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	<title>4号車の5号車寄り | ホームタウンとちぎ | 友達のアクティビティ</title>
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	<description>ホームタウンとちぎ さんの友達のアクティビティフィード。</description>
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				<title>みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2028年春に千葉県内の各線でワンマン化（直通列車除く）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130901</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 12:31:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京葉線・総武快速線から直通列車を除き、2028年春から千葉県内の各線でワンマン運転区間を拡大する計画であることが公表された労組資料より明らかになりました。<br />
実施区間は、▼総武本線 千葉～佐倉～銚子間、▼成田線 佐倉～成田間、香取～松岸間、▼外房線 千葉～上総一ノ宮間、▼内房線 蘇我～木更津間、▼東金線 大網～成東間です。ただし、千葉駅を発着する京葉線E233系で運行する列車は対象外とされています。</p>
<p>既に、鹿島線、内房線（木更津～安房鴨川）と外房線（上総一ノ宮～安房鴨川）ではワンマン運転が開始されています。</p>
<p>来月からE233系（改造転入車）が、来夏にはE131系3両編成と6両編成が投入される&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126492"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130901" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126490</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 10:06:29 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>ととめが「E233系」フォーラムで「房総転用E233系は10月から営業開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130880</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 09:35:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本は、E233系を房総地区に転用し、<a href="https://4gousya.net/forums/post/130873" rel="nofollow ugc">新造するE131系</a>とともに209系を置き換える旨、プレスリリースにて発表しました。最終的な転用本数は不明です。<br />
今年10月から順次営業運転を開始し、総武本線・成田線・外房線・内房線・東金線で運用します。<br />
編成構成は4M2Tとされており、転用対象となる車両が絞られそうです。</p>
<p>▽JR東日本「千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します」</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ととめが「E131系」フォーラムで「千葉地区にE131系3連・6連を増備」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130873</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 09:07:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本は、千葉地区にE131系の3両編成と6両編成を導入し、別途転用するE233系とともに209系を置き換える旨、プレスリリースにて発表しました。導入本数は不明です。<br />
E131系は2027年夏移行準備が整い次第導入し、総武本線・成田線・外房線・内房線・東金線で運用します。</p>
<p>番台や、現行の2両編成の処遇は現時点で不明となっています。</p>
<p>▽JR東日本「千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します」<br />
<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2026/chiba_j/20260910_c02.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.jreast.co.jp/press/2026/chiba_j/20260910_c02.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「江ノ電700形、今年度は3編成を増備」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130838</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 01:58:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>江ノ島電鉄は新型車両700形を今年度に3編成を増備すると発表しました。</p>
<p>内装は、703-753号と704-754号が江の島ブルー（添付画像）、鎌倉ストーングレーは705-755号となるようです。</p>
<p>700形昨年度末までに2編成が新造され、年度を跨いだ今年4月に営業運転を開始しました。</p>
<p><a href="https://www.enoden.co.jp/train-news/20260910-1/" rel="nofollow ugc">https://www.enoden.co.jp/train-news/20260910-1/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126468</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 01:52:41 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126465</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 00:40:25 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126464</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 00:39:05 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明LED化記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126463</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 00:38:13 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ホームドア対応改造記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126462</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 00:22:44 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126461</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 23:00:23 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126458</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 15:07:51 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126450</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 12:17:19 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126449</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 11:08:44 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaが「E531系」フォーラムで「カツK408編成のホームドア対応改造確認（E531系では初確認）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130799</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 10:00:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、E531系カツK408編成にホームドア対応改造が確認されました。<br />
同編成は8月20日から9月の6日まで運用離脱しているのでその期間で施行されたと推測されます。<br />
