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	<title>4号車の5号車寄り | 運営 | アクティビティ</title>
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	<description>運営 についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
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				<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 09:00:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13229" rel="nofollow ugc">JR貨物が2026年度に「車両の改造」を計画 その内容とは</a></strong>公開されているJR貨物の2026年度事業計画において、「車両改造工事による輸送品質の確保」や「車両の新製、改造工事」といった記述があります。  車両新製に関しては、EF210形300番台4両の新製であることが判明していますが、この改造工事に関しては詳細は明らかにされていません。    JR貨物における車両改造 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13229" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e8%b2%a8%e7%89%a9-%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8c%e6%96%b0%e3%81%9f%e3%81%ab%e6%98%8e%e8%a8%98#post-113820" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/jr%e8%b2%a8%e7%89%a9-%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%82%92%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%88%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8c%e6%96%b0%e3%81%9f%e3%81%ab%e6%98%8e%e8%a8%98#post-113820</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13162</link>
				<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 09:00:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13162" rel="nofollow ugc">京王7000系に転落防止幌設置車が登場 今設置の理由と今後の展望は？</a></strong>先日、京王電鉄7000系6連の7701Fクハ7701号車と4連の7807Fクハ7857号車の連結部に転落防止幌が設置されました。かつての8000系クハ8764号車→サハ8514号車を彷彿とさせ、他社での類例からもこれら2編成が固定編成化された可能性を感じさせるものでしたが、後日7701Fが7807Fではなく幌 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13162" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b7701f%e3%83%bb7807f%e3%81%8c%e5%9b%ba%e5%ae%9a%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%8c%96%ef%bc%88%e8%bb%a2%e8%90%bd%e9%98%b2%e6%ad%a2%e5%b9%8c%e5%8f%96%e4%bb%98%e3%81%91%ef%bc%89" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b7701f%e3%83%bb7807f%e3%81%8c%e5%9b%ba%e5%ae%9a%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%8c%96%ef%bc%88%e8%bb%a2%e8%90%bd%e9%98%b2%e6%ad%a2%e5%b9%8c%e5%8f%96%e4%bb%98%e3%81%91%ef%bc%89</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13167</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 09:00:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13167" rel="nofollow ugc">鹿島臨海鉄道が電気式気動車導入へ ｢GreenDEC｣との関連性は？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13167" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/03/IMG_8065.jpeg" /></a> 3/29に配信された乗りものニュースの記事にて、鹿島臨海鉄道が6000形5両分の置き換え用として電気式気動車5両を導入することが明らかになりました。    電気式気動車といえば川崎車両が｢GreenDEC｣を展開しており、｢天竜浜名湖鉄道や甘木鉄道など既に5社が導入を決定｣したとされています。また、のと鉄道も <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13167" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13102</link>
				<pubDate>Sun, 22 Mar 2026 09:00:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13102" rel="nofollow ugc">相模線E131系が山梨・長野地区へ 今後の見通しは？</a></strong>21日、相模線用E131系500番台コツG-10編成が中央本線の山梨県・長野県方面へ回送され試運転を行いました。    山梨・長野地区ではE131系の導入が予定されており、房総地区用0番台も試運転で入線した実績があります。    今回は相模線用500番台が向かいましたが、同番台が選抜された理由や今後の見通しはどのようになるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e6%a8%a1%e7%b7%9ae131%e7%b3%bb%e3%81%8c%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b5%8c%e7%94%b1%e3%81%a7%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e3%81%b8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e6%a8%a1%e7%b7%9ae131%e7%b3%bb%e3%81%8c%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b5%8c%e7%94%b1%e3%81%a7%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e3%81%b8</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13090</link>
				<pubDate>Sat, 21 Mar 2026 09:00:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13090" rel="nofollow ugc">阪急8300系8315×8が一時的に7連化 何が目的だったのか</a></strong>先日、通常は8両編成の阪急京都線8300系8315×8(8315F)が5号車のC#8984を脱車、一時的に7両編成化(8315×7)されて本線試運転を行いましたが、7連のまま営業運転につくことはなく、8連に戻された上で運用に復帰しました。  久々に登場した7連の8300系は一瞬で姿を消しましたが、一時的に7連化を実施し試運転を行ったのは何が目的だったのでしょうか。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/pu_w/7310.php#chapter-9" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/pu_w/7310.php#chapter-9</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12980</link>
				<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 09:00:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12980" rel="nofollow ugc">【YNB初廃車】相鉄9703×10が廃車・8000系引退時期が判明 今後の代替計画は？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12980" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/03/IMG_3254_Original.jpeg" /></a> 先日、相鉄9000系9703×10が｢YOKOHAMA NAVYBLUE｣を纏った車両で初めて廃車となる動きがありました。    また乗りものニュースによると、相鉄8000系の引退が鶴ヶ峰駅付近が地下化される2033年度までになる事も明らかとなっています。    今後は13000系の導入により8000系・9000系置き換えの進行が見込まれますが、両形式はどのようなスケジュールで13000系に置き換えられるのでしょうか？</p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13006</link>
