4号車の5号車寄り | トタギガ | 友達のアクティビティ https://4gousya.net/members/kou2/activity/friends トタギガ さんの友達のアクティビティフィード。 Wed, 15 Jul 2026 05:34:16 +0900 https://buddypress.org/?v= ja 30 hourly 2 f109fc82bd4bbcbecf60cadd8e408572 みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました https://4gousya.net/activity/p/123806 Tue, 14 Jul 2026 15:13:19 +0900 c126cb403efb184d841e68a6ae300f6e Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123805 Tue, 14 Jul 2026 14:13:24 +0900 8f9c8f33f4a98f1dac0c9ab34f278d9a Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123804 Tue, 14 Jul 2026 14:12:48 +0900 ff2c706da89ec1a5b0e552db7789d760 みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「筑鉄「7000形」発表、2027年3月に運行開始（アルナ車両製）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126507 Tue, 14 Jul 2026 06:59:01 +0900 西鉄グループの筑豊電気鉄道は7月14日、2026年度から導入する新型車両「7000形」を発表しました。運行開始は2027年3月の予定です。

メーカーはアルナ車両で、車種は3車体3台車超低床式電車です。熊本市電2400形と同型のリトルダンサーのタイプLと見られます。

7000形は「3000形」を置き換える予定です。

https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/414_20260714sinsha7000.pdf
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000965.000017692.html

]]> d43e7b097a9cfe7384c5457560b15e8c みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HYBARI、2027年度末に鶴見線・南武支線で営業運転開始」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126500?view=all Tue, 14 Jul 2026 05:16:32 +0900 JR東日本は7月14日、水素ハイブリッド電車の試験車両「HYBARI」（FV-E991系）を改造し、2027年度末から鶴見線と南武支線（尻手～浜川崎）で営業運転を開始すると発表しました。

また、HYBARIで得た知見をもとに、「次世代水素ハイブリッド電車」の開発に着手したことも併せて発表しました。これまでは「水素ハイブリッド電車」とのみ記載されていましたが、新たに「次世代」とのワードが追加された形です。
従来通り、2030年度末メドの営業運転を目指すとしています。

https://www.jreast.co.jp/press/2026/20260714_ho02.pdf

]]> caad7ad5a3325973a360700a143eb2ba みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急九品仏駅 ホーム拡幅・ドアカット解消へ（2029年度）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126489 Tue, 14 Jul 2026 04:24:32 +0900 東急大井町線の九品仏駅はホーム有効長が足りないため、一部でドアカット（ドア非扱い）が行われています。
7月3日に開かれた瀬田川区議会都市整備委員会の資料によると、こうした状況を解消するため、駅の安全対策工事に着手するようです。工事費用は基本的に東急電鉄が負担します。

具体的な工事概要は、
▼現在の改札位置を尾山台駅方向へ約13m移設し、改札前の利用者滞留空間を 約24㎡から約60㎡へ拡充する
▼ドア非扱いを解消するため、ホームを尾山台駅（二子玉川）方向へ約37m延伸する（九品仏1号踏切は閉鎖）
▼尾山台駅（二子玉川）方向側のホームも拡幅する
▼九品仏1号踏切閉鎖するため、九品仏2号の有効幅員を広げ相互通行を可能とする
などです。

工事のスケジュールは、来年3月にも九品仏1号踏切閉鎖・九品…[ 続きを読む ]

]]> 4facb4aaf3aa3028fe0e4744a62e8420 ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武新宿線向け40000系が川車で製造中（新区分番台）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126479 Tue, 14 Jul 2026 02:07:59 +0900 西武鉄道の新宿線向け40000系の製造が川車で確認されています（新区分番台）。
「トキイロ」用で、1号車の車番が「48101」、8号車が「48801」となっています。48101Fです。

