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	<title>4号車の5号車寄り | すいごう | 友達のアクティビティ</title>
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	<description>すいごう さんの友達のアクティビティフィード。</description>
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				<title>ととめが「E233系」フォーラムで「房総転用E233系は10月から営業開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130880</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 09:35:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本は、E233系を房総地区に転用し、<a href="https://4gousya.net/forums/post/130873" rel="nofollow ugc">新造するE131系</a>とともに209系を置き換える旨、プレスリリースにて発表しました。最終的な転用本数は不明です。<br />
今年10月から順次営業運転を開始し、総武本線・成田線・外房線・内房線・東金線で運用します。<br />
編成構成は4M2Tとされており、転用対象となる車両が絞られそうです。</p>
<p>▽JR東日本「千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します」</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ととめが「E131系」フォーラムで「千葉地区にE131系3連・6連を増備」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130873</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 09:07:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本は、千葉地区にE131系の3両編成と6両編成を導入し、別途転用するE233系とともに209系を置き換える旨、プレスリリースにて発表しました。導入本数は不明です。<br />
E131系は2027年夏移行準備が整い次第導入し、総武本線・成田線・外房線・内房線・東金線で運用します。</p>
<p>番台や、現行の2両編成の処遇は現時点で不明となっています。</p>
<p>▽JR東日本「千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します」<br />
<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2026/chiba_j/20260910_c02.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.jreast.co.jp/press/2026/chiba_j/20260910_c02.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「江ノ電700形、今年度は3編成を増備」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130838</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 01:58:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>江ノ島電鉄は新型車両700形を今年度に3編成を増備すると発表しました。</p>
<p>内装は、703-753号と704-754号が江の島ブルー（添付画像）、鎌倉ストーングレーは705-755号となるようです。</p>
<p>700形昨年度末までに2編成が新造され、年度を跨いだ今年4月に営業運転を開始しました。</p>
<p><a href="https://www.enoden.co.jp/train-news/20260910-1/" rel="nofollow ugc">https://www.enoden.co.jp/train-news/20260910-1/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄譲渡の211系は「6000形」として導入予定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130787</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 05:50:50 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>流鉄が公表した2026年版の安全報告書によると、JR東海から購入した211系について、新形式となる「6000形」として導入する予定であることが明らかになりました。<br />
一方、導入時期はと同様に「2026年度以降」とされています。</p>
<p><a href="http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2026/09/anzen_2026.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2026/09/anzen_2026.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「283系「オーシャンアロー」が代走で京都駅に入線」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130774</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 05:04:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月9日、特急「くろしお12号」京都行き（62M）に283系ヒネHB602編成が充当され、京都駅まで入線しました。<br />
愛称「オーシャンアロー」で親しまれる283系には京都駅まで乗り入れる定期運用はなく、287系運用を代走しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">本日、昨日からの大雨の関係で62Mは283系に車両変更。オーシャンアローの京都幕は久しぶりに見ました。 <a href="https://t.co/C4TLNOW67i" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/C4TLNOW67i</a></p>
<p>&mdash; にしやん (@kazuhironskw) <a href="https://x.com/kazuhironskw/status/2097490761986281545?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">京都駅にオーシャンアロー <a href="https://t.co/nJWUgVb6uz" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nJWUgVb6uz</a></p>
<p>&mdash; 二条 (@nijouindesuka) <a href="https://x.com/nijouindesuka/status/2097511552295514127?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/GoaTsukaikoJo_/status/2097536830346559512" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/GoaTsukaikoJo_/status/2097536830346559512</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄6020F・6813Fが名電築港へ・部品撤去」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130760</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 04:15:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>（いちさと）連日更新でしたっけ？</p>
<p>9月9日、名古屋鉄道6000系6020F・6800系6813Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。<br />
到着後、既に部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。</p>
<p>この2編成は7日夜に舞木検査場から大江までされていました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">9/9 6020F+6813F 廃車回送<br />昨日の大雨で延期の可能性もあったと思われますが、予定通り実施。今回は板付きでした。<br />これで重整備された三河ワンマン車から初の廃車が発生。また検測機器対応の6813Fも併せて廃車となり、金魚鉢で最も特徴のある車両（？）も鉄路から姿を消しました。 <a href="https://t.co/Nj4khhWuSl" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Nj4khhWuSl</a></p>