UHFやRIFDタグの設置と乗務員室の装置の変化が確認されています。</p>
<p><a href="https://twitter.com/rukatraink426/status/2097614830056464511?s=46" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/rukatraink426/status/2097614830056464511?s=46</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">【E531のホームドア対応改造の状況】<br />UHFはE233系と同じ場所についています。<br />(1と2枚目)<br />乗務員室の装置のところに緑色のボタンが追加されたことががわかります。<br />（3枚目）<a href="https://x.com/hashtag/E531%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#E531系</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#常磐線</a> <a href="https://t.co/GK7Toc8Bkz" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/GK7Toc8Bkz</a></p>
<p>&mdash; 車両の変化調査会 (@trainsurvygrou) <a href="https://x.com/trainsurvygrou/status/2097615524482167068?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126437</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 09:28:31 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>Ruka が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 死ぬ気で画像撮ってきました&#x1f975;
承認お願いいたします&#x1f647;&#x200d;&#x2640;&#xfe0f;
htt [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126436</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 09:24:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>死ぬ気で画像撮ってきました&#x1f975;<br />
承認お願いいたします&#x1f647;&#x200d;&#x2640;&#xfe0f;<br />
<a href="https://x.com/rukatraink426/status/2097614830056464511?s=46" rel="nofollow ugc">https://x.com/rukatraink426/status/2097614830056464511?s=46</a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a> <a href="https://4gousya.net/members/b_shu_zen" rel="nofollow ugc">@b_shu_zen</a> <a href="https://4gousya.net/members/2250ega" rel="nofollow ugc">@2250ega</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄譲渡の211系は「6000形」として導入予定」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130787</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 05:50:50 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>流鉄が公表した2026年版の安全報告書によると、JR東海から購入した211系について、新形式となる「6000形」として導入する予定であることが明らかになりました。<br />
一方、導入時期はと同様に「2026年度以降」とされています。</p>
<p><a href="http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2026/09/anzen_2026.pdf" rel="nofollow ugc">http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2026/09/anzen_2026.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「283系「オーシャンアロー」が代走で京都駅に入線」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130774</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 05:04:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月9日、特急「くろしお12号」京都行き（62M）に283系ヒネHB602編成が充当され、京都駅まで入線しました。<br />
愛称「オーシャンアロー」で親しまれる283系には京都駅まで乗り入れる定期運用はなく、287系運用を代走しました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">本日、昨日からの大雨の関係で62Mは283系に車両変更。オーシャンアローの京都幕は久しぶりに見ました。 <a href="https://t.co/C4TLNOW67i" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/C4TLNOW67i</a></p>
<p>&mdash; にしやん (@kazuhironskw) <a href="https://x.com/kazuhironskw/status/2097490761986281545?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">京都駅にオーシャンアロー <a href="https://t.co/nJWUgVb6uz" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nJWUgVb6uz</a></p>
<p>&mdash; 二条 (@nijouindesuka) <a href="https://x.com/nijouindesuka/status/2097511552295514127?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/GoaTsukaikoJo_/status/2097536830346559512" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/GoaTsukaikoJo_/status/2097536830346559512</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄6020F・6813Fが名電築港へ・部品撤去」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130760</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 04:15:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>（いちさと）連日更新でしたっけ？</p>
<p>9月9日、名古屋鉄道6000系6020F・6800系6813Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。<br />
到着後、既に部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。</p>
<p>この2編成は7日夜に舞木検査場から大江までされていました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">9/9 6020F+6813F 廃車回送<br />昨日の大雨で延期の可能性もあったと思われますが、予定通り実施。今回は板付きでした。<br />これで重整備された三河ワンマン車から初の廃車が発生。また検測機器対応の6813Fも併せて廃車となり、金魚鉢で最も特徴のある車両（？）も鉄路から姿を消しました。 <a href="https://t.co/Nj4khhWuSl" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Nj4khhWuSl</a></p>
<p>&mdash; 姥子 (@obako_tokaido) <a href="https://x.com/obako_tokaido/status/2097515884638265628?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/panoramacar7019/status/2097491913452761554</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E259系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126420</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 04:05:26 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126419</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 04:03:20 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Ruka が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 本日E531系にホームドア対応改造が確認されました。
