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	<title>4号車の5号車寄り | さち | アクティビティ</title>
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	<description>さち についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>さちが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「千葉駅ホームドア準備状況(E131系3,6両目印･209系用未確認)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%83%e8%91%89%e9%a7%85%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e6%ba%96%e5%82%99%e7%8a%b6%e6%b3%81e131%e7%b3%bb36%e4%b8%a1%e7%9b%ae%e5%8d%b0%ef%bd%a5209%e7%b3%bb%e7%94%a8%e6%9c%aa%e7%a2%ba</link>
				<pubDate>Sun, 21 Dec 2025 22:07:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>現在までに、千葉駅の一部ホームでホームドア設置に向けたFD基準帯や目印の貼付が確認されており、整備後の発着車両や停止位置がうかがい知れる状況となっています。<br />
基本的に現在も運行され発着する車両が大半ですが、そうではない車両として、常磐快速線・成田線我孫子支線我孫子駅と<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%88%91%e5%ad%ab%e5%ad%90%e9%a7%85%e3%81%a7%e3%80%8ce131%e3%80%8d%e3%81%a8%e8%a8%98%e8%bc%89%e3%81%aefd%e5%9f%ba%e6%ba%96%e5%b8%af%e5%b8%b8%e7%a3%90%e5%bf%ab%e9%80%9f%e7%b7%9afd%e9%96%a2%e9%80%a3" rel="noopener" rel="nofollow ugc">同様</a>にE131系3両・6両各編成を示すような目印が確認できます。</p>
<p>その一方で、現在京葉線と房総・北総各線で運行され、500番台10両編成と2000番台・2100番台8両(4+4両)・6両・4両各編成が発着する209系に関しては、その全ての編成でFD基準帯と目印が確認できない状況です。<br />
209系のうち房総・北総各線用は<a href="https://4gousya.net/jr_e/4580.php" rel="noopener" rel="nofollow ugc">E233系余剰車両転用</a>などによる置き換えが<a href="https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb%e4%bd%99%e5%89%b0%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%88%bf%e7%b7%8f%e3%82%a8%e3%83%aa%e3%82%a2%e8%bb%a2%e7%94%a8%e3%81%8c%e5%a0%b1%e9%81%93" rel="noopener" rel="nofollow ugc">報道</a>されており、現時点のFD基準帯・目印もまた今後の車両や運用の動向の&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-100969"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%83%e8%91%89%e9%a7%85%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e6%ba%96%e5%82%99%e7%8a%b6%e6%b3%81e131%e7%b3%bb36%e4%b8%a1%e7%9b%ae%e5%8d%b0%ef%bd%a5209%e7%b3%bb%e7%94%a8%e6%9c%aa%e7%a2%ba" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>さちさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/100741</link>
				<pubDate>Sun, 14 Dec 2025 20:01:07 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>さちが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系カツK18編成が臨時入場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e657%e7%b3%bb%e3%82%ab%e3%83%84k18%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e8%87%a8%e6%99%82%e5%85%a5%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Mon, 08 Dec 2025 02:52:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日E657系カツK18編成が本日郡山に入場しました。<br />
同編成は昨年10月に装置保全を終えたばかりであることからE657系に新たな動きが始まるものと思われます。<br />
尚E657系は入場先の郡山にもカツK8編成が既に疎開しており関連性は不明です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">回8724M:E657系カツK18編成 KY入場 臨時入場<br />水戸駅着発 <a href="https://t.co/icsE1KjuNI" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/icsE1KjuNI</a></p>
<p>&mdash; フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) <a href="https://twitter.com/jamizono5126/status/1997828248068325399?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">December 8, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>さちさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/99890</link>
				<pubDate>Sun, 16 Nov 2025 14:40:40 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>さちさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/99658</link>
				<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 19:31:15 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>さち が「E233系」グループに投稿しました。: 京葉線のE233系についてケヨ512編成とケヨ517編成の9号車と10号車がLED照明に更新されています。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/97749</link>
				<pubDate>Sat, 02 Aug 2025 16:15:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京葉線のE233系についてケヨ512編成とケヨ517編成の9号車と10号車がLED照明に更新されています。</p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>さち が「編成ノート調整グループ」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/97748</link>
				<pubDate>Sat, 02 Aug 2025 16:11:31 +0900</pubDate>

				
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				<title>さち が「E231系」グループに投稿しました。: K-06編成とK-16編成とK-26編成の一部号車の照明がLED化されているようです
https://x.com/1cipb [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/96935</link>
				<pubDate>Mon, 16 Jun 2025 14:18:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>K-06編成とK-16編成とK-26編成の一部号車の照明がLED化されているようです<br />
<a href="https://x.com/1cipbghblx76405/status/1932383487086203236?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://x.com/1cipbghblx76405/status/1932383487086203236?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a><br />
<a href="https://x.com/b_shu_zen/status/1931649609316942166?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://x.com/b_shu_zen/status/1931649609316942166?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a><br />
<a href="https://x.com/1cipbghblx76405/status/1933717836624769313?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://x.com/1cipbghblx76405/status/1933717836624769313?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>さち が「E231系」グループに投稿しました。: ヤマU540編成の客室照明がLED化されたようです。