<p>&mdash; 姥子 (@obako_tokaido) <a href="https://x.com/obako_tokaido/status/2097515884638265628?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「N800形N858編成がくぬぎ山出場（京成一般色に）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130745</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 02:09:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9/9、京成電鉄N800形N858編成(N858F)がくぬぎ山車両基地での全般検査を終えて出場し、試運転が行われました。<br />
全般検査の他に京成一般色への塗装変更も行われています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/9/9<br />京成電鉄N800形N858F（くぬぎ山出場）<br />京成標準色になり、車体がピカピカになって輝いてました <a href="https://t.co/11pFrTJpe7" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/11pFrTJpe7</a></p>
<p>&mdash; うさぽむ (@HKS_0584) <a href="https://x.com/HKS_0584/status/2097498371229650989?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8314×4が正雀出場・本線試運転」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130719</link>
				<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 10:38:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、阪急京都線8300系8314&#215;6(8314F)が<a href="https://4gousya.net/forums/post/128414" rel="noopener" rel="nofollow ugc">嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造</a>などを終え、8314&#215;4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は4編成目となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">アルナ車両で嵐山線向けワンマン改造を行われていた、8314Fが4連(8314-8864-8964-8414)となり出場試運転を開始。この編成の営業開始をもって6300系(6352F)が完全引退となります。 <a href="https://t.co/rPcmAQD52Z" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/rPcmAQD52Z</a></p>
<p>&mdash; しきひで (@Shikihide_7) <a href="https://x.com/Shikihide_7/status/2097232851372781695?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">9/8<br />阪急8300系8314×4R<br />T#5204→T#5207 試運転(Dコース)</p>
<p>本日は···<br />嵐山線向けに転用改造された阪急8300系8314Fが遂に｢本線試運転｣が施行されたのを狙えました！😳✨</p>
<p>先に転用した8333Fに続き｢制御器·FC-LED表示等更新｣されてた様です。唯一残る6300系も終焉の時が刻一刻と近づいてきましたね… <a href="https://t.co/06p361Lcsd" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/06p361Lcsd</a></p>
<p>&mdash; えぬやま (@Nyamasuzuka9000) <a href="https://x.com/Nyamasuzuka9000/status/2097238020055609432?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126334</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 12:44:12 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）名古屋鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126328</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 08:36:14 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海8328F・8724F 近畿車輛出場・甲種輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130615</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 06:10:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月7日、南海電鉄8300系8328F(4連)・8724F(2連)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。<br />
吹田貨物ターミナルまでは、DD200-1[愛]が牽引しています。</p>
<p>2026年度に導入する12両が全て出揃ったことになります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.9.7<br />9894レ　徳庵▶︎和歌山市<br />南海8300系近畿車輛出場甲種輸送<br />8724F（8374+8724）<br />8328F（8428+8678+8628+8328）<br />本日、近畿車輛を出場し甲種輸送中です。</p>
<p>牽引機はDD200-1【愛】</p>
<p>2026年度鉄道事業設備投資計画による8300系12両新造が本日をもって増備完了！</p>
<p>放出にて <a href="https://t.co/k7HPV2ud4z" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/k7HPV2ud4z</a></p>
<p>&mdash; 西のカモレ (@f1_jima) <a href="https://x.com/f1_jima/status/2096841469860732928?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー4編成は2029～30年度に新造（入札公告）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130606</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 03:32:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>経営計画・予算資料などで4編成の更新計画がとなっていた日暮里・舎人ライナーですが、東京都交通局は9月7日、4編成（20両）を調達する入札を公告しました。</p>
<p>納入時期は2029年度と30年度にそれぞれ2編成ずつです。車体はステンレス製またはアルミニウム製とされ、特別な指定はありません。</p>
<p>新た製造される4編成が導入されると、開業時から活躍する300形（現存4編成は増発用増備車）は全廃となる見通しです。</p>
<p><a href="https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp" rel="nofollow ugc">https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp</a><br />
※契約番号は「08-20743」、件名は「【電子】日暮里・舎人ライナー車両の製造」で、リンク先では「入札情報サービス＜発注予定情報」より公告後、一定期間のみ閲覧可能。</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）名古屋鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126316</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 14:43:47 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126315</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:55:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a><br />
ありがとうございます。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY">Wikipedia</a>）
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ">Wikipedia</a>）
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html">参考</a>）
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000.html">鉄道ファン</a>）
・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/113632">フォーラム</a>）
・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。）