項目を作りたいです。
またこの件は私の目で全ての編成追跡可能なのでお願 [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126411</link>
				<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 23:14:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日E531系にホームドア対応改造が確認されました。<br />
項目を作りたいです。<br />
またこの件は私の目で全ての編成追跡可能なのでお願い致します&#x1f647;&#x1f3fb;&#x200d;&#x2640;&#xfe0f;<br />
<a href="https://x.com/rukatraink426/status/2097254634746474908?s=20" rel="nofollow ugc">https://x.com/rukatraink426/status/2097254634746474908?s=20</a><br />
（見た時にはもう動いていたので写真がうまく撮れませんでしたー&#x1f62d;）<br />
どうか承認お願い致します。<br />
<a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a> <a href="https://4gousya.net/members/b_shu_zen" rel="nofollow ugc">@b_shu_zen</a> <a href="https://4gousya.net/members/2250ega" rel="nofollow ugc">@2250ega</a></p>
]]></content:encoded>
				
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				<title>Rukaがフォーラム「E501系K701編成が藤代以西に入線」の「415系/E501系（JR東日本）」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130697#post-130708</link>
				<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 04:27:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>北千住駅まで入線したことがわかります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">たまたま北千住で乗り換えるタイミングでE501系が来るというので見てました <a href="https://t.co/KyEJCJBT3u" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/KyEJCJBT3u</a></p>
<p>&mdash; Asagiri (@Asagiri_FD2R) <a href="https://x.com/Asagiri_FD2R/status/2097172097198084535?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7884e92492f35ca15a57a6fce0af8721</guid>
				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126334</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 12:44:12 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0e74615d6384e7d9ef63f025e75b1d22</guid>
				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）名古屋鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126328</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 08:36:14 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">61779c1cb4e069deba644187e52bfd0b</guid>
				<title>Rukaが「E233系」フォーラムで「AT構内でE233系房総色の先頭車が確認」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130612</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 06:54:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日9月7日までに、秋田総合車両ベース構内で房総色のE233系の先頭車が確認されています。<br />
3000番台元ヤマU629編成の改造車はに続く確認となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">帯もカメラも中途半端ですこ <a href="https://t.co/EEuLXp5F2M" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/EEuLXp5F2M</a></p>
<p>&mdash; 湊 (@KOGOTA8195) <a href="https://x.com/KOGOTA8195/status/2096796024639730136?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">80601002a5bcf273ada4c659cce8490e</guid>
				<title>みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海8328F・8724F 近畿車輛出場・甲種輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130615</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 06:10:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月7日、南海電鉄8300系8328F(4連)・8724F(2連)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。<br />
吹田貨物ターミナルまでは、DD200-1[愛]が牽引しています。</p>
<p>2026年度に導入する12両が全て出揃ったことになります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.9.7<br />9894レ　徳庵▶︎和歌山市<br />南海8300系近畿車輛出場甲種輸送<br />8724F（8374+8724）<br />8328F（8428+8678+8628+8328）<br />本日、近畿車輛を出場し甲種輸送中です。</p>
<p>牽引機はDD200-1【愛】</p>
<p>2026年度鉄道事業設備投資計画による8300系12両新造が本日をもって増備完了！</p>
<p>放出にて <a href="https://t.co/k7HPV2ud4z" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/k7HPV2ud4z</a></p>
<p>&mdash; 西のカモレ (@f1_jima) <a href="https://x.com/f1_jima/status/2096841469860732928?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a4870abdbe21f674e21f0910f979959e</guid>
				<title>みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー4編成は2029～30年度に新造（入札公告）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130606</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 03:32:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>経営計画・予算資料などで4編成の更新計画がとなっていた日暮里・舎人ライナーですが、東京都交通局は9月7日、4編成（20両）を調達する入札を公告しました。</p>
<p>納入時期は2029年度と30年度にそれぞれ2編成ずつです。車体はステンレス製またはアルミニウム製とされ、特別な指定はありません。</p>
<p>新た製造される4編成が導入されると、開業時から活躍する300形（現存4編成は増発用増備車）は全廃となる見通しです。</p>