https://x.com/ju231_user/status/191 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/95768</link>
				<pubDate>Tue, 15 Apr 2025 19:21:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ヤマU540編成の客室照明がLED化されたようです。<br />
<a href="https://x.com/ju231_user/status/1910188640837550374?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://x.com/ju231_user/status/1910188640837550374?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>さちが「E233系」フォーラムで「トタT19編成が運用復帰」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft19%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0</link>
				<pubDate>Sat, 01 Mar 2025 06:25:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>豊田車両センターで12両化が確認されていたトタT19編成が本日運用復帰されていることが確認されています。組み込まれているグリーン車はサロE233-22とサロE232-22の2両です。<br />
トタT19編成の運用復帰に伴いグリーン車組み込み予定のT編成は全て12両で運用復帰されたことになります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2025.3.1<br />1117T E233系トタT19編成 T編成最後のグリーン車を組み込んで運用復帰</p>
<p>T編成のグリーン車無しは組込対象外のT40とT71のみとなりました <a href="https://t.co/4pra6oDk6X" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/4pra6oDk6X</a></p>
<p>&mdash; ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) <a href="https://twitter.com/Misotetsu_235/status/1895668560233660745?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 1, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>さちが「E233系」フォーラムで「トタT14編成が運用復帰」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft14%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0</link>
				<pubDate>Tue, 25 Feb 2025 08:43:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>豊田車両センターで12両化がされていたE233系トタT14編成ですが本日運用復帰されていることが確認されています。<br />
組み込まれていたグリーン車はサロE233-21とサロE232-21の2両です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">グリーン55本目<br />T14編成(サロ第21ユニット)が本日より運用しています</p>
<p>4号車2階席のテーブルが壊れていました…<br />(乗務員さんに報告しました) <a href="https://t.co/WusLgHWOtz" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/WusLgHWOtz</a></p>
<p>&mdash; Slnn (@esusin353) <a href="https://twitter.com/esusin353/status/1894259542223155523?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 25, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さちが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「ダイヤ改正後の山手線最大運用数は2本増（2025年3月改正）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e5%be%8c%e3%81%ae%e5%b1%b1%e6%89%8b%e7%b7%9a%e6%9c%80%e5%a4%a7%e9%81%8b%e7%94%a8%e6%95%b0%e3%81%af2%e6%9c%ac%e5%a2%97%ef%bc%882025%e5%b9%b43%e6%9c%88</link>
				<pubDate>Tue, 25 Feb 2025 04:24:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日までに、JR東日本公式サイトのダイヤ改正後の時刻表が更新されました。<br />
増発で運用増加がされていた山手線では運用数が以下のように変化しています。</p>
<p>平日朝 38運用→40運用<br />
平日夕方 35運用→37運用<br />
土休日 35運用→37運用</p>
<p>それぞれ2本運用が増加されており1日の最大運用数は38本から40本と2本増加となります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>さちが「E233系」フォーラムで「トタT18編成が運用復帰」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft18%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0</link>
				<pubDate>Thu, 20 Feb 2025 11:21:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>豊田車両センターで12両化が<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft18%e7%b7%a8%e6%88%90-12%e4%b8%a1%e5%8c%96#post-95170" rel="noopener" rel="nofollow ugc">確認</a>されていた中央快速線E233系0番台トタT18編成ですが、本日時点で運用復帰していることが確認されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">グリーン53本目<br />T18編成(サロ第24ユニット)が本日より運用入りしています。</p>
<p>残る運用入りを待つグリーン車はあと4本となりました <a href="https://t.co/epeGuZpgfc" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/epeGuZpgfc</a></p>
<p>&mdash; Slnn (@esusin353) <a href="https://twitter.com/esusin353/status/1892463942204624928?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 20, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>さちが「E131系」フォーラムで「千葉支社209系置き換えの追加情報（E131系増備などが明言）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%83%e8%91%89%e6%94%af%e7%a4%be209%e7%b3%bb%e7%bd%ae%e3%81%8d%e6%8f%9b%e3%81%88%e3%81%ae%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e6%83%85%e5%a0%b1%ef%bc%88e131%e7%b3%bb%e5%a2%97%e5%82%99%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%8c</link>
				<pubDate>Sat, 08 Feb 2025 10:09:12 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E233系の転用が報じられていた千葉支社の209系老朽取替ですが、本日の労組資料で追加情報が明らかになりました。</p>
<p>・E131系の増備とE233系の他支社他線区からの転用<br />
・千葉以東の209系(BBBASE除く)を置き換え<br />
・2025年度から順次置き換え</p>
<p>ソース（鍵 ※閲覧は要ログイン）<br />
<a href="https://4gousya.net/notes/94918/" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/notes/94918/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さちが「E233系」フォーラムで「トタT10編成が12両化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft10%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e5%8c%96</link>
				<pubDate>Mon, 03 Feb 2025 09:18:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日中央快速線E233系トタT10編成が、豊田車両センターで12両化されていることが確認されています。組み込まれたサロの車両番号はサロE232-18とサロE233-18の2両です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">中央線E233系トタT10編成にグリーン車18番ユニット（サロE232-18.サロE233-18）組み込み <a href="https://t.co/NWNWAFPP3m" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/NWNWAFPP3m</a></p>