・5500系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/49865/">参考1</a>、<a href="https://4gousya.net/forums/post/83916">参考2</a>）
・3400系復刻（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/75687">フォーラム</a>）
・7700系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/37783/">参考</a>）
※再投稿しました
※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。			]]></content:encoded>
				
				
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				<title>トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/?p=130589</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:08:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://4gousya.net/?p=130589" rel="nofollow ugc">6020系6162F新津出場</a></strong>9月1日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東急6020系6162Fが、2日に長津田へ到着しました。   私鉄 車両動向 &gt; 東急6020系 編成表  路線・系統別 編成表 &gt; 東急大井町線・田園都市線 編成表</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/130199" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/130199</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわがフォーラム「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130576#post-130580</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:23:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>秋田総合車両ベースについてですが、表札は「秋田総合車両ベース（南秋田）」として確認されている（）ほか、南秋田の車庫の改良工事を手掛けた企業のニュースリリース（改組後の2026年8月19日付）にも「秋田総合車両ベース（南秋田）」との記載があります（）。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3835</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:16:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc">2026年7月改組への対応方針について（JR東日本）</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2026/09/07_00.jpg" /></a> サイト開設以来、所属表記（ナハ・クラ・ミツなど）を基準に配置を分けていましたが、JR東日本については所属表記の省略、7月付の組織改正に伴い、支所（所属表記あり）と派出（所属表記なし）の区別が困難となったことで、配置の基準となる概念が無くなりました。今回、当サイトでの新たな基準について策定しましたので、告知 <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5d8ba2535aee840e9018e8b19ae5211b</guid>
				<title>いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130576</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:06:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月21日に発売された鉄道ダイヤ情報10月号に、7月1日付のJR東日本車両配置区の名称変更について記載がありました。<br />
6月末まで唯一統括センターへの車両配置が残っていた小海線統括センターは、長野総合車両ベース（小海）に改組されています。<br />
また、支所、派出、総合車両センター傘下のセンターは基本的に括弧書きの地名が併記されています。<br />
具体的には鎌倉車両ベース（中原）、仙台車両ベース（宮城野）、大宮総合車両センター（東大宮）などです。</p>
<p>秋田総合車両センター南秋田センターのみ改組後の（南秋田）が欠落している、山形新幹線車両ベースが新幹線本部と山形事業本部に属している、中原支所が中原支区と表記されているなど、一部、真偽不明な記載があります。</p>
<p>鉄道ダイヤ情報 2026年10月号<br />
<a href="https://ww&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://ww&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126309"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130576" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">93452ce892b9bebbcec58235dba2eea4</guid>
				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126307</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 10:57:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a><br />
商業誌の灯具・表示器類の変更の情報も掲載されているので、そうしたものを参考にしながら、順次反映していきたいと考えています。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY">Wikipedia</a>）
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ">Wikipedia</a>）
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html">参考</a>）
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000.html">鉄道ファン</a>）
・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/113632">フォーラム</a>）
・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。）
・5500系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/49865/">参考1</a>、<a href="https://4gousya.net/forums/post/83916">参考2</a>）
・3400系復刻（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/75687">フォーラム</a>）
・7700系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/37783/">参考</a>）
※再投稿しました
※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">696c6a45b99f78274f09a5358b303df5</guid>
				<title>みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：Wik [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 07:56:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。</p>
<p>・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>）<br />
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>）<br />
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html" rel="nofollow ugc">参考</a>）<br />
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン<br />
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000&hellip;</a rel="nofollow ugc"></a><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126304"><a href="https://4gousya.net/activity/p/126304" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>4</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">62fc6355ad34c0ed4d27d8bf8b86f0c7</guid>
