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	<title>4号車の5号車寄り | 内房てーつ | 友達のアクティビティ</title>
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	<description>内房てーつ さんの友達のアクティビティフィード。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 01:54:57 +0900</lastBuildDate>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）名古屋鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126316</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 14:43:47 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126315</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:55:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a><br />
ありがとうございます。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY">Wikipedia</a>）
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ">Wikipedia</a>）
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html">参考</a>）
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000.html">鉄道ファン</a>）
・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/113632">フォーラム</a>）
・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。）
・5500系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/49865/">参考1</a>、<a href="https://4gousya.net/forums/post/83916">参考2</a>）
・3400系復刻（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/75687">フォーラム</a>）
・7700系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/37783/">参考</a>）
※再投稿しました
※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわがフォーラム「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130576#post-130580</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:23:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>秋田総合車両ベースについてですが、表札は「秋田総合車両ベース（南秋田）」として確認されている（）ほか、南秋田の車庫の改良工事を手掛けた企業のニュースリリース（改組後の2026年8月19日付）にも「秋田総合車両ベース（南秋田）」との記載があります（）。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3835</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:16:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc">2026年7月改組への対応方針について（JR東日本）</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2026/09/07_00.jpg" /></a> サイト開設以来、所属表記（ナハ・クラ・ミツなど）を基準に配置を分けていましたが、JR東日本については所属表記の省略、7月付の組織改正に伴い、支所（所属表記あり）と派出（所属表記なし）の区別が困難となったことで、配置の基準となる概念が無くなりました。今回、当サイトでの新たな基準について策定しましたので、告知 <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3835" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「7月1日組織改正に伴う配置区の名称変更（JR東日本）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130576</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 12:06:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月21日に発売された鉄道ダイヤ情報10月号に、7月1日付のJR東日本車両配置区の名称変更について記載がありました。<br />
6月末まで唯一統括センターへの車両配置が残っていた小海線統括センターは、長野総合車両ベース（小海）に改組されています。<br />
また、支所、派出、総合車両センター傘下のセンターは基本的に括弧書きの地名が併記されています。<br />
具体的には鎌倉車両ベース（中原）、仙台車両ベース（宮城野）、大宮総合車両センター（東大宮）などです。</p>
<p>秋田総合車両センター南秋田センターのみ改組後の（南秋田）が欠落している、山形新幹線車両ベースが新幹線本部と山形事業本部に属している、中原支所が中原支区と表記されているなど、一部、真偽不明な記載があります。</p>
<p>鉄道ダイヤ情報 2026年10月号<br />
<a href="https://ww&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://ww&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126309"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130576" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304#acomment-126307</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 10:57:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a><br />
商業誌の灯具・表示器類の変更の情報も掲載されているので、そうしたものを参考にしながら、順次反映していきたいと考えています。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY">Wikipedia</a>）
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ">Wikipedia</a>）
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html">参考</a>）
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000.html">鉄道ファン</a>）
・4000系 瀬戸線ワンマン（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/113632">フォーラム</a>）
・3100系など各形式の前照灯、行先・種別表示器などのLEDへの変更（現時点で室内灯LED化の反映は考えていません。反映する場合には、別途、提案します。）
・5500系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/49865/">参考1</a>、<a href="https://4gousya.net/forums/post/83916">参考2</a>）
・3400系復刻（参考：<a href="https://4gousya.net/forums/post/75687">フォーラム</a>）
・7700系復刻（<a href="https://2nd-train.net/topics/article/37783/">参考</a>）
※再投稿しました
※このほかの路線のワンマン路線は、追って整理し、別途提案します。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。

・6000系 重整備（参考：Wik [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126304</link>
				<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 07:56:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>名古屋鉄道の編成ノートの項目拡充に向けてある程度準備が整ってきたので、以下の項目です。</p>