情報元：
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12972626913.html

]]> 2d9fabe016bfa705b02fe918068f2e51 Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「前照灯LED化記録」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123783 Tue, 14 Jul 2026 00:11:15 +0900 15b88e24b85c99e2f8b3ded82e3417ee みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ05-125Fが深川入場・ライン帯撤去（B修工事か）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126471 Mon, 13 Jul 2026 23:58:13 +0900 4月ごろよりしている東京メトロ東西線05系05-125Fですが、中野方5両が深川車両基地19番線に留置されており、また、ライン帯が撤去された車両が建屋内にいることを確認しました。
この建屋内にいる車両はATC・ATOの保安装置が搭載されていることが確認できるため、西船橋方5両のうちの先頭車（05-125号車）と見られます。
（2026/7/13、筆者（みやがわ）撮影）

先例などを踏まえ、状況からB修工事の着手が見込まれる状態です。


https://twitter.com/i/status/207…[ 続きを読む ]

]]> fb90b8f98d173d701184d39b2f227960 みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました https://4gousya.net/activity/p/123772 Mon, 13 Jul 2026 12:20:33 +0900 30401e4704249ef3d97d3ac3f2eb0a37 みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「北陸鉄道向けの新型車両が発表」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126443 Mon, 13 Jul 2026 09:24:34 +0900 本日、北陸鉄道向けの新型車両が発表されています。
形式は「1M（ひゃくまん）系」で、メーカーは総合車両製作所（J-TREC）です。

]]> 5a218fda34b0d339a8c87c36b9f61bbd Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123763 Mon, 13 Jul 2026 06:36:28 +0900 d250dfbf5b7be99a7253eca2a8d61df4 京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「クンA33編成に延命工事施工」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126430 Mon, 13 Jul 2026 06:36:01 +0900 本日、211系3000番台クンA33編成が大宮総合車両ベースを出場しました。要検と同時に屋根上のベンチレーターが撤去されていることから、延命工事が施工されたものとみられます。
https://twitter.com/Macha_Railway/status/2076554108111302864

]]> 11124541cece87098b3356881b55e156 すー（きさらぎ） が「サイト運営」グループに投稿しました。: 先日東急電鉄の編成表がアップデートされた頃から，少なくとも東急・小田急・相鉄の編成表において，編成ノート記載内容が編成表に表 […] https://4gousya.net/activity/p/123748 Mon, 13 Jul 2026 03:07:57 +0900 先日東急電鉄の編成表がアップデートされた頃から，少なくとも東急・小田急・相鉄の編成表において，編成ノート記載内容が編成表に表示されていないように思われます。
確認いただけますでしょうか。

]]> 0 bb269477870bce7ace6f613cbae9da59 Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123747 Mon, 13 Jul 2026 02:06:20 +0900 8d629327ff164179854a029c7ec21914 Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123746 Mon, 13 Jul 2026 02:05:20 +0900 3e9f88608871cd3e453e2c51ba32c01d Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123744 Sun, 12 Jul 2026 23:00:19 +0900 cfe9a630772452abb45af518d7c08ae0 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123739#acomment-123743 Sun, 12 Jul 2026 21:37:31 +0900
依然誤記が含まれており、再度確認をお願いします…
    返信先 - tetsuview が「サイト運営」グループに投稿しました。 415系の投稿は本日投稿分が正しいです。すみません何回も投稿してしまいました。 ]]>         3aba6d763c907f021cb0d0ecc4f00caa みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123724#acomment-123738 Sun, 12 Jul 2026 14:23:58 +0900
    ご指摘ありがとうございます。区所到着日が不詳でしたので、7月中旬として出場登録を行いました。
    次のリンクから機関車の入出場情報が投稿可能ですので、是非ご参加ください。
    https://4gousya.net/loco/9011.php

    今後ともよろしくお願いします。

      返信先 - かたまる が「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 熊本DE10の離脱状況の訂正をお願いしたいです。 1206号機ですが2025年7月17日に小倉工場を出場しています。 ただ、いまだに検査離脱中の扱いとなっておりますので対応いただければと思います。 ]]>             8d4fee1735ec9caa60e539da4a79bc3f みやがわがフォーラム「タキ43000形11両が廃車回送（タキ43000号車含む）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/126370#post-126374 Sun, 12 Jul 2026 13:44:49 +0900 また、6月8日にはタキ43000形7両が東海道経由で川崎貨物から笠寺（東港）へ回送されています。
      さらに、西浜松で、コキ102・103形10両が連結されされました。