<p>&mdash; ラビューミサイル (@LaviewMissile) <a href="https://twitter.com/LaviewMissile/status/1886286360098857423?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">February 3, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>さちが「E233系」フォーラムで「トタT17編成が12両化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft17%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e5%8c%96</link>
				<pubDate>Wed, 22 Jan 2025 03:26:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日豊田車両センター内でトタT17編成がグリーン車を組み込んで12両化していることが確認されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E233系トタT17編成+サロ19<br />グリーン車連結確認<br />｢10made to be｣ ステッカーはT16編成の1本のみに <a href="https://t.co/HmsAWQ5k17" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/HmsAWQ5k17</a></p>
<p>&mdash; みつとた (@tsukimio_C503) <a href="https://twitter.com/tsukimio_C503/status/1881883557062394291?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">January 22, 2025</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b1c9db073662794cc22974be0e8ae5f9</guid>
				<title>さちが「E235系」フォーラムで「トウ24編成のドアステッカーが撤去」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%a624%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%8c%e6%92%a4%e5%8e%bb</link>
				<pubDate>Mon, 25 Nov 2024 04:28:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>山手線E235系トウ24編成ですが、<a href="https://4gousya.net/notes/18579#604600a5" rel="noopener" rel="nofollow ugc">9月17日にワンマン運転対応</a>などの改造を終えて<a href="https://4gousya.net/line/8001.php?mod=25325" rel="noopener" rel="nofollow ugc">出場</a>した後からほとんど運用が目撃おらず、本日ドアステッカーが撤去されているのが確認されています。<br />
今後の動向が気になります。</p>
<p>山手線運用情報<br />
 <a href="https://loo-ool.com/rail/Y/34/20240901/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/Y/34/20240901/</a><br />
<a href="https://loo-ool.com/rail/Y/34/20241001/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/Y/34/20241001/</a><br />
<a href="https://loo-ool.com/rail/Y/34/20241101/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/Y/34/20241101/</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">トウ24編成　ドアステッカー撤去(運用離脱中)<br />9月17日にワンマン・ATACS対応改造を終えてTK出場したが、ほとんど運用に入ってないようで</p>
<p>その他の離脱状況<br />トウ07：3/16〜(消息不明)<br />トウ27：11/21〜<br />トウ28：11/16〜</p>
<p>27と28にドアステッカー有り。24の後ろにATACS未対応の編成がいたが特定はできず <a href="https://t.co/lKCy0AWqQT" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/lKCy0AWqQT</a></p>
<p>&mdash; 爆弾ドア (@b_shu_zen) <a href="https://twitter.com/b_shu_zen/status/1860846795875918026?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 25, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">df081b7531f8f7f3169b0f923807d562</guid>
				<title>さちが「E217系」フォーラムで「クラY-128編成が配給輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9y-128%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81</link>
				<pubDate>Wed, 20 Nov 2024 03:51:19 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日(11/20)、E217系クラY-128編成が、EF64-1032の牽引で配給輸送されています。<br />
11/17に車内広告類が撤去されており、運用離脱が確認されていました。<br />
<a href="https://twitter.com/AGEO331/status/1859081140222468547?t=oIV-3hGGf012VEhitfWIFQ&#038;s=19" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/AGEO331/status/1859081140222468547?t=oIV-3hGGf012VEhitfWIFQ&#038;s=19</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">11/20 E217系廃車回送 配9744レ <br />EF64 1032+E217 Y-128 <a href="https://t.co/H9PZPZPLxe" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/H9PZPZPLxe</a></p>
<p>&mdash; SVOlover (@ThisisaSVOtrain) <a href="https://twitter.com/ThisisaSVOtrain/status/1859077743679598871?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 20, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">86c55face2d36044ef306ccdb3785621</guid>
				<title>さちが「209系」フォーラムで「トタ82編成が分割して作業」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bf82%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%88%86%e5%89%b2%e3%81%97%e3%81%a6%e4%bd%9c%e6%a5%ad</link>
				<pubDate>Tue, 19 Nov 2024 08:59:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日209系1000番台トタ82編成が編成を分割する作業が行われていることが確認できます。<br />
目的や理由は不明ですが今後の動向が気になります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">速報　中央線209系1000番台トタ82編成が分割されて留置<br />廃車に向けた準備の可能性があります<a href="https://twitter.com/hashtag/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#中央線</a><a href="https://twitter.com/hashtag/209%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#209系</a><a href="https://twitter.com/hashtag/209%E7%B3%BB1000%E7%95%AA%E5%8F%B0?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#209系1000番台</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%E8%B1%8A%E7%94%B0%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#豊田車両センター</a> <a href="https://t.co/zzICtzFOpe" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/zzICtzFOpe</a></p>
