクノロジー株式会社へ<br />
改称合併を行います。</p>
<p>（JR東日本プレスリリースPDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150215.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150215.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">73b03c9cdcf6ed9132e82a9335aa3daf</guid>
				<title>うぐいすが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066Fの更新後の外観変化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a51066f%e3%81%ae%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%be%8c%e3%81%ae%e5%a4%96%e8%a6%b3%e5%a4%89%e5%8c%96</link>
				<pubDate>Fri, 09 Jan 2015 14:41:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>下記記事で1000型4連2編成がSiCを使用した更新を行う旨発表されていますが、<br />
1066Fが連日試運転している旨各種サイトで報じられています。<br />
…で、地下鉄やJRに乗り入れる予定が無い同形式ですが2nd Trainさんの記事の写真に<br />
JRでよく見られる紙コップをひっくり返した様な形のアンテナが搭載されています。<br />
情報伝達用のWIMAXのアンテナでしょうか？</p>
<p>（2nd Trainさんの記事）<br />
<a href="http://2nd-train.net/topics/c/1206.html" rel="nofollow ugc">http://2nd-train.net/topics/c/1206.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">de24575eac67b01381277bc143e8054e</guid>
				<title>うぐいすが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066Fの更新後の外観変化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a51066f%e3%81%ae%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%be%8c%e3%81%ae%e5%a4%96%e8%a6%b3%e5%a4%89%e5%8c%96</link>
				<pubDate>Fri, 09 Jan 2015 14:41:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>下記記事で1000型4連2編成がSiCを使用した更新を行う旨発表されていますが、<br />
1066Fが連日試運転している旨各種サイトで報じられています。<br />
…で、地下鉄やJRに乗り入れる予定が無い同形式ですが2nd Trainさんの記事の写真に<br />
JRでよく見られる紙コップをひっくり返した様な形のアンテナが搭載されています。<br />
情報伝達用のWIMAXのアンテナでしょうか？</p>
<p>（2nd Trainさんの記事）<br />
<a href="http://2nd-train.net/topics/c/1205.html" rel="nofollow ugc">http://2nd-train.net/topics/c/1205.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6379d3cea87a9135c55874c5b3fd6dba</guid>
				<title>うぐいすが「E231系」フォーラムで「ミツB21編成TK入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b21%e7%b7%a8%e6%88%90tk%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Fri, 09 Jan 2015 14:26:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>常磐線への転用が噂される3本のうち最後のB21編成がTKへ入場しました。<br />
例によりドアステッカーの類が剥がされて入場しております。</p>
<p>（参考記事）<br />
<a href="http://2nd-train.net/topics/c/1205.html" rel="nofollow ugc">http://2nd-train.net/topics/c/1205.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b802c40e32770dea5338dbdb21636ed1</guid>
				<title>うぐいすが「東急電鉄」フォーラムで「5000系6ドア車離脱計画とホームドア整備」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/5000%e7%b3%bb6%e3%83%89%e3%82%a2%e8%bb%8a%e9%9b%a2%e8%84%b1%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%81%a8%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e6%95%b4%e5%82%99</link>
				<pubDate>Fri, 09 Jan 2015 14:07:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東急電鉄から5000系で組成されている6ドア車離脱計画とホームドアの東横線大井町線田園都市線全駅への<br />
設置計画が発表されました。</p>
<p>（当該リリース）<br />
<a href="http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=157" rel="nofollow ugc">http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=157</a></p>
<p>（同詳細リリースPDF）<br />
<a href="http://www.tokyu.co.jp/file/150109-2-1-1-a.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.tokyu.co.jp/file/150109-2-1-1-a.pdf</a></p>
<p>山手線に始まった6ドア車はE231系（中央総武緩行）が残るかどうかですし、いずれ近いうちに無くなりそうです。<br />
で、この計画に連鎖しホームドアを整備する心算の様子です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cdfbc9e8434cff254a7472a7f47d3c41</guid>