<p>・6000系 重整備（参考：<a href="https://w.wiki/UERY" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>）<br />
・6500系 内装更新（参考：<a href="https://w.wiki/UERZ" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>）<br />
・3500系 内装更新（<a href="https://ftnp6.web.fc2.com/trainseat/meitetsu/3500N.html" rel="nofollow ugc">参考</a>）<br />
・3500系、6500系、9100系、9500系など 各務原線・知多新線ワンマン<br />
→以上の2路線は、ホーム検知装置と車外スピーカーの両方の整備で見分け、JRRや鉄ピクなどの商業誌で適宜確認します）（参考：<a href="https://w.wiki/UESa" rel="nofollow ugc">Wikipedia</a>、<a href="https://railf.jp/news/2023/03/20/050000&hellip;</a rel="nofollow ugc"></a><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126304"><a href="https://4gousya.net/activity/p/126304" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>4</slash:comments>
				
							</item>
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				<title>みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-144の区名札が撤去（事故車）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130537</link>
				<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 04:50:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今年2月に稲沢駅構内で脱線事故を起こして損傷し、となっていたEF210-144[吹]ですが、今日5日までに区名札が外されていることが目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">若い人のそれは、より一層辛いものがあります。</p>
<p>EF210-144 <a href="https://t.co/y4fTj65u3I" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/y4fTj65u3I</a></p>
<p>&mdash; TR91 (@SE15GAEB) <a href="https://x.com/SE15GAEB/status/2096021459928031294?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5106×8が陸送搬出」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130517</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 13:52:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日から4日にかけて、阪急電鉄5100系5106×8（5106F）が正雀工場から陸送搬出されました。<br />
同編成は8月10日に宝塚線の平井車庫から正雀工場へされていました。</p>
<p>今回から車番はテーピングで隠されていますが、陸送準備時の目撃情報などから、各日に搬出された車両は次の通りであったと推測されます。<br />
9/1：C#5106、C#5656<br />
9/2：C#5107、C#5657<br />
9/3：C#5116、C#5117<br />
9/4：C#5122、C#5123</p>
<p>また、先頭車にはブルーシートが被せられていました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今晩は。JR乗車中にC#5106が廃車陸送の準備と遭遇し途中下車、正雀工場へ別れを告げに📸5100系の中間車掌台乗るのが好きでしたが、長い間お疲れ様でした。(部品ほぼついた状態で)<br />　<a href="https://x.com/hashtag/%E9%98%AA%E6%80%A55100%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#阪急5100系</a> <a href="https://t.co/uAWXIqs3Pn" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/uAWXIqs3Pn</a></p>
<p>&mdash; 伊丹民 (@garakuta5009) <a href="https://x.com/garakuta5009/status/2093644269810807206?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/s&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/s&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126262"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130517" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神3000系が1609Fと連結・なんば線に入線、他」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130523</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 13:10:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>来春から運行を開始する阪神電鉄3000系の夜間時間帯での本線試運転が8月上旬より目撃されています。<br />
最初に試運転が確認できるのは、8月6日（5日終電後）です。</p>
<p>また、9月4日（3日終電後）には、1000系1609Fと連結し、なんば線に入線する様子も目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/8/6未明<br />阪神3000系3201～3251<br />本線誘導障害試験</p>
<p>8/5終車後と8/6終車後に阪神本線で誘導障害試験が行われました。<br />負荷車は両日共に8000系(8229～8230、8213～8218)でした。 <a href="https://t.co/TWMBRGriPg" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/TWMBRGriPg</a></p>
<p>&mdash; h2o-hkhs (@h2o_hkhs) <a href="https://x.com/h2o_hkhs/status/2086028629436404078?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">阪神なんば線を走る3000系。<br />西九条を出て直ぐに戻ってきたので、西九条～九条間で勾配試験を行っていたようです。 <a href="https://t.co/HVdT2dRycS" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/HVdT2dRycS</a></p>
<p>&mdash; h2o-hkhs (@h2o_hkhs) <a href="https://x.com/h2o_hkhs/status/2095822735436021876?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/2095694490577358936" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Hanshin_Liking/status/2095694490577358936</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126111#acomment-126242</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 04:31:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>離脱・検査フォームから登録（投稿）が可能ですので、こちらに投稿をよろしくお願いします。<br />
復帰・回着で登録すると、消えます。<br />
<a href="https://4gousya.net/loco/9010.php" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/loco/9010.php</a><br />