<p>&mdash; ラビューミサイル (@LaviewMissile) <a href="https://twitter.com/LaviewMissile/status/1858769537786933532?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 19, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さちが「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカC17編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%bf%e3%82%abc17%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e6%92%a4%e5%8e%bb</link>
				<pubDate>Fri, 08 Nov 2024 09:11:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日211系3000番台タカC17編成がベンチレーターの撤去（延命工事）を実施した上で大宮総合車両センターを出場しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">211系C17編成(6両編成)が大宮入場し延命工事も終了し新前橋へ回送されました。 <a href="https://t.co/CiudycOtO8" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/CiudycOtO8</a></p>
<p>&mdash; 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) <a href="https://twitter.com/583hatukari81/status/1854773403598881179?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">November 8, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さちが「E233系」フォーラムで「サイ182編成が東京出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b5%e3%82%a4182%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Tue, 29 Oct 2024 06:32:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日(10/29)、E233系1000番台サイ182編成が、車体保全と長編成ワンマン改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">10/29 回8290G E233系1000番台宮ｻｲS182編成TK出場回送 大崎駅入線、高輪ゲートウェイ通過 <a href="https://t.co/oA8voozZni" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/oA8voozZni</a></p>
<p>&mdash; 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) <a href="https://twitter.com/tiyFzc4cgEpmJCb/status/1851102919686312376?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 29, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
# モハE233-1482、-1082の床下主要機器の更新状況については現時点で確認できてません。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さちが「E231系」フォーラムで「ミツA503編成にCCTVモニタを設置」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84a503%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%abcctv%e3%83%a2%e3%83%8b%e3%82%bf%e3%82%92%e8%a8%ad%e7%bd%ae</link>
				<pubDate>Mon, 28 Oct 2024 13:40:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ワンマン化改造と思われる動きがされていたE231系ミツA503編成ですが、昨日CCTVモニタが設置されていることが確認されています。<br />
中央総武緩行線では先日にて2031年度から長編成ワンマンを実施することが明らかになっています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">三鷹車両センターへミツA503編成を視察。</p>
<p>運転台上にCCTVモニタらしきものがありました。ワンマン運転対応改造と見て間違いなさそう？<br />(3・4枚目は比較・A540編成) <a href="https://t.co/exZYRZyvjd" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/exZYRZyvjd</a></p>
<p>&mdash; 爆弾ドア (@b_shu_zen) <a href="https://twitter.com/b_shu_zen/status/1850431639299699113?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 27, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さち が「E233系」グループに投稿しました。: サイ145編成がワンマン改造工事とATACS改造工事を終えて出場されたのが目撃されています。
https://x.com/n [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90463</link>
				<pubDate>Sat, 19 Oct 2024 00:09:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>サイ145編成がワンマン改造工事とATACS改造工事を終えて出場されたのが目撃されています。<br />
<a href="https://x.com/ns_rainbow26/status/1847041818917277908?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://x.com/ns_rainbow26/status/1847041818917277908?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f5a4f39e3492509215c496872aa61c3a</guid>
				<title>さち が「JR試運転情報」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/90013</link>
				<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 23:06:46 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9d8bd4470da79a8065566a739d561b3d</guid>
				<title>さちが「E233系」フォーラムで「E233系8000番台全編成へのCCTV設置工事が完了」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb8000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e5%85%a8%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%b8%e3%81%aecctv%e8%a8%ad%e7%bd%ae%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e3%81%8c%e5%ae%8c%e4%ba%86</link>
				<pubDate>Fri, 20 Sep 2024 05:17:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日南武線E233系ナハN35編成へのCCTV設置工事完了が確認されています。<br />
これに伴いワンマン改造済のE233系8000番台全35編成にCCTVが設置されたことになります。</p>
<p><a href="https://twitter.com/yokonaha1839/status/1836898736410350078?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/yokonaha1839/status/1836898736410350078?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9355cf5cbef6be6e77a72fe496a5b2e8</guid>
				<title>さちが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK11編成先頭車が陸送準備」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ab%e3%83%84k11%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%85%88%e9%a0%ad%e8%bb%8a%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%ba%96%e5%82%99</link>
				<pubDate>Tue, 17 Sep 2024 12:21:55 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ab%e3%83%84k11%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%85%88%e9%a0%ad%e8%bb%8a%e3%81%8c%e8%a7%a3%e4%bd%93%e7%b7%9a%e3%81%b8%e7%a7%bb%e5%8b%95" rel="noopener" rel="nofollow ugc">解体線に移動</a>していたE657系カツK11編成10号車（クハE657-11）ですが、本日陸送搬出の準備が行われていることが確認されています。</p>