				<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 09:00:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13006" rel="nofollow ugc">【E657系が651系カラーへ】次にリバイバル塗装が行われる可能性のある路線はどこか</a></strong>3月6日、JR東日本水戸支社及び東北本部よりE657系1編成が福島デスティネーションキャンペーンに合わせて｢651系電車オマージュカラー｣に変更されるとの発表がありました。    同支社･本部では2022年にも茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて「E653系リバイバルカラー」への塗装変更が行われていま <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13006" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/e657%e7%b3%bb1%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c651%e7%b3%bb%e3%81%ae%e3%82%aa%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a5%e3%82%ab%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%b8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/e657%e7%b3%bb1%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c651%e7%b3%bb%e3%81%ae%e3%82%aa%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a5%e3%82%ab%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%b8</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13034</link>
				<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 09:00:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13034" rel="nofollow ugc">【譲渡か】213系に甲種輸送準備 その行先は？</a></strong>9日、213系5000番台のカキH2・H3・H12編成が稲沢にてHD300形により入換が行われ、コキ200系との連結が確認されています。状況から他社譲渡へ向けた甲種輸送の準備と推測されます。    同様の事例は昨年西浜松にて211系5000・6000番台でもみられ、それらは流鉄に譲渡されました。    315 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13034" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/213%e7%b3%bb3%e6%9c%ac%e3%81%8c%e7%a8%b2%e6%b2%a2%e3%81%b8%e5%9b%9e%e9%80%81%e3%83%bbhd300%e5%bd%a2%e3%81%8c%e5%85%a5%e6%8f%9b%ef%bc%88%e7%94%b2%e7%a8%ae%e8%bc%b8%e9%80%81%e6%ba%96%e5%82%99%e3%81%8b" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/213%e7%b3%bb3%e6%9c%ac%e3%81%8c%e7%a8%b2%e6%b2%a2%e3%81%b8%e5%9b%9e%e9%80%81%e3%83%bbhd300%e5%bd%a2%e3%81%8c%e5%85%a5%e6%8f%9b%ef%bc%88%e7%94%b2%e7%a8%ae%e8%bc%b8%e9%80%81%e6%ba%96%e5%82%99%e3%81%8b</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12988</link>
				<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 09:00:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12988" rel="nofollow ugc">箱根登山電車全18両に安全確認カメラなど導入 内訳と「1000形の一部車両」の意味とは</a></strong>箱根登山線で活躍する100形(モハ1形・モハ2形)と1000形「ベルニナ号」の一部車両を除く18両の車両に、車内防犯カメラなどの安全性を向上させる車両装置を導入することが小田急箱根から公表されました。  100形は以前から新型車両4000形導入に伴う引退が公表されていましたが、1000形は現状そのような情報は <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12988" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e7%ae%b1%e6%a0%b9%e7%99%bb%e5%b1%b1%e9%9b%bb%e8%bb%8a%e3%81%a7%e5%ae%89%e5%85%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e8%a3%85%e7%bd%ae%e5%b0%8e%e5%85%a51000%e5%bd%a2%e3%81%ae%e4%b8%80%e9%83%a8%e3%81%af%e5%af%be" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e7%ae%b1%e6%a0%b9%e7%99%bb%e5%b1%b1%e9%9b%bb%e8%bb%8a%e3%81%a7%e5%ae%89%e5%85%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e8%a3%85%e7%bd%ae%e5%b0%8e%e5%85%a51000%e5%bd%a2%e3%81%ae%e4%b8%80%e9%83%a8%e3%81%af%e5%af%be</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13018</link>
				<pubDate>Sun, 08 Mar 2026 09:00:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13018" rel="nofollow ugc">E233系3000番台が幕張転用へ 対象編成やVVVFはどうなる？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13018" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/03/IMG_4520.jpeg" /></a> 上野東京ライン、湘南新宿ラインなどで活躍する小山車両センター所属E233系3000番台3編成の幕張車両センター(千葉地区)転用が明らかとなりました。    幕張車両センターへは元中央快速線の0番台が転用済み、京葉線の5000番台も転用が見込まれる状況の中新たな動きが明らかとなった形になります。    なお、E <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13018" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12947</link>
				<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 09:00:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12947" rel="nofollow ugc">【3000形自動放送対応】京成電鉄の車内放送事情はどうなるのか？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12947" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/03/IMG_5880-Copy.jpeg" /></a> 先日、京成3000形の3028編成で京成本線系統での自動放送装置を用いた車内放送が使用開始されました。    京成電鉄の一般列車では、京成・都営車のアクセス特急、3200形、松戸線を除き、2020年以降、主にタブレット端末を使用した（半）自動放送が導入されています。これは自動放送装置の搭載有無に関わらず使用で <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12947" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12921</link>
				<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 09:00:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12921" rel="nofollow ugc">芝鉄3500形が引退へ 処遇・後継車は？</a></strong>25日、芝山鉄道は同社の3500形3540編成が3月をもち引退すると発表しました。また、後継車両に関しては決定次第お知らせするとされています。    なお、3540編成は京成電鉄からリースされている車両であり、京成線・芝山鉄道線の4連ワンマン車の在籍数を考慮すると引退=廃車・解体とは限らない可能性があります。    果たして芝山鉄道の後継車や3540編成の処遇はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%8a%9d%e9%89%843540%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c3%e6%9c%88%e6%9c%ab%e3%81%a7%e5%bc%95%e9%80%80%e3%81%b8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e8%8a%9d%e9%89%843540%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c3%e6%9c%88%e6%9c%ab%e3%81%a7%e5%bc%95%e9%80%80%e3%81%b8</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12900</link>