				<title>みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-144の区名札が撤去（事故車）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130537</link>
				<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 04:50:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今年2月に稲沢駅構内で脱線事故を起こして損傷し、となっていたEF210-144[吹]ですが、今日5日までに区名札が外されていることが目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">若い人のそれは、より一層辛いものがあります。</p>
<p>EF210-144 <a href="https://t.co/y4fTj65u3I" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/y4fTj65u3I</a></p>
<p>&mdash; TR91 (@SE15GAEB) <a href="https://x.com/SE15GAEB/status/2096021459928031294?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2447728c72e9d02900116ae3bf06c6e4</guid>
				<title>みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5106×8が陸送搬出」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130517</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 13:52:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日から4日にかけて、阪急電鉄5100系5106×8（5106F）が正雀工場から陸送搬出されました。<br />
同編成は8月10日に宝塚線の平井車庫から正雀工場へされていました。</p>
<p>今回から車番はテーピングで隠されていますが、陸送準備時の目撃情報などから、各日に搬出された車両は次の通りであったと推測されます。<br />
9/1：C#5106、C#5656<br />
9/2：C#5107、C#5657<br />
9/3：C#5116、C#5117<br />
9/4：C#5122、C#5123</p>
<p>また、先頭車にはブルーシートが被せられていました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/garakuta5009/status/2093644269810807206" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/garakuta5009/status/2093644269810807206</a><br />
<a href="https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/s&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/s&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126262"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130517" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9e58927912b71b18d2d7d35d806729d4</guid>
				<title>みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神3000系が1609Fと連結・なんば線に入線、他」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130523</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 13:10:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>来春から運行を開始する阪神電鉄3000系の夜間時間帯での本線試運転が8月上旬より目撃されています。<br />
最初に試運転が確認できるのは、8月6日（5日終電後）です。</p>
<p>また、9月4日（3日終電後）には、1000系1609Fと連結し、なんば線に入線する様子も目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/8/6未明<br />阪神3000系3201～3251<br />本線誘導障害試験</p>
<p>8/5終車後と8/6終車後に阪神本線で誘導障害試験が行われました。<br />負荷車は両日共に8000系(8229～8230、8213～8218)でした。 <a href="https://t.co/TWMBRGriPg" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/TWMBRGriPg</a></p>
<p>&mdash; h2o-hkhs (@h2o_hkhs) <a href="https://x.com/h2o_hkhs/status/2086028629436404078?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">阪神なんば線を走る3000系。<br />西九条を出て直ぐに戻ってきたので、西九条～九条間で勾配試験を行っていたようです。 <a href="https://t.co/HVdT2dRycS" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/HVdT2dRycS</a></p>
<p>&mdash; h2o-hkhs (@h2o_hkhs) <a href="https://x.com/h2o_hkhs/status/2095822735436021876?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/2095694490577358936" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/2095694490577358936</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2661985b15faab4701adac9fcc407fd4</guid>
				<title>ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-204+205が配給輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130491</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 05:32:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、キハ100系キハ100-204とキハ100-205がGV-E197系TS03編成に牽引され、奥羽本線経由で配給輸送されています。<br />
前例から廃車のためとみられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">キハ100ｰ204.205<br />廃車回送 <a href="https://t.co/FqgVwXoaSu" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/FqgVwXoaSu</a></p>
<p>&mdash; hm3419 (@hm34191) <a href="https://x.com/hm34191/status/2095726217689448702?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/9/4 奥羽本線<br />GV-E197系送り込み＆キハ100廃車回送。 <a href="https://t.co/GvN3oVMNAk" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/GvN3oVMNAk</a></p>
<p>&mdash; 丸目 多聞 (@midoddwiar) <a href="https://x.com/midoddwiar/status/2095740872340250969?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">34de18d2b66cea7e82da91d4309f5fae</guid>
				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126111#acomment-126242</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 04:31:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>離脱・検査フォームから登録（投稿）が可能ですので、こちらに投稿をよろしくお願いします。<br />
復帰・回着で登録すると、消えます。<br />
<a href="https://4gousya.net/loco/9010.php" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/loco/9010.php</a><br />
※EH500-52復帰の件はこちらで投稿しておきました。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/61-2">あやぼう@成増の片隅から</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/loco_mod">機関車運用状況（運営）</a>」グループに投稿しました。 EH500-52が故障から回復したようで､先月後半から運用に入ってる報告が揚がってます｡