<p>事故で被災した車両の陸送に関しては、E353系モトS206編成が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）へ<a href="https://4gousya.net/forums/post/e353%e7%b3%bb%e3%83%a2%e3%83%88s206%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%95%b7%e7%b7%8f%e3%81%8b%e3%82%89%e6%90%ac%e5%87%ba" rel="noopener" rel="nofollow ugc">入場</a>し、<a href="https://4gousya.net/forums/post/e353%e7%b3%bb%e3%83%a2%e3%83%88s206%e7%b7%a8%e6%88%90j-trec%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4" rel="noopener" rel="nofollow ugc">修復</a>された先例があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">廃車…ではなく陸送みたいです…！ <a href="https://t.co/pYLdIR4OU5" rel="nofollow ugc">https://t.co/pYLdIR4OU5</a> <a href="https://t.co/M7KpdUJuW0" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/M7KpdUJuW0</a></p>
<p>&mdash; つっちぃ。 (@BRF_Erde) <a href="https://twitter.com/BRF_Erde/status/1835972298043744376?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 17, 2024</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7532575809964f470efba7d8c2877441</guid>
				<title>さち が「E235系」グループに投稿しました。: 山手線のトウ01編成が8/17を最後に2週間運用離脱しています。
トウ07編成もダイヤ改正前日を最後に運用離脱している状況が [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89426</link>
				<pubDate>Fri, 30 Aug 2024 23:18:38 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>山手線のトウ01編成が8/17を最後に2週間運用離脱しています。<br />
トウ07編成もダイヤ改正前日を最後に運用離脱している状況が続いており、動向が不明です。<br />
<a href="https://loo-ool.com/rail/Y/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/Y/34/</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c653a56623a7026f0732be346e4f6ea7</guid>
				<title>さち が「E233系」グループに投稿しました。: さいたま車両センターでサイ163編成のワンマン工事が完了したようです
https://x.com/ike_tori70000 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/89357</link>
				<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 20:49:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さいたま車両センターでサイ163編成のワンマン工事が完了したようです<br />
<a href="https://x.com/ike_tori70000/status/1822497325303960002?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://x.com/ike_tori70000/status/1822497325303960002?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a><br />
尚既に該当編成は運用復帰しています。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">694c6e41875654c729b1da4c68cf874a</guid>
				<title>さち が「211系」グループに投稿しました。: ナノN315編成について構内試運転を終えて運用復帰しているようです。
尚延命工事は実施されています。
https://x.c [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/88948</link>
				<pubDate>Fri, 09 Aug 2024 18:08:24 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ナノN315編成について構内試運転を終えて運用復帰しているようです。<br />
尚延命工事は実施されています。<br />
<a href="https://x.com/litmus_t/status/1820669992368545792?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://x.com/litmus_t/status/1820669992368545792?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b5c71a774233b270d2de944d2a0814c4</guid>
				<title>さち が「211系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/88947</link>
				<pubDate>Fri, 09 Aug 2024 18:05:15 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">392aa616bac151e3fdfcdeee47e0faa5</guid>
				<title>さちが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マリBe-01編成が京葉車両センターに回送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%aabe-01%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e4%ba%ac%e8%91%89%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%81%ab%e5%9b%9e%e9%80%81</link>
				<pubDate>Mon, 15 Jul 2024 07:09:19 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日255系マリBe-01編成が幕張車両センターから京葉車両センターへ回送されています。<br />
廃車配給に向けた送り込み回送の可能性があります。<br />
<a href="https://twitter.com/sakana189rion13/status/1812716565433065528?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/sakana189rion13/status/1812716565433065528?s=46&#038;t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">79db6ceebf8cf8d35b7c80047058e7ea</guid>
				<title>さち が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。: 京浜東北線E233系ですが
サイ125編成はさいたまで改造せずに運用に入ってますね
https://loo-ool.com/ [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/87667</link>
				<pubDate>Tue, 25 Jun 2024 00:57:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京浜東北線E233系ですが<br />
サイ125編成はさいたまで改造せずに運用に入ってますね<br />
<a href="https://loo-ool.com/rail/T/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/T/34/</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4129e7bdf4495392602d90a8566eeb1d</guid>
				<title>さち が「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。: E657系の運用状況ですが
カツK19編成が2月24日を最後に運用離脱しているようです。
https://loo-ool.c [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/84745</link>
				<pubDate>Mon, 25 Mar 2024 01:08:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E657系の運用状況ですが<br />
カツK19編成が2月24日を最後に運用離脱しているようです。<br />
<a href="https://loo-ool.com/rail/HIT/34/20240201/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/HIT/34/20240201/</a><br />
<a href="https://loo-ool.com/rail/HIT/34/" rel="nofollow ugc">https://loo-ool.com/rail/HIT/34/</a></p>
<p>現在のE657系の状況は<br />
カツK11編成 郡山入場中<br />
カツK16編成 高萩疎開中<br />
カツK19編成 2月24日を最後に運用離脱中<br />
その他の編成 運用中</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fe57dbe89816ddc92e20dec6f989489a</guid>
				<title>さち が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/84744</link>