				<title>うぐいすが「東急電鉄」フォーラムで「5000系6ドア車離脱計画とホームドア整備」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/5000%e7%b3%bb6%e3%83%89%e3%82%a2%e8%bb%8a%e9%9b%a2%e8%84%b1%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%81%a8%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e6%95%b4%e5%82%99</link>
				<pubDate>Fri, 09 Jan 2015 14:07:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東急電鉄から5000系で組成されている6ドア車離脱計画とホームドアの東横線大井町線田園都市線全駅への<br />
設置計画が発表されました。</p>
<p>（当該リリース）<br />
<a href="http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=157" rel="nofollow ugc">http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=157</a></p>
<p>山手線に始まった6ドア車はE231系（中央総武緩行）が残るかどうかですし、いずれ近いうちに無くなりそうです。<br />
で、この計画に連鎖しホームドアを整備する心算の様子です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5281f459a3556c3b2bc76e4c6c2a2444</guid>
				<title>うぐいすが「E233系」フォーラムで「2015.3改正で京浜東北線夕方3運用減」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/2015-3%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%81%a7%e4%ba%ac%e6%b5%9c%e6%9d%b1%e5%8c%97%e7%b7%9a%e5%a4%95%e6%96%b93%e9%81%8b%e7%94%a8%e6%b8%9b</link>
				<pubDate>Mon, 29 Dec 2014 11:46:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>企業公式ではないソースなので参考までに。</p>
<p>JR東労組のHP（PDF）に上野東京ライン開業に伴い夕方3運用が減らされそうな<br />
記述があります。<br />
京浜東北線は現状ｳﾗ177編成が事故により運用離脱していますが、これの復帰が遅いのは<br />
この運用減が影響しているのでしょうか？？？</p>
<p><a href="http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page2370.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page2370.pdf</a></p>
<p>以上ご参考まで。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">83e1b5d6c77a1d1b554508641473fee5</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八王子支社管内ダイヤ改正骨子と南武線稲城長沼駅2面4線化完成」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%ab%e7%8e%8b%e5%ad%90%e6%94%af%e7%a4%be%e7%ae%a1%e5%86%85%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e9%aa%a8%e5%ad%90%e3%81%a8%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9a%e7%a8%b2%e5%9f%8e%e9%95%b7%e6%b2%bc</link>
				<pubDate>Sun, 28 Dec 2014 08:48:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>南武線の稲城長沼駅は現状仮設の2面3線で運用していますが、3月1日（荒天時8日）初電前に最終工事を<br />
行い、2面4線化が達成されます。<br />
（八王子支社PDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141219/20141219_info02.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141219/20141219_info02.pdf</a></p>
<p>また八王子支社のHPに多摩地区と甲府地区（首都圏から外れるので割愛します）のダイヤ改正骨子が本社版より詳細に<br />
出ています。<br />
（八王子支社PDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141219/20141219_info01a.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141219/20141219_info01a.pdf</a></p>
<p>●相模線…朝夕各5往復が横浜線八王子に乗り入れていましたが、見直しで朝夕各3往復に減便。<br />
●横浜線…上記の代替として平日1往&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-7637"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%ab%e7%8e%8b%e5%ad%90%e6%94%af%e7%a4%be%e7%ae%a1%e5%86%85%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e9%aa%a8%e5%ad%90%e3%81%a8%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9a%e7%a8%b2%e5%9f%8e%e9%95%b7%e6%b2%bc" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8719f5ce4c584c43c262c27940ea1e05</guid>
				<title>うぐいすが「東武鉄道」フォーラムで「東上線8000系さよならツアー実施・東上線8000系引退」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%b8%8a%e7%b7%9a8000%e7%b3%bb%e3%81%95%e3%82%88%e3%81%aa%e3%82%89%e3%83%84%e3%82%a2%e3%83%bc%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%83%bb%e6%9d%b1%e4%b8%8a%e7%b7%9a8000%e7%b3%bb%e5%bc%95%e9%80%80</link>