<p><a href="https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp" rel="nofollow ugc">https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/index.jsp</a><br />
※契約番号は「08-20743」、件名は「【電子】日暮里・舎人ライナー車両の製造」で、リンク先では「入札情報サービス＜発注予定情報」より公告後、一定期間のみ閲覧可能。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">be94b32a405114388fa6029eaff5167a</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126319</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 01:11:34 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126318</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 01:09:58 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）名古屋鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126316</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 14:43:47 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126315</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:55:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a><br />
ありがとうございます。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY">Wikipedia</a>）
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ">Wikipedia</a>）
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html">参考</a>）
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000.html">鉄道ファン</a>）
・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/113632">フォーラム</a>）
・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。）
・5500系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/49865/">参考1</a>、<a href="https://4gousya.net/forums/post/83916">参考2</a>）
・3400系復刻（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/75687">フォーラム</a>）
・7700系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/37783/">参考</a>）
※再投稿しました
※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">653d469aa538bd49085f8992c90ec685</guid>
				<title>トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/?p=130589</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:08:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://4gousya.net/?p=130589" rel="nofollow ugc">6020系6162F新津出場</a></strong>9月1日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東急6020系6162Fが、2日に長津田へ到着しました。   私鉄 車両動向 &gt; 東急6020系 編成表  路線・系統別 編成表 &gt; 東急大井町線・田園都市線 編成表</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/130199" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/130199</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5e9bfed611892dc5f2a08fbed2504ca0</guid>
				<title>みやがわがフォーラム「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130576#post-130580</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:23:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>秋田総合車両ベースについてですが、表札は「秋田総合車両ベース（南秋田）」として確認されている（）ほか、南秋田の車庫の改良工事を手掛けた企業のニュースリリース（改組後の2026年8月19日付）にも「秋田総合車両ベース（南秋田）」との記載があります（）。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8d151ef764c09b938cd25c36062da446</guid>
				<title>いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3835</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:16:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc">2026年7月改組への対応方針について（JR東日本）</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2026/09/07_00.jpg" /></a> サイト開設以来、所属表記（ナハ・クラ・ミツなど）を基準に配置を分けていましたが、JR東日本については所属表記の省略、7月付の組織改正に伴い、支所（所属表記あり）と派出（所属表記なし）の区別が困難となったことで、配置の基準となる概念が無くなりました。今回、当サイトでの新たな基準について策定しましたので、告知 <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5d8ba2535aee840e9018e8b19ae5211b</guid>
				<title>いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130576</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:06:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月21日に発売された鉄道ダイヤ情報10月号に、7月1日付のJR東日本車両配置区の名称変更について記載がありました。<br />
6月末まで唯一統括センターへの車両配置が残っていた小海線統括センターは、長野総合車両ベース（小海）に改組されています。<br />
また、支所、派出、総合車両センター傘下のセンターは基本的に括弧書きの地名が併記されています。<br />
具体的には鎌倉車両ベース（中原）、仙台車両ベース（宮城野）、大宮総合車両センター（東大宮）などです。</p>
<p>秋田総合車両センター南秋田センターのみ改組後の（南秋田）が欠落している、山形新幹線車両ベースが新幹線本部と山形事業本部に属している、中原支所が中原支区と表記されているなど、一部、真偽不明な記載があります。</p>
<p>鉄道ダイヤ情報 2026年10月号<br />
<a href="https://ww&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://ww&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126309"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130576" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">93452ce892b9bebbcec58235dba2eea4</guid>
				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126307</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 10:57:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a><br />
商業誌の灯具・表示器類の変更の情報も掲載されているので、そうしたものを参考にしながら、順次反映していきたいと考えています。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY">Wikipedia</a>）
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ">Wikipedia</a>）
