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	<title>4号車の5号車寄り | 内房てーつ | 友達のアクティビティ</title>
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	<description>内房てーつ さんの友達のアクティビティフィード。</description>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123550</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 03:56:03 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123549</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 03:53:17 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8918編成が京成標準塗装化」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126026</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 03:39:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、京成8900形8918編成がくぬぎ山工場を出場しました。全般検査と同時に京成標準塗装に変更され、これにより同形式からジェントルピンク塗装は消滅となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026年7月8日</p>
<p>京成松戸線8900形8918くぬぎ山出場試運転 <a href="https://t.co/1H3DzvG5ro" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/1H3DzvG5ro</a></p>
<p>&mdash; はちいち (@HK_Kyoto_8331) <a href="https://x.com/HK_Kyoto_8331/status/2074658575499370735?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">試運転 8918F</p>
<p>検査入場中だった8900形8918Fが試運転を行いました。今回は全般検査とみられ、新京成時代から引き続き床下機器がすべて塗装されていますが、台車のみが必要最低限の再塗装に済まされているのが特筆されます。 <a href="https://t.co/ydPeqwYKJL" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ydPeqwYKJL</a></p>
<p>&mdash; 串崎の備忘録@C108 日曜日東2チ24a (@Kunugi_Climber) <a href="https://x.com/Kunugi_Climber/status/2074659983636185309?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">8918F くぬぎ山出場試運転 <a href="https://t.co/8uompL2ii1" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/8uompL2ii1</a></p>
<p>&mdash; 多動津 (@s6000_Sunport) <a href="https://x.com/s6000_Sunport/status/2074669580447068480?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123536#acomment-123545</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 03:20:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href='https://4gousya.net/members/122pjtgdamp15g' rel="nofollow ugc">@122pjtgdamp15g</a><br />
根拠ないですが、今回繰り上げになったのではなく、19年の1巡目が全検、2巡目が重検なのではないかと思います。<br />
これまでの種別は全部不明でもいいような気もします。<br />
<a href='https://4gousya.net/members/811' rel="nofollow ugc">@811</a> <a href='https://4gousya.net/members/8' rel="nofollow ugc">@8</a> <a href='https://4gousya.net/members/b_shu_zen' rel="nofollow ugc">@b_shu_zen</a></span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/i_mod">検査出場時期グループ</a>」グループに投稿しました。 都営大江戸線12-651Fの検査出場ですが、こちらのポストの3枚目の画像の台車に【全】と記載されています。
今回は全検ということが明確になっておりますので、種別を全検に戻すようお願い致します。
https://twitter.com/subrapidexp/status/2074325279087153186			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわ が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。: 都営大江戸線12-651Fの検査出場ですが、こちらのポストの3枚目の画像の台車に【全】と記載されています。
今回は全検という [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123536</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 12:26:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>都営大江戸線12-651Fの検査出場ですが、こちらのポストの3枚目の画像の台車に【全】と記載されています。<br />
今回は全検ということが明確になっておりますので、種別を全検に戻すようお願い致します。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.7.6<br />都営大江戸線12-600形12-651F馬込出場回送<br />E5004＋E5003牽引 <a href="https://t.co/nl1O0d1C7c" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nl1O0d1C7c</a></p>
<p>&mdash; 区間快急-SUB. RAPID EXP. (@subrapidexp) <a href="https://x.com/subrapidexp/status/2074325279087153186?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
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							</item>
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				<title>京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王1751Fがワンマン・自動運転改造」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125987</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 11:00:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、京王井の頭線1000系1751Fが若葉台工場富士見ヶ丘作業場を出場し試運転が行われました。前面の車番移設、側面へのシンボルマークの追加が実施されていることから、ワンマン・自動運転対応改造が施工されたものとみられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">ガチで1751F試運転してて大横転<br />約4ヶ月振りの本線走行です。 <a href="https://t.co/MISeGi4ven" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/MISeGi4ven</a></p>
<p>&mdash; KO9735F (@KO9030Shokisya) <a href="https://x.com/KO9030Shokisya/status/2074373208187580686?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">1751F ワンマン対応機器更新車<br />富士見ヶ丘検車区出場試運転<br />各号車の扉からコードが台車に向けて出ていました。<br />運転台はK-TIMSに変更されていました。<br />(車番めっちゃ見づらい) <a href="https://t.co/H7C0nHY4aF" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/H7C0nHY4aF</a></p>