再稼働開始日まで遡って､｢休車｣欄からの削除をお願いします			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5f210feaad1a1ac2f4eef9578d22705a</guid>
				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126239#acomment-126241</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 04:04:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>346号機はそのまま第1061列車で東海道・山陽を下っていることを確認しています。<br />
越谷タ場面かと思いますが、見間違えかと推測致します。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/tam">Tam</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/loco_mod">機関車運用状況（運営）</a>」グループに投稿しました。 先程1071レの牽引機EF210-346と確認しました。編集お願いします。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4cffe9a3e2739a6ceb926135bdb09b9d</guid>
				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126227</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 14:58:44 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fbde1cdf7a5772b42b22eec6fd9c7f8d</guid>
				<title>みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海5509Fが千代田入場（同形式の泉北塗装はラスト1本）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130458</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 14:21:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日、南海電鉄5000系5509Fが千代田工場へ臨時回送されました。<br />
同編成は5000系の中で最後まで残った旧泉北高速鉄道塗装の編成であり、今回の入場で南海塗装に変更される可能性があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.9.1.Tue<br />南海 5000系 5509F 千代田入場回送</p>
<p>最後の泉北旧塗装だった5509Fが千代田へ。まだ他形式には旧塗装が沢山いますが、早くも5000系旧塗装はこれにて消滅となりそうです。 <a href="https://t.co/ZHYuWla3MS" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ZHYuWla3MS</a></p>
<p>&mdash; だいちゃん (@budoeku_21607) <a href="https://x.com/budoeku_21607/status/2094770369739870615?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f9b39e7bf6e9dd0338b57d41d09f0386</guid>
				<title>南瓜西瓜がフォーラム「223系ホシV22編成が後藤出場（部分的にリニューアル？）」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130404#post-130431</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 10:19:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>この他にリニューアル時の施工が通例で今回も確認できる部分としては、乗降扉下の蛍光テープの貼付が挙げられます。<br />
223系のリニューアルにおいて、表示器の更新や蛍光テープの貼付が行われたものの、前照灯やスカート、前頭部の強化やそれに伴う前面窓ガラスの交換は行われなかった事例は<a href="https://4gousya.net/forums/post/104557" rel="noopener" rel="nofollow ugc">2500番台で先例</a>があります。<br />
<a href="https://twitter.com/22X_1001/status/2095414904262209979" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/22X_1001/status/2095414904262209979</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c7972030c881efc5bb2733b09bc9e052</guid>
				<title>みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E196形類似のホッパ車が後藤に搬入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130396</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 06:18:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月3日、GV-E196形に類似したホッパ車が、後藤総合車両所本所に陸送搬入されたことが確認されています。</p>
<p>先月31日、新潟西港で新日本海フェリーに乗船する様子がされていたことから、敦賀港()などを経由して陸路と海路で後藤総合車両所本所（鳥取県米子市）まで輸送されたものと見られます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">車内からですごく見えづらいですが少なくとも2両は見えました <a href="https://t.co/r4LuPbP5H3" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/r4LuPbP5H3</a></p>
<p>&mdash; サブ智 (@zgozx36a) <a href="https://x.com/zgozx36a/status/2095385651546046544?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">46ef6fbcfc7c86fd2da99e16b57932fe</guid>
				<title>みやがわがフォーラム「GV-E196形類似のホッパ車が陸送」の「JR西日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130074#post-130148</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 06:17:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今朝、新日本海フェリーの航路で敦賀港に到着したようです。（4枚目の右下参照）</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">敦賀港<a href="https://x.com/hashtag/port?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#port</a><a href="https://x.com/hashtag/tsuruga?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#tsuruga</a> <a href="https://t.co/Ak4HJ04ybO" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Ak4HJ04ybO</a></p>
<p>&mdash; y.ts 59 (@natso33317609) <a href="https://x.com/natso33317609/status/2094221331613249749?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">00b95682fa1896d0a18be52c7a0b3b58</guid>
				<title>みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「セキT-11・T-12編成が幡生入場（クモハ114形は形式消滅か）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130391</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 04:37:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月3日、下関総合車両所 下関支所所属の115系セキT-11・T-12編成が隣駅の幡生まで臨時回送され、隣接する同車両所本所に入場しました。227系500番台「Kizashi」導入による廃車回送である可能性があります。</p>
<p>これにより、クモハ114形は形式消滅となる見通しです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/9/3 ①<br />工場入出場関係<br />試6670M<br />115系*4(T-11+T-12) </p>