※EH500-52復帰の件はこちらで投稿しておきました。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/61-2">あやぼう@成増の片隅から</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/loco_mod">機関車運用状況（運営）</a>」グループに投稿しました。 EH500-52が故障から回復したようで､先月後半から運用に入ってる報告が揚がってます｡
再稼働開始日まで遡って､｢休車｣欄からの削除をお願いします			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126239#acomment-126241</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 04:04:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>346号機はそのまま第1061列車で東海道・山陽を下っていることを確認しています。<br />
越谷タ場面かと思いますが、見間違えかと推測致します。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/tam">Tam</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/loco_mod">機関車運用状況（運営）</a>」グループに投稿しました。 先程1071レの牽引機EF210-346と確認しました。編集お願いします。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126231</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 01:44:28 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126227</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 14:58:44 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海5509Fが千代田入場（同形式の泉北塗装はラスト1本）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130458</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 14:21:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日、南海電鉄5000系5509Fが千代田工場へ臨時回送されました。<br />
同編成は5000系の中で最後まで残った旧泉北高速鉄道塗装の編成であり、今回の入場で南海塗装に変更される可能性があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.9.1.Tue<br />南海 5000系 5509F 千代田入場回送</p>
<p>最後の泉北旧塗装だった5509Fが千代田へ。まだ他形式には旧塗装が沢山いますが、早くも5000系旧塗装はこれにて消滅となりそうです。 <a href="https://t.co/ZHYuWla3MS" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ZHYuWla3MS</a></p>
<p>&mdash; だいちゃん (@budoeku_21607) <a href="https://x.com/budoeku_21607/status/2094770369739870615?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126209</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 10:18:46 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>京急京成鐵が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系ホシV22編成が後藤出場（部分的にリニューアル？）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130404</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 09:58:40 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、223系2000番台4連ホシV22編成が後藤総合車両所を出場し試運転が行われました。<br />
外観からリニューアル時に施工される行先・種別表示器のフルカラーLED化が確認できますが、一方で運転台前面の窓面積の変更や前照灯のLED化及びスカート交換は実施されておらず、未施工のままの出場となりました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">223系 V22編成　後藤出場試運転<br />前照灯、スカートは更新後もそのままで出場、2000番台新形態です <a href="https://t.co/RNPjS91WLI" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/RNPjS91WLI</a></p>
<p>&mdash; ゆーだい (@yuudainano) <a href="https://x.com/yuudainano/status/2095388245714772416?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E196形類似のホッパ車が後藤に搬入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130396</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 06:18:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月3日、GV-E196形に類似したホッパ車が、後藤総合車両所本所に陸送搬入されたことが確認されています。</p>
<p>先月31日、新潟西港で新日本海フェリーに乗船する様子がされていたことから、敦賀港()などを経由して陸路と海路で後藤総合車両所本所（鳥取県米子市）まで輸送されたものと見られます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">車内からですごく見えづらいですが少なくとも2両は見えました <a href="https://t.co/r4LuPbP5H3" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/r4LuPbP5H3</a></p>
<p>&mdash; サブ智 (@zgozx36a) <a href="https://x.com/zgozx36a/status/2095385651546046544?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわがフォーラム「GV-E196形類似のホッパ車が陸送」の「JR西日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130074#post-130148</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 06:17:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今朝、新日本海フェリーの航路で敦賀港に到着したようです。（4枚目の右下参照）</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">敦賀港<a href="https://x.com/hashtag/port?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#port</a><a href="https://x.com/hashtag/tsuruga?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#tsuruga</a> <a href="https://t.co/Ak4HJ04ybO" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Ak4HJ04ybO</a></p>
<p>&mdash; y.ts 59 (@natso33317609) <a href="https://x.com/natso33317609/status/2094221331613249749?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">00b95682fa1896d0a18be52c7a0b3b58</guid>
				<title>みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「セキT-11・T-12編成が幡生入場（クモハ114形は形式消滅か）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130391</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 04:37:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月3日、下関総合車両所 下関支所所属の115系セキT-11・T-12編成が隣駅の幡生まで臨時回送され、隣接する同車両所本所に入場しました。227系500番台「Kizashi」導入による廃車回送である可能性があります。</p>