				<pubDate>Mon, 25 Mar 2024 00:58:18 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f1f709254bb3d11d8c872a8dca5e195d</guid>
				<title>さち が「運用数グループ」グループに投稿しました。: 2024年3月16日からの常磐線特急と東海道線特急の運用数が判明しました。

常磐線特急 平日14運用/土休日14運用(平日 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/84743</link>
				<pubDate>Mon, 25 Mar 2024 00:52:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2024年3月16日からの常磐線特急と東海道線特急の運用数が判明しました。</p>
<p>常磐線特急 平日14運用/土休日14運用(平日土休日共に昨年より1運用減)<br />
参考<br />
<a href="https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657a.pdf" rel="nofollow ugc">https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657a.pdf</a><br />
<a href="https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657b.pdf" rel="nofollow ugc">https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657b.pdf</a></p>
<p>東海道線特急 平日11運用/土休日11運用(平日土休日共に昨年より1運用減)<br />
参考<br />
<a href="https://ss1.xrea.com/shirabetai.g1.xrea.com/unyou/20240316/unyou257.html" rel="nofollow ugc">https://ss1.xrea.com/shirabetai.g1.xrea.com/unyou/20240316/unyou257.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>3</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">08a08592abddd60f0809aa5625cd1457</guid>
				<title>さち が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/83448#acomment-83460</link>
				<pubDate>Sat, 24 Feb 2024 16:35:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>フォーラムに投稿出来ないのでここに投稿しますが運用のつながりから以下の列車がE233系6両に変更される列車の対象です。<br />
209系8両→E233系6両<br />
上総一ノ宮20:40→千葉21:30<br />
千葉21:55→上総一ノ宮22:46<br />
上総一ノ宮22:57→千葉23:43<br />
千葉23:46→茂原0:24<br />
茂原→千葉回送<br />
千葉駅4番線停泊</p>
<p>千葉6:18→姉ヶ崎6:40<br />
姉ヶ崎6:57→千葉7:22<br />
千葉7:27→君津8:15<br />
君津8:20→千葉9:09<br />
千葉9:23→君津10:10<br />
君津10:31→千葉11:26<br />
千葉12:01→木更津12:40<br />
木更津12:45→千葉13:26<br />
千葉14:01→木更津14:41<br />
木更津15:16→千葉15:56<br />
千葉16:00→上総一ノ宮16:46<br />
上総一ノ宮16:5&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-83460"><a href="https://4gousya.net/activity/p/83448#acomment-83460" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/811">京葉通快</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/t_mod">運用数グループ</a>」グループに投稿しました。 2024年3月16日改正後の京葉線の運用数について、
・10両固定
平日18運用(01〜35）

・6+4編成の運用
平日休日共に2(83,85)
平日の81が消滅し、1運用削減されました。

ソース
https://www.jreast-timetable.jp/2403/timetable-v/624d1.html#time_11			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e77d539cc9f7fbdd4e8c46d44c34422a</guid>
				<title>さち が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/83448#acomment-83458</link>
				<pubDate>Sat, 24 Feb 2024 15:48:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>フォーラムにも載せますが京葉線分割編成は運用のつながりから209系2100番台の運用を1運用置き換えています。ですから運用が削減されたのは209系2100番台の方です</p>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/811">京葉通快</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/t_mod">運用数グループ</a>」グループに投稿しました。 2024年3月16日改正後の京葉線の運用数について、
・10両固定
平日18運用(01〜35）

・6+4編成の運用
平日休日共に2(83,85)
平日の81が消滅し、1運用削減されました。

ソース
https://www.jreast-timetable.jp/2403/timetable-v/624d1.html#time_11			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0aaf6c2e8c2395b810a8062cf2d8c3ed</guid>
				<title>さちが「E233系」フォーラムで「ダイヤ改正で外房線のE233系運用が増加」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%81%a7%e5%a4%96%e6%88%bf%e7%b7%9a%e3%81%aee233%e7%b3%bb%e9%81%8b%e7%94%a8%e3%81%8c%e5%a2%97%e5%8a%a0</link>
				<pubDate>Mon, 29 Jan 2024 09:49:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>公開された労組資料より、2024年3月16日のダイヤ改正に伴い外房線内でE233系の運用が増加することが明らかになりました。<br />
運用線区から京葉線E233系5000番台と思われますが、運用増加の具体的な内容は不明で、<a href="https://4gousya.net/line/8111.php" rel="noopener" rel="nofollow ugc">所要編成数</a>の変動に影響するかどうかは読み取れません。</p>
<p>ソース（鍵）<br />
<a href="https://4gousya.net/notes/72919" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/notes/72919</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c2bdfb607709eb9dbb7f85413d14466f</guid>
				<title>さちさんがサイトKumoyuni45の高崎211系に余剰廃車発生も、代替車両の動きは現状無し。今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/4298#comment-13991</link>
				<pubDate>Thu, 30 Nov 2023 11:53:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>211系の置き換えは、基本的にE131系3両だと思われます。<br />
余剰車を使う場合は編成短縮改造せずに、付属編成5両をそのまま両毛線に移すだけだと思われます。<br />
あと足利フラワーパークや花火大会の臨時については、209系4両2本を首都圏波動用に回す話が出ているようで、タカA9編成を離脱して予備車を減らす動き(18運用19本予備1)にしたのは、この案が出ているためだと思われます。<br />
（管理修正済み）</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cdadfbad5f13b3d92d586150bc52dd35</guid>
				<title>さちが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台が初の団体列車へ充当」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e257%e7%b3%bb2000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%8c%e5%88%9d%e3%81%ae%e5%9b%a3%e4%bd%93%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%b8%e5%85%85%e5%bd%93</link>
				<pubDate>Sat, 28 Oct 2023 14:33:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、E257系2000番台オオNA-01編成による団体列車が、常磐線経由で運転されました。E257系2000番台が団体列車に充当されるのは今回が初めてで、入線自体は踊り子号としての営業運転開始前の試運転以来、約3年ぶりです。<br />