<p>下関支所配置の115系T-11編成及びT-12編成が廃車のため、下関～幡生(操)間にて回送、下関総合車両所に入場した</p>
<p>4編成在籍した下関のT編成であるが、7/30にT-13及びT-14は廃車入場済、今回のT-11及びT-12の入場をもってT編成は消滅となった <a href="https://t.co/YeB8kttZdi" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/YeB8kttZdi</a></p>
<p>&mdash; 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) <a href="https://x.com/WJ_NW_OR/status/2095317202878812510?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/kochan_tk/status/2095322401831887232" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/kochan_tk/status/2095322401831887232</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126130</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 14:39:32 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄特急22600系が東生駒車庫で目撃される」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130322</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 13:11:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日ごろから、近畿日本鉄道の特急車両22600系（愛称「Ace」）が、第三軌条方式で大阪メトロと直通運転を行う、けいはんな線の車庫である東生駒車庫で目撃されています。</p>
<p>こうした動きは非常に珍しいです。</p>
<p>近鉄はけいはんな線を経由して特急車両を夢洲まで乗り入れるため、を行っており、2022年5月には収納可能な第三騎乗方式での集電装置を収納可能な装置の試作品が完成したと発表していました。</p>
<p>現在でも近鉄は夢洲への乗り入れの構想を経営資料に記載するなど意欲を示しており、関連した動向である可能性がありますが、東生駒車庫に入線した理由は不明です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">おはようございます<br />けいはんな線車両が分割してたから見てたら<br />車庫奥に22600がいる😲 <a href="https://t.co/DVf4DK2dFs" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/DVf4DK2dFs</a></p>
<p>&mdash; わかてつ (@newacewakatetu) <a href="https://x.com/newacewakatetu/status/2094575929351934108?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twit&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twit&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126126"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130322" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1edb93402c7da797c4da686cbe8a68c9</guid>
				<title>ととめが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DEC743形+35系が試運転」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130283</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 08:07:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、山陽本線においてDEC743-1+35系5B+DEC743-2の編成で試運転が行われています。DEC743形の35系との試運転は初とみられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">試9480<br />DEC743＋35系やまぐち客車　山陽本線性能試験</p>
<p>山口に居るので1回くらい実物見にきた🥹 <a href="https://t.co/eFbZ7PJoUx" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/eFbZ7PJoUx</a></p>
<p>&mdash; 💜あまえび🧡 (@Sanyo_Exp_E2) <a href="https://x.com/Sanyo_Exp_E2/status/2094982724381708604?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「七隈線、2030年度の6両運転開始を目指す方針（報道）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130294</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 06:37:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>福岡市は、地下鉄七隈線を、2030年度から順次6両編成化を目指す方針を固めたと、報道各社が9月2日に報じました。<br />
それによると、事業費は車両に約200億円、駅施設や車両基地の改修に約160億円の計約360億円を見込んでいるようです。また、来年度から車両の検討や施設の設計などに着手するようです。</p>
<p>福岡市地下鉄七隈線では、今年度と来年度に4両編成をそれぞれ2編成（計4編成）を増備するです。</p>
<p>【独自】福岡市地下鉄七隈線が2030年度から6両化（西日本新聞me） &#8211; Yahoo!ニュース</p>
<p><a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/dc293fe523d05ca0e6ed46097fbef9a3fec73c6e" rel="nofollow ugc">https://news.yahoo.co.jp/articles/dc293fe523d05ca0e6ed46097fbef9a3fec73c6e</a></p>
<p>▼福岡市地下鉄七隈線を４→６両編成にする方針、２０３０年&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126112"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130294" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 京急のワンマン運転対応改造を反映したいです。

https://4gousya.net/forums/post/130251</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126102</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 01:29:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京急のワンマン運転対応改造を反映したいです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/130251" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/130251</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126101</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 01:27:36 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京浜急行電鉄」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126057</link>
				<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 03:53:46 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「豊橋鉄道 1800系は機器更新の予定（元・東急7200系）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130142</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 13:46:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>名鉄グループの豊橋鉄道は、中部運輸局に鉄道事業及び軌道事業の旅客運賃の上限変更に関する認可申請を行ったと発表しました。予定日は来年5月です。</p>
<p>ニュースリリースの中で、元・東京急行電鉄7200系で、製造後60年が近づく渥美線（鉄道線）1800系については、制御装置や補助電源装置などを更新するようです。<br />