<p>&mdash; Saz_drum (@tou209_) <a href="https://x.com/tou209_/status/2074379387664019700?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【空港機能強化で東成田駅も活用へ】芝山鉄道はどう変わるのかでコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/14172#comment-47799</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 09:47:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>空港第2ビルと東成田間に新駅を作るってことは、現在の京成成田〜空港第2ビル・東成田間のポイントレールの撤去及び移設は間違いなく行われるでしょうね。2026年度中に着工すれば、JR側の複線化に伴って、単線区間のスカイアクセス線(根古屋信号場)やJR線の(堀之内信号場)も廃止になることは間違いないと思われます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123524</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 05:08:53 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Ruka さんと 千波 さんが友達になりました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123523</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 04:44:37 +0900</pubDate>

				
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							</item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123271</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 03:28:18 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123261</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 23:55:13 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123260</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 23:52:39 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123259</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 14:22:53 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR線、成田空港付近の複線化・ホーム数増（京成線を活用）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125666</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 12:54:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>国土交通省は、関係企業や有識者を集め、7月6日に今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会（第4回）を開き、最終とりまとめを公表しました。JR線の鉄道アクセス改善方策の詳細が明らかになりました。</p>
<p>JR線は事前の報道があったように、新線や新駅整備は行わずに、既存の駅・施設を活用する形で機能強化を進めるようです。JR線と京成スカイアクセス線は2つの線路を1本ずつ使用していますが、京成SA線は高架の新線・新駅にされるため、旧京成SA線の線路や施設を活用するようです。<br />
旧SA線を改軌して複線化し、成田空港駅を2面3線（現行2面2線）に、空港第2ビル駅を2面2線（同1面1線）に発着ホーム数が増やされることになります。</p>
<p>また、羽田空港への乗り入れについてはリダンダンシー強化等の観点から「現在整備が行&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-123258"><a href="https://4gousya.net/forums/post/125666" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123255</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 11:20:36 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「成田空港 京成線の機能強化策が公開（東成田駅も活用）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125659</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 11:20:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>国土交通省は、関係企業や有識者を集め、7月6日に今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会（第4回）を開き、最終とりまとめを公表しました。京成線の鉄道アクセス改善方策についての詳細が明らかになりました。<br />
なお、事前の報道で判明しているものについては割愛します（）。</p>
<p>まず、現在の成田スカイアクセス線（SA線）は京成本線と共用となっていますが、本線の東成田駅を併せた2駅で一体的な運用を検討すると明記しました。かつては成田空港の玄関駅であった当駅が、再び玄関駅として使われることになりそうです。高架新駅は3面5線（うち2面4線がSA線用、一方の1面1線が本線用）で整備され、東成田駅は1面2線のままのようです。</p>
<p>また、2028年度の押上発着で運行を始める新型有料特急の京急線・都営浅草線乗り入れにつ&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-123254"><a href="https://4gousya.net/forums/post/125659" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN331編成に延命工事施工」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125634</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 09:24:55 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、211系3000番台ナノN331編成が長野総合車両ベースの構内で試運転が行われました。要検と同時に屋根上にあるベンチレーターが撤去されており、延命工事が施工されたものとみられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">長野総合車両ベース（工場）に入場していた211系3000番台N331編成の構内試運転が行なわれました。こちらの編成も延命化工事が行なわれベンチレーターが撤去されました。 <a href="https://t.co/KKsUySWhrP" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/KKsUySWhrP</a></p>
<p>&mdash; 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) <a href="https://x.com/hyama5071/status/2074044734042259804?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 6, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6020系C23編成が陸送搬出済み」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125605</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 05:10:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6月25日、近畿日本鉄道6020系C23編成が高安検修場から陸送搬出されました。<br />
同編成は同3日に高安にしていました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">本日の夜中に6020系C23編成が廃車陸送されたみたいです<br />長い間お疲れ様でした<br />(動画は親からの貰い物)<a href="https://x.com/hashtag/%E8%BF%91%E9%89%84?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#近鉄</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E5%BB%83%E8%BB%8A%E9%99%B8%E9%80%81?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#廃車陸送</a> <a href="https://t.co/uer85gcwdb" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/uer85gcwdb</a></p>