				<pubDate>Thu, 25 Dec 2014 11:06:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ありがとう８０００系 ８１７５＋８５０６編成Ｆｉｎａｌツアーが発表されました。<br />
実施は1月17日で、この後池袋～小川町間での営業を終了します。</p>
<p>（ソース：東武鉄道PDF）<br />
<a href="http://www.tobu.co.jp/file/pdf/38eb4f2fa9995cbc5c807a001ae43c11/141224_3.pdf?date=20141224182740" rel="nofollow ugc">http://www.tobu.co.jp/file/pdf/38eb4f2fa9995cbc5c807a001ae43c11/141224_3.pdf?date=20141224182740</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">82e6087f3768c6cf54da85d70cdc4440</guid>
				<title>うぐいすが「東武鉄道」フォーラムで「東上線ATC一部使用開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%b8%8a%e7%b7%9aatc%e4%b8%80%e9%83%a8%e4%bd%bf%e7%94%a8%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Thu, 25 Dec 2014 10:59:55 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>予てから準備されていた東武東上線のATCですが、新年1月31日から川越市～小川町間で使用を開始します。</p>
<p>（ソース：東武鉄道リリースPDF）<br />
<a href="http://www.tobu.co.jp/file/pdf/fbfd2d4614b89669a757c34c55cee946/141224_1.pdf?date=20141224182730" rel="nofollow ugc">http://www.tobu.co.jp/file/pdf/fbfd2d4614b89669a757c34c55cee946/141224_1.pdf?date=20141224182730</a></p>
<p>尚、上記区間以外は2015年度中の使用開始を目指します。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bd7d949e88832ac03cb5e29b235314f0</guid>
				<title>うぐいすが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急行、JR東海から371系購入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%af%8c%e5%a3%ab%e6%80%a5%e8%a1%8c%e3%80%81jr%e6%9d%b1%e6%b5%b7%e3%81%8b%e3%82%89371%e7%b3%bb%e8%b3%bc%e5%85%a5</link>
				<pubDate>Fri, 19 Dec 2014 09:49:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>富士急行では元165系PEAの2000系がまだ1編成稼動していますが、<br />
代替としてJR東海の371系を購入するとの事です。<br />
小田急から富士急行へ譲渡された8000系（小田急時代は20000型）がありますが、奇しくも富士山の麓で<br />
同じ会社で活躍する事になります。</p>
<p>（富士急行リリースPDF）<br />
<a href="http://www.fujikyu-railway.jp/upload/file/371kounyuu.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.fujikyu-railway.jp/upload/file/371kounyuu.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c9d301e031eb81603c537801ea20c7eb</guid>
				<title>うぐいすが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急行、JR東海から371系購入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%af%8c%e5%a3%ab%e6%80%a5%e8%a1%8c%e3%80%81jr%e6%9d%b1%e6%b5%b7%e3%81%8b%e3%82%89371%e7%b3%bb%e8%b3%bc%e5%85%a5</link>
				<pubDate>Fri, 19 Dec 2014 09:49:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>富士急行では元165系PEAの2000系がまだ1編成稼動していますが、<br />
代替としてJR東海の371系を購入するとの事です。<br />
小田急から富士急行へ譲渡された8000系がありますが、奇しくも富士山の麓で<br />
同じ会社で活躍する事になります。</p>
<p>（富士急行リリースPDF）<br />
<a href="http://www.fujikyu-railway.jp/upload/file/371kounyuu.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.fujikyu-railway.jp/upload/file/371kounyuu.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ac8cf588cffd24960c8d6b956ebdea2c</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本2015年3月ダイヤ改正骨子発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac2015%e5%b9%b43%e6%9c%88%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e9%aa%a8%e5%ad%90%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Fri, 19 Dec 2014 09:25:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本から来年3月のダイヤ改正の骨子がリリースされました。</p>
<p>●上野東京ライン開業関連<br />
●南武線快速区間延長<br />
●京浜東北線快速停車駅に神田と土日のみ御徒町追加<br />
●北陸新幹線開業<br />
●メガループ輸送改善…等々色々変わります。</p>