      コキの内訳はコキ102/103-23・24・187(507)・188(508)の2ユニットと、コキ102-142とコキ103-141です。

      片割れとなったコキのうち、コキ102-141は、8月27日にコキ104・コキ107形と連結されて吹田方面へ回送（）、その後、コキ103-71・コキ102/103-72とユニットを組んでいることが確認されています（・）。

      一方、ユニットから外れたコキ102-71や、コキ103-142の行方は不明です。

      ]]>             9e27b767298ac549bd18c87d534a17a7 みやがわがフォーラム「タキ43000形11両が廃車回送（タキ43000号車含む）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/126370#post-126373 Sun, 12 Jul 2026 13:44:14 +0900 昨年には、確認できる範囲で、次のタキ43000形やコキ100系の廃車が確認されています（多くは笠寺などを経由して東港や半田埠頭へ回送）。

      4月20日にタキ43628が東海道線経由で川崎貨物から笠寺（東港）へ、5月9日にはタキ43391が中央線経由で川崎貨物から笠寺へ回送されていることが確認されています。

      ]]>             515bfb206ac69ed8ac10df7db992a617 ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://admin.4gousya.net/?p=3719 Sun, 12 Jul 2026 12:57:51 +0900 「速報」コンテンツを公開しました 従来、添削済みの話題性のあるコンテンツを「フォーラム」、それ以外のコンテンツを「グループ」で扱ってきましたが、「グループ」の機能強化を行うため、新たに「速報」としてコンテンツをリニューアルしました。「グループ」と同様、添削を介さずに即時公開するコンテンツとしています。 本日よりすべての登録メンバーの […]

      ]]>             8155ec1d825ef65b0961175bdf361b9e みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「タキ43000形11両が廃車回送（タキ43000号車含む）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126370 Sun, 12 Jul 2026 12:37:55 +0900 7月12日、タキ43000形11両など第8863～第9863列車で、川崎貨物から稲沢方面へ回送されました。回送票などから、この11両は廃車されるようです。この中には、43000形のトップナンバーにあたるタキ43000号車も含まれます。


      https://twitter.com/i/status/2076196855801860520

      ]]>             62592b9030c5655a7f291fec70075384 みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄、10年かけてS40年代の約450両を更新する方針を説明」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126358 Sun, 12 Jul 2026 05:09:28 +0900 近鉄グループホールディングスは、6月19日に開催した定時株主総会の主な質疑応答をホームページにて公開しました。

      この中で、株主から近畿日本鉄道（連結子会社）における車両新造について質問されたのに対し、会社側は「一般車両の寿命は約60年に設定しており、現在は昭和40年代に製造した車両約400両について置換えを進めて」いると説明しました。さらに、「約10年かけて置き換えていく計画」とも述べ、更新に約10年を見込んでいることを明らかにしました。
      そして、「10年後には昭和50年代の車両が寿命を迎えますので、その置換えの計画も策定している」と説明しまいます。

      近鉄が2022年に運賃改定を申請した際のニュースリリース（）には、2022年当時、昭和40年代に製造された車両が459両、50年代に製造さ…[ 続きを読む ]

      ]]>             dc7f4bf1263f2074f4c514c003e27e4f みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました https://4gousya.net/activity/p/123707 Sun, 12 Jul 2026 02:35:31 +0900 d21dd467d170ac69a77dbca4ed8cce43 みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「501系編成数が「2編成」と記載（現有編成の紹介？）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126323 Sun, 12 Jul 2026 01:47:06 +0900 JR九州が2028年春から運行を開始するとしたものの、編成数が不明だった501系（元JR東日本E501系）ですが、交通新聞記事において「4両2編成」と明記されています。
      ただ、既に譲受済みの編成数と合致すること、検修予備や運用数から2編成だけでは不足すると思われることから、この記載は現有編成数とその処遇を明記したものに過ぎず、今後はJR東日本よりさらに車両を譲受し、最終的な編成数が増加する可能性があるかもしれません。