				<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 09:00:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12900" rel="nofollow ugc">【南入曽へ回送】西武7000系の初運用路線やデビュー時期はどうなる？</a></strong>23日、西武7000系7104F(元東急9000系9005F)が武蔵丘から南入曽へ回送されました。  今後は各線区での試運転や乗務員訓練が行われるものと見られます。    7000系は多摩湖線、多摩川線、狭山線、池袋線・西武秩父線(飯能〜西武秩父)への導入が予定されています。    今回の7104Fは新宿線系統の南入曽車両基地へ回送されましたが、最初に営業運転に入る路線やその時期がいつになるのか気になるところです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a67104f-%e6%ad%a6%e8%94%b5%e4%b8%98%e3%81%8b%e3%82%89%e5%8d%97%e5%85%a5%e6%9b%bd%e3%81%b8%e5%9b%9e%e9%80%81" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a67104f-%e6%ad%a6%e8%94%b5%e4%b8%98%e3%81%8b%e3%82%89%e5%8d%97%e5%85%a5%e6%9b%bd%e3%81%b8%e5%9b%9e%e9%80%81</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12887</link>
				<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 09:00:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12887" rel="nofollow ugc">青梅線E233系P524編成が中央本線小淵沢まで入線 その理由は？</a></strong>先日、青梅線で運用されるE233系ワンマン対応車トタP524編成が中央本線の小淵沢駅まで入線しました。    中央本線にはE131系の導入が計画されていますが、今回E233系ワンマン対応車が入線したのは何故なのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bfp524%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%b0%8f%e6%b7%b5%e6%b2%a2%e3%81%be%e3%81%a7%e5%85%a5%e7%b7%9a" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bfp524%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%b0%8f%e6%b7%b5%e6%b2%a2%e3%81%be%e3%81%a7%e5%85%a5%e7%b7%9a</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12860</link>
				<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 09:00:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12860" rel="nofollow ugc">【発表】西武新宿線に「トキイロ」導入へ 運行形態や車両の運用はどうなる？</a></strong>19日、西武鉄道は特急「小江戸」で使用される10000系｢ニューレッドアロー｣の後継として、新ライナー列車「トキイロ」を2027年春に導入すると発表しました。両数は8両編成で、形式は既存の40000系であることが明らかとなっていますが、カラーリングが大幅に変更され、10000系のデザインと西武鉄道のコーポレー <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12860" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a6-2027%e5%b9%b4%e6%98%a5%e3%80%81%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e3%81%ab%e3%80%8c%e3%83%88%e3%82%ad%e3%82%a4%e3%83%ad%e3%80%8d%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b%e5%a7%8b" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a6-2027%e5%b9%b4%e6%98%a5%e3%80%81%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e3%81%ab%e3%80%8c%e3%83%88%e3%82%ad%e3%82%a4%e3%83%ad%e3%80%8d%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b%e5%a7%8b</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12851</link>
				<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 09:00:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12851" rel="nofollow ugc">富山地方鉄道に中古車両導入 その車両は？</a></strong>令和8年度の富山県の予算案にて、富山地方鉄道に中古車両が導入されることが明らかになりました。    富山地方鉄道の鉄道線への車両導入は2020年に入線、2022年に運用開始をした20020形(元西武10000系)以来となります。    その西武10000系の残りの編成は2026年度末に「ライナー型車両」への置 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12851" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%af%8c%e5%b1%b1%e5%9c%b0%e6%96%b9%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%ab%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%b8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e5%af%8c%e5%b1%b1%e5%9c%b0%e6%96%b9%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%ab%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%b8</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12830</link>
				<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 09:00:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12830" rel="nofollow ugc">【小湊鐵道一部減便へ】ダイヤ改正の背景と「特定日」の狙いとは</a></strong>先日、小湊鐵道のホームページで3月14日に行われるダイヤ改正後の全列車時刻表の掲載が開始されました。  現行ダイヤと比較すると、以下の変更点が特徴的です。     	里山トロッコ上下1往復の減便   	観光急行の記載消滅   	養老渓谷〜上総中野間の3往復の臨時列車(特定日運転)化   	上総牛久〜養老渓谷間 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12830" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e6%b9%8a%e9%90%b5%e9%81%93-3-14%e3%81%ab%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e6%b9%8a%e9%90%b5%e9%81%93-3-14%e3%81%ab%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12815</link>
				<pubDate>Sat, 14 Feb 2026 09:00:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12815" rel="nofollow ugc">【スカイアクセス線複々線化へ】JR東日本の空港アクセス戦略はどう変化するのか</a></strong>13日、京成電鉄は成田空港アクセスの輸送力強化に向け、新鎌ヶ谷〜印旛日本医大間の複々線化を検討していると発表しました。    この計画が実現した場合、所要時間の短縮や輸送力の向上が期待され、同様に成田空港へのアクセスを担うJR東日本にとっても大きな影響を及ぼす可能性があります。    京成電鉄による空港アクセス強化の動きに対し、JR東日本はどのような対抗策を取ることが考えられるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%90%e6%96%b0%e5%9e%8b%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e4%b8%80%e9%83%a8%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%86sa%e5%8c%97%e7%b7%8f%e7%b7%9a%e4%b8%80%e9%83%a8%e8%a4%87%e3%80%85" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%90%e6%96%b0%e5%9e%8b%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e4%b8%80%e9%83%a8%e5%85%ac%e8%a1%a8%ef%bc%86sa%e5%8c%97%e7%b7%8f%e7%b7%9a%e4%b8%80%e9%83%a8%e8%a4%87%e3%80%85</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12571</link>