<p>（ソース元：JR東日本リリースPDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4fd1d680906855a3ad1bd83fcc69dc2a</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「トタM52編成の公式リリース」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bfm52%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e5%85%ac%e5%bc%8f%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9</link>
				<pubDate>Tue, 02 Dec 2014 07:52:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>下記で触れられていますトタM52編成の塗装変更ですが八王子支社公式HPにて<br />
公式リリースが出ましたので記録しておきます。</p>
<p>（公式リリースPDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141201/20141201_info.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141201/20141201_info.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b768eae89766091010e163e32fe338c8</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「今年度終夜運転概要発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e7%b5%82%e5%a4%9c%e9%81%8b%e8%bb%a2%e6%a6%82%e8%a6%81%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Wed, 26 Nov 2014 11:33:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本から今年度大晦日～元旦の終夜運転概要が八王子支社HPにてリリースされています。</p>
<p>（リリースPDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141126/20141126_info_01.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141126/20141126_info_01.pdf</a></p>
<p>概ね例年通りで、横浜線南武線等は終夜運転は行われません。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2b085466fc0fbb1cb286df8d1f993113</guid>
				<title>うぐいすが「205系（JR東日本）」フォーラムで「横浜線205系8月23日運用終了」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e7%b7%9a205%e7%b3%bb8%e6%9c%8823%e6%97%a5%e9%81%8b%e7%94%a8%e7%b5%82%e4%ba%86</link>
				<pubDate>Fri, 25 Jul 2014 06:08:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>各種掲示板がソースで画像も無く恐縮ですが東神奈川駅ポスターなどで<br />
205系の横浜線での運用が8月23日で終了となる模様です。</p>
<p>現時点でもう1日に2編成程度しか運用されなくなっており、後の編成は横浜支社管内や京葉車両センターへ<br />
疎開され新津経由でジャカルタに輸出をされるのを待っている状態です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6abb830bdc427e7a769750996558f87e</guid>
				<title>うぐいすが「E233系」フォーラムで「南武線E233系8000番台は10月運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9ae233%e7%b3%bb8000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%af10%e6%9c%88%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Fri, 25 Jul 2014 06:02:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>八王子支社HPに拠ると南武線向けE233系8000番台は10月から運用開始の模様です。<br />
また、横浜線6000番台同様に線区ロゴが入る模様です。</p>
<p>＜当該記事PDF＞<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20140724/20140724_info_02.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20140724/20140724_info_02.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3bb1e600c6ee8127529b6f15423de9ba</guid>
				<title>うぐいすが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「6月21日半蔵門線ダイヤ改正」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/6%e6%9c%8821%e6%97%a5%e5%8d%8a%e8%94%b5%e9%96%80%e7%b7%9a%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3</link>
				<pubDate>Sun, 25 May 2014 13:44:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京メトロから6月21日に半蔵門線においてダイヤ改正を行う旨リリースされています。</p>
<p>（東京メトロリリースPDF）<br />
<a href="http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140521_z142.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140521_z142.pdf</a></p>
<p>要点としては大半の清澄白河折り返しを押上に延伸し清澄白河行きがなくなるようです。<br />
また半蔵門線内の運転本数も増発される様子です。<br />
しかし現時点では乗り入れ先の東急・東武からリリースが出ていないので骨格がわかり難いです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bbb9e263cbfc10fff1a3d25dec3bf9cf</guid>