また、東田本線（軌道線）モ800形、T1000形の制御装置および補助電源装置の更新、または、予防保全対策を実施すると明記しました。現在はモ780形の機器更新（ハイブリッドSiC）が進められており、次はモ800形に実施されると見られます。一方、一部車両で実施されたモ3000形の車体更新に関しての記載はありませんでした。</p>
<p>その他、各線で設備の更新が行われます。</p>
<p>豊橋市地域公共交通活性化推進協議&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126024"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130142" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/?p=130154</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 13:20:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://4gousya.net/?p=130154" rel="nofollow ugc">元ケヨF53編成1両・553編成5両房総各線へ</a></strong>8月31日、元ケヨF53編成1両（Tc5023）と元ケヨ553編成5両が東京総合車両センターを出場しました。新マリC9編成です。   JR 車両動向 &gt; E235系・E233系余剰車の動向  JR 車両動向 &gt; E233系幕張車両ベース編成表  路線・系統別 編成表 &gt; 内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線 編成表</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/130096" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/130096</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>南瓜西瓜 さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3825</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 12:50:19 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3825" rel="nofollow ugc">「宇都宮線・高崎線E233系の房総・北総エリア転出」を公開ほか</a></strong>本日、秋田総合車両ベース（AT）へ入場していた小山車両ベース配置の宇都宮線・高崎線・東海道線向けE233系3000番台ヤマU629編成の一部車両が房総・北総エリア仕様の姿となったことが確認されました。千葉地区の車両置き換えのための転用が明らかになっていたE233系小山車の余剰車両も、幕張車両ベースの209 <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3825" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/jr_e/4580.php" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/jr_e/4580.php</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3b5a4dafdf80eb63c46b2051655715ea</guid>
				<title>みやがわが「E233系」フォーラムで「AT構内で房総色のE233系が確認（ヤマU629編成が入場中）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130144</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 11:10:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月31日、秋田総合車両ベース構内で房総色のE233系が確認されています。<br />
現在、のヤマU629編成には「転属に伴うG車廃車」とのの貼付がありました。<br />
また、小山車両ベース所属のE233系は少なくとも3編成がであることが労組資料より判明しています。</p>
<p><a href="https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12977350755.html" rel="nofollow ugc">https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12977350755.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8ff83dc1198ad421f42b013d254e91da</guid>
				<title>みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1441編成が久里浜出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130107</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 07:01:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>【管理より】タイトル・本文では「久里浜出場」や「本線試運転が行われた」とされていますが、この時点では構内試運転が行われたに過ぎず、誤報となります。<br />
大変失礼いたしました。</p>
<p>8月31日、京浜急行電鉄新1000形1441編成（4連）が久里浜工場を出場し、本線試運転が行われました。<br />
車体更新に加えて、床下にスピーカーが設置されていることが確認できます。ワンマン運転に対応した可能性があります。</p>
<p>今年度の車体更新は4連×3編成と8連×1編成にされ、その1編成目です。</p>
<p><a href="https://twitter.com/Narukatsu201NEO/status/2094312322517131582" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Narukatsu201NEO/status/2094312322517131582</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">05f85d4368d05563944ce389921380f3</guid>
				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京浜急行電鉄」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125982</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 06:55:31 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「国交省R9予算要求に「常磐線アクセス改善調査」など明記」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130058</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 10:18:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>国土交通省は令和9年度の予算要求をとりまとめ、8月末の締め切りを前に公表しました。<br />
鉄道局の資料では新たに明記された項目として「在来線の高速化」と「東日本大震災からの復興（常磐線アクセス改善調査事業）」が挙げられます。</p>
<p>在来線の高速化では、概要として「広域的な地域間の連携の強化や地域の活性化に資する高速輸送体系の形成に向けて、地域の実情を踏まえつつ、在来線の高速化を促進する。」と記載されました。</p>
<p>次に常磐線アクセス改善調査事業では、「東日本大震災からの復興のため、福島国際研究教育機構（F-REI）の施設整備も見据え、復興庁等と連携して、常磐線のアクセス改善策についての調査及び検討を行う。」と記載されました。F-REIの本部は浪江駅付近に設置されています。</p>
<p>▼令和9年度国土交通省予算概算&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-125961"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130058" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">04860656515d5e0c607fd5b45ce378a3</guid>
				<title>みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「えち鉄7003号車は今年10月に修理完了予定（CF実施中）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130055</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 08:01:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年3月に落石事故で被災し、今年4月に大阪方面へされていた7001形7003号車ですが、2026年10月の修理完了を目指して、修理が進められているようです。</p>
<p>えちぜん鉄道が実施中のクラウドファンディング（・9/18まで）の概要などによると、修繕にかかる費用は、概算で5200万円で、目標金額は1000万円としています。<br />
（8月30日現在までに136人から311万1000円を支援しています。）</p>
<p>▼えちぜん鉄道クラウドファンディングの実施について | えちぜん鉄道株式会社のプレスリリース<br />