<p>&mdash; 関西の鉄オタ (@tk_5802f) <a href="https://x.com/tk_5802f/status/2070076288610730311?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 25, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p><iframe loading="lazy" title="さらば！近鉄南大阪線6020系C23編成廃車陸送" width="1120" height="630" src="https://www.youtube.com/embed/plfNvNxZmNs?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E259系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123244</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 04:43:51 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123243</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 04:42:36 +0900</pubDate>

				
				
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				<title>Ruka さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123223</link>
				<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 16:08:08 +0900</pubDate>

				
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				<title>Ruka さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123222</link>
				<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 16:07:25 +0900</pubDate>

				
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				<title>みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「ことでん2000形が仏生山に搬入済み」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125571</link>
				<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 14:04:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>J-TREC横浜を出場していた高松琴平電気鉄道の新造車両2000形、ですが、7月1日と2日にそれぞれ高松港から仏生山工場に陸送搬入されました。</p>
<p>J-TRECを出場した車両は、横浜港まで陸送されたのち、同港から高松港まで海上輸送されていました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.07.01<br />高松琴平電気鉄道 2000形<br />2001編成 《2001-2002号》<br />総合車両製作所(横浜) 出場 陸送 (香西港～仏生山)</p>
<p>6月30日に香西港へ到着した ことでん  2000形  の 2001F が、本日未明に香西港から仏生山へ陸送されました。 </p>
<p>撮影場所 : 芝山大橋・仏生山駅周辺 <a href="https://t.co/8cYXx6HssE" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/8cYXx6HssE</a></p>
<p>&mdash; 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) <a href="https://x.com/YY_Train_Labo/status/2072022408169759029?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/i/status/2072512213672431692" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/i/status/2072512213672431692</a></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.7.2未明</p>
<p>香川県高松へ2日目の陸送にお邪魔して来ました❗️<br />66年振りの新製車両導入という事で…<br />生憎の大雨でしたが…☔️</p>
<p>高松琴平電気鉄道 新型2000形 2003編成 C＃2004 ▶︎ SBSロジコム  </p>
<p>高松港 香西地区 ▶︎芝山大橋▶︎ マクドナルド仏生山店前にて <a href="https://t.co/ZGAeEz3VGs" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ZGAeEz3VGs</a></p>
<p>&mdash; 西のカモレ (@f1_jima) <a href="https://x.com/f1_jima/status/2072512577016627535?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>ことでんの66年ぶり新型車両が高松到着　陸揚げから車庫まで追跡 [香川県]：朝日新聞<br />
<a href="https://www.asahi.com/articles/ASV7&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://www.asahi.com/articles/ASV7&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-123221"><a href="https://4gousya.net/forums/post/125571" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1c47a9dfc92a39643aa6465376eb2ea3</guid>
				<title>みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A06編成が五位堂入場（脱線事故当該）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125585</link>
				<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 13:40:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6月29日に近畿日本鉄道の京都線京都駅で脱線事故を起こし、近鉄宮津駅にされていた8A系8A06編成ですが、7月4日未明、五位堂検修車庫まで回送されました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/i/status/2073607852686725511" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/i/status/2073607852686725511</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5e6c1d137c0cfa4815201c7417b1e365</guid>
				<title>みやがわがフォーラム「東海道線で石油列車が運転（EH200形牽引）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%b5%b7%e9%81%93%e7%b7%9a%e3%81%a7%e7%9f%b3%e6%b2%b9%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%8c%e9%81%8b%e8%bb%a2%ef%bc%88eh200%e5%bd%a2%e7%89%bd%e5%bc%95%ef%bc%89?view=all#post-125437</link>
				<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 10:23:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>EH200-9牽引の臨時列車が新鶴見経由で南松本方面へ、EH200-22牽引の臨時列車が南松本から新鶴見経由で稲沢方面へ向かっているようです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">8860レ<br />EH200-9+タキ17B<br />9863レ<br />EH200-22+タキ7B<br />東海道線迂回訓練<br />静岡県内にブルサンは、違和感しかなかったww <a href="https://t.co/keCFqmmVMx" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/keCFqmmVMx</a></p>