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html">参考</a>）
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000.html">鉄道ファン</a>）
・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/113632">フォーラム</a>）
・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。）
・5500系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/49865/">参考1</a>、<a href="https://4gousya.net/forums/post/83916">参考2</a>）
・3400系復刻（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/75687">フォーラム</a>）
・7700系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/37783/">参考</a>）
※再投稿しました
※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">696c6a45b99f78274f09a5358b303df5</guid>
				<title>みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：Wik [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 07:56:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。</p>
<p>・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>）<br />
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>）<br />
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html" rel="nofollow ugc">参考</a>）<br />
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン<br />
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000&hellip;</a rel="nofollow ugc"></a><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126304"><a href="https://4gousya.net/activity/p/126304" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>4</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">62fc6355ad34c0ed4d27d8bf8b86f0c7</guid>
				<title>みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-144の区名札が撤去（事故車）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130537</link>
				<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 04:50:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今年2月に稲沢駅構内で脱線事故を起こして損傷し、となっていたEF210-144[吹]ですが、今日5日までに区名札が外されていることが目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">若い人のそれは、より一層辛いものがあります。</p>
<p>EF210-144 <a href="https://t.co/y4fTj65u3I" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/y4fTj65u3I</a></p>
<p>&mdash; TR91 (@SE15GAEB) <a href="https://x.com/SE15GAEB/status/2096021459928031294?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2447728c72e9d02900116ae3bf06c6e4</guid>
				<title>みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5106×8が陸送搬出」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130517</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 13:52:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日から4日にかけて、阪急電鉄5100系5106×8（5106F）が正雀工場から陸送搬出されました。<br />
同編成は8月10日に宝塚線の平井車庫から正雀工場へされていました。</p>
<p>今回から車番はテーピングで隠されていますが、陸送準備時の目撃情報などから、各日に搬出された車両は次の通りであったと推測されます。<br />
9/1：C#5106、C#5656<br />
9/2：C#5107、C#5657<br />
9/3：C#5116、C#5117<br />
9/4：C#5122、C#5123</p>
<p>また、先頭車にはブルーシートが被せられていました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/garakuta5009/status/2093644269810807206" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/garakuta5009/status/2093644269810807206</a><br />
<a href="https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/s&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/s&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126262"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130517" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9e58927912b71b18d2d7d35d806729d4</guid>
				<title>みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神3000系が1609Fと連結・なんば線に入線、他」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130523</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 13:10:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>来春から運行を開始する阪神電鉄3000系の夜間時間帯での本線試運転が8月上旬より目撃されています。<br />
最初に試運転が確認できるのは、8月6日（5日終電後）です。</p>
<p>また、9月4日（3日終電後）には、1000系1609Fと連結し、なんば線に入線する様子も目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/8/6未明<br />阪神3000系3201～3251<br />本線誘導障害試験</p>
<p>8/5終車後と8/6終車後に阪神本線で誘導障害試験が行われました。<br />負荷車は両日共に8000系(8229～8230、8213～8218)でした。 <a href="https://t.co/TWMBRGriPg" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/TWMBRGriPg</a></p>
<p>&mdash; h2o-hkhs (@h2o_hkhs) <a href="https://x.com/h2o_hkhs/status/2086028629436404078?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">阪神なんば線を走る3000系。<br />西九条を出て直ぐに戻ってきたので、西九条～九条間で勾配試験を行っていたようです。 <a href="https://t.co/HVdT2dRycS" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/HVdT2dRycS</a></p>
<p>&mdash; h2o-hkhs (@h2o_hkhs) <a href="https://x.com/h2o_hkhs/status/2095822735436021876?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/2095694490577358936" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/2095694490577358936</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2661985b15faab4701adac9fcc407fd4</guid>