<a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000189863.html" rel="nofollow ugc">https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000189863.html</a></p>
<p><a href="https://www.echizen-tetudo.co.jp/.assets/%E3&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://www.echizen-tetudo.co.jp/.assets/%E3&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-125953"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130055" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6718847d1d7880cb09da9bb6aac1317a</guid>
				<title>みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「北陸鉄道7001編成が陸送搬出」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130041</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 05:57:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月27日、北陸鉄道で唯一の非冷房車であった7000系7001編成（7001-7011）が車体分割の上、鶴来検車区から陸送搬出されました。<br />
SNS上の画像から、29日ごろまでに千葉県内に事業所を持つ業者へと搬入されたと見られます。</p>
<p><a href="https://twitter.com/2001De11/status/2093548695103193482" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/2001De11/status/2093548695103193482</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026年8月28日朝に国道1号線を東進していた、北陸鉄道7000系らしき廃車陸送の車番は7001と確認。 <a href="https://t.co/nnZ7bosKGF" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nnZ7bosKGF</a></p>
<p>&mdash; なぞのNaとP(🐧⭐🐧🍣) (@Nazonona) <a href="https://x.com/Nazonona/status/2093301750631731651?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 28, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">北陸鉄道7000系　廃車陸送</p>
<p>北鉄7011号車(元東急7049号車)が東京都内は馬込付近を行く…かつて走った大井町線や池上線はすぐそこ。もうレールの上を走ることはないけれど、最期の最後に一瞬ながら&quot;古巣&quot;の近くで馴染みのある地名も約30年ぶりに見られて、とても懐かしかったのではないでしょうか？ <a href="https://t.co/nmlhUGLfWP" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nmlhUGLfWP</a></p>
<p>&mdash; ころろく (@kororoku101) <a href="https://x.com/kororoku101/status/2093520214583546193?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>※、</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">26930f4048c88d69567207f836947a84</guid>
				<title>みやがわが「E217系」フォーラムで「モハE216-2080が長野総合車両ベースに陸送搬入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130044</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 05:33:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>深大寺にある消防大学校から搬出されていたモハE216-2080が、8月30日、長野総合車両ベースへ搬入されました。28日に消大から搬出されていました（）。<br />
車体（貫通路の内側側面）には焼け焦げた跡が確認できます。</p>
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<p lang="ja" dir="ltr">【E217系 長野総合車両ﾍﾞｰｽ 見たまま】8/30,7:28 ◆既ポストの、消防大学校から搬出のﾓﾊE216-2080、今朝長野へ戻り、解体線奥でクレーン作業を実施。今後に注目したい。※長野で「おかえり」で良いのか❓本来、首都圏が故郷。でも長野を離れ役割を担い、再び戻った同車を労いたい。<a href="https://x.com/hashtag/E217%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#E217系</a> <a href="https://t.co/GPQpO2gUkQ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/GPQpO2gUkQ</a></p>
<p>&mdash; EF62 43 (@J2uXljk2WoYZ4UM) <a href="https://x.com/J2uXljk2WoYZ4UM/status/2093862259336548560?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
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<p lang="ja" dir="ltr">8/27-30<br />E217系（モハE216-2080）<br />長野総合車両ベース返却陸送</p>
<p>最後の役目を終え、長野へ戻りました。<br />車体からは化学繊維が焼き焦げたような匂いが漂っていました。<br />車内もほとんどのものが焼け落ち、養生されている部分の窓は全て割れているようで</p>
<p>最後の使命、本当にお疲れさまでした。 <a href="https://t.co/pJ83hTHxhc" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/pJ83hTHxhc</a></p>
<p>&mdash; あやかわ (@Ayakawa__Y) <a href="https://x.com/Ayakawa__Y/status/2093911584926216605?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">先日NNから陸送で搬出された横須賀・総武快速線のE217系の中間車（モハE216-2080）ですが、搬入された都内の消防大から再度搬出され山奥の某所に。</p>
<p>スカ色の帯が剥がされ様々な改造をしてましたが、早くも訓練用途の使用が完了・・か？</p>
<p>E217系としては最後の1両の残存車、果たして今後どうなるやら？ <a href="https://t.co/pZveAWYtZJ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/pZveAWYtZJ</a></p>
<p>&mdash; えぬ (@Cocoa_189_510) <a href="https://x.com/Cocoa_189_510/status/2093659201721770275?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c174febd7775e443af22d9a07b9f6238</guid>
				<title>トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125915#acomment-125936</link>
				<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 11:55:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>J54～J58はそもそも新製時から準備工事されていたので改造日を入れる必要がありませんでした…。</p>
<p>ドクターSに関しましては、搭載機器・座席等の編成表記載内容が他編成と同一であるため、分けて表示させる必要がありません。<br />
なにか印が必要でしたら編成ノートの方にご提案いただければと思います。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/view1">tetsuview</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/m_mod">編成表グループ</a>」グループに投稿しました。 N700S Spreme Class編成追加　J57編成も追加お願いします。
https://x.com/_ironpot/status/2082699049313137095?s=46			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
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