<p>&mdash; NA500号 (@5N0yFYFHST66432) <a href="https://x.com/5N0yFYFHST66432/status/2073264118778450420?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">9863レ　EH200−22 ＋ タキ7B<br />石油輸送迂回訓練<br />2026/7/4　大府駅、熱田駅 <a href="https://t.co/lcYEMKBT1a" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/lcYEMKBT1a</a></p>
<p>&mdash; ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) <a href="https://x.com/stellvia_f3/status/2073337046966665365?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 4, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6bc3635a5ce251b65c7b1bbf2358afe4</guid>
				<title>みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王「S特急」「Smart-Seat」を商標出願」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b%e3%80%8cs%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%80%8d%e3%80%8csmart-seat%e3%80%8d%e3%82%92%e5%95%86%e6%a8%99%e5%87%ba%e9%a1%98</link>
				<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 08:00:44 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京王電鉄は6月23日に「S特急」や「Smart-Seat」の商標を出願していることが判明しました。7月1日の商標公報にて明らかになりました。<br />
「S特急」は新たな列車種別を、「Smart-Seat」は座席指定サービスなどを想起させるネーミングです。</p>
<p>京王電鉄は2022～24年の中計で「一部座席指定列車の導入等による終日運行の検討」を盛り込んでいました（）。現行の中計では京王ライナーにおいて、レベニューマネジメント（需要に応じた料金変動）の導入検討を盛り込んでいます。</p>
<p>▼商標公開2026-072846「S特急」<br />
<a href="https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/TR/JP-2026-072846/40/ja" rel="nofollow ugc">https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/TR/JP-2026-072846/40/ja</a><br />
▼商標公開2026-072847「Smart-Seat&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-110530"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b%e3%80%8cs%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%80%8d%e3%80%8csmart-seat%e3%80%8d%e3%82%92%e5%95%86%e6%a8%99%e5%87%ba%e9%a1%98" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8b49d159c90352a5b3860ec274a54e0e</guid>
				<title>みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「成田空港付近、京成は高架化の方針（JR側は京成活用）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%88%90%e7%94%b0%e7%a9%ba%e6%b8%af%e4%bb%98%e8%bf%91%e3%80%81%e4%ba%ac%e6%88%90%e3%81%af%e9%ab%98%e6%9e%b6%e5%8c%96%e3%81%ae%e6%96%b9%e9%87%9d%ef%bc%88jr%e5%81%b4%e3%81%af%e4%ba%ac%e6%88%90%e6%b4%bb</link>
				<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 06:43:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7月4日付『日本経済新聞』朝刊によると、複線化が検討されている京成線の成田空港付近について、高架化したうえで複線化する方針であることが明らかになりました。6日に国土交通省が開く「今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会」の最終とりまとめで、そうした内容を盛り込むようです。3日夕には日経新聞は電子版で京成の新型有料特急が羽田空港にも乗り入れると報道していました（）。</p>
<p>成田空港付近はJR東日本と京成電鉄で1線ずつ使用し、単線となっているため、輸送力強化が難しいなどの課題があります。成田空港の機能強化により利用者数は増える見込みで、輸送力の強化や改善に向けた検討が進められてきました。（、、）</p>
<p>同紙の地域面（千葉県版）やNHKなどの報道によると、以下の内容が盛り込まれるようです。<br />
▼京成側は空&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-110529"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%88%90%e7%94%b0%e7%a9%ba%e6%b8%af%e4%bb%98%e8%bf%91%e3%80%81%e4%ba%ac%e6%88%90%e3%81%af%e9%ab%98%e6%9e%b6%e5%8c%96%e3%81%ae%e6%96%b9%e9%87%9d%ef%bc%88jr%e5%81%b4%e3%81%af%e4%ba%ac%e6%88%90%e6%b4%bb" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">68bb5bd5b5623382a224bce9b4560b31</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110523</link>
				<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 02:29:43 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">45f5537b6b9f45b096ec7a84d6844edf</guid>
				<title>まつのきが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3208編成4連化(3212-3211号車欠車)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903208%e7%b7%a8%e6%88%904%e9%80%a3%e5%8c%963212-3211%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e6%ac%a0%e8%bb%8a</link>
				<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 00:17:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、京成3200形3208編成について、3212-3211号車を脱車した4両編成での千葉線方面への送り込みが目撃されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.7/4（土）<br />51 送り込み回送<br />←京成上野・京成成田→<br />【3208-3207+3210-3209】</p>
<p>フレキシブル6日目となる京成3200形は3212-3211を外した第2編成となりました。 <a href="https://t.co/gYGr9dkcze" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/gYGr9dkcze</a></p>
<p>&mdash; ashiru (@ashiru_nse) <a href="https://x.com/ashiru_nse/status/2073181274123210991?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">10739b3005ca2560eddaaa4e5364f56d</guid>