<p>これにより、クモハ114形は形式消滅となる見通しです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/9/3 ①<br />工場入出場関係<br />試6670M<br />115系*4(T-11+T-12) </p>
<p>下関支所配置の115系T-11編成及びT-12編成が廃車のため、下関～幡生(操)間にて回送、下関総合車両所に入場した</p>
<p>4編成在籍した下関のT編成であるが、7/30にT-13及びT-14は廃車入場済、今回のT-11及びT-12の入場をもってT編成は消滅となった <a href="https://t.co/YeB8kttZdi" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/YeB8kttZdi</a></p>
<p>&mdash; 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) <a href="https://x.com/WJ_NW_OR/status/2095317202878812510?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">September 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/kochan_tk/status/2095322401831887232" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/kochan_tk/status/2095322401831887232</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126170</link>
				<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 01:29:30 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126138</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 22:44:23 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126130</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 14:39:32 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄特急22600系が東生駒車庫で目撃される」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130322</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 13:11:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月1日ごろから、近畿日本鉄道の特急車両22600系（愛称「Ace」）が、第三軌条方式で大阪メトロと直通運転を行う、けいはんな線の車庫である東生駒車庫で目撃されています。</p>
<p>こうした動きは非常に珍しいです。</p>
<p>近鉄はけいはんな線を経由して特急車両を夢洲まで乗り入れるため、を行っており、2022年5月には収納可能な第三騎乗方式での集電装置を収納可能な装置の試作品が完成したと発表していました。</p>
<p>現在でも近鉄は夢洲への乗り入れの構想を経営資料に記載するなど意欲を示しており、関連した動向である可能性がありますが、東生駒車庫に入線した理由は不明です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">おはようございます<br />けいはんな線車両が分割してたから見てたら<br />車庫奥に22600がいる😲 <a href="https://t.co/DVf4DK2dFs" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/DVf4DK2dFs</a></p>
<p>&mdash; わかてつ (@newacewakatetu) <a href="https://x.com/newacewakatetu/status/2094575929351934108?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twit&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twit&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126126"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130322" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5e9c2e2d17043508da87d71ca2b874f4</guid>
				<title>みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「七隈線、2030年度の6両運転開始を目指す方針（報道）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130294</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 06:37:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>福岡市は、地下鉄七隈線を、2030年度から順次6両編成化を目指す方針を固めたと、報道各社が9月2日に報じました。<br />
それによると、事業費は車両に約200億円、駅施設や車両基地の改修に約160億円の計約360億円を見込んでいるようです。また、来年度から車両の検討や施設の設計などに着手するようです。</p>
<p>福岡市地下鉄七隈線では、今年度と来年度に4両編成をそれぞれ2編成（計4編成）を増備するです。</p>
<p>【独自】福岡市地下鉄七隈線が2030年度から6両化（西日本新聞me） &#8211; Yahoo!ニュース</p>
<p><a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/dc293fe523d05ca0e6ed46097fbef9a3fec73c6e" rel="nofollow ugc">https://news.yahoo.co.jp/articles/dc293fe523d05ca0e6ed46097fbef9a3fec73c6e</a></p>
<p>▼福岡市地下鉄七隈線を４→６両編成にする方針、２０３０年&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126112"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130294" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【クハ組替実施】E233系新マリC9編成のクハ差し替え理由は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/14679#comment-49957</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 05:18:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>この後、転用が見込まれるケヨ552編成+F52編成も同様に6号車が4連側の編成に差し替えることも考えられそうです</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 京急のワンマン運転対応改造を反映したいです。

https://4gousya.net/forums/post/130251</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126102</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 01:29:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京急のワンマン運転対応改造を反映したいです。</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/130251" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/130251</a></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126101</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 01:27:36 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126070</link>
