4号車の5号車寄り | 疾風の悪魔 | グループのアクティビティ https://4gousya.net/members/y_akayoroshi115/activity/groups 疾風の悪魔 がメンバーになっている公開グループのアクティビティフィード。 Thu, 30 Apr 2026 08:26:01 +0900 https://buddypress.org/?v= ja 30 hourly 2 e2639db9490c5e6734102340cf8d2099 fluffy が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/104388 Fri, 20 Mar 2026 08:21:08 +0900 0 6e3d39e2650a5facce1a81b96ec73711 KEISO が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/104327 Wed, 18 Mar 2026 16:58:48 +0900 0 306f90887b97e11636250c36e06886fa saiten が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/104059 Thu, 12 Mar 2026 13:01:07 +0900 0 de748cdeda981ccdd14c1984d2c5c094 Series-E531 が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/103197 Thu, 19 Feb 2026 02:19:19 +0900 0 1752bc9ee5218518994e761c718a0ae5 月夜の花宴　- 視覚障害少年ツキハナチャンネル が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/102713 Fri, 06 Feb 2026 23:28:22 +0900 0 b7fe7ee18e2627117b33d5dae541fedb B修8000さんがが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/96957 Tue, 17 Jun 2025 16:22:14 +0900 1150f01fcff9c17c4a3eaeefab64eb90 B修8000さんがが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/96952 Tue, 17 Jun 2025 13:29:16 +0900 ca30202a09c613a1ded393e7479802f4 B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 千葉駅の10番線ホームドア準備用の印付に「E131」の文字があったようです。 目撃によると、E259系・E353系・E235 […] https://4gousya.net/activity/p/96549 Sun, 25 May 2025 19:11:10 +0900 千葉駅の10番線ホームドア準備用の印付に「E131」の文字があったようです。
目撃によると、E259系・E353系・E235系・E257系のものも確認されている模様。

]]> 0 5baaad03acc37d13a5909f4240b72329 B修8000さんがが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/95905 Sun, 20 Apr 2025 14:26:30 +0900 484b0efa7b20f2279ebf6bdde722f3d4 B修8000 が「南武線ご当地メロディ使用停止に対する反応一覧」グループに投稿しました。 https://4gousya.net/activity/p/95800 Thu, 17 Apr 2025 01:13:22 +0900 3f9ff7f4b2a3b93a872679dbe3caf7e6 くらがの が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/95511 Wed, 02 Apr 2025 07:44:54 +0900 0 e3a46a143fff1e73f12d5870dc719d6c Ruka が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/93743 Mon, 03 Feb 2025 22:24:57 +0900 0 cd86ea70c736debd66aa11d58f6aa629 みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 妙高高原駅の1番線のホームを拡幅し、直接2番線の列車に乗車できるように改修するようです。 2026年度着工予定です。 htt […] https://4gousya.net/activity/p/93163 Wed, 22 Jan 2025 15:21:02 +0900 妙高高原駅の1番線のホームを拡幅し、直接2番線の列車に乗車できるように改修するようです。
2026年度着工予定です。
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/543458

]]> 0 91bbc1896f91d0dfe7a865743f083138 みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 2月に行われた電子連動装置更新に伴う制御範囲拡張で、安善駅と大川駅で不要な進路、起動回路が統廃合されています(参考)が、大川 […] https://4gousya.net/activity/p/92510 Sun, 29 Dec 2024 22:24:49 +0900 2月に行われた電子連動装置更新に伴う制御範囲拡張で、安善駅と大川駅で不要な進路、起動回路が統廃合されています(参考)が、大川駅の側線が本線から切り離されていることが確認されています。
（コピーはとっていませんが、大川駅の側線は貨物財産だった記憶です。）

]]> 0 88bf5f934acd7503f53b175ae72ce625 SATS が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: JR東日本首都圏線区にて設置が進められているワンマン運転設備・ミリ波使用の車載ホームモニタシステムについて、一般的なシステム […] https://4gousya.net/activity/p/90251 Wed, 09 Oct 2024 22:00:15 +0900 JR東日本首都圏線区にて設置が進められているワンマン運転設備・ミリ波使用の車載ホームモニタシステムについて、一般的なシステムとの相違点が業界誌で紹介されています。

ミリ波使用の車載ホームモニタシステムは、ホーム上のカメラで撮影した映像を地上のミリ波送信機と車上のミリ波受信機を介して車両に送り、車上のモニタにホーム上の映像を映すシステムです。ワンマン運転を行っている地下鉄等で広く使われています。
JR東日本でも、仙台空港アクセス線（仙台～名取間）で導入していますが、首都圏線区へ導入するにあたり、以下のような仕様変更をしたとのことです。