      ]]>             e1da683bbca2f3baa7446c540e34a609 ととめが「E131系」フォーラムで「JR東日本中央線向けE131系が甲種輸送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126345 Sun, 12 Jul 2026 01:44:47 +0900 JR東日本の中央線向けE131系が甲種輸送されています。

      情報元：

      ]]>             702b88d7fb6ea2246f5e096ad822e220 ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 https://4gousya.net/?p=126299 Sat, 11 Jul 2026 22:59:33 +0900 8000系8171F渡瀬北へ東武鉄道8000系8171Fが、7月10日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン（野田線） 編成表

      https://4gousya.net/forums/post/126166

      ]]>             f41288c648b038a649f3356ef5360e05 ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123676#acomment-123680 Sat, 11 Jul 2026 16:39:00 +0900
      同一区所・同一形式との文言を入れ忘れておりました。
      これを念頭に話しておりました。
      ごめんなさい。
      @zattap

      ただ今のところの方針と言っても、確定しているものではありません。
      その辺皆様ご承知おき願います。

        返信先 - ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 皆様お疲れ様です。 また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。 この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。 皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。 今のところの方針が、以下の通りです。 ①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。 ②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。 ③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。 ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。 参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデレーターの仕事です。 そのためもう少し、お時間をちょうだいしたくあります。 ]]>                 044955912a7b8df5ad7c75c9e904abe1 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123676#acomment-123679 Sat, 11 Jul 2026 11:52:47 +0900
        ②③、ご意見、承知いたしました。

        そして、①の「全編成」ですが、「同一区所・同一形式」の2条件での”全編成”としないと、E231系・E233系などの大所帯では、○○車両ベースでは施工されていても△△車両ベースでは施工されない場合、不都合が多いのではないかと存じます。思い付く限りだと、E233系ではATACSや相鉄乗り入れ改造あたりでしょうか。

        遡ってみると、東武を例として、私鉄においては、同一区所・同一形式で完了していれば過去ログに移してよいというホームタウンとちぎさんの見解が示されています（参考）。

          返信先 - ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 皆様お疲れ様です。 また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。 この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。 皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。 今のところの方針が、以下の通りです。 ①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。 ②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。 ③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。 ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。 参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデレーターの仕事です。 そのためもう少し、お時間をちょうだいしたくあります。 ]]>                     86bfc66c7cca4e5db3005d1c1109116c ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 皆様お疲れ様です。 また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。 この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお […] https://4gousya.net/activity/p/123676 Sat, 11 Jul 2026 06:55:42 +0900 皆様お疲れ様です。
          また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。
          この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。
          皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。
          今のところの方針が、以下の通りです。
          ①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。
          ②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。
          ③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。
          ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。
          参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデ…[ 続きを読む ]

          ]]>           2           7c5b8f795d7edf9aaee89c45fef6f4d5 みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-210が今泉駅まで陸送（元・八高線）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126236 Fri, 10 Jul 2026 23:40:20 +0900 群馬車両ベース所属のキハ110-210ですが、7月9日深夜から10日にかけて、新津駅から米坂線の今泉駅まで陸送されました。
          元・八高線の車両で、先月に新津駅へされていました。

          先に陸送された同様に、を目的としている可能性があります。

          ]]>                     aeafbd49d4a1f67ecc90bd70c936fbb9 みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪8007F 寝屋川出場（表示器LED化・補助電源SIV化など）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126227 Fri, 10 Jul 2026 13:59:35 +0900 7月10日、京阪8000系8007F（8007-⑧-8057）が寝屋川車両工場を出場し、本線試運転が行われました。
          種別・行先表示器のLED化や補助電源装置のSIV化などが確認できます。
          また先例から、室内灯のLED化や3号車（8507号）への電動空気圧縮機（CP）の増設などの改造工事も施工されたとみられます。