				<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 12:09:12 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【クハ組替実施】E233系新マリC9編成のクハ差し替え理由は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/14679#comment-49935</link>
				<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 09:25:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>#6号車側をF53編成の10号車に差し替えた理由は、1号車のクハE232-5023と揃えることや組成そのままだと6号車の電連撤去や車いすスペースの増設等があり、工期を短縮する観点から6号車を4連のF53編成側に差し替えた可能性があるかもしれません。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京浜急行電鉄」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/126057</link>
				<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 03:53:46 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「豊橋鉄道 1800系は機器更新の予定（元・東急7200系）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130142</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 13:46:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>名鉄グループの豊橋鉄道は、中部運輸局に鉄道事業及び軌道事業の旅客運賃の上限変更に関する認可申請を行ったと発表しました。予定日は来年5月です。</p>
<p>ニュースリリースの中で、元・東京急行電鉄7200系で、製造後60年が近づく渥美線（鉄道線）1800系については、制御装置や補助電源装置などを更新するようです。<br />
また、東田本線（軌道線）モ800形、T1000形の制御装置および補助電源装置の更新、または、予防保全対策を実施すると明記しました。現在はモ780形の機器更新（ハイブリッドSiC）が進められており、次はモ800形に実施されると見られます。一方、一部車両で実施されたモ3000形の車体更新に関しての記載はありませんでした。</p>
<p>その他、各線で設備の更新が行われます。</p>
<p>豊橋市地域公共交通活性化推進協議&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-126024"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130142" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3b5a4dafdf80eb63c46b2051655715ea</guid>
				<title>みやがわが「E233系」フォーラムで「AT構内で房総色のE233系が確認（ヤマU629編成が入場中）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130144</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 11:10:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月31日、秋田総合車両ベース構内で房総色のE233系が確認されています。<br />
現在、のヤマU629編成には「転属に伴うG車廃車」とのの貼付がありました。<br />
また、小山車両ベース所属のE233系は少なくとも3編成がであることが労組資料より判明しています。</p>
<p><a href="https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12977350755.html" rel="nofollow ugc">https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12977350755.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0718f1b930b20bc3dd2c69a1dee104c8</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125992</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 08:37:13 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125991</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 08:35:27 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125986</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 07:44:38 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125985</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 07:25:49 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1441編成が久里浜出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130107</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 07:01:54 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>【管理より】タイトル・本文では「久里浜出場」や「本線試運転が行われた」とされていますが、この時点では構内試運転が行われたに過ぎず、誤報となります。<br />
大変失礼いたしました。</p>
<p>8月31日、京浜急行電鉄新1000形1441編成（4連）が久里浜工場を出場し、本線試運転が行われました。<br />
車体更新に加えて、床下にスピーカーが設置されていることが確認できます。ワンマン運転に対応した可能性があります。</p>
<p>今年度の車体更新は4連×3編成と8連×1編成にされ、その1編成目です。</p>
<p><a href="https://twitter.com/Narukatsu201NEO/status/2094312322517131582" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Narukatsu201NEO/status/2094312322517131582</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京浜急行電鉄」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125982</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 06:55:31 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
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				<title>Rukaが「E233系」フォーラムで「元ケヨ553編成5両+元ケヨF53編成1両が東京出場（幕張転属）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130096</link>
				<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 05:45:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、元京葉車両ベース所属のケヨ553編成のうちの5両と、ケヨF53編成のうちの1両がマリC9編成となって東京総合車両ベースを出場しました。<br />
この編成は、帯の房総色への張り替えやワンマン対応改造及びホームドア対応改造などの改造が確認されています。幕張車両ベースまで回送されるものと見られます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">回8487M   E233系5000番台マリC9編成(元ケヨ553編成1~5号車＆ケヨF53編成10号車)<br />5000番台の、そして列番表示器が左下にある仕様のE233系房総色が初登場<br />(黄帯と編成番号隠したら1000番台と一瞬見分けつかなそう)<br />半自動ドアボタンが新鮮 <a href="https://t.co/L59XsuT2ux" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/L59XsuT2ux</a></p>