・ミリ波送信機の冗長化（ミリ波送信機を２系設置）

・映像２出力対応のカメラを採用（２種のケーブルに出力できることで、車上へ伝送する以外に別ルートで映像監視…[ 続きを読む ]

]]> 0 2cae9de82b550b13d4ccc997223383c5 湘南PF が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/89490 Tue, 03 Sep 2024 16:04:54 +0900 0 c443642986282cc3f80b6aafc70cbfdd みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 8月16日のパンタグラフ故障について、三鷹車両センター内の架線のつなぎ目の部品が破損していたことが原因だということです。 […] https://4gousya.net/activity/p/89174 Mon, 19 Aug 2024 19:11:32 +0900 8月16日のパンタグラフ故障について、三鷹車両センター内の架線のつなぎ目の部品が破損していたことが原因だということです。

https://nordot.app/1198171690500473028

https://www.asahi.com/articles/ASS8J3H10S8JUTIL01MM.html

]]> 0 8b74b56edd235b1983771998a0c5febe Yasumasa が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/89089 Wed, 14 Aug 2024 22:38:38 +0900 0 b762062d022e95184c51fe817294f67a SATS が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 業界誌より、福島駅で行われている新幹線上りアプローチ線の新設工事の今後の予定について、2024年度、▽上りアプローチ線の電車 […] https://4gousya.net/activity/p/89085 Wed, 14 Aug 2024 21:22:02 +0900 業界誌より、福島駅で行われている新幹線上りアプローチ線の新設工事の今後の予定について、2024年度、▽上りアプローチ線の電車線路新設、並びに▽奥羽本線と上りアプローチ線の合流地点での線路切換を予定しているとの記述を確認しました。
電車線路新設については、同アプローチ線における電気工事（当該企業が担当している部分）が2025年度中に完成見込みであることが工事業者の決算説明会資料から判明しており、これを裏付ける記述ととれます。
また、同アプローチ線に係る線路切換は、2023年5月に奥羽本線線路移設（踏切道長の延長距離を最小限に抑えるための線形改良）が行われており、それに続く切換が年度内に行われる見込みであることが窺われます。

※参考文献
斎藤、葛西、ほか：「福島駅アプローチ線整備工事について（…[ 続きを読む ]

]]> 0 91c4d19ef4a04906bac6a3cadfdd7e3b SATS が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 業界誌より、鶴見線の連動装置更新に伴う制御範囲拡張と今後に向けた検討方針についての記述を確認しました。 鶴見線では、201 […] https://4gousya.net/activity/p/89084 Wed, 14 Aug 2024 21:20:01 +0900 業界誌より、鶴見線の連動装置更新に伴う制御範囲拡張と今後に向けた検討方針についての記述を確認しました。

鶴見線では、2019年に鶴見・弁天橋・浅野・海芝浦駅の4駅分の連動装置更新に際して、Ii形電子連動装置（大同信号製、複数駅分の電子連動装置としての機能を集約した装置）化が行われていました。
その後、安善駅の継電連動装置の老朽更新に合わせて、2019年に導入したIi形電子連動装置の制御範囲を安善・武蔵白石・大川駅まで拡張する切換を2024年2月5日早朝に行ったとしています。この切換にあわせて、安善・大川駅では不要進路（8進路）、軌道回路（6軌道）の統廃合を行ったとしているほか、拡張範囲内の信号機・軌道回路等の設備名称を変更したとしています。
今後について、残る浜川崎・扇町駅についても、老朽…[ 続きを読む ]

]]> 0 f223cd7d0945f85791b498a33f92f633 じぇーに が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/88240 Mon, 15 Jul 2024 23:09:34 +0900 0 c63cc5ceaff2ed203c33a90030ec7d81 じぇーに が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/88221 Mon, 15 Jul 2024 23:08:41 +0900 0 f4b8866c001a39dbe659468de45fdc12 SATS が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向け […] https://4gousya.net/activity/p/87979 Sat, 06 Jul 2024 10:00:02 +0900 列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。

従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田～小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山～宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮～黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ]