				<pubDate>Thu, 12 Feb 2026 09:00:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12571" rel="nofollow ugc">東京メトロ6000系ハイフン車も行徳へ 今後は？</a></strong>11日から12日にかけて、新木場にて保管され訓練車としても使用されていた東京メトロ6000系1次試作車(ハイフン車)とみられる車体がシートに覆われて行徳まで陸送されたことが確認されています。    新木場で保管されていた車両を巡っては、6000系6102F、7000系7101F、03系03-101Fが一部車両 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12571" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad6000%e7%b3%bb1%e6%ac%a1%e8%a9%a6%e4%bd%9c%e8%bb%8a%e3%81%8c%e8%a1%8c%e5%be%b3%e5%88%86%e5%ae%a4%e3%81%ab%e9%99%b8%e9%80%81%ef%bc%88%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%b3" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad6000%e7%b3%bb1%e6%ac%a1%e8%a9%a6%e4%bd%9c%e8%bb%8a%e3%81%8c%e8%a1%8c%e5%be%b3%e5%88%86%e5%ae%a4%e3%81%ab%e9%99%b8%e9%80%81%ef%bc%88%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%b3</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12785</link>
				<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 09:00:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12785" rel="nofollow ugc">【久留里線一部区間廃止へ】JR東日本が災害以外の理由での廃線に踏み切ったきっかけとは</a></strong>2月9日、JR東日本は久留里線の久留里〜上総亀山間について、今年度中に廃止の届出を行うと発表しました。    同社はこれまで、災害による被災や新幹線開業に伴う並行在来線の経営分離などを理由とした廃線は実施してきましたが、利用者数の少なさのみを理由とした廃線は行っていませんでした。    JR東日本が利用者数の少なさを理由とした廃線に踏み切るきっかけは何だったのでしょうか。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e4%b9%85%e7%95%99%e9%87%8c%e7%b7%9a-%e4%b9%85%e7%95%99%e9%87%8c%ef%bd%9e%e4%b8%8a%e7%b7%8f%e4%ba%80%e5%b1%b1%e9%96%93%e3%81%8c2027%e5%b9%b44%e6%9c%881%e6%97%a5%e4%bb%98%e3%81%a7%e5%bb%83%e6%ad%a2" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/jr%e4%b9%85%e7%95%99%e9%87%8c%e7%b7%9a-%e4%b9%85%e7%95%99%e9%87%8c%ef%bd%9e%e4%b8%8a%e7%b7%8f%e4%ba%80%e5%b1%b1%e9%96%93%e3%81%8c2027%e5%b9%b44%e6%9c%881%e6%97%a5%e4%bb%98%e3%81%a7%e5%bb%83%e6%ad%a2</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12771</link>
				<pubDate>Sun, 08 Feb 2026 09:00:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12771" rel="nofollow ugc">京葉線E233系が幕張転用へ 分割運用は将来廃止になるのか？</a></strong>労組資料にて、南武線・京葉線のE233系が幕張車両センターへ転用されることが明らかになりました。    前者はワンマン化以降離脱をしているナハN36編成であるとみられますが、後者はケヨ103編成の転入で京葉線の10両固定編成が増えている状況から分割編成が転用対象になると推測されます。    現在京葉線ではE233系分割編成を用いて、東金線・外房線への直通運転が行われていますが、分割編成が転用対象となるとその運用も廃止になるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e8%91%89%e7%b7%9a%ef%bd%a5%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9ae233%e7%b3%bb%e6%88%bf%e7%b7%8f%e8%bb%a2%e7%94%a8-e235%e7%b3%bb%e4%b8%89%e9%b7%b9%e8%bb%a2%e7%94%a8%e6%94%b9%e9%80%a0%e9%96%8b%e5%a7%8b" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e8%91%89%e7%b7%9a%ef%bd%a5%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9ae233%e7%b3%bb%e6%88%bf%e7%b7%8f%e8%bb%a2%e7%94%a8-e235%e7%b3%bb%e4%b8%89%e9%b7%b9%e8%bb%a2%e7%94%a8%e6%94%b9%e9%80%a0%e9%96%8b%e5%a7%8b</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12359</link>
				<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 09:00:42 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12359" rel="nofollow ugc">【嵐山線転用か】阪急8300系に4両編成が登場 今後の計画はどうなる</a></strong>阪急京都線系統の8300系のうち、2連の8331×2と6連の8312×6の間で組み換えが行われ、8331Fに8312Fの中間車2両を組み込んだ4連が組成されました。8300系に4連が登場するのは初めてです。  この編成は他にも側面種別表示器の埋め込みやVVVFインバータ制御装置の機器更新が行われており、今後は <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12359" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a58300%e7%b3%bb8331x2%e3%81%8c4%e9%80%a3%e3%81%ab%e7%b5%84%e3%81%bf%e6%8f%9b%e3%81%88%e5%b5%90%e5%b1%b1%e7%b7%9a%e8%bb%a2%e7%94%a8%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8b" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a58300%e7%b3%bb8331x2%e3%81%8c4%e9%80%a3%e3%81%ab%e7%b5%84%e3%81%bf%e6%8f%9b%e3%81%88%e5%b5%90%e5%b1%b1%e7%b7%9a%e8%bb%a2%e7%94%a8%e6%94%b9%e9%80%a0%e3%81%8b</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12610</link>
				<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 09:00:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12610" rel="nofollow ugc">【2026年春ダイヤ改正】289系の転属予定が明らかに どのような計画なのか</a></strong>2026年3月ダイヤ改正に伴い、JR西日本289系の転配(＝転属)が行われることが労組資料の記載から明らかになりました。これに伴い在来線特急全体の列車キロが改正前後比で176.8km増となるようで、何らかの形で運用の増加があるようにも捉えられます。  289系は現在、吹田総合車両所京都支所に「くろしお」「らく <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12610" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/289%e7%b3%bb%e3%81%ae%e8%bb%a2%e9%85%8d%e3%81%8c%e5%ae%9f%e6%96%bd2026%e5%b9%b4%e6%98%a5%e6%94%b9%e6%ad%a3" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/289%e7%b3%bb%e3%81%ae%e8%bb%a2%e9%85%8d%e3%81%8c%e5%ae%9f%e6%96%bd2026%e5%b9%b4%e6%98%a5%e6%94%b9%e6%ad%a3</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12585</link>
				<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 09:09:36 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12585" rel="nofollow ugc">京成80000形が再度千葉直非対応化か 理由と今後は？</a></strong>京成松戸線80000形ですが、26日昼時点で少なくとも80036編成・80046編成に「乗入非対応」テープが貼られたことが確認されています。  同形式は昨年12月21日に千葉線への直通運転を開始しましたが、同30日には直通運用途中に他形式への車両交換が確認されており、それ以降は千葉線に来ていない状態となってい <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12585" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%9080000%e5%bd%a280046%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%86%8d%e3%81%b3%e5%8d%83%e8%91%89%e7%b7%9a%e7%9b%b4%e9%80%9a%e9%9d%9e%e5%af%be%e5%bf%9c%e3%81%ab" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%9080000%e5%bd%a280046%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%86%8d%e3%81%b3%e5%8d%83%e8%91%89%e7%b7%9a%e7%9b%b4%e9%80%9a%e9%9d%9e%e5%af%be%e5%bf%9c%e3%81%ab</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12574</link>