				<title>ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-204+205が配給輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130491</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 05:32:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、キハ100系キハ100-204とキハ100-205がGV-E197系TS03編成に牽引され、奥羽本線経由で配給輸送されています。<br />
前例から廃車のためとみられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">キハ100ｰ204.205<br />廃車回送 <a href="https://t.co/FqgVwXoaSu" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/FqgVwXoaSu</a></p>
<p>&mdash; hm3419 (@hm34191) <a href="https://x.com/hm34191/status/2095726217689448702?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/9/4 奥羽本線<br />GV-E197系送り込み＆キハ100廃車回送。 <a href="https://t.co/GvN3oVMNAk" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/GvN3oVMNAk</a></p>
<p>&mdash; 丸目 多聞 (@midoddwiar) <a href="https://x.com/midoddwiar/status/2095740872340250969?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">34de18d2b66cea7e82da91d4309f5fae</guid>
				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126111#acomment-126242</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 04:31:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>離脱・検査フォームから登録（投稿）が可能ですので、こちらに投稿をよろしくお願いします。<br />
復帰・回着で登録すると、消えます。<br />
<a href="https://4gousya.net/loco/9010.php" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/loco/9010.php</a><br />
※EH500-52復帰の件はこちらで投稿しておきました。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/61-2">あやぼう@成増の片隅から</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/loco_mod">機関車運用状況（運営）</a>」グループに投稿しました。 EH500-52が故障から回復したようで､先月後半から運用に入ってる報告が揚がってます｡
再稼働開始日まで遡って､｢休車｣欄からの削除をお願いします			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5f210feaad1a1ac2f4eef9578d22705a</guid>
				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126239#acomment-126241</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 04:04:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>346号機はそのまま第1061列車で東海道・山陽を下っていることを確認しています。<br />
越谷タ場面かと思いますが、見間違えかと推測致します。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/tam">Tam</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/loco_mod">機関車運用状況（運営）</a>」グループに投稿しました。 先程1071レの牽引機EF210-346と確認しました。編集お願いします。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cf5843b70eb2e48c3e3455591a00b498</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126231</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 01:44:28 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4cffe9a3e2739a6ceb926135bdb09b9d</guid>
				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126227</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 14:58:44 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fbde1cdf7a5772b42b22eec6fd9c7f8d</guid>
				<title>みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海5509Fが千代田入場（同形式の泉北塗装はラスト1本）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130458</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 14:21:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日、南海電鉄5000系5509Fが千代田工場へ臨時回送されました。<br />
同編成は5000系の中で最後まで残った旧泉北高速鉄道塗装の編成であり、今回の入場で南海塗装に変更される可能性があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.9.1.Tue<br />南海 5000系 5509F 千代田入場回送</p>
<p>最後の泉北旧塗装だった5509Fが千代田へ。まだ他形式には旧塗装が沢山いますが、早くも5000系旧塗装はこれにて消滅となりそうです。 <a href="https://t.co/ZHYuWla3MS" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ZHYuWla3MS</a></p>
<p>&mdash; だいちゃん (@budoeku_21607) <a href="https://x.com/budoeku_21607/status/2094770369739870615?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">06a4ed7de0c764a3cc525ab44be4621f</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126209</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 10:18:46 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E196形類似のホッパ車が後藤に搬入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130396</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 06:18:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月3日、GV-E196形に類似したホッパ車が、後藤総合車両所本所に陸送搬入されたことが確認されています。</p>
<p>先月31日、新潟西港で新日本海フェリーに乗船する様子がされていたことから、敦賀港()などを経由して陸路と海路で後藤総合車両所本所（鳥取県米子市）まで輸送されたものと見られます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">車内からですごく見えづらいですが少なくとも2両は見えました <a href="https://t.co/r4LuPbP5H3" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/r4LuPbP5H3</a></p>
<p>&mdash; サブ智 (@zgozx36a) <a href="https://x.com/zgozx36a/status/2095385651546046544?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>