]]> 0 836ea1bed92f452247081e856b08a1d3 DE10-cc が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/86406 Fri, 17 May 2024 11:43:12 +0900 0 eade65d7b22a7634ffac75833eeffff8 みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: JR北海道は15日、定例会見で、北海道新幹線の延伸開業を遅れれば、経営自立の目標時期も先送りなるとの考えを示しました。 8日 […] https://4gousya.net/activity/p/86352 Wed, 15 May 2024 22:20:20 +0900 JR北海道は15日、定例会見で、北海道新幹線の延伸開業を遅れれば、経営自立の目標時期も先送りなるとの考えを示しました。
8日には、JR北海道の経営ビジョンを見直すと報道しています。

https://www.asahi.com/articles/ASS5H2J9KS5HULFA00RM.html

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1009267/

]]> 0 3fef1b41d32cea1e759b87eab064d273 みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 産経新聞が「今秋にもダイヤ改正か」といったタイトルの記事を配信していますが、記事本文にはその根拠は示されていませでした。 […] https://4gousya.net/activity/p/85369 Tue, 09 Apr 2024 21:37:15 +0900 産経新聞が「今秋にもダイヤ改正か」といったタイトルの記事を配信していますが、記事本文にはその根拠は示されていませでした。

京葉線今秋にもダイヤ改正か　「来年度待たず柔軟対応」ＪＲ東日本の喜勢陽一新社長 https://www.sankei.com/article/20240409-M2SBZHEUGZMRFFA2VCWMV3DAKQ/

]]> 0 01717edd6bced8699d5e5b272d96ff8c 京急新町 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/84689 Sat, 23 Mar 2024 21:57:25 +0900 0 de722019a3f4c7ac62b7775185eeeccf みやがわ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 今日、JR北海道の定例記者会見で、次期中期経営計画中（24～26年度）で全線で値上げを実施する考えを示しました。 一部では2 […] https://4gousya.net/activity/p/84607 Thu, 21 Mar 2024 21:57:31 +0900 今日、JR北海道の定例記者会見で、次期中期経営計画中（24～26年度）で全線で値上げを実施する考えを示しました。
一部では2025年度に、と報道されていますが、会見では言及しませんでした。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC214EE0R20C24A3000000/

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20240321/7000065751.html

]]> 0 ace6cdf8ed3c294651e2dfed948a31c7 京急新町 が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/84184 Thu, 14 Mar 2024 15:30:03 +0900 0 aecb859d41a514b43a40a8ddb3420218 ｴｽｾﾌﾞﾝ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 24日の｢フルーティア｣引退に伴い、磐越西線会津若松〜喜多方への電車の乗り入れが終了しました。 https://twitte […] https://4gousya.net/activity/p/81043 Tue, 26 Dec 2023 10:22:10 +0900 24日の｢フルーティア｣引退に伴い、磐越西線会津若松〜喜多方への電車の乗り入れが終了しました。

]]> 0 5890d0639b6da814c214216ab26acf6b 京急京成鐵 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/79664 Mon, 20 Nov 2023 13:12:59 +0900 0 b88c62f00de3fd704a7b48c17f4c287a B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: https://twitter.com/beensh002/status/1718935329762427303?s=46& […] https://4gousya.net/activity/p/78826 Mon, 30 Oct 2023 19:40:46 +0900

橋本1番線、発車メロディのスイッチが使用停止とのことで…
来るワンマン化に向けたものでしょうね pic.twitter.com/MTDVs7ny2E

— だいず-JH (@beensH002) October 30, 2023


横浜線橋本駅1番線の発車メロディーが使用停止になり、乗降促進メロディーが使われています。

]]> 1 dd08399b37b2d6b5fc55ef2c4ef96129 ホームタウンとちぎ が「質問など」グループに投稿しました。: 皆様いつもお世話になっております。 本日小田急5052x10(5052F)に乗車して運転台を車内から観察したところ、N-TI […] https://4gousya.net/activity/p/77494 Thu, 28 Sep 2023 10:00:19 +0900 皆様いつもお世話になっております。
本日小田急5052×10(5052F)に乗車して運転台を車内から観察したところ、N-TIOS画面の上に「テストカー150」との記載のテプラが貼り付けてあることを目撃致しました。
検査周期の延伸かなと当たりを付けておりますが、どの様な施策がこの編成に施行されているのでしょうか?
ご存知の方がいらした場合、ご教授頂けると幸いです。

]]> 0 d731de99361aa265615927bc37126809 ｴｽｾﾌﾞﾝ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 台風13号の影響により、外房線大網〜土気間で土砂流出、内房線江見〜太海間で土砂流入があった模様です。 https://www […] https://4gousya.net/activity/p/76764 Sat, 09 Sep 2023 14:12:28 +0900 台風13号の影響により、外房線大網〜土気間で土砂流出、内房線江見〜太海間で土砂流入があった模様です。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1104604