				<pubDate>Sat, 24 Jan 2026 09:00:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12574" rel="nofollow ugc">【4編成純増】2000系導入開始後の京王線車両・運用事情はどうなるのか？</a></strong>今月31日にデビュー予定の京王2000系ですが、7000系を本格的に代替するのは2027年度以降となり、それまでの増備車両4編成は純増となることが明らかになりました。    4編成という数字は純増としてはかなり多いですが、それに伴う京王線の車両や運用事情はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b7000%e7%b3%bb%e3%81%ae%e6%9c%ac%e6%a0%bc%e7%9a%84%e3%81%aa%e7%bd%ae%e3%81%8d%e6%8f%9b%e3%81%88%e3%81%af2027%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e5%a0%b1%e9%81%93" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b7000%e7%b3%bb%e3%81%ae%e6%9c%ac%e6%a0%bc%e7%9a%84%e3%81%aa%e7%bd%ae%e3%81%8d%e6%8f%9b%e3%81%88%e3%81%af2027%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e5%a0%b1%e9%81%93</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12552</link>
				<pubDate>Wed, 21 Jan 2026 09:00:50 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12552" rel="nofollow ugc">255系が2026年も運行へ 何年まで使用されるのか</a></strong>マリBe-03編成のみが残る255系が、2026年3月の臨時「しおさい」や5月のゴールデンウィーク(GW)の臨時「わかしお」と「新宿わかしお」で再び営業運転を行うことが明らかになりました。2025年8月には同編成とE493系の連結試験が確認されており、近い将来の配給輸送が想像されましたが、2026年(度)も引 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12552" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/26%e5%b9%b4%e6%98%a5%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%ae%e8%87%a8%e6%99%82%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%8c%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9255%e7%b3%bb%e5%86%8d%e5%85%85%e5%bd%93" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/26%e5%b9%b4%e6%98%a5%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%ae%e8%87%a8%e6%99%82%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%8c%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9255%e7%b3%bb%e5%86%8d%e5%85%85%e5%bd%93</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12525</link>
				<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 09:00:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12525" rel="nofollow ugc">西武32102Fが新宿線運用へ 転属と貸出のどちらなのか？</a></strong>17日より、これまで池袋線で運用されていた西武30000系2連の32102Fが8連の38107Fと連結し新宿線の運用に充当されています。30000系2連が新宿線で運用されるのはかなり久しぶりの事です。    西武鉄道では20000系や30000系などで頻繁に池袋線系統と新宿線系統での相互貸出が行われていますが、久々に新宿線で運用された今回の8+2連は貸出なのか正式に転属するのか気になるところです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a6%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e3%81%a730000%e7%b3%bb%e3%81%ae82%e9%80%a3%e3%81%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%85%a5%e3%82%8a" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a6%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e3%81%a730000%e7%b3%bb%e3%81%ae82%e9%80%a3%e3%81%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%85%a5%e3%82%8a</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12498</link>
				<pubDate>Sun, 18 Jan 2026 09:00:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12498" rel="nofollow ugc">E233系元サイ103編成の京葉線転用は何を意味するのか</a></strong>17日、東京総合車両センター(TK)にて元京浜東北線E233系1000番台サイ103編成が京葉線カラーとなったことが確認されました。    しかし、京葉線は既に多くの余剰車が発生している上に、異端車である209系ケヨ34編成も撤退する気配がないといった状況です。    前述の状況を考慮した上で元サイ103編成が京葉線に転用されるとなると、京葉線の車両運用に大きな変化が今後起こる可能性が考えられますが、果たして真相はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%b5%9c%e6%9d%b1%e5%8c%97%e7%b7%9ae233%e7%b3%bb%e3%82%b5%e3%82%a4103%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e4%ba%ac%e8%91%89%e7%b7%9a%e8%bb%a2%e7%94%a8%e3%81%b8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%b5%9c%e6%9d%b1%e5%8c%97%e7%b7%9ae233%e7%b3%bb%e3%82%b5%e3%82%a4103%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e4%ba%ac%e8%91%89%e7%b7%9a%e8%bb%a2%e7%94%a8%e3%81%b8</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12460</link>
				<pubDate>Fri, 16 Jan 2026 09:00:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12460" rel="nofollow ugc">キハ185系2両がJR九州へ 今後の使用方法は？</a></strong>14日より、JR四国のキハ185系キハ185-1016・1017の2両が西小倉へ向け甲種輸送されています。状況からJR九州への譲渡と見られます。同形式のJR九州譲渡は前々から噂となっていましたが、現実のものとなりました。    キハ185系のJR九州譲渡は約30年ぶりの出来事となりますが、今回の2両はどのように使用されるのか、また追加譲渡があるのかも気になるところです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%8f185-1016%e3%83%bb1017%e3%81%8c%e8%a5%bf%e5%b0%8f%e5%80%89%e3%81%b8%e7%94%b2%e7%a8%ae%e8%bc%b8%e9%80%81jr%e4%b9%9d%e5%b7%9e" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%8f185-1016%e3%83%bb1017%e3%81%8c%e8%a5%bf%e5%b0%8f%e5%80%89%e3%81%b8%e7%94%b2%e7%a8%ae%e8%bc%b8%e9%80%81jr%e4%b9%9d%e5%b7%9e</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12420</link>
				<pubDate>Mon, 12 Jan 2026 09:00:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12420" rel="nofollow ugc">【京成3200形に動きあり？】3216編成北総線方面への回送とFD用QRコード設置</a></strong>1月11日、京成3200形3216編成+3218-3217号車(3216編成)の北総線方面への臨時回送、及び11日までに同編成と3208-3207号車+3212編成(3208編成)への都営浅草線・京急線内ホームドア用QRコード設置が確認されています。    京成3200形は現時点で全て6両編成で運用されており <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12420" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://kumoyuni45.net/archives/12385" rel="nofollow ugc">https://kumoyuni45.net/archives/12385</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12385</link>