<p>&mdash; 幕マク (@Maku1004_Mu) <a href="https://x.com/Maku1004_Mu/status/2094295420088504475?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 31, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「国交省R9予算要求に「常磐線アクセス改善調査」など明記」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130058</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 10:18:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>国土交通省は令和9年度の予算要求をとりまとめ、8月末の締め切りを前に公表しました。<br />
鉄道局の資料では新たに明記された項目として「在来線の高速化」と「東日本大震災からの復興（常磐線アクセス改善調査事業）」が挙げられます。</p>
<p>在来線の高速化では、概要として「広域的な地域間の連携の強化や地域の活性化に資する高速輸送体系の形成に向けて、地域の実情を踏まえつつ、在来線の高速化を促進する。」と記載されました。</p>
<p>次に常磐線アクセス改善調査事業では、「東日本大震災からの復興のため、福島国際研究教育機構（F-REI）の施設整備も見据え、復興庁等と連携して、常磐線のアクセス改善策についての調査及び検討を行う。」と記載されました。F-REIの本部は浪江駅付近に設置されています。</p>
<p>▼令和9年度国土交通省予算概算&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-125961"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130058" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「えち鉄7003号車は今年10月に修理完了予定（CF実施中）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130055</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 08:01:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年3月に落石事故で被災し、今年4月に大阪方面へされていた7001形7003号車ですが、2026年10月の修理完了を目指して、修理が進められているようです。</p>
<p>えちぜん鉄道が実施中のクラウドファンディング（・9/18まで）の概要などによると、修繕にかかる費用は、概算で5200万円で、目標金額は1000万円としています。<br />
（8月30日現在までに136人から311万1000円を支援しています。）</p>
<p>▼えちぜん鉄道クラウドファンディングの実施について | えちぜん鉄道株式会社のプレスリリース<br />
<a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000189863.html" rel="nofollow ugc">https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000189863.html</a></p>
<p><a href="https://www.echizen-tetudo.co.jp/.assets/%E3&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://www.echizen-tetudo.co.jp/.assets/%E3&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-125953"><a href="https://4gousya.net/forums/post/130055" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「北陸鉄道7001編成が陸送搬出」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130041</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 05:57:35 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月27日、北陸鉄道で唯一の非冷房車であった7000系7001編成（7001-7011）が車体分割の上、鶴来検車区から陸送搬出されました。<br />
SNS上の画像から、29日ごろまでに千葉県内に事業所を持つ業者へと搬入されたと見られます。</p>
<p><a href="https://twitter.com/2001De11/status/2093548695103193482" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/2001De11/status/2093548695103193482</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026年8月28日朝に国道1号線を東進していた、北陸鉄道7000系らしき廃車陸送の車番は7001と確認。 <a href="https://t.co/nnZ7bosKGF" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nnZ7bosKGF</a></p>
<p>&mdash; なぞのNaとP(🐧⭐🐧🍣) (@Nazonona) <a href="https://x.com/Nazonona/status/2093301750631731651?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 28, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">北陸鉄道7000系　廃車陸送</p>
<p>北鉄7011号車(元東急7049号車)が東京都内は馬込付近を行く…かつて走った大井町線や池上線はすぐそこ。もうレールの上を走ることはないけれど、最期の最後に一瞬ながら&quot;古巣&quot;の近くで馴染みのある地名も約30年ぶりに見られて、とても懐かしかったのではないでしょうか？ <a href="https://t.co/nmlhUGLfWP" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nmlhUGLfWP</a></p>
<p>&mdash; ころろく (@kororoku101) <a href="https://x.com/kororoku101/status/2093520214583546193?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>※、</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「E217系」フォーラムで「モハE216-2080が長野総合車両ベースに陸送搬入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130044</link>
				<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 05:33:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>深大寺にある消防大学校から搬出されていたモハE216-2080が、8月30日、長野総合車両ベースへ搬入されました。28日に消大から搬出されていました（）。<br />
車体（貫通路の内側側面）には焼け焦げた跡が確認できます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">【E217系 長野総合車両ﾍﾞｰｽ 見たまま】8/30,7:28 ◆既ポストの、消防大学校から搬出のﾓﾊE216-2080、今朝長野へ戻り、解体線奥でクレーン作業を実施。今後に注目したい。※長野で「おかえり」で良いのか❓本来、首都圏が故郷。でも長野を離れ役割を担い、再び戻った同車を労いたい。<a href="https://x.com/hashtag/E217%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#E217系</a> <a href="https://t.co/GPQpO2gUkQ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/GPQpO2gUkQ</a></p>
<p>&mdash; EF62 43 (@J2uXljk2WoYZ4UM) <a href="https://x.com/J2uXljk2WoYZ4UM/status/2093862259336548560?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">8/27-30<br />E217系（モハE216-2080）<br />長野総合車両ベース返却陸送</p>
<p>最後の役目を終え、長野へ戻りました。<br />車体からは化学繊維が焼き焦げたような匂いが漂っていました。<br />車内もほとんどのものが焼け落ち、養生されている部分の窓は全て割れているようで</p>
<p>最後の使命、本当にお疲れさまでした。 <a href="https://t.co/pJ83hTHxhc" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/pJ83hTHxhc</a></p>