また、上記の影響によりE233系ケヨ553編成が勝浦駅に取り残されてるという情報があります。

]]> 0 598ef423b162cb3ab4a23205e597e511 ととめさんがが「JRの設備/路線」グループでフォーラムトピック「（組合）JR東日本の改組の動向整理」を編集しました。 https://4gousya.net/activity/p/73109 Thu, 01 Jun 2023 16:45:36 +0900 7caa451eef2171ff2c8c0fc3eb0f25fb ととめ が「（組合）JR東日本の改組の動向整理」グループに投稿しました。 https://4gousya.net/activity/p/73108 Thu, 01 Jun 2023 16:44:57 +0900 40684bcef1470c1010ea7eb7498b97d3 KSTR が「質問など」グループに投稿しました。: ノートに編成表を貼る機能を教えていただきたいです。 https://4gousya.net/activity/p/70829 Mon, 03 Apr 2023 14:00:30 +0900 ノートに編成表を貼る機能を教えていただきたいです。

]]> 4 50ea57cb88a111e27ccc1a537b9fe593 KIMITETU が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/70403 Fri, 24 Mar 2023 19:46:56 +0900 0 087c5a56dbb4a362c21838361c5ab34e ｴｽｾﾌﾞﾝ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 東北本線盛岡支社管内で運行されている快速アテルイの運行終了のアナウンスがあったという情報が上がっています。 プレスリリースに […] https://4gousya.net/activity/p/69990 Fri, 17 Mar 2023 10:36:35 +0900 東北本線盛岡支社管内で運行されている快速アテルイの運行終了のアナウンスがあったという情報が上がっています。
プレスリリースには明言はありませんでしたが、前述のアナウンスや改正後の時刻表に記載がないことからダイヤ改正をもって廃止されるものと思われます。


https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221216_mr01.pdf

]]> 0 f928b27c9d1d47dcbc6a4528ca41b9cd ｴｽｾﾌﾞﾝ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/69989 Fri, 17 Mar 2023 10:30:37 +0900 0 7a6bd9f598e99398eabd51b8ddab64db シロ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: オフピーク定期券が開始されるにあたり、改札機にピーク時間帯を示す表示がなされているのが確認されています。 https:// […] https://4gousya.net/activity/p/69800 Mon, 13 Mar 2023 20:27:38 +0900 オフピーク定期券が開始されるにあたり、改札機にピーク時間帯を示す表示がなされているのが確認されています。

]]> 0 52ddd579c0328604974a6e60b06a3825 シロ が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/69799 Mon, 13 Mar 2023 20:23:21 +0900 0 fa70902d49ec732b03b51e9c6b59ccbf matsukaze5576 が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/69382 Sat, 04 Mar 2023 15:08:00 +0900 0 e55777af3a999f55d59c90e2ae64e92a 着線指定 が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/69108 Sat, 25 Feb 2023 19:28:13 +0900 0 a30bff3aa76a2b11541b79cc66b123e0 限界パンダオタク が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。: 小田原駅の放送装置が更新されていることが確認されています。今回の更新でメロディ部分の音質が向上していることが伺えます。自身が […] https://4gousya.net/activity/p/68843 Mon, 20 Feb 2023 01:12:49 +0900 小田原駅の放送装置が更新されていることが確認されています。今回の更新でメロディ部分の音質が向上していることが伺えます。自身が15日に小田原駅を利用した際にはこの変化が確認できなかったため、15日夜から17日のいずれかで更新されたものと思われます。

]]> 0 1b0ccb5ff75c4402e0f4096608331123 限界パンダオタク が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/68639 Fri, 17 Feb 2023 22:39:46 +0900 0 91cf447a6553badcd821c32af7f12d1b やりいか が「質問など」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/68298 Sat, 11 Feb 2023 13:32:50 +0900 0 8c22a1cab3f95472fcbaa92fc0bef174 やりいか が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/68295 Sat, 11 Feb 2023 13:32:41 +0900 0 9287f7b416cf68694fa97c9950933068 KSTR が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/66487 Fri, 06 Jan 2023 17:45:47 +0900 0 f3152a661d606d77818f6d0ddee51e60 ホームタウンとちぎ が「2023年3月ダイヤ改正各社情報フォロー」グループに投稿しました。 https://4gousya.net/activity/p/66386 Thu, 05 Jan 2023 00:39:14 +0900