				<pubDate>Tue, 06 Jan 2026 09:00:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12385" rel="nofollow ugc">京成3500形ワンマン対応車の編成組み換えと3200形の運用離脱 何があったのか？</a></strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12385" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2026/01/IMG_0059.jpeg" /></a> 6日、普段は4両編成で運用される京成3500形ワンマン対応車の3508編成・3516編成・3544編成がそれぞれ編成を組み換え、3516編成+3506-3505号車・3508-3507号車+3544編成の6連2本が組成されています。京成(芝山)のワンマン対応車は5編成、運用数は4運用なので、6日時点では4両編 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12385" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12319</link>
				<pubDate>Sat, 03 Jan 2026 09:00:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12319" rel="nofollow ugc">【脱線事故被災】E231系ヤマU33編成はどうなる？</a></strong>1/1、宇都宮線新白岡駅付近の踏切でE231系近郊タイプ付属編成のヤマU33編成が自動車と衝突・脱線しました。    なお、E231系近郊タイプ付属編成を巡っては、2023年にコツS-14編成も架線柱への衝突事故で被災し、未だに東京総合車両センターにて留置が続いています。    これにより上野東京ライン・湘南新宿ライン系統の付属編成から2編成事故による運用離脱車が出ていますが、今後はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%ae%87%e9%83%bd%e5%ae%ae%e7%b7%9a%e6%96%b0%e7%99%bd%e5%b2%a1%e9%a7%85%e4%bb%98%e8%bf%91%e3%81%a7%e8%84%b1%e7%b7%9a%e4%ba%8b%e6%95%85%e5%bd%93%e8%a9%b2%e3%83%a4%e3%83%9eu33%e7%b7%a8%e6%88%90" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e5%ae%87%e9%83%bd%e5%ae%ae%e7%b7%9a%e6%96%b0%e7%99%bd%e5%b2%a1%e9%a7%85%e4%bb%98%e8%bf%91%e3%81%a7%e8%84%b1%e7%b7%9a%e4%ba%8b%e6%95%85%e5%bd%93%e8%a9%b2%e3%83%a4%e3%83%9eu33%e7%b7%a8%e6%88%90</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12305</link>
				<pubDate>Mon, 29 Dec 2025 09:00:27 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=12305" rel="nofollow ugc">E129系ワンマン列車が中編成方式化へ 今後の動きは？</a></strong>現在2両編成の一部列車で運賃収受式のワンマン運転を行っている新潟地区のE129系100番台ですが、来春のダイヤ改正でそれを取りやめ、順次中編成ワンマン化改造が行われることが明らかとなりました。    一方で現在ミラーによる後方確認を行っている方式をモニターで安全確認を行う方式に変更するかは検討中とされています <a href="https://kumoyuni45.net/?p=12305" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/e129%e7%b3%bb%e3%81%ab%e4%b8%ad%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%8c%96%e6%94%b9%e9%80%a0%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%83%bb%e6%96%b0%e6%bd%9fel%e3%81%af2025%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e6%9c%ab" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/e129%e7%b3%bb%e3%81%ab%e4%b8%ad%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%8c%96%e6%94%b9%e9%80%a0%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%83%bb%e6%96%b0%e6%bd%9fel%e3%81%af2025%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e6%9c%ab</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12273</link>
				<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 09:00:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>現行ダイヤ以降車両計画が判明していなかった高崎車両センターと京葉車両センターの配置両数が変化することが公開された労組資料から明らかになり、何らかの車両計画が存在している可能性が高まりました。</p>
<p>現時点で高崎車セは上越本線上越線・信越本線・両毛線・吾妻線用の211系3000番台が所属し、京葉車セには京葉線用のE233系5000番台・209系500番台や武蔵野線用のE231系0番台・同900番台・209系500番台が配置されて[&hellip;]</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%ab%98%e5%b4%8e%ef%bd%a5%e4%ba%ac%e8%91%89%e7%ad%89%e5%90%84%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e9%85%8d%e7%bd%ae%e4%b8%a1%e6%95%b0%e3%81%8c%e5%a4%89" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e9%ab%98%e5%b4%8e%ef%bd%a5%e4%ba%ac%e8%91%89%e7%ad%89%e5%90%84%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e9%85%8d%e7%bd%ae%e4%b8%a1%e6%95%b0%e3%81%8c%e5%a4%89</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12275</link>
				<pubDate>Fri, 26 Dec 2025 09:00:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>公開された労組資料によると、2026年3月のダイヤ改正にあわせ、E501系10連1本が廃車となることが明らかとなりました。</p>
<p>E501系は5連に廃車が発生していましたが、10連では初めての事になります。</p>
<p>果たしてその対象編成はどうなるのか、また5連2本はJR九州に譲渡され｢501系｣となりましたが、今回廃車になる編成の処遇も気になるところです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/e501%E7%B3%BB10%E9%80%A31%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AE%E5%BB%83%E8%BB%8A%E3%81%8C%E8%A8%88%E7%94%BB2026%E5%B9%B43%E6%9C%88%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/e501%E7%B3%BB10%E9%80%A31%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AE%E5%BB%83%E8%BB%8A%E3%81%8C%E8%A8%88%E7%94%BB2026%E5%B9%B43%E6%9C%88%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12253</link>
				<pubDate>Tue, 23 Dec 2025 09:00:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>22日、東奥日報は青い森鉄道が｢通勤・通学と観光のハイブリッド｣用の車両1編成2両の新造を検討すると報じました。</p>
<p>実現すれば青い森鉄道での車両新造は2013年に製造されたE721系ベースの青い森703系以来となります。</p>
<p>今回製造が検討されている｢通勤・通学と観光のハイブリッド｣車両の車体設計や車内設備はどのようなものとなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%9d%92%e3%81%84%e6%a3%ae%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%8c%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%83%bb%e8%a6%b3%e5%85%89%e5%85%bc%e7%94%a8%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%82%92%e4%bb%8a%e5%be%8c%e6%a4%9c" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e9%9d%92%e3%81%84%e6%a3%ae%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%8c%e9%80%9a%e5%8b%a4%e3%83%bb%e8%a6%b3%e5%85%89%e5%85%bc%e7%94%a8%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%96%b0%e9%80%a0%e3%82%92%e4%bb%8a%e5%be%8c%e6%a4%9c</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12236</link>