				<title>みやがわが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「会津鉄道 観光列車の新車導入困難、メーカー需要増で」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%bc%9a%e6%b4%a5%e9%89%84%e9%81%93-%e8%a6%b3%e5%85%89%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%96%b0%e8%bb%8a%e5%b0%8e%e5%85%a5%e5%9b%b0%e9%9b%a3%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e9%9c%80%e8%a6%81</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 23:25:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6月25日付『福島民報』は、会津鉄道が2028年度ごろの導入を予定し、只見線での運用も見込んでいたについて、同社社長が6月24日の会見で新造車両での導入は難しいとの認識を示したと報じました。</p>
<p>また、今年3月6日付『福島民報』は、2025年度に実施を予定していた観光列車の基本設計を断念したと報じていました。同紙によると、会津鉄道から 「国内の車両メーカーから需要増加などに伴い、新規受注に対応できない」ことや「今後3年間は新規受注ができない」（いずれも福島民報）などとする回答があったと福島県が企画環境委員会で明かしたようです。会津鉄道は受注可能なメーカーを探すとともに、中古車両の改造を選択肢に入れるようです。</p>
<p>なお、ここでのメーカーの社名については明らかにされていませんが、川崎車両は地方鉄道&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-110521"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%bc%9a%e6%b4%a5%e9%89%84%e9%81%93-%e8%a6%b3%e5%85%89%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%96%b0%e8%bb%8a%e5%b0%8e%e5%85%a5%e5%9b%b0%e9%9b%a3%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e9%9c%80%e8%a6%81" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c88e09756ad71c22f2140e1b8a37c606</guid>
				<title>みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄9128F 営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%90%8d%e9%89%849128f-%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 23:05:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7月3日、名古屋鉄道9100系9128Fが営業運転を開始したことが確認されています。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">1963ﾚ 普通弥富 3505F(佐屋ループ)<br />1911ﾚ 急行一宮 3524F+3111F<br />1955ﾚ 普通岐阜 6834F<br />196ﾚ 快特豊橋 2202F+3102F<br />1854ﾚ (本線)普通須ケ口 9107F<br />1946ﾚ 準急吉良吉田 3305F<br />195ﾚ 特急岐阜 2234F+3112F<br />1945ﾚ 普通佐屋 5012F<br />1856ﾚ (本線)普通須ケ口 3161F+9128F(所定6R2+6R2)<a href="https://x.com/hashtag/meiun?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#meiun</a> <a href="https://t.co/PbOiIojTOn" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/PbOiIojTOn</a></p>
<p>&mdash; カラフルBOY @6/13,14 等々力 (@shishamo_omi) <a href="https://x.com/shishamo_omi/status/2072999646428033292?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cd461e0b58f4cd71e142775812b03bd4</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ホームドア対応改造記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110519</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 15:40:13 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3a010c1cb754ecf94b7d2f57930e51e8</guid>
				<title>みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110518</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 15:04:08 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d1a3e5526d180c6660a821d4547e3f14</guid>
				<title>みやがわが「JR北海道の機関車/事業用車」フォーラムで「川崎車両で「DD200-501」が確認、JR北海道向け」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%a7%e3%80%8cdd200-501%e3%80%8d%e3%81%8c%e7%a2%ba%e8%aa%8d%e3%80%81jr%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e5%90%91%e3%81%91</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 15:02:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>川崎車両構内でDD200-501が確認されています。銘盤からJR北海道に納入される車両のようです。JR貨物以外にも導入されているDD200形ですが、JR北海道には500番台が割り当てられたようです。</p>
<p>カラーリングはJR貨物などの通常塗装よりも朱色に近い色合いです。</p>
<p>川崎車両はJR北海道から機関車3両を落札しており、年内に3両を納入する予定です（）。</p>
<p><a href="https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12971618740.html" rel="nofollow ugc">https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12971618740.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0336d87b42e2cccc4503e58853443af8</guid>
				<title>みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「東海道線で石油列車が運転（EH200形牽引）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%b5%b7%e9%81%93%e7%b7%9a%e3%81%a7%e7%9f%b3%e6%b2%b9%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%8c%e9%81%8b%e8%bb%a2%ef%bc%88eh200%e5%bd%a2%e7%89%bd%e5%bc%95%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 13:40:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7月3日、東海道線でタキ17両を牽引した貨物列車が首都圏方面へ上っています。牽引はEH200形です。<br />
中央線不通時を想定した東海道線経由のう回訓練と見られます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">9866レ　7月3日　東海道タキ迂回訓練<br />EH200-9？+タキ&amp;ロンキヤ<br />東海道を上るブルサンでの訓練<br />実際に迂回しなければならない事態とならぬ様に祈るばかり…<br />鉄には有難いネタではありますが^^; <a href="https://t.co/2pCn1fDD19" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/2pCn1fDD19</a></p>