これまでE257系2000番台は、定期列車の「踊り子」や「湘南」のほか、先日運行された臨時列車「えぼし号」などへの充当はありましたが、団体列車に充当されたことはありませんでした。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">…えっと、ここ東海道線じゃないッスよw<br />常磐線界隈ではまず見ないのが来たwww</p>
<p>縦書き「団体」じゃなく、横書き「Party」。</p>
<p>9***M(列車番号不明)<br />E257系2000番台(NA-01編成)<br />馬橋〜北松戸にて(8:16)。 <a href="https://t.co/2b5c6SNOuH" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/2b5c6SNOuH</a></p>
<p>&mdash; 95推しのセル (@Mat_Bucker8195) <a href="https://twitter.com/Mat_Bucker8195/status/1718048708640825658?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 27, 2023</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">577198f10b63f50e0760469ec2df4d07</guid>
				<title>さちが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-02編成にコンセント設置(500番台7本目)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%aanb-02%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%83%88%e8%a8%ad%e7%bd%ae500%e7%95%aa%e5%8f%b07%e6%9c%ac%e7%9b%ae</link>
				<pubDate>Fri, 06 Oct 2023 14:01:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E257系500番台マリNB-02編成にコンセントが設置されていることが確認されました。<br />
E257系500番台のコンセント設置は7編成目となります。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ef7a5932f80e633626e87b60051263e0</guid>
				<title>さちが「E233系」フォーラムで「中央線G車改造数が57本と記載（報道）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e7%b7%9ag%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e6%95%b0%e3%81%8c57%e6%9c%ac%e3%81%a8%e8%a8%98%e8%bc%89%ef%bc%88%e5%a0%b1%e9%81%93%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Tue, 05 Sep 2023 10:54:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>中央快速線E233系58編成に<a href="https://4gousya.net/forums/post/中央線グリーン車導入時期が明らかに（グリーン#post-11040" rel="noopener" rel="nofollow ugc">予定</a>されるグリーン車組み込みとその準備改造ですが、6月5日の朝日新聞夕刊記事において、この対象編成数が「57編成」と記述されていました。<br />
車両施策言及部分に取材有無が読み取れない文章であることが留意されますが、過去に公開された「鉄道車両等生産動態統計調査」において、中央快速線向けグリーン車と推測される中間付随車が2両<a href="https://4gousya.net/forums/post/116両受注と同一単価の車両が2両中止（中央線g車の#post-40861" rel="noopener" rel="nofollow ugc">受注中止</a>となった記録が読み取れることから、実際に対象編成数を1編成削減する計画変更が実施され、同記事はそれを踏まえた内容となった可能性があります。</p>
<p>現状E233系のグリーン車組み込み準備工事は52編成完了しており、先述した計画変更を仮定した場合、大宮総合車両センター(OM)に<a href="https://4gousya.net/forums/post/トタt31編成が大宮入場#post-57905" rel="noopener" rel="nofollow ugc">長期入場中</a>のトタT31編成と、本日長野総合車両センター方面に回送されたト&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-76564"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e7%b7%9ag%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e6%95%b0%e3%81%8c57%e6%9c%ac%e3%81%a8%e8%a8%98%e8%bc%89%ef%bc%88%e5%a0%b1%e9%81%93%ef%bc%89" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">46a2e530c93e71534ce9df967d1205b3</guid>
				<title>さちが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-03編成にコンセント設置(500番台4本目)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%aanb-03%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%83%88%e8%a8%ad%e7%bd%ae500%e7%95%aa%e5%8f%b04%e6%9c%ac%e7%9b%ae</link>
				<pubDate>Sun, 23 Jul 2023 10:22:14 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>E257系500番台マリNB-03編成にコンセントの設置が確認されました。<br />
同編成は今月9日ごろから運用を離脱し、22日のわかしお16号より運用復帰が確認されていました。<br />
これで500番台のコンセント設置は4本目で、前半の編成では初めての確認となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">NB-03の運用復帰<br />コンセント設置を確認 <a href="https://t.co/7BtalhL96k" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/7BtalhL96k</a></p>
<p>&mdash; かもしらす (@nBUS_1225) <a href="https://twitter.com/nBUS_1225/status/1682752408622100480?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 22, 2023</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">354fc97c8e0c47215bc6c616f344f6f0</guid>
				<title>さちが「255系/E257系」フォーラムで「高崎線特急案内に座席上方ランプ搭載車両が言及」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%ab%98%e5%b4%8e%e7%b7%9a%e7%89%b9%e6%80%a5%e6%a1%88%e5%86%85%e3%81%ab%e5%ba%a7%e5%b8%ad%e4%b8%8a%e6%96%b9%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%97%e6%90%ad%e8%bc%89%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%8c%e8%a8%80%e5%8f%8a</link>
				<pubDate>Sat, 21 Jan 2023 12:44:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日、E257系5500番台オオOM-53編成の座席において、3月18日以降の高崎線特急の案内が確認されており、その内「あかぎ」には、「空席を表示する座席上方ランプが搭載された車両で運転する場合でも、ランプは点灯しません」と記載されています。</p>
<p>E257系導入後の高崎線特急にグリーン車は連結されないことが明らかにされており、グリーン車を連結しないE257系5両編成において、現在座席上方ランプが搭載されているのは2500番台のみであるため、あかぎの一部列車に同区分が充当される可能性があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">特急になってから初乗車の特急鎌倉。電源が付いて快適になった。<br />座席のシールを見ると、春から特急草津で使用する車両なのかな。<a href="https://twitter.com/hashtag/%E7%89%B9%E6%80%A5%E9%8E%8C%E5%80%89?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#特急鎌倉</a> <a href="https://t.co/C0bGraNaXK" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/C0bGraNaXK</a></p>
<p>&mdash; 佐藤けんいち (@sakenzz) <a href="https://twitter.com/sakenzz/status/1616587448775245826?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">January 21, 2023</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ea688bd1f147b750f7f6f596c7aa0001</guid>
				<title>さち が「サイト運営」グループに投稿しました。: 高崎線特急にE257系5500番台転用のプレスリリースが発表されましたのでE257系の転属の記録の記事を更新した方がよろしいかと思います</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/65789</link>