          これにより、表示器が幕車の8000系は、8001Fのみとなりました。


          https://twitter.com/i/status/2075490008170221741
          https://twitter.com/i/status/2075497957089231115

          ]]>                     3a98b46ba4a4021480a3f01e75ca7f1c Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明LED化記録」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123665 Fri, 10 Jul 2026 12:46:35 +0900 46e6784f02e2d95d2d1fc830e0d04597 Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ワンマン対応改造記録」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123664 Fri, 10 Jul 2026 12:44:55 +0900 7a203b29b425c836373589cf35f2621e Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ホームドア対応改造記録」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123663 Fri, 10 Jul 2026 12:40:49 +0900 45dd04afbfb5159b8321fefc02fbdaa9 Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123662 Fri, 10 Jul 2026 12:11:10 +0900 e959a283dd81152e5cad9b4a733d7ca4 Ruka が「メディアグループ」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/123661 Fri, 10 Jul 2026 11:58:57 +0900 0 1f1a41be75a0a49d46f002ef6ccf7326 Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123660 Fri, 10 Jul 2026 09:14:58 +0900 d207acea0178aefe48ef04850ff3d58d 七ノ割 が更新を投稿: 阪急完乗 https://4gousya.net/activity/p/123656 Fri, 10 Jul 2026 07:23:05 +0900 阪急完乗

          ]]>           0           0c49e75353e9edaf38c738dd5208b372 みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京阪：13000系 最終出場一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/123655 Fri, 10 Jul 2026 07:19:16 +0900 136e85803e9d93c4ff6eca82584a37a9 みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成の新型有料特急は「3900形」に決定、愛称も募集へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126199 Fri, 10 Jul 2026 05:34:38 +0900 京成電鉄は7月10日、2028年度に押上～成田空港で運行を始める新型有料特急の形式が「3900形」に決定し、愛称も募集すると発表しました。

          車両コンセプトは「都心と成田空港を所要時間３０分台前半で結ぶ新たな特急列車」で、デザインコンセプトは「日本らしい、やわらかな整いと華やぎ」のようです。

          また、ワンランク上の特別車＝添付画像3枚目＝も、1編成につき1両に設置するようです。一般車＝同2枚目＝とは異なり3列シートを採用し、シート幅、シートピッチを拡大し、幅を持たせるようです。さらに、リクライニングには後部座席が狭くならないバックシェル構造も採用するようです。

          愛称は特設サイトから応募可能で、2027年度中に発表するようです。

          https://www.keisei.co.jp/cms/f…[ 続きを読む ]

          ]]>                     c027a5f85c1f073d78dd1b7a1f7d7c84 ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123604#acomment-123648 Fri, 10 Jul 2026 05:01:34 +0900
          この点は現況通りでいいのかなと考えております。
          形状の違いがありますので。
            返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（2/2） 前照灯LED化などはメーカー別に項目を立てているようですが、1つにまとめたほうが良いのではないでしょうか（日付の後ろにかっこ書きできると思います）。 また、機器更新ですが、疑問議題①のように修正するのであれば、形態・両数別ではなく、番台別でまとめれると思います。 いかがでしょうか。 （了） ]]>                         61aa799f63dec7afdb20c36341c7db79 七ノ割が「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「広島車両所のEF59とEF66は保存検討(RCC報道)」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126186 Fri, 10 Jul 2026 04:36:59 +0900 9日、RCC中国放送の情報番組「イマナマ！」において、今月からに入るJR貨物広島車両所の特集が放送され、この中でEF59-21とEF66-1が映し出された場面において、『画面上の車両は大規模改修後も保存する方針で検討されています』というテロップが入れられていました。
            この2両は昨年に同所で保存されている車両の解体がされた際に解体対象に含まれておらず、今後の動向が注目されています。

            JR貨物広島車両所に潜入　被爆建物含むレトロな整備拠点は見納め　操業開始から83年　初の大規模改修を前に：RCC NEWS DIG Powered by JNN

            (2両が映るのは5:03~付近)