<p>&mdash; だぼー (@2023dabo) <a href="https://x.com/2023dabo/status/2073034936987373694?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1f5c1ddd9ef1996de6dbac9acf2f6ba3</guid>
				<title>みやがわが「JR九州の車両その他」フォーラムで「YC1系、27年度末に唐津・28年度末に北九州へ導入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/yc1%e7%b3%bb%e3%80%8127%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e6%9c%ab%e3%81%ab%e5%94%90%e6%b4%a5%e3%83%bb28%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e6%9c%ab%e3%81%ab%e5%8c%97%e4%b9%9d%e5%b7%9e%e3%81%b8%e5%b0%8e%e5%85%a5</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 11:08:18 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日のにより、YC1系を新たに唐津地区や北九州地区に導入されることが明らかなりましたが、7月3日付の交通新聞によると、唐津地区には2027年度末から、北九州地区には2028年度末からとなるようです。導入する両数についての記載はありませんでした。</p>
<p>また、特急車両のリニューアルですが、883系の客室内リニューアルについて、「床は現在のフローリングから耐久性の高い新構造の床材に改め、木目柄の意匠を採用」するようです。このほか、空調装置リニューアルは783系・883系・787系の在籍する全ての編成が対象となり、トイレのリニューアルは、この3形式に加え885系全編成を対象に実施するようです（ただし、トイレのリニューアルは787系『36ぷらす3』は対象外）。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【書籍で3100形と区別】京成3700形更新車のVVVFがハイブリッドSiCではない可能性でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/14108#comment-47633</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 09:45:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>この後、機器更新が見込まれる3700形6次車〜8次車においても、3700形前期車と同様の「IGBT-VVVFインバータ制御(RG6045-B-M)」に換装されることが考えられそうです。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bb26fe69d637227c0f3c86728fc77566</guid>
				<title>みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成の新型有料特急、2030年代に羽田空港乗り入れ（報道）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%90%e3%81%ae%e6%96%b0%e5%9e%8b%e6%9c%89%e6%96%99%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%80%812030%e5%b9%b4%e4%bb%a3%e3%81%ab%e7%be%bd%e7%94%b0%e7%a9%ba%e6%b8%af%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%85%a5%e3%82%8c</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 08:42:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>日本経済新聞は7月3日、電子版で京成電鉄が導入する新型有料特急を使用し、「成田空港と羽田空港を直接結ぶ有料の特急列車が2030年代に運行を始める」と報じました。</p>
<p>京成電鉄は2028年度に押上～成田空港の新型有料特急を導入するほか、過去には朝日新聞の取材に、京成電鉄の社長が浅草線への乗り入れを見据えた車両になると思うと明かしていました（）。</p>
<p>さらに、京浜急行電鉄（京急電鉄）と京成電鉄の両社は、京急電鉄が新たな輸送サービスの検討に着手し、前述した京成電鉄の新型有料特急車両との共通化の検討を進めること、などを盛り込んだ合意書の締結についてしていました。</p>
<p>京急電鉄側でも有料特急車両を準備する可能性も考えられます。</p>
<p>▼成田―羽田空港直通の有料特急、2030年代に新設　インバウンドの国内線利用促&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-110510"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%90%e3%81%ae%e6%96%b0%e5%9e%8b%e6%9c%89%e6%96%99%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%80%812030%e5%b9%b4%e4%bb%a3%e3%81%ab%e7%be%bd%e7%94%b0%e7%a9%ba%e6%b8%af%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%85%a5%e3%82%8c" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">dde62d24f544f2739d391f783e6fc723</guid>
				<title>みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13019Fが川崎車両出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13019f%e3%81%8c%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 07:46:53 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京阪電鉄13000系13019Fが川崎車両を出場し、6月29・7月1・3日の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。<br />
今回の5両の落成により、2024年度から始まった6次車・7次車の合計67両が出揃う計算となります。僅かに残る営業用の2200系・2400系・2600系は全て淘汰される見通しです。</p>
<p>先例などから、3700形(3000系)や13750形といった半端車などとの編成組み換えなどにより7両化される可能性があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">6/29〜7/3<br />京阪13000系 13019F 川崎車両出場 陸送 <a href="https://t.co/lPrgK5KWzU" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/lPrgK5KWzU</a></p>
<p>&mdash; keco (@berusasu428) <a href="https://x.com/berusasu428/status/2072825940334596448?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.7.1 京阪13000系<br />13019F  13019,13069号車 新製搬入陸送</p>
<p>長らく続いた13000系の新製もこれで一段落(？)もうこれ以上使える番号がないのでこれで増備終了だと願いたい… <a href="https://t.co/PxvZjXl4t5" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/PxvZjXl4t5</a></p>
<p>&mdash; いね (@ine_JRh) <a href="https://x.com/ine_JRh/status/2072902796521968091?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 3, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7b514e896eb321706b144eebd1c1d4f4</guid>
				<title>みやがわがフォーラム「コキ90形が東京貨物ターミナルから回送」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b3%e3%82%ad90%e5%bd%a2%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%b2%a8%e7%89%a9%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%81%8b%e3%82%89%e5%9b%9e%e9%80%81#post-125361</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 14:40:25 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2日、熊谷タから折り返しで第8764列車で東京貨物ターミナルに戻りました。</p>