<p>&mdash; あやかわ (@Ayakawa__Y) <a href="https://x.com/Ayakawa__Y/status/2093911584926216605?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">先日NNから陸送で搬出された横須賀・総武快速線のE217系の中間車（モハE216-2080）ですが、搬入された都内の消防大から再度搬出され山奥の某所に。</p>
<p>スカ色の帯が剥がされ様々な改造をしてましたが、早くも訓練用途の使用が完了・・か？</p>
<p>E217系としては最後の1両の残存車、果たして今後どうなるやら？ <a href="https://t.co/pZveAWYtZJ" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/pZveAWYtZJ</a></p>
<p>&mdash; えぬ (@Cocoa_189_510) <a href="https://x.com/Cocoa_189_510/status/2093659201721770275?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 29, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125907</link>
				<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 23:53:37 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急クハ2135が陸送搬出」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/130002</link>
				<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 22:04:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>8月28日深夜、東急電鉄2020系クハ2135が長津田車両工場から陸送搬出されました。<br />
2135Fは昨秋に梶が谷駅で列車事故に遭って損傷し、クハ2135を含む3両が今月10日と19日の2回（2両と1両）に分けて長津田車両工場へ回送されていました。これら3両は代替新造される予定です。（・・）</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026年8月28日<br />東急電鉄　長津田車両工場<br />東急2020系　クハ2135 <a href="https://t.co/UIa6jb0Gcq" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/UIa6jb0Gcq</a></p>
<p>&mdash; saipan (@saipan777777) <a href="https://x.com/saipan777777/status/2093346616178585846?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 28, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">東急2020系 クハ2135 廃車陸送 <a href="https://t.co/Mu7LGENdH0" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Mu7LGENdH0</a></p>
<p>&mdash; kinkito221 (@kinkito221) <a href="https://x.com/kinkito221/status/2093384251819602254?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 28, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2fbcde7dbd732086fb78b8a756776af6</guid>
				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125738#acomment-125900</link>
				<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 14:30:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>検査・離脱フォームへのご投稿ありがとうございます。<br />
現在、検査・離脱フォームのメンテナンスを行っているため、終了次第、修正いたします。<br />
（2026/08/28 23:30 機関車運用状況 管理より）</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/mp38_2008">札原</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/loco_mod">機関車運用状況（運営）</a>」グループに投稿しました。 EH500-1の入場先を入力しないまま投稿してしまったため上書き修正よろしくお願いします。入場先は大宮です。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a62fa61277cdb706a0956e506145701c</guid>
				<title>みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪7200系リニューアルは2027年度に完了か」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/129963</link>
				<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 10:24:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京阪電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。<br />
昨年度に提出されていた計画書では2028年度までに実施予定であるとされていた7200系（全3編成）のリニューアル工事について、2027年度までと記載されています。計画が1年前倒しとなった模様です。</p>
<p>なお、現在は7201Fがです。</p>
<p><a href="https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/barrier-free/pdf/keikakusho-2026.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/barrier-free/pdf/keikakusho-2026.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0758be89495f226e6525325fb9bde4db</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/125872</link>
				<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 10:13:49 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">18439ef0c0a4600fba9d1e978c9041a3</guid>
				<title>Rukaが「E233系」フォーラムで「TK構内の房総帯E233系は5000番台新マリC9編成（半自動ドア）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/129968</link>
				<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 10:04:18 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>東京総合車両ベース構内(TK)でされた房総色を纏ったE233系について、新たにマリC9編成との編成番号、5000番台の車番が目撃されました。<br />
ケヨ553編成とケヨF53編成が種車のようです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.8.28<br />E233系 マリC9編成<br />TK入場中（転用改造）<br />1号車 クハE232-5023<br />2号車 モハE232-5223<br />3号車 モハE233-5223<br />4号車 モハE232-5023<br />5号車 モハE233-5023<br />6号車 クハE233-5023 <a href="https://t.co/HCOrBEzGnd" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/HCOrBEzGnd</a></p>
<p>&mdash; 品オサ (@makodeha) <a href="https://x.com/makodeha/status/2093269983329690048?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">August 28, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>