				<pubDate>Sat, 17 Dec 2022 18:37:50 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>高崎線特急にE257系5500番台転用のプレスリリースが発表されましたのでE257系の転属の記録の記事を更新した方がよろしいかと思います</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">90507f2fdadd75a57f692d9b2e5c015c</guid>
				<title>さちが「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-54編成へコンセント設置」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%aa%e3%82%aaom-54%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%b8%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%83%88%e8%a8%ad%e7%bd%ae</link>
				<pubDate>Sun, 30 Oct 2022 09:04:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>コンセントの設置が進む波動用のE257系5500番台ですが、昨日特急「さわら・かしま」に充当されたオオOM-54編成にもコンセントの追設が確認されています。<br />
コンセント追設が確認された同番台は3編成目となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">E257系OM-54編成にもｺﾝｾﾝﾄ確認。座席未指定の案内ｽﾃｯｶｰも相変わらず。 <a href="https://t.co/yNorAz2l77" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/yNorAz2l77</a></p>
<p>&mdash; いとせ (@Satsu24leH) <a href="https://twitter.com/Satsu24leH/status/1586137406511538176?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">October 28, 2022</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a2a7342b2f8a2c6c1d64b1f05469f189</guid>
				<title>さちが「209系」フォーラムで「ダイヤ改正後の房総地区209系の運用について+α」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e5%be%8c%e3%81%ae%e6%88%bf%e7%b7%8f%e5%9c%b0%e5%8c%ba209%e7%b3%bb%e3%81%ae%e9%81%8b%e7%94%a8%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6%ce%b1</link>
				<pubDate>Sun, 21 Mar 2021 10:36:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ダイヤ改正後の房総地区の209系の運用について、E131系投入や内房線・外房線の大部分が8両化によって大きく変わりましたが、1週間のデータから以下の運用パターンであることが分かりました。<br />
(1) 内房線・外房線の8両×16運用<br />
(2) 総武本線・成田線・東金線(内房線・外房線の一部)の6両×13運用<br />
(3) 総武本線・成田線(平日内房線木更津～安房鴨川の一部)の4両×14運用（※）<br />
※E131系代走と思われる幕張～木更津を往復回送される運用1本を含む。</p>
<p>以上の3つのグループに分かれており、内房線・外房線の8両運用と総武本線・成田線の4両運用の使用編成も原則分かれています。<br />
また内房線・外房線の8両運用につい&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-46126"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e5%be%8c%e3%81%ae%e6%88%bf%e7%b7%8f%e5%9c%b0%e5%8c%ba209%e7%b3%bb%e3%81%ae%e9%81%8b%e7%94%a8%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6%ce%b1" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さちが「209系」フォーラムで「マリC618編成と余剰車が10連を組成」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%aac618%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%a8%e4%bd%99%e5%89%b0%e8%bb%8a%e3%81%8c10%e9%80%a3%e3%82%92%e7%b5%84%e6%88%90</link>
				<pubDate>Thu, 18 Mar 2021 13:27:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3月13日のダイヤ改正以降、E131系投入や内房線外房線の8両化によって余剰になっていた209系6両編成ですが、本日新たな動きがありました。<br />
グループの通り、3月13日を最後に運用の目撃がなかったマリC618編成に対して、余剰となったマリC605編成とマリC616編成の4号車・5号車を中間に連結し、10両編成とする作業が確認されました。<br />
現時点でマリC618編成のパンタに変化はありませんが、運用数から6連そのものの運用離脱も見込まれる状況です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">ﾁﾊ←MM&#39;2139〜MM&#39;2109+MM&#39;2136+Tc&#39;2118→ﾂﾇ<br />　<br />209系2100番台 旅立ちの準備かな？ <a href="https://t.co/piGwVTQ9tm" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/piGwVTQ9tm</a></p>
<p>&mdash; エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) <a href="https://twitter.com/j1bbbase/status/1372411923442978817?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 18, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">ﾁﾊ←Tc2118+MM&#39;2135+MM&#39;2131(ﾑﾄﾞ)+MM&#39;2109(ﾑﾄﾞ)+MM&#39;2136+Tc&#39;2118→ﾂﾇ<br />　<br />ﾏﾘC618編成、貫通10両の出来上がり。<br />まぁMT比的には自走できなくもないんだけど。。 <a href="https://t.co/bQsLDYX9es" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/bQsLDYX9es</a></p>
<p>&mdash; エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) <a href="https://twitter.com/j1bbbase/status/1372449945681162241?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 18, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>さちが「E217系」フォーラムで「E217系クラY-45+クラY-137編成 幕張疎開返却」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/e217%e7%b3%bb%e3%82%af%e3%83%a9y-45%e3%82%af%e3%83%a9y-137%e7%b7%a8%e6%88%90-%e5%b9%95%e5%bc%b5%e7%96%8e%e9%96%8b%e8%bf%94%e5%8d%b4</link>
				<pubDate>Fri, 12 Mar 2021 11:20:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日のクラY-51+クラY-125編成に続き、本日、クラY-45+クラY-137編成が幕張車両センターから回送されました。<br />
同編成は鎌倉車両センターに返却されたと推測されます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2021/3/12(金)<br />回9735M クラY-137編成+クラY-45編成<br />沿線は185系ラストランで盛り上がる中、ひっそりと大船へ戻っていきました。 <a href="https://t.co/u1Dz9DemVB" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/u1Dz9DemVB</a></p>
<p>&mdash; あい (@AI_2023) <a href="https://twitter.com/AI_2023/status/1370294262986731524?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">March 12, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>さちさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「209系2100番台6両編成最終検査時期一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/45938</link>
				<pubDate>Thu, 11 Mar 2021 18:21:19 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
		
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