<p>2日間ともコキ90形には「試運転」の車票の挿入が確認でき、公式試運転であったと考えられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">コキ90形式試運転<br />↑大井区 EF210-316<br />コキ104-211（旧M車）↑<br />コキ90-901 ↑<br />コキ90-902 ↓<br />コキ104-2162 ↑<br />タキ1000（OTx5）川貨迄<br />8764 20260702</p>
<p>そういえば春先から続く試運転では、<br />ずっとコキ104-211を付けている。 <a href="https://t.co/KTVrwYYNOC" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/KTVrwYYNOC</a></p>
<p>&mdash; こてつ (@kotetsudiary) <a href="https://x.com/kotetsudiary/status/2072678534271942890?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">7/2 臨8764レ コキ90試運転<br />EH200-23[髙]+コキ4B+タキ5B<br />@西国分寺</p>
<p>昨日熊谷タへ向かったコキ90が東京タへと蜻蛉返り<br />同業者は数人でした <a href="https://t.co/7vUOSTE8gE" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/7vUOSTE8gE</a></p>
<p>&mdash; 武蔵野の暇人 (@2CH3COOH) <a href="https://x.com/2CH3COOH/status/2072606643381277016?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 2, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d18e77dec03c63e20075a713ffe135c7</guid>
				<title>みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-1000系03Fが機器更新」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/tx-1000%e7%b3%bb03f%e3%81%8c%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 14:39:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7月2日、TX-1000系03Fが本線試運転を行いました。外観からVVVFなどの交換が確認できます。<br />
機器更新などを含む大規模更新は以来2例目と見られます。</p>
<p><a href="https://twitter.com/i/status/2072637527933293003" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/i/status/2072637527933293003</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d79b7955971e0c405b6671ac44398fa8</guid>
				<title>みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄・福岡市、貝塚線の6両化・地下鉄乗り入れなどを検討」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e9%89%84%e3%83%bb%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e5%b8%82%e3%80%81%e8%b2%9d%e5%a1%9a%e7%b7%9a%e3%81%ae6%e4%b8%a1%e5%8c%96%e3%83%bb%e5%9c%b0%e4%b8%8b%e9%89%84%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%85%a5%e3%82%8c%e3%81%aa</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 13:35:18 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>西日本鉄道貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の混雑緩和や利便性向上に向けた相互乗り入れの実現などを巡り、7月2日、両者のトップが会談しました。<br />
報道によると、▼西鉄貝塚線の長編成化（3両化や6両化など）、▼貝塚駅での増結・分離案などを検討するということです。</p>
<p>6両化を模索する場合、ホーム延伸などの工事費用について、「地下鉄車両の軽量化も進み、直通運転による駅設備の改修コストを低減できる可能性も見込める」（日経電子版）とする見方を伝えるメディアが多いようです。</p>
<p>これとは別に、新たに車両を調達する必要があると思われます。<br />
現在は構想・検討の段階であり、まずは事業費や費用対効果などの試算結果の詳細が待たれるところです。</p>
<p>▼西鉄貝塚線、6両編成検討も　地下鉄相互乗り入れで市長と社長会談 &#8211; 日本経済新&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-110496"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e9%89%84%e3%83%bb%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e5%b8%82%e3%80%81%e8%b2%9d%e5%a1%9a%e7%b7%9a%e3%81%ae6%e4%b8%a1%e5%8c%96%e3%83%bb%e5%9c%b0%e4%b8%8b%e9%89%84%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%85%a5%e3%82%8c%e3%81%aa" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">45696be2f277f7e033c874c64514c517</guid>
				<title>みやがわ が更新を投稿: あさド列車、某国の元大統領が常時ログインします。なんとかならなかったのでしょうか。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110489</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 07:11:30 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>あさド列車、某国の元大統領が常時ログインします。なんとかならなかったのでしょうか。</p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">63afb434dada3a23f9def44c5c6f0bb0</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110286</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 02:42:44 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d23459decd244da537a6acd862f2b37d</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110285</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 00:34:19 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">23053c71887ab4741517a054f1c1fce6</guid>
				<title>Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110281</link>
				<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 22:55:03 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">de73bea9ab332f277fcece9ed66602e7</guid>
				<title>みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110276</link>