				<title>うぐいすが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営新宿線全駅にホームドア整備決定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%83%bd%e5%96%b6%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e5%85%a8%e9%a7%85%e3%81%ab%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e6%95%b4%e5%82%99%e6%b1%ba%e5%ae%9a</link>
				<pubDate>Fri, 16 May 2014 11:10:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京都交通局のリリースに拠ると五輪開催を見据えて、新宿線全21駅にホームドアを平成31年迄に<br />
整備すると発表しました。</p>
<p>（東京都交通局リリースURL）<br />
<a href="http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2014/sub_p_201405164626_h.html" rel="nofollow ugc">http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2014/sub_p_201405164626_h.html</a></p>
<p>尚、京王電鉄管理の新宿駅は京王電鉄の施工扱いとなります。<br />
また、京王電鉄所有の乗り入れ車両の対応改造についても同意したとの事です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0cd2ad5578f155d82d1e1ea45b9d35c4</guid>
				<title>うぐいすが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相模鉄道事業計画発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e6%a8%a1%e9%89%84%e9%81%93%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Fri, 16 May 2014 11:04:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>相模鉄道からも本年度の事業計画がリリースされました。</p>
<p>（事業計画リリースPDF）<br />
<a href="http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/140506_01.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/140506_01.pdf</a></p>
<p>車両の新造はありません。</p>
<p>●9000系の車内案内表示機が更新されます。<br />
　また車外表示機がフルカラーLEDに更新されます。</p>
<p>●車内照明のLED改造が推進されます。<br />
　本年度は10000系1編成＋9000系6編成＋8000系8編成の計15編成に施工されます。</p>
<p>余談ながら、東急・小田急・相鉄の事業計画は各社共に車両新造が皆無となっています。<br />
本年度業務統合を行ったJ-TRECが少々気になる結果となりました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2bbbc95314bee1b585f04b97b87507ea</guid>
				<title>うぐいすが「205系（JR東日本）」フォーラムで「横浜線205系は約170両がジャカルタへ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e7%b7%9a205%e7%b3%bb%e3%81%af%e7%b4%84170%e4%b8%a1%e3%81%8c%e3%82%b8%e3%83%a3%e3%82%ab%e3%83%ab%e3%82%bf%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Thu, 08 May 2014 05:53:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本からジャカルタへの譲渡計画が発表されています。</p>
<p><a href="http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140503.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140503.pdf</a></p>
<p>今回は横浜線205系を約170両5月下旬から譲渡開始するようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9066f4c627831da3ee67e0bb1a474603</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本事業計画リリース」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9</link>
				<pubDate>Wed, 30 Apr 2014 10:42:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4月30日、JR東日本から新年度の事業計画がリリースされました。</p>
<p>（JR東日本事業計画リリースPDF）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140413.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140413.pdf</a></p>
<p>車両面ではE233系（横浜線南武線）・E129系（新潟地区）投入等が記述されるのみで新しい計画はありません。<br />
設備面でもATOS拡充等新しいものはありません。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4bb955b576b1c548551c792da627e867</guid>
				<title>うぐいすが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「日比谷線20M級車両対応工事実施」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%97%a5%e6%af%94%e8%b0%b7%e7%b7%9a20m%e7%b4%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%af%be%e5%bf%9c%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e5%ae%9f%e6%96%bd</link>
				<pubDate>Wed, 30 Apr 2014 10:25:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東武鉄道の項目でも触れましたが、現状18m級8両編成で運転されている日比谷線を<br />