            ]]>                         323c759023452df713a304868faf6764 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123604#acomment-123640 Fri, 10 Jul 2026 03:43:38 +0900
            https://4gousya.net/activity/p/123624
            Ruka氏よりコメントがありましたので、リンクしておきます。
              返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（2/2） 前照灯LED化などはメーカー別に項目を立てているようですが、1つにまとめたほうが良いのではないでしょうか（日付の後ろにかっこ書きできると思います）。 また、機器更新ですが、疑問議題①のように修正するのであれば、形態・両数別ではなく、番台別でまとめれると思います。 いかがでしょうか。 （了） ]]>                             d8af018c62eb6ef13325f98b474051b8 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123602#acomment-123639 Fri, 10 Jul 2026 03:43:35 +0900
              https://4gousya.net/activity/p/123624
              Ruka氏よりコメントがありましたので、リンクしておきます。
                返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（1/2） E233系の機器更新は一部号車に施工していますが、後から残る号車も更新するという可能性は低いと考えています。 現在は、例えば3号車と9号車に搭載されているVVVFが更新された場合には「39更」としていますが、これを「機器更」とするのはいかがでしょうか。 (2/2は次の投稿) ]]>                                 ef53c9b3bf3b54953d00d75d2d92ac36 みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123599#acomment-123638 Fri, 10 Jul 2026 03:43:30 +0900
                https://4gousya.net/activity/p/123624
                Ruka氏よりコメントがありましたので、リンクしておきます。
                  返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9告知・確認事項 E233系のFD改造やLED改造など、各形態において、全編成に施工・対応しているとされている項目を全て過去ログに移設しました。 ]]>                                     016a033754db42d26b6f58a674748b14 みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線8171Fが北館林まで臨時回送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/126166 Fri, 10 Jul 2026 03:40:09 +0900 7月10日、東武鉄道 野田線（アーバンパークライン）向け8000系8171Fが渡瀬北留置線（旧北館林荷扱所）まで臨時回送されています。
                  80000系導入による、廃車のためとみられます。

                  ]]>                                     ee6ad6a723a371018709e40b723f6048 Ruka が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 横から入ってきてすみません。 私として24時間365日運用、入場出場監視と車両の変化の調査、 他人の写真を確認（ @b_ […] https://4gousya.net/activity/p/123624 Fri, 10 Jul 2026 02:10:03 +0900 横から入ってきてすみません。
                  私として24時間365日運用、入場出場監視と車両の変化の調査、
                  他人の写真を確認（ @b_shu_zen @matsunokih015 @2250ega などの写真）を確認しているからわかるのですが、
                  1.車内照明LED化とホームドア対応改造についてです。
                  車内照明LED化やホームドア対応改造とワンマン改造と前照灯LED化は
                  その形式の全ての編成…[ 続きを読む ]

                  ]]>                   1                   04e1df2b1067b3cd1b68d2b292d405b0 ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました https://4gousya.net/activity/p/123602#acomment-123619 Thu, 09 Jul 2026 16:26:58 +0900
                  @zattap @hometowntochigi
                  本件はいわゆる「半更新」の処遇を指しておられるかと思いますが、編成表では反映基準に満たないものを反映するためのものであると認識しています。

                  仮に今後、記載内容が変わるような機器更新が行われれば、これは機器更新として編成表で扱うものとなりますが、そうでない、本件のような同一型式への載せ替えは編成表における「機器更新」の定義に合致しません。

                  名称変更を行うと2つの定義が存在する状態になってしまうことから、変更すべきではないものと考えます。

                    返信先 - みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（1/2） E233系の機器更新は一部号車に施工していますが、後から残る号車も更新するという可能性は低いと考えています。 現在は、例えば3号車と9号車に搭載されているVVVFが更新された場合には「39更」としていますが、これを「機器更」とするのはいかがでしょうか。 (2/2は次の投稿) ]]>