				<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 15:16:49 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13016F 営業運転開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13016f-%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%81%8b%e8%bb%a2%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 14:08:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7月1日、京阪電鉄13000系13016F（13016-⑦-13066）が営業運転を開始しました。今月22日に新造車6両に半端車1両（元3700形）を組み込んだ7連でを行っていました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">京阪電鉄13000系<br />新製車両営業運転（13016F）<br />2026年7月1日に淀屋橋駅と、出町柳駅との間で営業運転をおこないました<a href="https://x.com/hashtag/%E6%96%B0%E8%A3%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%96%B6%E6%A5%AD%E9%81%8B%E8%BB%A2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#新製車両営業運転</a><a href="https://x.com/hashtag/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E9%9B%BB%E9%89%8413000%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#京阪電鉄13000系</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E4%BA%AC%E9%98%AA13000%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#京阪13000系</a><a href="https://x.com/hashtag/%E5%8D%83%E6%9E%97%E9%A7%85?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#千林駅</a> <a href="https://t.co/GxDlXIX01p" rel="nofollow ugc">https://t.co/GxDlXIX01p</a> <a href="https://t.co/2CT13sSC2r" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/2CT13sSC2r</a></p>
<p>&mdash; 津崎 和徳 (@K_Tsuzaki24) <a href="https://x.com/K_Tsuzaki24/status/2072151770789285966?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">本日から13016Fが運用入りしました。<br />ということでさっそく香里園にて。<br />パンタグラフがピカピカで印象的でした。</p>
<p>13016-⑦-13066<br />K0800Z、香里園にて <a href="https://t.co/OTYj794yvj" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/OTYj794yvj</a></p>
<p>&mdash; 結衣 (@Yui_S_0508) <a href="https://x.com/Yui_S_0508/status/2072105258772316490?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 30, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">おー、13016F運用入りしてる <a href="https://t.co/NDVKjNtYrS" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/NDVKjNtYrS</a></p>
<p>&mdash; はゔぇるか (@NTH583AYSKRH) <a href="https://x.com/NTH583AYSKRH/status/2072131100303094042?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1945eb10f478d8945dfad2f2bc90336e</guid>
				<title>みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。: 京阪13021Fのフェルメール展のHM・ステッカーを追加してもよろしいでしょうか。
https://twitter.com/ [&#133;]</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/110267</link>
				<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 14:01:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>京阪13021Fのフェルメール展のHM・ステッカーを追加してもよろしいでしょうか。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今日から8/31まで大阪中之島美術館出開催される「フェルメール真珠の首飾りの少女展」に合わせて、13021Fに副標識とステッカーが掲出されました。<br />今日はP0705B〜P0806Nで終了しました <a href="https://t.co/hjTnNcKdPb" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/hjTnNcKdPb</a></p>
<p>&mdash; K特急 (@Kltdexpphoto) <a href="https://x.com/Kltdexpphoto/status/2072114338694144340?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>1</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">86bdd29b65374ca845a23e382e8a1a24</guid>
				<title>みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ90形が東京貨物ターミナルから回送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b3%e3%82%ad90%e5%bd%a2%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%b2%a8%e7%89%a9%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%81%8b%e3%82%89%e5%9b%9e%e9%80%81</link>
				<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 13:20:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7月1日、次世代低床貨車のコキ90形2両（コキ90-901・902）が第8765列車に連結され、熊谷貨物ターミナルまで走行しました。<br />
今年1月には深夜帯に東海道線で試運転を行っていました（）。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026年7月1日<br />EF210形新鶴見機関区EF210-362+タキ5B+コキ9B<br />臨8765レ 東京貨物ターミナル→倉賀野<br />※後寄りにコキ90連結 <a href="https://t.co/HV0k5SQlvL" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/HV0k5SQlvL</a></p>
<p>&mdash; shonan (@keito77257751) <a href="https://x.com/keito77257751/status/2072231768384536817?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2026</a></p></blockquote>
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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">臨8765ﾚ<br />EF210-334牽引<br />ｺｷ90-902 ｺｷ90-901が連結しています。 <a href="https://t.co/ZC711UjeyW" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ZC711UjeyW</a></p>
<p>&mdash; アエラ@松マリ (@539Matumari) <a href="https://x.com/539Matumari/status/2072170156823122245?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 1, 2026</a></p></blockquote>
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