東武鉄道＋東京メトロ共に20m級車両7両編成に更新する計画が発表されました。<br />
20m級車両への統一後ホームドアを設置したい意向です。</p>
<p>（東京メトロプレスリリースPDF）<br />
<a href="http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140430_h93.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140430_h93.pdf</a><br />
（東武スレに記載した物と同一内容です）</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e8c624aae5d4dd917cfa8120925c3d2f</guid>
				<title>うぐいすが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道事業計画発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e9%89%84%e9%81%93%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Wed, 30 Apr 2014 10:17:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東武鉄道でも4月30日に事業計画が発表されました。</p>
<p>（東武鉄道事業計画リリースPDF）<br />
<a href="http://www.tobu.co.jp/file/pdf/03072cdf1f4056ca71724496ee6bfb43/140430_1.pdf?date=20140430135233" rel="nofollow ugc">http://www.tobu.co.jp/file/pdf/03072cdf1f4056ca71724496ee6bfb43/140430_1.pdf?date=20140430135233</a><br />
●野田線用60000系を8編成新造<br />
●10000系26両を更新</p>
<p>また、同日東京メトロと東武鉄道の連名で日比谷線車両・設備改善がリリースされています。<br />
（日比谷線改良計画リリースPDF）<br />
<a href="http://www.tobu.co.jp/file/pdf/78be17d15a03c82a157c34f6baeae7f2/140430_2.pdf?date=20140430135236" rel="nofollow ugc">http://www.tobu.co.jp/file/pdf/78be17d15a03c82a157c34f6baeae7f2/140430_2.pdf?date=20140430135236</a><br />
●両社共現状18m3ドア5ドアで運&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-6712"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e9%89%84%e9%81%93%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">094b8b02cb935b87d41ef4a18943419b</guid>
				<title>うぐいすが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急電鉄事業計画発表」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a5%e9%9b%bb%e9%89%84%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e7%99%ba%e8%a1%a8</link>
				<pubDate>Wed, 30 Apr 2014 10:04:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>小田急電鉄から4月30日付けで新年度の事業計画が発表になりました。</p>
<p>（事業計画リリースPDF）<br />
<a href="http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8106_8458503_.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8106_8458503_.pdf</a><br />
●相模川橋梁等の耐震性向上工事<br />
●参宮橋駅の10両対応化工事推進<br />
●D-ATS-Pの新百合ヶ丘～小田原間での供用開始（現時点では多摩線・江ノ島線で運用中）<br />
●1000型（4連2本）の更新→機器更新を含めた大規模な物になります。（下記リリース文参照）</p>
<p>（1000型更新工事概要リリースPDF）<br />
<a href="http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8107_0585407_.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8107_0585407_.pdf</a><br />
●世界初の制御装置にSiC（炭化ケイ素）を使用した物に更新します。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cc51cd8531af0613ccf744c77c4a6174</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線渋谷駅改良工事準備着手」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%b1%b1%e6%89%8b%e7%b7%9a%e6%b8%8b%e8%b0%b7%e9%a7%85%e6%94%b9%e8%89%af%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e6%ba%96%e5%82%99%e7%9d%80%e6%89%8b</link>
				<pubDate>Mon, 14 Apr 2014 10:44:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今日JR東日本から山手線（埼京線・湘新ライン）の渋谷駅改良工事着手ついてリリースが出ました。<br />
（当該リリースPDFのURL）<br />
<a href="http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140408.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140408.pdf</a></p>
<p>現状は山手線が変則2面2線＋恵比寿側にずれて埼京線・湘新ラインの1面2線になっていますが、<br />
これが現在の山手線ホーム付近に2面4線に纏められます。<br />
また、下を通る国道246号が拡幅されるようです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">642f5dfba7ce96787192edd12104eb56</guid>