				<pubDate>Mon, 22 Dec 2025 09:00:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日近鉄京都線新祝園駅近くの踏切で発生した乗用車との衝突事故により、特急車両「サニーカー」の12400系NN01編成の前面や導入されたばかりの新型車両8A系8A10編成の側面が炎上する事態になりました。<br />
各編成は後に救援されていますが、今後の車両動向はどうなるのでしょうか。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/__trashed-204" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/__trashed-204</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12210</link>
				<pubDate>Sun, 21 Dec 2025 09:00:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>19日、近江鉄道へ譲渡された元西武旧2000系のうち1両がオレンジ色となったことが確認されています。</p>
<p>このカラーリングは大手飲料メーカー｢ダイドー｣の車体広告が施されている800形802Fの上半分に似ていますが、今回オレンジ色となった元旧2000系はどのようなデザインとなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%bf%91%e6%b1%9f%e9%89%84%e9%81%93%e5%85%83%e8%a5%bf%e6%ad%a6%e6%97%a72000%e7%b3%bb1%e4%b8%a1%e3%81%8c%e3%82%aa%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b8%e8%89%b2%e3%81%ab" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e8%bf%91%e6%b1%9f%e9%89%84%e9%81%93%e5%85%83%e8%a5%bf%e6%ad%a6%e6%97%a72000%e7%b3%bb1%e4%b8%a1%e3%81%8c%e3%82%aa%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b8%e8%89%b2%e3%81%ab</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12219</link>
				<pubDate>Sat, 20 Dec 2025 09:00:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日、常磐線・成田線我孫子支線の我孫子駅にホームドアの基準帯がつけられましたが、定期運用で入線するE231系・E531系の5両・10両・15両用、臨時列車で時折入線するE653系の7両用に加え、現時点で乗り入れの無いE131系の3両・6両用のものが設置されています。</p>
<p>この状況から、将来的にE131系が成田線我孫子支線へ導入される可能性が考えられますが、真相や今後の我孫子支線の運行形態がどのようになるか注目されます。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%88%91%e5%ad%ab%e5%ad%90%e9%a7%85%e3%81%a7%e3%80%8ce131%e3%80%8d%e3%81%a8%e8%a8%98%e8%bc%89%e3%81%aefd%e5%9f%ba%e6%ba%96%e5%b8%af%e5%b8%b8%e7%a3%90%e5%bf%ab%e9%80%9f%e7%b7%9afd%e9%96%a2%e9%80%a3" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e6%88%91%e5%ad%ab%e5%ad%90%e9%a7%85%e3%81%a7%e3%80%8ce131%e3%80%8d%e3%81%a8%e8%a8%98%e8%bc%89%e3%81%aefd%e5%9f%ba%e6%ba%96%e5%b8%af%e5%b8%b8%e7%a3%90%e5%bf%ab%e9%80%9f%e7%b7%9afd%e9%96%a2%e9%80%a3</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12072</link>
				<pubDate>Tue, 09 Dec 2025 09:00:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2021年に運用離脱し、その後新木場にて保管されていた東京メトロ有楽町線・副都心線7000系7101Fの編成分割が8日までに確認されています。</p>
<p>同様の動きがあった千代田線6000系6102Fは後に全車両が搬出、1両が行徳へ陸送され他の9両は解体業者へ引き渡されたとみられますが、7101Fの動向はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad7101f-%e3%81%8c%e6%96%b0%e6%9c%a8%e5%a0%b4cr%e3%81%a7%e5%88%86%e5%89%b2%e7%a2%ba%e8%aa%8d" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad7101f-%e3%81%8c%e6%96%b0%e6%9c%a8%e5%a0%b4cr%e3%81%a7%e5%88%86%e5%89%b2%e7%a2%ba%e8%aa%8d</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12065</link>
				<pubDate>Sun, 07 Dec 2025 09:00:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本からJR九州に譲渡されたE501系ですが、先頭車両に｢クハ501-1｣という車番が表記されました。この事から、JR九州での形式名は｢501系｣になる見通しとなりました。</p>
<p>JR九州はこの他に東京臨海高速鉄道から70-000形を譲り受けています。現時点で元70-000形の形式名や車番はわかっていませんが、そちらはどうなるのか気になるところです。なお、参考までにJR東日本へ譲渡された70-000形は同社の209系に編[&hellip;] <img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2025/12/IMG_6017.jpeg" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12044</link>
				<pubDate>Fri, 05 Dec 2025 09:00:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>かつて釜石線 花巻～釜石 間の観光列車「SL銀河」で運行された蒸気機関車C58形239号機が、2029年春以降に東北本線 盛岡～一ノ関 間での運行開始が検討される新たな観光列車の牽引機として見込まれているようです。臨時列車としての運行、ひいては動態保存が途絶えてしまった同機の二度目の復活が期待できそうです。<br />
客車に関しては「既存車両の改造[&hellip;]</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%87%9c%e7%9f%b3%e7%b7%9a%e3%80%8csl%e9%8a%80%e6%b2%b3%e3%80%8d%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%8c%e7%b5%82%e4%ba%86" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e9%87%9c%e7%9f%b3%e7%b7%9a%e3%80%8csl%e9%8a%80%e6%b2%b3%e3%80%8d%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%8c%e7%b5%82%e4%ba%86</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12019</link>
				<pubDate>Wed, 03 Dec 2025 09:00:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東武東上線に導入予定の90000系ですが、地下鉄等へ直通する9000系の置き換え用のみならず、非直通車の10000系・30000系置き換え用として導入される車両も直通対応となることが明らかとなりました。同様の事例は西武池袋線に導入された40000系でもみられ、東武東上線もそれと類似した車両計画となりました。</p>
<p>90000系のみで直通運用が賄えるようになると、現在9000系と共に直通運用に使用されている50070型が直通運用[&hellip;]</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a690000%e7%b3%bb%e3%81%af%e5%85%a8%e3%81%a6%e7%9b%b4%e9%80%9a%e5%af%be%e5%bf%9c-%e6%9d%b1%e4%b8%8a%e7%b7%9a%e6%b1%a0%e8%a2%8b%e5%8f%a3%e3%81%af50000%e7%b3%bb%e3%81%a82%e5%bd%a2" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a690000%e7%b3%bb%e3%81%af%e5%85%a8%e3%81%a6%e7%9b%b4%e9%80%9a%e5%af%be%e5%bf%9c-%e6%9d%b1%e4%b8%8a%e7%b7%9a%e6%b1%a0%e8%a2%8b%e5%8f%a3%e3%81%af50000%e7%b3%bb%e3%81%a82%e5%bd%a2</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=12002</link>