				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「京王8703F室内内装他」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b8703f%e5%ae%a4%e5%86%85%e5%86%85%e8%a3%85%e4%bb%96</link>
				<pubDate>Thu, 03 Apr 2014 12:34:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>下記記事でご紹介した8703Fですが、本日乗り合わせました。</p>
<p>僕のブログで室内画像等を紹介させて頂いています。<br />
<a href="http://ameblo.jp/kimidori-6/entry-11812821504.html" rel="nofollow ugc">http://ameblo.jp/kimidori-6/entry-11812821504.html</a></p>
<p>尚、気がついた点を書いておきます。<br />
１．制御機関係は変更なし<br />
２．内装はデコラ板＋カーテン＋シート＋床敷物を交換<br />
３．ドア開閉表示灯を追設<br />
４．車外スピーカーカバー交換<br />
５．8732Fで交換されていたドアと同じ物に交換<br />
･･･等で大分イメージが変わりました。</p>
<p>参考までに、京王8000系6＋4編成は現状中間クハはATCは搭載されておらず、また無線アンテナも外されており<br />
実質的には分割して運用する事は出来ない状態になっていました。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cbf360cb7afed08cf7607e857140768c</guid>
				<title>うぐいすが「京王電鉄」フォーラムで「京王８７０３F貫通編成化改造終了」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b%ef%bc%98%ef%bc%97%ef%bc%90%ef%bc%93f%e8%b2%ab%e9%80%9a%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%8c%96%e6%94%b9%e9%80%a0%e7%b5%82%e4%ba%86</link>
				<pubDate>Fri, 28 Mar 2014 05:03:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>若葉台に入場していた８７０３Fが出場試運転を行いました。<br />
（ホビダス当該記事）<br />
<a href="http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/03/8703f.html" rel="nofollow ugc">http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/03/8703f.html</a></p>
<p>同編成は中間封じ込めクハがサハに車種変更工事を行い、既設の運転台を除去し鋼製の中間部分を銀塗装で接合し、<br />
編成内全ての乗降用ドアを８７３２Fと同様の物に交換しました。<br />
また８７３０Fで試行中の制御装置（PMSM）への換装は行われませんでした。<br />
制御装置の交換が無かった事から運用入りは近いかと思います。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">dd07508c5f98a5bd0db2d7c10245ca8d</guid>
				<title>うぐいすが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「115系スカ色貫通6連再登場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/115%e7%b3%bb%e3%82%b9%e3%82%ab%e8%89%b2%e8%b2%ab%e9%80%9a6%e9%80%a3%e5%86%8d%e7%99%bb%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 26 Mar 2014 09:45:24 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>115系のスカ色は豊田のM40編成が3連化された後は3連のみになっていましたが、<br />
長野総合車両センター所属C1編成6両がスカ色に塗装変更され試運転を行っています。<br />
所属は長野総合車両センターのまま、JRマーク貼付がありません（→運用開始までに貼られる可能性もあるかもしれませんが）。<br />
長野C編成は両端がクハであり、かつスカ色の1000番台は過去に殆ど存在しなかったので貴重な物になりそうです。<br />
（少数ですが国鉄時代に1000番台が三鷹に配置されていた経歴はあります）<br />
またC編成自体が211系元チタ車で置き換える噂が絶えないだけに動向が気になるところです。<br />
（RAIL F JP記事）<br />
<a href="http://railf.jp/news/2014/03/26/171500.html" rel="nofollow ugc">http://railf.jp/news/2014/03/26/171500.html</a></p>
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				<title>うぐいすが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「115系スカ色貫通6連再登場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/115%e7%b3%bb%e3%82%b9%e3%82%ab%e8%89%b2%e8%b2%ab%e9%80%9a6%e9%80%a3%e5%86%8d%e7%99%bb%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 26 Mar 2014 09:45:24 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>115系のスカ色は豊田のM40編成が3連化された後は3連のみになっていましたが、<br />
長野総合車両センター所属C1編成6両がスカ色に塗装変更され試運転を行っています。<br />
所属は長野総合車両センターのまま、JRマーク貼付がありません（→運用開始までに貼られる可能性もあるかもしれませんが）。<br />
長野C編成は両端がクハであり、かつスカ色の1000番台は過去に殆ど存在しなかったので貴重な物になりそうです。<br />
（少数ですが国鉄時代に1000番台が三鷹に配置されていた経歴はあります）<br />
またC編成自体が211系元チタ車で置き換える噂が絶えないだけに動向が気になるところです。</p>
<p>（RAIL F JP記事）<br />
<a href="http://railf.jp/news/2014/03/26/171500.html" rel="nofollow ugc">http://railf.jp/news/2014/03/26/171500.html</a></p>
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