				<pubDate>Sat, 29 Nov 2025 09:00:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>部品撤去が確認されていた東京メトロ千代田線6000系6102Fですが、29日までに全車が新木場から搬出されました。</p>
<p>多くの車両は解体場へ向かったと思われますが、代々木上原方先頭車の6102号車とみられる車両のみ東西線の深川検車区行徳分室にてシートに覆われた状態で目撃されています。</p>
<p>ほかの車両が解体される見込なのに対してこの6102号車とみられる車両は行徳で保管される見通しですが、今後はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad6102f%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%87%ba" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad6102f%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%87%ba</a></p>
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=11984</link>
				<pubDate>Fri, 28 Nov 2025 09:00:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>26日、JR東日本は山形線へE723系5000番台2連11本を導入すると発表しました。<br />
719系5000番台の老朽取替用であることが報じられています。</p>
<p>今回は2連11本の導入予定となっていますが、701系5500番台の置き換えとして更なる増備はあるのか、また田沢湖線や狭軌路線へもE723系の導入が展開されるのか気になるところです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e5%b1%b1%e5%bd%a2%e7%b7%9a%e3%81%abe723%e7%b3%bb5000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%92%e5%b0%8e%e5%85%a5" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e5%b1%b1%e5%bd%a2%e7%b7%9a%e3%81%abe723%e7%b3%bb5000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%92%e5%b0%8e%e5%85%a5</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=11969</link>
				<pubDate>Thu, 27 Nov 2025 09:00:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>25日、東京総合車両センターにてE131系房総色に類似したデザインとなっているE233系が目撃されました。｢モハE233-271｣という車番が見られることから、入場中の元トタT71編成がデザイン変更されたことになります。また、｢C1｣という編成番号が見られたことから、転用後は｢マリC1編成｣となるものとみられます。</p>
<p>同所では今年度、豊田車両センター(中央快速線)とさいたま車両センター(京浜東北線)所属のE233系各2編成[&hellip;] <img loading="lazy" src="https://kumoyuni45.net/files/2025/11/IMG_7490.jpeg" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=11933</link>
				<pubDate>Sun, 23 Nov 2025 09:00:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日、京成電鉄の2026年3月期中間期決算説明会資料にて、3200形の2025~2027年度の導入数が88両で、投資額は約232億円であることが明らかになりました。<br />
5月に公表された中期経営計画D2プランでは同期間中に90両の製造が計画されていたので、2両が減少する事になりますが、一方でその際の投資額は約270億円とされていたため、製造数が2両減少しただけで投資額は38億円も減少した事になります。</p>
<p>単純に2両削減しただ[&hellip;]</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903200%e5%bd%a2%e5%b0%8e%e5%85%a5%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%81%8c2%e4%b8%a1%e6%b8%9b%e3%81%8b2025%e3%80%9c27%e5%b9%b4%e5%ba%a690%e4%b8%a1%e2%86%9288%e4%b8%a1%e3%81%ab" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903200%e5%bd%a2%e5%b0%8e%e5%85%a5%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%81%8c2%e4%b8%a1%e6%b8%9b%e3%81%8b2025%e3%80%9c27%e5%b9%b4%e5%ba%a690%e4%b8%a1%e2%86%9288%e4%b8%a1%e3%81%ab</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=11941</link>
				<pubDate>Sat, 22 Nov 2025 09:00:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>21日、プレミアムカー増結により余剰となった京阪3000系旧4号車の3700形にワンマン運転用と見られる側面カメラ設置が確認されました。</p>
<p>13000系への転用が考えられますが、それに伴う組成や動向はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa3000%e7%b3%bb%e4%bd%99%e5%89%b0%e8%bb%8a%e3%81%ab%e8%bb%8a%e5%81%b4%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9%e6%ba%96%e5%82%99-%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e8%bb%8a" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa3000%e7%b3%bb%e4%bd%99%e5%89%b0%e8%bb%8a%e3%81%ab%e8%bb%8a%e5%81%b4%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9%e6%ba%96%e5%82%99-%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e8%bb%8a</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=11926</link>
				<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 09:00:04 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2018年に引退し、その後は長らくの間和光検車区新木場分室にて保管されていた千代田線6000系6102Fですが、20日に編成が分割され車番プレートが撤去されたことが確認されています。</p>
<p>同編成を巡っては、通電が不可能になったということが先日行われた撮影会で明かされたそうですが、今後はどうなるのでしょうか？</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad6000%e7%b3%bb6102f%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%88%86%e5%89%b2%e3%83%bb%e4%b8%80%e9%83%a8%e9%83%a8%e5%93%81%e6%92%a4%e5%8e%bb" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad6000%e7%b3%bb6102f%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%88%86%e5%89%b2%e3%83%bb%e4%b8%80%e9%83%a8%e9%83%a8%e5%93%81%e6%92%a4%e5%8e%bb</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=11907</link>
				<pubDate>Thu, 20 Nov 2025 09:00:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>11月17日、小田急電鉄は、ロマンスカーVSEの2編成のうち50001編成をロマンスカーミュージアムに保存することを発表しました。</p>
<p>発表文では「50001編成の(中略)展示を決定しましたが、50002編成も同様に、たくさんの思い出が詰まっている車両と考えています。(中略)VSEの軌跡を楽しんでいただけるような企画の検討を行いたいと考えます。」示されています。</p>
<p>「VSEの軌跡を楽しんでいただけるような企画」とはどのよ[&hellip;]</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%ad%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%83%bc80000%e5%bd%a2%e3%81%a8vse%e4%bf%9d%e5%ad%98%e3%81%8c%e7%99%ba%e8%a1%a8" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%ad%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%83%bc80000%e5%bd%a2%e3%81%a8vse%e4%bf%9d%e5%ad%98%e3%81%8c%e7%99%ba%e8%a1%a8</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
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